Bu bir hit ~~ Yılbaşı gecesi için Harbin ve Mohe'ye gidelim ~~ _Travels - Yolculuk
19 Aralık 2017 tarihinde bu seyahat notu için kendimle randevu aldım ve o sırada dedim ki: Süper heyecanlı, büyüklere bak kuzeydoğu Kar bağlıdır Çin En kuzeydeki köy yoğun karda uzanmalı ve en kuzeydeki yıldızlı gökyüzünü seyretmeli. 2017'deki bir geziye veda edin. Umarım yolculuk iyi gider. 2018'e geri döneceğim ~ Bugün tatilin bitiminden sonraki ikinci iş günü olan 3 Ocak 2018. Henüz unutulmayan bitlerle bu sefer rekor Harbin Mohe yolculuğu. Ağ platformunun taşıyıcısının bir gün aniden ortadan kaybolup kaybolmayacağını sık sık merak ediyorum, o zaman internette kaydettiğimiz bit ve parçaları nerede aramalıyız, mektuplarla iletişim kurduğumuz zamanı gerçekten özlüyorum. , Film kamerasının bize bırakabileceği kağıt fotoğrafları özlüyorum ve kilitli bir günlüğe düşüncelerimi yazdığım zamanı özlüyorum. Bu, Mafengwo'da yazılan ilk seyahat notu.Umarım bu seyahat notu yaşlandığımda bulunur, böylece gençliğimin anılarını yeniden yaşayabilirim.
Yol programına genel bakış
12.27 Pekin akşam 9-- Harbin 07:00 (+1) 12.28 Harbin 18:00 Mohe 10:00 (+1) 12.29 Mohe İlçe merkezi-Beihong Köyü 12.30 Beihong Köyü Arktik köy 12.31 Arktik köy Mohe ilçe merkezi 12.31 Mohe 20:00 Harbin 00:00 (+1) 1.1 Harbin akşam 9-- Pekin 07:00 (+1) 1.2 Pekin Geziyi bitir Aşağıdaki resim, 2 günlük orijinal planlanmış güzergahı göstermektedir
Kalkıştan önce hazırlık
1. Ulaşım: (1) Tren biletleri; Pekin - Harbin , Harbin - Mohe , Hariç toplam dört gezi Harbin - Mohe Uykusu zor, diğerleri yumuşak uyuyanlar, neyse ki, biletlere önceden hazırlanmak çok önemli. (2) Mohe Grubun 3 gün 2 gecesi, Mafengwo'da en yüksek puan alan olanı çok iyi buldum 2. Sıcak eşyalar: Sonbahar kıyafetleri, termal iç giyim, polar, aşağı ceket Uzun pantolon, en kalın tozluk * 2 En kalın kar botları, yün çoraplar * n Lei Feng şapka, atkı, maske, eldiven (ince + kalın), güneş gözlüğü 3 yiyecek kategorisi: Çikolata, Snickers vb. / Termos // Biraz meyve getirmek daha iyidir (çünkü güzergahta satılık meyve yoktur) 4Sertifika kategorisi: Kimlik kartı, otobüs kartı, 500 nakit (temelde Beihong Köyü'ndeki tüm mağazalar sadece nakit kabul eder, mobil ödeme kabul etmez), değişim (otobüs)
Önemsiz şeyler
12-27'den akşam saat 9'a binerken, küçük arkadaşlarım ve ben Buz ve Kar Şehri'ne Yılbaşı Arifesi'ne çıktık. Z17 treninde, sadece bu sefer yumuşak uyuyanın ayrı bir şarj soketi var.Herkesin kullanabileceği dört şarj pozisyonu olması için bir dönüştürme kafası getirdik. Trendeki sıcaklık yaklaşık 25 derece ama uykuya daldıktan sonra çok sıcak ve soğuk hissediyor ve çok kuru, yolculuğun ortasında su içmeye devam ediyorum, bu da termosun önemini yansıtıyor. 12-28, sabah 7: 30'da geldi Harbin Batı Tren İstasyonu, trenden indiğimde, kendimi çok sıkı sarmış olsam bile çok soğuk hissettim. Bölümün ortasında, arkadaşım ve ben asansörden indik ve istasyondan çıkmak üzereydik. Trende bir torba lezzetli yemek kaldığını gördük, bu yüzden koştuk ve aradık.Sadece merdiven vardı ve asansör yoktu. Kendini bir ayı gibi sürüklemek ve bagajla koşmak çok fazla fiziksel enerji israfıydı.Neyse ki daha hızlı koştuk.Arabamıza koştuğumuzda kondüktör (lider) kapıyı kapatmak üzereydi ve benim tarafımdan durduruldu. , Yatağına geri döndü ve lezzetli yiyecekler aldı. Orkestra şefi (lider) dışarı çıktığında neyin düştüğünü sordu ve lezzetli bir şey söyledikten sonra suskun kaldı. . Tabii ki, ona borcum varmış gibi görünen arka trendeki kondüktörden farklı olarak çok nazikti. . Eşyalarımızı aldıktan sonra planlandığı gibi gittik Harbin Tren istasyonunda bagaj muhafazası. İkinci bölüm yine başladı, oraya gitmek için metroya bindik, metrodan inmek için 6.700 metre yürümek zorunda kaldık ama cep telefonumu çıkarıp kapattıktan sonra dönüp yanlış yöne gitmemizi sağladım. Bu yüzden yol kenarındaki amcaya zamanında sordum ve bize yön verdim. fakat Harbin Sokakta kar olmasa da, çok kaygan ve yürümesi çok zor olan yolda hala buz var. Sonunda tren istasyonuna yürüdüm, ama orjinal tren istasyonu meydanının dekorasyonu bana söylendi. Şimdi trene binmek için kuzey meydanına gitmem gerekiyor. Kalabalığı şaşkın bir ifadeyle takip ettim. Ücretsiz servis otobüsüne bindim. Sadece yolcu taşımacılığı, diğer restoranlar, kantinler, bagaj muhafazası, hiçbir şeyle başa çıkma yeteneği, gerçekten ikna oldum, süper geniş meydan, hiçbir şey yok. . Dışarı çıktıktan sonra birisi valizinizi saklamak isteyip istemediğinizi sordu. Tamam, bu o. Meydandan çıkıp eski bir konutun birinci katına kadar onu takip edin. Operatör olan bu erişte dükkanı bagajları da saklayabilir. İki çanta 20 yuan, saat 8'den önce. Erişte dükkanı kapanmak üzere olduğu için götürülmeli ... 6:30 treni üzerindeyiz ki bu hiç etkilemiyor, valizleri bıraktıktan sonra Central Street'e gittik. Tabii ki, şehriye dükkanının sahibine de rotayı sordum.Önceki stratejiden dolayı, otobüs durakları orijinal tren istasyonunun yakınındaydı ve şimdi onu sadece tekrar değiştirebilirim.
12-28 Merkez Cadde, Sophia Kilisesi, Songhua Nehri, Taşkın Kontrol Anıt Kulesi Bugünün kahvaltısı: Oriental Dumpling King, öğle yemeği: Portman Western Restaurant, akşam yemeği: Maomao Bacon Flatbread, ızgara soğuk erişte ve Martell popsicles. Kahvaltı yapmadım, sadece Martell çubuklu dondurmayı yedim ve sonra öğle yemeğini bekledim ve bütün yolu dolaştım. Aslında çok fazla insan yoktu. 1 Ocak'ta Central Street'e tekrar geldiğimizde, çoktan omuzlarımızı ovuşturuyorduk. Evet, iki gün önceden izin aldığımız için şanslıyız ki bu da küçük tatille birlikte şaşırtıcı.
Merkez cadde
Songhua Nehri
Sofya Kilisesi
Portman Batı Restoranı
12.28 Harbin-Mohe
Hakkında birkaç kelime daha konuşun Harbin - Mohe Bilet alma hatamız nedeniyle ikimiz aynı arabada değildik ve hala uyuyorduk.Şarj etme gücünün olmamasına ek olarak üst yatak da çok küçüktü ve oturamadı. Çok bagajı olanlarımız için Yatmadan önce işleri sıralamak açısından, çok korkunç. Neyse ki, küçük bir kardeş küçük arkadaşımla koltuk değiştirmeyi kabul etti, böylece küçük arkadaşım ve ben birlikte kalabiliriz. Her ikisi de üst yatak olmasına rağmen, birlikte olabiliriz. Ben de mutluyum. Rahatsızlıktan dolayı yıkandıktan sonra yatağa gittim ve ağır giysiler giydim. Uyandığımda kendimi yorgun hissettim. Yolculuğun ortasındaki insanlar her zaman otobüse binip iniyor, çırpıyor ve takılıyor. 15 saatlik sürüşten sonra dinlenemedim .
12-29 Mohe-Beihong Köyü
Trenden inmek için çoktan saat 10 ve yoldaşları beklemek için çok geç. Toplamda 9 kişiyiz, 13 koltuklu Toyota orta otobüs, şoför Hulunbuir Buraya gelen insanlar çok iyi. Başlangıç zamanı nispeten geç olduğundan, sadece Dokuz Eğri ve Onsekiz Viraj, Baihua Ormanı ve 63 Köprü'ye gittik ve sonra doğrudan Beihong Köyüne taşındık.
