2010 Xi'an-Horgos_Travel Notları - Yolculuk
Aslında bu yaklaşık 40 arabalık ekip iki bölüme ayrılmıştır. Biri, esas olarak medyadan oluşan A ana takımıdır. Ana organ olarak, bunların sadece yarısı aslında Roma'ya gider ve geri kalanı batı sınırında kapalıdır; ikincisi, büyük sponsor Haima Motor tarafından düzenlenen bir B takımıdır. Bütün bu konvoy ülkeyi terk etmiyor, yani batı sınırına geldiğinde sona eriyor (bu nedenle muhtemelen ulusal miras uygulaması için yerel tezahürat grubu olarak adlandırılıyor). Bu tezahürat grubundaki tavşana karıştım. İki takımın aslında birbiriyle ilişkili olmadığını anlamak çok çaba sarf etti, sadece kendi amaçları için bir araya geldiler. Kanıt, iki ekibin güzergah üzerinde koordinasyon ve iletişim olmadan tamamen bağımsız olduğudur. Örneğin, A takımı sabah kalktığında, gün içinde ne zaman yakıt ikmali yapmalı ve ne zaman öğle yemeği yemeli, B takımı temelde hiçbir şey bilmiyor ve sadece ayrılmadan önce genel bir taslağa sahip. İsimde A konu olduğu ve B tezahürat yaptığı için, o zaman B tabii ki sürüş ritmini tamamen bağımsız olarak ayarlayamaz ve genellikle A'ya ayak uydurması gerekir. A'dan zamanında bildirim olmaksızın, B'nin tamamen kaybolmamasını sağlamak için A'nın kuyruğuna bakması ve ekibiyle iletişim halinde olması için öncü bir araba göndermenin aptalca bir yolunu düşünmekten başka seçeneği yoktu. Bununla birlikte, Grup B'de bulunan bozuk el istasyonları aslında sadece düşük güçlü İki Yönlü Telsizlerdir ve çok uzağa söylenemezler. Bu nedenle, sinyal bağlantısından çıktıktan sonra, ikincisini beklemeli ve sonra ileri geri atarak öncekini kovalamalısınız. . Bu arabaya organizasyon tarafından görevlendirildim, bu yüzden yüksek hızlı kovalamanın heyecanını sonuna kadar yaşadım. İlk başta, saatte 180 kilometre hız konusunda oldukça endişeliydim ve sonra uyuşmuştum ve sonra direksiyonu kaptım ve herhangi bir yansıtıcı işaret ve şerit olmadan ve bazen dalgalı yol karanlıkken gece sözde otoyolda 130'a gittim. Işıklar zayıf ve hepsi uzun huzmeli ve ileride birkaç kırmızı arka lamba dışında hiçbir bilgi yok. O yok, sadece korku. Antik İpek Yolu'nun pek çok versiyonu vardır ve Chang'an'dan Orta Asya üzerinden Avrupa'ya giden yollar da değişmiştir, bunlar temelde bir ağ düzeninde dağılmıştır ve tek bir yol yoktur. Çin'deki tarihi yerlerin çoğunun Budist kültürünün kalıntıları olduğunu düşünüyorum. Benim için geçmişte tek başıma seyahat ettiğimde turistik yerleri görmek için bilet almayı sevmezdim, batıda uzun yıllar boyunca Dunhuang Mogao Grottoes'e bir kez gitmemiş olmamın ana nedeni budur. Ancak bazı yerlere bakmak kaçınılmazdır, bu nedenle bu tür karışık yiyecek ve içecek biletlerinden yararlanmak, onlara tekrar bakmak gerçekten de en iyi plan.
(Xi'an'daki Danfengmen'den ayrılıyor, bu bir şoför arkadaşı, ünlü şair "Cowboy Ding", iyi bir adam, haha)
(Xi'an'daki Müslüman Sokağı yiyecek ve atıştırmalıklarla dolu ve geceleri çok fazla insan var)
(Qianling, başsız taş heykel)
(Mezarlardan çıkarılan Tang Hanedanı freskleri) Ekibin bu gezide ziyaret ettiği üç cazibe merkezini unutmak kolay değil. Biri Xi'an yakınlarındaki Famen Tapınağı. Yakıldıktan sonra Shakyamuni bir parietal kalıntı, bir falanks kalıntısı, iki omuz kemiği kalıntısı, dört Buda dişi kalıntısı ve birçok boncuklu emanetler aldı. Parmak kemiği kalıntıları artık Famen Tapınağı'nda kutsaldır. Dürüst olmak gerekirse, bu tapınak hakkındaki izlenimim olumsuz. Büyük bir tapınak artık tapınağa benzemiyor. Binalar muhteşem, kapılar geniş, sesler dolu ve şarkı söylemek ve dans etmek canlandırıcı. Tasarımcıların Afang Sarayı'nın mizacını takip ettiklerinden şüpheleniyorum Belki de tüm varlıkları etkilemek isterler? Bence gerçekten Sakyamuni'nin asıl niyeti var. Ancak, bu yeni tapınağın görünümü gerçekten de mükemmel bir turist satış noktası haline geldi, tapınak gibi görünüp görünmediği önemli değil, önemli olan para kazanmak. Doğru ya da yanlış olup olmadığına bakılmaksızın, bir keşiş ona eşlik edecek bu kadar görkemli bir salonla pratik yapıyor, kimse uzun bir yatakta oturmamanın kadim öğretisi hakkında nerede endişelenebilir ki? Her neyse, Su Zhai aynı satılıyor ve yüksek koku yanıyor, ustaların hepsi kel olmaları gereken yerde kıllarla kaplı olsa bile, bu yeni bir şey değil ...
(Famen Tapınağı'nın stupasının önünde toplandı)
İkincisi, Tianshui Maijishan Mağaraları'dır. Dört ünlü mağaradan biri, güzel manzarası ve gür yeşillikleri olan tek mağara gibi görünüyor. Çevredeki manzara iyidir ve dağ duvarındaki oymalar uzaktan muhteşem ve yakından bakıldığında mükemmeldir. Maijishan Mağaraları 1600 yıldan fazla bir süredir birbiri ardına oyulmuş. Mevcut taş heykellere verilen hasar, Dunhuang Mogao Grottoes'dakinden daha az ciddi görünüyor. Yüksek yolu çalmak zor mu? Yoksa genç tırmanmak konusunda isteksiz mi? Kısacası, Maiji Dağı Tianshui'den geçerken görülmeye değer. Maiji Mountain Grottoes'un en büyük özelliği, bir uçurumun üzerine kurulmuş olmasıdır. Uçurumun üzerinde kalan boşluk, bir mağara kazmak için tahta yolu yapan ustaların bıraktığı izdir. Sadece tahta yolu onarmak için yakındaki bir dağdaki tüm odunları kestikleri söyleniyor.
(Maijishan Grottoes sanatında heykeller temel dayanaktır) Üçüncüsü ünlü Mogao Grottoes'tir. Manzaralı alanda sıkı güvenlik vardır, kişisel eşyalara izin verilmez ve fotoğraf çekmek kesinlikle yasaktır. Arkeologlar için mağaradaki iki büyük Buda muhteşem ve güzel. Uzmanlar tarafından geniş kapsamlı olarak listelenen duvar resimlerinin geri kalanı izleyiciler için aynı olabilir. Sıkı koruma önlemleri nedeniyle Mogao Mağaraları, Maiji Dağı'nın vahşi cazibesi olmayan en müze benzeri yer gibi görünüyor. Bu, ülkemizin büyük nüfusuna atfedilmelidir Bu kadar büyük bir ziyaretçi akışı, bırakın bin yıl geçmiş kırılgan bir mağarayı, herhangi bir sağlam yapıyı bile yıkmaya yeter. Dünyanın en güçlü geçidi olarak bilinen Jiayuguan'ın, kültür kalıntıları departmanının denetimi olmasaydı, geçmiş hanedanların köylülerine evler inşa etmek için şehir tuğlalarını yıkabileceği söyleniyor. Mogao Mağaraları ile ilgili olarak, Tibet kutsal kitap mağarasını keşfettikten sonra hakarete uğramış Taocu rahibin deneyimini bilmeye değer. Çok ilginç. Çok fazla çevrimiçi materyal var, bu yüzden tekrar etmeyeceğim.
(11 Ağustos 2010'da Wuwei'den Zhangye'ye giderken saat 8'den fazlaydı, gün batımı harikaydı, akşam yemeği henüz bitmemişti ve aç ve mutluydum.)
(Zhangye Antik Konutu)
(Zhangye Dafo Tapınağı)
(Jiayuguan Kulesi'ndeki bin yıllık yol izleri)
Sincan'a giden Hexi Koridoru boyunca cansız bir Gobi var ve doğal manzaradan söz etmek için sadece iki kelime var: ıssız. Yırtık çorak tepelerin eteğindeki çakıl mezarlara baktığımda, çölde bir yerlerde her zaman asla bilinemeyecek bazı sırların olacağını hissediyorum.Belki unutulmuş kralın mezarı ya da zorluklar ve tehlikeler sonucu ölüm. İş seyahatinde olanların kemikleri, kılıçları ve altınları ve gümüşleri, zarif müzik aletlerinde gizlenmiş aşıkların jetonları ... hepsi uzun sarı kumun içinde, kim bilir? Turpan'daki Alev Dağı'ndan geçerken, ısı dalgası Üstat Xuanzang'ın büyüklüğünün yüzlerine çarptı. Hayatın hakikatinin peşinde koşan bu bilge adam, hayal bile edilemeyen bedeni ile bu zorlu yolculuğu fethetmek için cesaretini ve inancını kullandı.
(Gobi Çölünde Kamyon)
(Turpan Üzümleri ve Alev Dağı)
(Hami mezara döndü)
(Jiaohe antik kenti çok sıcak)
(Urumçi Xishan Çiftliği)
Ana konvoyun Kaşgar'dan ayrılma planının orijinal planı, Kırgızistan'daki istikrarsızlık nedeniyle geçici olarak Khorgos'tan Tacikistan'a değiştirildi. Kaşgar'ı ziyaret etme fırsatını bir kez daha kaybettim. On yıl kadar erken bir zamanda Urumçi'den Khorgos'a giden yolu sürdüm.Hafızamda hâlâ taze olan, ulusal otoyolun kenarındaki sade restoranda satılan dana köfte çorbası. Yedi dolarlık bir kase çorba son derece lezzetlidir ve erişte ve keklerin yenmesi çok pahalı değildir. Günümüzde, Lianhuo Otoyolu temelde tamamlandı (sadece Guozigou yakınlarında bir bölüm inşa ediliyor) ve Urumçi'den Horgos'a yolculuk çok daha sıkıcı. Sadece rengini değiştirmemiş olan Sailimu Gölü hala orada yatıyor, ancak izlenimdeki berrak göl suyu, artık kıyıdaki evsel çöpler nedeniyle çok sayıda çamurlu oksidasyon izi biriktirdi. Binicilik işi satan Kazakların sayısı da eskisinden birkaç kat daha fazla ve yurts yamaçta her yerde. Nerede olursak olalım hayatımız hep betonarme ve plastik atığa doğru ilerliyor, bu son. Khorgos liman kenti artık hafızamdaki izlenimle bağlantı kuramıyor. On yıl önce, basit demir gümrük kapısı modern bir gümrük binası haline gelmişti, o sırada otoparkın yanındaki küçük seyyar satıcılar uzun ve geniş ticaret merkezine taşındı. Her sabah büyük çantalarla gümrük kapısında sıraya giren insanların yüzlerinden milliyetlerini tanımak benim için zor. Sınır savunmasının dikenli tellerinin ardından güzel beyaz huş ormanından geçtik ve son akşam yemeğini sınırdaki küçük nehrin yanındaki çiftlikte yabancı bir ülkenin yanında yedik. Pekin saat 10'da gün batımının altında, manzara altın renginde ve meyve bahçesi yassı şeftalilerin zengin kokusuyla dolu ... Gezinin sonunda başka ne isteyebilirsiniz?
