2013 Ulusal Günü, Batı Sichuan'da Zheduo Dağı ve Jichou Dağı'nın üzerinde heyecan verici ve riskli bir sürücüsüz yolculuk var. - Yolculuk
Dünkü bölümle karşılaştırıldığında, bugünün ilerlemesi Kowloon Yolculuk daha da heyecan vericiydi. Geriye dönüp baktığımda çok korkmuştum. D2: Başlangıç Kangding Batıya kadar, dağın üzerinden.
Trafik sıkışıklığından yararlanın, arabadan inin ve kaslarınızı ve kemiklerinizi hareket ettirin. Yukarı çıkarken dağın alçak çalılarla kaplı olduğu görülüyor. Yeşil gözlere bakınca derin bir nefes alın ~~
Dahası, Zheduo Dağı deniz seviyesinden 4.900 metreden daha yüksekte ve yerde çalılar yok, yerin her yerinde bu tür Badi bitkileri var. (Seyahat etmek uzun bir duruş gerektirir: Zheduoshan Siçuan bölge Ganzi Eyalet içinde 4.962 metre yükseklikte, Khampa'nın ilk geçidi. Zheduo Dağı da önemli bir coğrafi bölme çizgisidir.Batıda Yalong Nehri ile plato yükselme bölgesi ve sağda alp vadisi bölgesi bulunur. Dadu Nehri . )
Ani küçük dolu, sıkıcı yolculuğa bazı sürprizler getiriyor
Sonra kar yağmaya başladı.
Deniz seviyesinden 3900 metre yükseklikte olan geçide gelindiğinde araç dışı sıcaklık 1 derecedir. Lulu sersemlemeye başladı ve geri kalanımız hiç tepki vermeden iyiydik. Bir kutu oksijen soluduktan ve biraz çikolata yedikten sonra Lulu kendini çok daha iyi hissetti.
(Seyahat etmek de uzun bir duruş gerektirir: "Zheduo" Tibetçe'de bükülme anlamına gelir ve Çince yazıldığında "zheduo" anlamına gelir.) Zheduo Dağı, dolambaçlı yollarıyla gerçekten ismine layıktır. Sadece dağa çıktığımız için engellendik, bu yüzden çok tehlikeli olduğunu düşünmedik.
Dağdan inerken gökyüzü kararıyor, neyse ki yolda çok araba var ve kar buzun kara dönüşmesini beklemez. Arabamızda kar zinciri yoktu, ağabeyimin hünerli yetenekleri sayesinde güvenle atlattı. Dağ yolunu tamamen yürüdükten sonra pencerenin dışındaki manzarayı göremiyorum. geçmek Xinduqiao Daha sonra yolda çok az araba vardı ve iki arabamız esintiyle geçti.
Zangjiale'yi geçtikten sonra içeri girmek kolaydır. Bu taklit etmek için Chengdu Odada kalmanın yanı sıra bölgede bulunan çiftlikler için yapılan han, dışarıda kamp yapmak için çadır kurabilir, gün boyu dinlenip barbekü yapabiliyor.
Tüm odalar tam kadrolu ve odalar koleksiyoncuların karakteristiğidir, çok pratiktir ve ekstra mobilyaları yoktur. Bir odada 4 veya 5 yatak olabilir. Odada klima yok, sadece bir ısıtıcı var, içeri girdim ve soğuk olmadığını hissettim. Devam et. GPS'in rehberliğini takiben, Jichou Dağı'na giden bu isimsiz yol (bir adı olabilir, ancak bilmiyoruz) bize çok zaman aldı.
İşte dönüş yolculuğunun bir resmi.İyi görünüyor ama yol koşulları gerçekten kötü. Yol nehrin etrafından geçiyor ve yol geniş değil. İki arabanın yanlış yöne gitmesi zor. Yol saksılı ve dağa ara sıra çakıl saldırıları oluyor. . İki arabamızın şasisi nispeten alçaktır ve geceleri yolu göremezsiniz. Ne zaman derin bir çukurla karşılaşsanız, arabadan inip onu kontrol etmek için bir el feneri kullanmanız gerekir. Yol dar ve nehir kenarındaki yol düzensiz olduğundan, dikkatli olmazsanız batmaktan korkarsınız. Nehre git. Bu yolda, yaşlı ağabey ve yaşlı P dönüşümlü oldu, arabada çok gergindik. Diğer arabada yol göstermenin yanı sıra, Zhang kardeş zaman zaman bizim için yolu izlemeye geldi. Arabasındaki kadınlar ve çocuklar zaten oradaydı. Uyumaya git, gerçek bir demir adam. Nehir boyunca uzanan bu engebeli yol nihayet bitti ama bizi bekleyen Jichou Dağı daha da korkutucu. Dağın eteklerine kadar gelen, yolda ara sıra bir araba parladı. O sırada, arabanın dışındaki sıcaklık sadece 4 dereceydi, kar dalgalanıyordu ve yol zaten kalın bir kar tabakasıyla kaplıydı. Kar zincirleri getirmedik, bu yüzden hızlı gitmeye cesaret edemedik ve saat neredeyse saat 9 idi Bu karıncanın hızıyla, bu dağdan ne zaman çıkabileceğimizi bilmiyorum? Ayrıca, hepsi burada Panshan Yol, biz yola aşina değiliz ve her an dağa düşen kayalar olabilir. . . Bunları düşündüğümde cesaretten doğmaktan korkuyorum. O yüzden geri dönüp, bir geceliğine yerleşecek bir otel bulmayı planlıyoruz ama yeterli değil, boş bir baraj bulup geceyi arabada geçiriyoruz. Ancak, yol boyunca geldiğimizde, birini gördüğümüz son otel yarım saat önceydi, bu yüzden geri döndüğümüzde yaşayacak bir yer bulamayabiliriz.Geceyi arabada geçirmek gerçekten sorun değil! Bir dönüş yapmakta tereddüt ederken, küçük bir araba Chuan R'nin plakasıyla geldi. Aceleyle karşıladık ve önümüzdeki yol koşullarını sorduk. Diğer taraf orta yaşlı iki adamdı ve bizi bu vahşi doğada görünce, yukarıdaki yol koşullarının oldukça iyi olduğunu ve oradan çıkmanın bir saatten fazla sürebileceğini söylediler. Onlardan geçici olarak yavaş sürmelerini ve bize yolu göstermelerini istedik ve hemen kabul ettiler. Böylece onları dağın sonuna kadar takip ettik.Yolda sorunsuz giden sadece üç kişiydik. Dağın tepesinin yarısında, araba durdu ve bize inmek üzere olduğunu söyledi ve ilerideki yol koşulları da çok iyiydi, bu yüzden bize veda ettiler. Gerçekten nazik insanlar, onlar olmasaydı, gerçekten ne yapacağımızı bilmiyoruz. Ondan sonra, tüm yol boyunca Kowloon ilçe koltuğu. hatırlatmak: 1. Yüksek dağları geçerken kar yaygındır. Kar zincirleri daha güvenlidir. 2. Dışarı çıkarken, her şey bir an önce yapılmalı ve geceleri olabildiğince az sürülmelidir. Öğleye kadar başlamadık Luding Kalkış, gece saat 11'den sonra geldi Kowloon İlçe kasabasında, araba kullanmak için birkaç güçlü "demir adam" a güvenmek çok yorgun.
