Qinghai, Gansu'da Qilian Snow Mountain üzerinden seyahat - 2014 Mayıs Günü Kendi Kendine Sürüş Turu_Travels - Yolculuk
Gansu Qinghai sürücüsüz gezisinin ilk güzergah haritası
İlk gün, 26 Nisan güzergah: Shenzhen-Guangzhou Baiyun Havaalanı-Jiayuguan Havaalanı-Dunhuang Mingsha Dağı-Crescent Spring, aralarında Jiayuguan Havaalanı'nın Dunhuang Mingsha Dağı-Hilal Pınarı'na kadar olduğu yolculuk yaklaşık 390 kilometre sürüyor, yaklaşık 4 saat sürüyor. Sabah saat 3: 30'da evden ayrılan uçak, Guangzhou Baiyun Havalimanı'ndan saat 06: 50'de kalktı, Xi'an'da yaklaşık 1 saat durdu ve Jiayuguan'a uçmaya devam etti, uçakla da havalar başladı.
Öğlen 12:30 civarı indik. Öğle yemeğinden sonra Dunhuang Mingsha Dağı-Hilal Pınarı'na doğru yola çıktık.Mingsha Dağı-Hilal Pınarı'na girdiğimizde öğleden sonra 6.30'du.Güneş hala yüksekti. Manzaralı noktadaki personele sorun, acele etmelisiniz. Manzaralı alanı ziyaret edebilirsiniz. Manzaralı noktanın kapısına girer girmez çocuklar neşelenmeye başladı.
Mingsha Mountain Scenic Spot'ta deveye binme, kum sörfü ve diğer aktiviteler olduğundan, kum geçirmez ayakkabı kılıfları kiraladıktan sonra (not: kumda oynamak için hala kum geçirmez ayakkabı kılıfları gereklidir, elbette çıplak ayakla yürümek başka bir konudur), sonra düz gidin Deveye binme yeri, parayı ödedikten sonra deveye binmeye başlayın.
Tüm yolu gidin ve manzarayı sonuna kadar görün.
İnce kum taneleri güneş ışığının değişmesiyle güzel ve farklı bir parlaklık saçar.
Heyecan verici kum sörfü, daha yoğun heyecan verici çöl motosikletleri, zaman zaman yaklaşık 90 derece yukarı ve aşağı, çığlıklara neden oluyor.
Motosikleti sürdükten sonra, güneşin batışından sadece yarım saat sonra, batan güneşi, kumlu dağı ve batan güneşin altında hilal pınarını izlemek için Hilal Pınarı yönündeki kumlu dağın tepesine aceleyle çıkıldığı ve tahta merdiven boyunca dağın tepesine kadar tırmandığı tahmin edilmektedir.
Bu fotoğrafta olduğu gibi, Mogao Grottoes burcunun koyu rengi, taş duvarın parlak rengiyle tezat oluşturuyor.
Mağaranın kaya duvarına yansıtılan alacalı ağaç gölgeleri
Mogao Mağaraları'nın bulunduğu kum dağının tepesi
Mogao Mağaraları'nın kuzey bölgesi ve inişli çıkışlı kum tepeleri ve kurumuş Daquan Nehri
Dunhuang Grottoes Kültürel Kalıntıları Koruma Araştırma Sergi Merkezi
Dunhuang Mogao Mağaralarının Duvar Resimlerinde kullanılan, saf renkler ve kalıcı dayanıklılıkla çeşitli doğal mineral pigmentler
Bin El Guanyin
Dunhuang Sergi Merkezi avlusunda deve heykeli
Bu fotoğrafı beğen
Üçüncü gün, 28 Nisan, güzergah: Jiayuguan-Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi (Dongfeng Aerospace City) -Jiuquan Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi olarak da bilinen Dongfeng Havacılık Şehri, 1950'ler ve 1960'larda ortaya çıktı. Fırlatma merkezi Pekin ile temas halindeyken Dongfeng Üssü olarak adlandırıldı ve ardından Dongfeng Havacılık Şehri olarak adlandırıldı. Jiuquan Şehri, Gansu Eyaleti ve İç Moğolistan Özerk Bölgesi, Alashan'da bulunuyor. Meng'ejina Banner'ın kavşağında, tüm fırlatma merkezinin çoğu İç Moğolistan'dadır ve en yakın vilayet düzeyindeki şehir Jiuquan Şehri'dir. Dongfeng Aerospace City, Çin'in havacılık endüstrisinin çok fazla onurunu ve hayalini taşıdı ve bu da gitmeye karar vermemiz için en büyük motivasyon. Jiayuguan'dan Dongfeng Aerospace City'ye tüm yolculuk yaklaşık 250 kilometre. Sabah 8: 30'da kalkıyor ve öğlen 12'ye varıyor Yadan arazi biçiminden geçerken yaklaşık yarım saat mola verin. Uzay kasabasını geçip kampa girdikten sonra, araba sınırsız Gobi'ye girdi.Yolda ara sıra askeri kamyonlar ve birkaç küçük araba dışında çok az araba vardı.
Havacılık ve Uzay Şehrinin kabul merkezini görmek 80 kilometreden fazla sürdü Rutin denetimlerden geçtikten sonra Aerospace City kentsel alanına girdi.
Yol boyunca şehrin manzarası Gobi'den çok farklı. Yol kenarındaki rüzgâr siperi ormanı, yoğun dallar ve yapraklar sonsuz canlılık gösterir.
Dostluk köprüsü
Zirveye cesurca tırmanırken, fırlatma üssüne giden tek yolun bu olduğunu duydum.
Yolun sonundaki beyaz heykelin Dongfeng üssünün "Gökadanın Işığı" sembolü olduğu söyleniyor.
Shenzhou kuleyi fırlatarak çok fazla rüya ve mucizeye tanık oldu
Elektrik direğindeki slogan, her kelime zamanla doğrulanabilir Modern toplumda eksik olan bu mu?
Asya'daki en yüksek tek katlı bina olan dikey montaj test tesisi, dünyanın birkaç ülkesinde kurulabilir ve ayrıca çok fazla sihre ve hayale tanık oldu.
Öğle yemeğinden sonra Feitian Park'ı ziyaret etmeye devam edin. Dongfeng-2 kısa menzilli yüzeyden yüzeye balistik füze.
Birinci Fırtına
Temel tarih müzesini başlatın. Ön salonda çekim yapılmasına izin verilmektedir.Sergi alanında çekim yapmak kesinlikle yasaktır.Görmeye değer sergilenen, Çin'in son 50 yıldır görkemli uçuşunu yoğunlaştıran birçok değerli tarihi resim ve malzeme bulunmaktadır.
Tiange'ye astronotların nerede dinlendiğini sor.
Havacılık Şehri'ni ziyaret ettikten sonra saat 17.00'den fazlaydı ve ardından Jiayuguan'a dönmeye başladım.
Dördüncü gün, 29 Nisan, varış yeri: Qinghai Gölü Kuş Adası Oteli. Güzergah: Jiuquan-Zhangye Minlebiandukou-Qilian İlçesi-Dadongshu Dağ Geçidi-Qilian Çayır-Gangcha İlçesi-Qinghai Gölü Kuş Adası, tüm yolculuk 680 kilometre, ancak Qilian İlçesinden geçerken sola dönmelisiniz. Dong Suo Yolu, ama aslında yaklaşık 20 kilometre, gidiş dönüş 40 kilometre daha fazla olan Erga Yolu'na saptı. Bugünkü uzun mesafe ve alışılmadık yol koşulları nedeniyle aceleyle sabah saat 8'den az yola çıkmıştım ve kahvaltı, buharda pişirilmiş çörekler ve arabada önceden hazırlanmış diğer yiyeceklerle servis ediliyordu.
Zhangye Çıkışı'nda Lianhuo Otoyolu'ndan inin ve Ulusal Otoyol 227'ye girin. Minle Gişe İstasyonunu geçtikten sonra, yolun sağ tarafında inişli çıkışlı zirveleri ve dağın eteğinden uzanan araziyi görebilirsiniz.Arazi yeniden dikilerek güzel bir resim haline getirildi. .
Hemen ardından, yolun sonundaki karla kaplı dağlar, öğle vakti güneş ışığı altındaki karla kaplı dağlar biraz koyu renkli görünmesine rağmen karşılandı.
Sonra çocuklardan ve yetişkinlerden, uzaktaki dağlarda sığır ve koyunlardan alkışlar geldi.
Bu mevsimde kesintisiz kolza çiçekleri veya yeşil çimen denizi olmamasına rağmen, soğuk bir kıştan sonra bitki örtüsü koyu kahverengi ve sarıya dönüşür ve içinde noktalı beyaz koyunlar güzel bir desen oluşturur. Bu mevsimde mevsime ve Qilian Dağları'na teşekkür ederiz, henüz dağlara girmemiş olsak da sarhoş durumdayız.
Aynı zamanda ünlü Bian Dukou ortaya çıktı.
Kilit geçit Biandukou, Qilian Dağları'nın orta kesimindeki kuzey-güney zirvelerinin ağzıdır. Qinghai'den Gansu'ya ve batı bölgesine antik İpek Yolu'nun güney rotasıdır. Biandukou Kanyonu 28 kilometre uzunluğunda ve yaklaşık 10 genişliğindedir. Kuzeyde M, Ebao Kasabası, Qilian İlçesi, Nantong ve Minle, Gansu. Biandukou'ya girerken araç vadinin dibinde dönmeye başladı.Aynı zamanda virajlı bir dağ yolu olmasına rağmen nihayetinde milli bir otoyol.Yunnan'da Milli Günü'nde giderken asfalt yolun tamamı 2012'deki ulusal yolla karşılaştırılıyor. Yol koşulları zaten mükemmel. Vadi tabanına ulaşılır ulaşılmaz yol hala çok düzdü, ancak Oboling Geçidi'ne yaklaşırken (deniz seviyesinden 3685 metre yüksekte) yol biraz tehlikeliydi, ancak hızla Ebao Kasabasına indi.
Yol boyunca inekler, koyunlar, atlar ve buzullar her yerdedir.
Ayrıca otobanı geçerken görkemli yak sahneleri de var ve şu anda sadece sabırla bekliyor.
Ebao Kasabasını geçtikten sonra yol gittikçe düzleşiyor, Qilian çayırları ve karla kaplı dağlar yol boyunca eşlik ediyor.
Ulusal Otoyol 227'den Ebao Kasabasına gittikten sonra, doğrudan Xining ve Lanzhou'ya gidin, S304 boyunca Arou Kasabası üzerinden Qilian İlçesine doğru yürüyün. Ebao Kasabasındaki benzin istasyonunda yakıt ikmali yaparken, işteki Tibetli vatandaşlar Qilian'a gitmemizi önerdiler, bu yüzden ekleyin Yağdan sonra Qilian İlçesine dönün.
S304, Babao Nehri ile seyahat ediyor, yol düz ve yol koşulları iyi.
Babao Nehri'ni geçip, Arou kabilesinin etnik yarış parkurunu yaklaşık 6 kilometre geçerek Amidonso Manzara Alanı'na varacaksınız. Öğleden sonra 2 civarında, güneş biraz batıda ve Amidonso Dağı güneşin altında daha heybetli. Ne yazık ki, zaman ilişkisi ve Qilian İlçesindeki doğal noktaların önceden anlaşılmaması durmadı. (Aşağıdaki resimler ve metin verileri internetten aktarılır) "Amidonso", "bin asker nöbet kartı" anlamına gelen bir Tibet çevirisi. Yugular'a Babao Dağı anlamına gelen "Naiman Erdeni" diyorlar ve adını Amidongsuo'yu çevreleyen sekiz hazineden alıyor. Qilian Tibetliler, Ami Dongsuo'ya Qilian kutsal dağlarının kralı olarak saygı duyuyorlar. Amidonia, 4667 metre rakım ile ilçe merkezinin 2 kilometre güneydoğusunda yer almaktadır. Babao Kasabası ilçe merkezi ile göreceli yükseklik farkı 1880 metredir. Yükseliyor ve yükseliyor. Amidonia turistlerin olmazsa olmazı. Yani: "Bir Dağ dört mevsimi panoramik bir şekilde görmektedir ve bu renk gökyüzündeki tek güzel yerdir.Dağın dibinde buğday dalgaları dalgalanıyor, tecavüz çiçeklerinin kokusu ve yayla vadisindeki çiftlik evlerinin manzarası baharla dolu; çimenli yamaçlar mükemmel otlaklar ve Qilian Dağı'nın altında "iyi bir otlak" var. "Güzel isim, yazın cazibeyle dolu olmasıdır; ortadaki geniş alan veya biraz yukarı doğru orman ve deniz manzarası gibi görünen bir çalı ve ormandır ve sonbahar acele eder; gözler yavaş yavaş seyrek bitki örtüsünden taş dağlara geçer ve zirvenin tepesi her zaman karsız ve kış üzücüdür. (Bu paragraftaki bilgiler Henan Turizm Net'ten aktarılmıştır)
Yukarıdaki beş resim Baidu aramasından aktarılır. Arou Hipodromu'ndan Qilian İlçesine kadar yol dağlarla daha da tehlikeli hale geliyor. Yolun sağ tarafı çoğunlukla derin bir vadi. Yol yüzeyi hala iyi durumda. Hızı azaltın. GPS navigasyonunu açmadığım için, Dongsuo Yolu'nda sola dönüp Qilian İlçesini geçerken S204'e girmeliyim, ancak Erga Otoyoluna (S215) saptım. Rotayı doğrulamak için GPS'i açtığımda araba 20 kilometre koşmuştu, bu yüzden durup geçtim. Araç onaylandıktan sonra arkanızı dönün ve geri yürüyün. Şu anda, Ami Dongsuo Dağı'nın kuzeybatısında yer almaktadır ve bu Qilian Dağı'na uzaktan hayran olabilirsiniz.
Ve bu yaşlı ağaç, Populus euphratica mı? Onaylamaya yardımcı olacak arkadaşlar biliyorum, teşekkür ederim!
Bu yoldan geçen yolcular da var.
Qilian County'ye geri dönün, Babao West Road'dan sağa dönün, Dongsuo Road'dan sağa dönün, S204'e gidin ve 40 kilometre daha yürüyün. S204 yol koşulları, baştan sona asfalt beton kaplama ile iyidir. 7 veya 8 kilometre devam edin, karla kaplı dağların uzaktan yaklaştığını göreceksiniz.
Binggou Linhai Kamp Üssü'nü işaretleyen tabelayı geçtikten kısa bir süre sonra, yol tekrar yukarı dönmeye başladı ve ardından tesadüfen Qilian Kar Dağları ve yol boyunca buzul geldi.
Yol ayrıca vadinin dibinden dümdüz gidiyor ve zikzak bir düzende kademeli olarak yükseliyor.
Karla kaplı dağlar nihayet onlara uzaktan geldi. Uzun süre güneyde yaşayan çocuklar nadiren karla kaplı dağlara yaklaşma fırsatına sahip oldular. Sonunda, görece açık bir görüş alanı olan bir yokuşun ortasında duramadılar ve duramadılar (böylece yukarı ve aşağı giden araçlar arabaları karşılayabilirdi. Böyle bir dağ yolunun kenarına park etmeniz tavsiye edilmez, bazı çekim fırsatlarını kaçırmayı tercih ederim), çocuklar karda oynamak için iniyor ve yetişkinler fotoğraf çekmekle meşgul.
Yol yukarı doğru ilerlemeye devam ettikçe eriyen kar yavaş yavaş yola çıkıyor. Neyse ki saat 16: 00'dan sonra ve güneş hala kuvvetli ve donmayacak. Bu nedenle Qilian Kar Dağını araba ile geçen arkadaşların bundan kaçınması önerilir. Geceleri dağlara tırmanmak ve yağmurlu havalarda ne de olsa keskin virajlar, derin vadiler ve karlı yollar büyük zorluklardır. Bu yolculukta Qilian Kar Dağını iki kez geçtim. En çok yol boyunca büyük kamyon şoförleri, düşük hızlar ve kendi yolları - bu onların ortak profesyonelliğiydi.Evet, daha hızlı gitmek istiyorsanız, yavaş gidin.
Işık kuvvetli olmasına rağmen, dağlar yüksek ve rüzgar kuvvetli ve çocuklar çabucak üşüyor, bu yüzden ısınmak için arabaya binin. Birkaç dakika içinde Dadongshu Dağ Geçidi'ne varacaksınız (4120.6 metre rakımda, ki bu aynı zamanda ulaştığımız maksimum yükseklik) Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, beyaz kara karşı renkli dua bayrakları ve kutsal beyaz pagoda nadir güzel manzaralardır. Kenara çekin ve hızlıca park edin.
Geçide vardıklarında, buraya park etmiş olan birkaç araç vardı. Genç bir çift, Su A'nın arabasını kullanıyordu. Daha sonra, birbirlerinin fotoğraflarını çekerken sohbet ettiler. Xining'den bir araba kiraladıkları ortaya çıktı. Pek çok Su A arabası kiralık. Dadongshu Dağ Geçidi'nde yaklaşık yarım saat kalın ve tekrar otobüse bindiğinizde saat yaklaşık 5:30 olacak. Sonra, Qilian Çayırları'na kadar, acelem yüzünden pek çok güzel manzarayı kaçırdım.
Qilian İlçesinden, S204'ü yaklaşık 80 kilometre boyunca Mole Kasabasına kadar takip edin, Gangcha İlçesi ve Qinghai Gölü'ne doğru S204'te devam edin, sola dönün ve Mole Kasabasındaki Ulusal Karayolu 227'ye ve Menyuan İlçesine doğru Panda Otoyolu'na girin. Sancha kavşağındaki benzin istasyonunda yakıt ikmali yaptıktan ve yönü teyit ettikten sonra, Datong Nehri Köprüsü'nden geçin ve Qinghai Gölü'ne doğru devam edin.
Bugün öğleden sonra, Qinghai Lake Bird Island Hotel'in 170 kilometre uzağında, öğleden sonra 7:30 civarıydı, ben de yoluma devam ettim. Mole Kasabasından S204 boyunca yaklaşık 90 kilometre yürüyün, Ganzihe gişelerinden sağa dönün ve National Highway 315'e girin ve Gangcha County ve Qinghai Gölü'ne doğru devam edin.
İncelemeden sonra Tibet tarzı ışıklarla noktalı binaların özellikle uzaktan güzel olduğunu gördüm ve sonra "Gangcha" yazan heykelleri gördüm Tek başına çok az araba olduğu ve Tibet bölgelerini bilmediğim için durup devam etmeye cesaret edemiyorum. Kürek çekmek. Gangcha İlçesini geçtikten sonra, temelde karanlıktı ve yolda sıklıkla sığır ve koyunlar olduğu için, çok hızlı sürmeye cesaret edemedim. Gangcha İlçesinden ayrılırken, 315 numaralı Ulusal Karayolu boyunca yaklaşık 40 kilometre yürüyün ve Huanhu Batı Yolu'na dönün, göle ulaştığında, tamamen karanlık. Huanhu Yolu'nun bazı bölümlerindeki hız sınırı 40 kilometre ve uzun huzmeler yasak. İlk başta ona pek dikkat etmedim. Arabanın zayıf aydınlatmasına ek olarak, aniden yoldan karşıya geçen bir grup karanlık şey buldum ve aceleyle fren yaptım. Dikkatli bak. Bir grup at olduğu keşfedildi ve hızla hızı düşürdü. Navigasyon hedefinden 10 kilometre uzaktayken mesafe hala karanlıktı, navigasyonun yanlış olup olmadığı konusunda endişeliydim, panik içinde ilerlemeye devam ettim.Hedeften yaklaşık 2 veya 3 kilometre uzaklaşıldığında yavaş yavaş sönük ışık belirdi, bu yüzden rahatladım. Gel. Bird Island Hotel'e vardığımda saat akşam 9:30 sularıydı. Bird Island Otel tadilat için kapatıldı.Yanında bir otel vardı.Şartlar ortalama ama klima ve sıcak su mevcuttu. Bu yüzden fiyat konusunda anlaştım ve hızlıca taşındım. Bütün gün iyi bir yemek yemediğim için, neyse ki, yanında henüz kapanmamış bir Sichuan restoranı var, bu yüzden yemek sipariş etmek için acele ettim. Beşinci gün, 30 Nisan, güzergah: Qinghai Gölü Kuş Adası Oteli-Qinghai Gölü Kuş Adası Manzara Bölgesi-Chaka Tuz Gölü-Xining, toplam kilometre yaklaşık 430 kilometre.
Bu iki gün için hava tahmininden endişe duyduğumda, kuzeybatıdaki kuvvetli rüzgar soğuyor ve 1 Mayıs'taki Qilian Kar Dağı üzerindeki dönüş yolculuğunda yol donacak, bu yüzden Xining ve Lanzhou'dan dolambaçlı yoldan Jiayuguan'a dönmek için Qinghai Gölü'nü ziyaret etmeyi planlıyorum. Kilometre uzak olsa da, tüm yolculuk yüksek hızlı . Sabah kalktığımda hava güzeldi ve mavi gökyüzü bulutların izi değildi. Kahvaltıdan sonra Kuş Adası'na doğru yola çıktı.
Bird Island Hotel'in yanındaki Tibet evleri
Yaklaşık 10: 00'da hareket ederek, Bird Island Scenic Spot'a sadece 1 km'den daha uzaktadır. Bilet ve otobüs bileti satın alın, çünkü manzaralı noktanın kapısından Yumurta Adası'na ve ardından göl kenarı iskelesine, izinsiz girmek yerine manzaralı aracı almanız gerekir. Önce Yumurta Adasına gidin.
Saat 11 civarında göl kenarındaki rıhtıma gittim ve uzaktan gölü izleyen kuş kalabalığını gördüm.
Gölde kuşlar özgürce dolaşıyor
Göl kristal berraklığında
Göl kenarındaki kayalar renkli
Kuşlarla bu kadar çok "savaşmak" nadirdir
yükselmek
Oyna
Çiftler halinde
Grup bölümü
Uyum içinde yaşamak
Karabatak Adasına git
Yeterince karabatak yoksa, muhteşem görünmüyor, ancak mavi göl suyuyla tezat oluşturuyor.
Uzaktaki plaj ve suya yakın zayıf insanlar
Mavi gökyüzü, mavi göl, her yerde bulunan mavi, mavi kutsal, mavi çok sarhoş edici
Öğlen 12: 30'da Qinghai Gölü Kuş Adası'ndan ayrıldım ve Chaka Tuz Gölü'ne gidiyorum.Güzergahı planlarken göl çevresindeki manzara aşağı yukarı aynı olmalı.Gölün etrafını bütün gün çevrelerseniz, kaçınılmaz olarak estetik olarak yorulacak, bu yüzden Chaka'ya gitmeye karar verdim. Tuz gölünün farklı bir manzarası var ve Kuş Adası'ndan Chaka Tuz Gölü'ne kadar, çevrimiçi efsanenin en güzel bölümü olan Shinaihai Kasabası ve Heimahe Kasabası'ndan geçiyor. Tuz gölünü izledikten sonra, G6 Pekin-Tibet Otoyolu üzerinden Xining'e kadar gitti. Kuş Adası manzaralı noktadan çıkar çıkmaz yolum koyunlar tarafından kesildi.
Göl kenarında çimenlerin üzerinde sığır ve koyun sürüleri
Göl kenarında, çobanlar ve sürüleri
Göl kenarındaki evler
Göl kenarında güzel yurt
Renkli dua bayrakları
Dua bayrakları ve mavi göl
Dua bayrakları, göl suyu, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ve dindar insanlar tarafından yığılmış Mani yığınları
Huanhu Yolu
binici
Yürüyüşçü
Bird Island Scenic Area'dan, Huanhu West Road boyunca (saat yönünün tersine) yaklaşık 60 kilometre boyunca Heimahe Township'e gidin, National Highway 109'dan sağa dönün ve Chaka Tuz Gölü'ne doğru devam edin. Yol koşulları hala iyi, ancak yolda lastik dağ geçidini (rakım 3800 metre) geçme ihtiyacı nedeniyle, yol dağlarla birlikte daha tehlikeli hale geliyor ve yolda daha büyük kamyonlar var. Tuzun Chaka Tuz Gölü'ne mi yoksa ulusal yola mı taşınmasından kaynaklandığını bilmiyorum. Tibet otoyollarında, kamyon şoförleri hala yeterli profesyonellik sergiliyor: yavaş hız, kendi yollarına gitme ve yolun ortasındaki ayırma çizgisini bile işgal etmeme.
Heimahe Kasabası'ndan Chaka Kasabasına doğru 109 Ulusal Yol boyunca yaklaşık 80 kilometre yürüyün Öğle yemeğinden sonra Tuz Gölü Manzara Alanı'na yaklaşık 16: 30'da gireceksiniz.Maalesef, kuvvetli rüzgar ve pus nedeniyle tuz gölü pek göz alıcı görünmüyor. Karakteristik tuz oymacılığı
Küçük tren
Gölün merkezine kadar uzanan demiryolu hatları
Tuz gölünün sırlarını keşfedin
Tuza sarılmış kuvvetli rüzgar, insanları gözlerini açamaz hale getirir.
Gökyüzü karanlıktı ve tuz gölü parlaklığını yitirdi, bu yüzden gölün ortasına gitmedi ve belki de yanlışlıkla daha fazla manzarayı kaçırdı. Saat 18.00 civarında, Chaka Tuz Gölü'nden başlayarak, G6 Pekin-Tibet Otoyolu boyunca, Daotanghe Kasabası üzerinden, Huangyuan İlçesi üzerinden, durmadan Xining'e kadar. G6 Pekin-Tibet Otoyolu iyi yol koşullarına ve az sayıda araca sahiptir.
Daotanghe Kasabası, Chaka Tuz Gölü'nden yaklaşık 200 kilometre uzaklıktadır ve Daotanghe Gişe İstasyonu'na saat 20.00 civarında ulaşır.
Yolda o gece kalacak oteli aramak için Ctrip'e gittim.Otele vardığımda saat 21:30 civarıydı.Kontrol yaptıktan sonra hemen yemek yiyecek bir yer buldum. Saat neredeyse 10 olduğu için otelin yakınındaki bazı restoranlar kapalıydı. Helal bir restoranın önünden geçip tereddüt ettim ama denemeye karar verdim. Ortam güzel ve servis güzel. Yemek servis edildiğinde tadı güzel buluyorum. Helalin bu kadar lezzetli olmasını beklemiyordum.
Akşam yemeğinden sonra dinlenmek için otele dönülür. Altıncı gün, 1 Mayıs, güzergah: Xining-Datong İlçesi-Heiquan Kütüphanesi-Daban Dağı Tüneli / Gözlem Terası-Ebao Kasabası-Biandukou-Zhangye Danxia Ulusal Jeoloji Parkı-Jiayuguan, toplam 600 kilometre.
Son günlerde kuzeybatıdaki kuvvetli rüzgar soğuması ve Qilian Dağı yolunda buzlanma endişesi nedeniyle, bir keresinde Xining'den ayrılmayı, Lanzhou'yu atlamayı ve G30 Lianhuo Otoyolu'nu Jiayuguan'a geri götürmeyi planladım.Tüm otoyolun uzunluğu 880 kilometredir, bu da Qilian Dağı'ndan 300 kilometreden daha uzundur. İsteksiz. 30'unun akşamı hava tahminini tekrar kontrol ettim ve Qilian Dağları'nı geçmek için gereken ilçelerin ve şehirlerin çoğunun güneşli olduğunu fark ettim.Ayrıca S204 ve S304 gibi illerdeki yol koşulları geldiklerinde oldukça iyiydi, Qilian Dağları'nı geçmek için 227 numaralı ulusal karayolu da cabası. Diğer yolda, Qilian Snow Mountain ve Qilian Grassland boyunca manzarayı hissettim ve dikkatlice düşündükten sonra Qilian Snow Mountain'a tırmanmaya devam etmeye karar verdim. Aslında, Taniguchi'ye varır varmaz, Binggou'dan Dadongshu Dağ Geçidi'ne kadar dağdaki karın bundan daha fazla olduğunu gördüm. Son iki gündür burada kar yağıyor mu bilmiyorum, bu yüzden fotoğraf çekmek için kenara çektim.
Otobüse bindikten sonra Dabanshan Tüneli Gişe İstasyonu'na vardım.
Dondurucu soğuk rüzgârda yığılmış Mani yığınları dindar bir yürek gösteriyordu.
Daban Dağı Gözlem Güvertesi
Daban Dağı Seyir Terası'ndan karla kaplı dağlar ve otlaklar yol boyunca size bir kez daha eşlik ediyor.
Sonra Ebao Kasabasına.
Obering'i geçtikten ve dağdan aşağı indikten sonra, Biandukou'ya varmak üzereyken, kar tanelerinin arabanın dışında yüzmeye başladığını ve kar taneleri büyüdükçe dağın daha da aşağısına indiğini fark ettim. Biandukou'ya geldiğimde, iki gün öncesine göre büyük bir değişiklik olduğunu fark ettim, bu yüzden Biandukou izleme platformunda durup fotoğraf çekmekten çekinmedim. Bian Dukou ne zaman olursa olsun, her zaman kazanacak bir şey vardır.
Biandukou'dan ayrıldığımda öğleden sonra neredeyse saat 3'tü. Biandukou'dan Jiayuguan Şehri'ne sadece 317 kilometre uzaklıkta olduğu ve yol koşulları artık stresli olmadığı için Zhangye Danxia Ulusal Jeoparkına gitmeye karar verdim. Biandukou'dan ayrılırken araba ileri doğru hareket etti ve hava bulutludan güneşli hale geldi.Önceki iki gün kar yağışı olduğu için yerde hala az miktarda kar vardı, ancak hava açıktı. Yol kenarındaki yapraklar daha yeşil ve nemlendi.
Biandukou'dan tekrar başlayın, yaklaşık üç öğleden sonra. Zhangye ücretli kapısından 227 Ulusal Karayolu boyunca yaklaşık 90 kilometre seyahat edin, G30 Lianhuo Otoyolu'na çıkın, karayolu boyunca yaklaşık 9 kilometre yürüyün, Zhangye Batı Çıkışı'ndan sağa dönün ve Zhangye Danxia Ulusal Jeoloji Parkı'na ulaşmak için yaklaşık 35 kilometre devam edin. Saat öğleden sonra 5:30 civarı.
Danxia Manzara Alanı'ndan çıktığımda saat neredeyse 7:30 idi. Mevcut yoldan geliyorsanız, Zhangye West Shanglianhuo Otoyolu'na dönmek için s213'ü yaklaşık 35 kilometre takip edin, 250 kilometreden daha fazla mesafede; Navigasyon talimatlarını izleyin, Danxia Scenic Spot'tan çıkın ve S213 boyunca yaklaşık 5,5 kilometre gidin, sola dönün ve x220 gidin, toplam kilometre yaklaşık 220 kilometre, bir ilçe yolu olmasına rağmen, yol koşulları iyidir: iki yönlü iki şerit, baştan sona asfalt beton kaplama, yolun her iki tarafında yüksek Yüksek rüzgâr siperi ormanında, ağaçların arasından batan güneş parlıyor. Durmadım çünkü acelem vardı, sadece arabada cep telefonumla birkaç fotoğraf çektim.
Linze ilçesine girdiğimde, çukur yolların bir bölümünü yürüdüm. Güzel birkaç şerit ve geniş yollar, farklı derinlik ve boyutlarda deliklerle doluydu. Bunlar gerçekten tofu tortusuydu. Zhangye'den Jiayuguan'a, Lianhuo otoyolundan batıya (kuzey) kadar, güneş her zaman yolun sonunda dümdüz ileridedir Araç dörtnala gitti, batıya battı, erimiş altının görkemli gün batımı kuzeybatı çölünde yavaş yavaş parladı ve yavaş yavaş kayboldu.
Yedinci gün, 2 Mayıs, güzergah: Jiayuguan-Çin Seddi 1 Nolu İskele Manzara Alanı-Jiayuguan Geçidi-Guangzhou-Shenzhen Sabah, otelde kahvaltı yaptıktan sonra, saat 9 civarında Jiayuguan Çin Seddi No. 1 Dun Manzara Bölgesi'ne doğru yola çıkıyoruz.
Çin Seddi'nin onarımdaki ilk iskelesi
Han Hanedanlığı'nda Duntai'ye pavilion, sui veya tingsui, Tang ve Song hanedanlarında işaret kulesi; Ming Hanedanlığı'nda Yandun ve duntai'ye Yandun ve iskele deniyordu.Bunlar, askeri duyguları iletmek için çoğunlukla duman ve ateş kullanan ve en temel düzeyde antik Çin Seddi savunma mühendisliği sisteminin önemli bir parçası olan binalardı. Eski zamanlarda Dulaihe iskelesi olarak bilinen "Çin Seddi'nin ilk iskelesi", Jiayuguan Şehrindeki Tuolai Nehri'nin kenarındaki uçurumun üzerinde yer almaktadır. Li Han tarafından, Jiajing'in 18. yılında Ming Hanedanlığı'nda (MS 1539) denetlenmiştir. Jiayuguan Batı Çin Seddi'nin en güney kısmıdır. Ming Hanedanı Seddi'nin batıdan doğuya ilk iskelesi olan iskele, Çin Seddi'nin batı kesiminin başlangıç noktasıdır. Sağda tamir edilen ilk iskele olan Tiaolai Nehri Vadisi, nehir vadisinin yaklaşık 56 yüksekliğindeki uçurumun üzerinde duruyor ve aşılamayacak kadar tehlikeli.
Toolai Nehri Vadisi'nin kenarındaki Çin Seddi Tarihi ve Kültürü Deneyim Salonu'nun ilk iskelesi
Yavaşça ziyaret etmeye ve tarihi hatırlamaya değer
Saygın bir yabancı olan Çin Seddi'ni ilk inceleyen kişi
"Uzun Yürüyüş" te Çin Seddi'ni koruyan ilk kişi aynı zamanda saygın bir yabancıdır.
Yüz yıllık değişim ve değişimlerden sonra, yavaş yavaş kaybolan Çin Seddi'nin arkasında ne kaybettik?
Lai Nehri Vadisi'nin kenarında, tarihi daha rahat bir şekilde kabul eden antika bir kışla
Zincir köprü voleybolu Tulai Nehri üzerinde, tarihle bugünü birbirine bağlayan bir köprü inşa ediyor
Kuzeybatı konut binalarının mimari formuna göre inşa edilen Tiaolai Han, Hexi konut yapılarının özelliklerini taşıyor.
Antik çağlardan beri, ne kadar karmaşık veya basit olursa olsun, ne kadar zor olursa olsun, sayısız deneyim ve miras, bugün parlak ve görkemli bir şekilde birikmiştir.
Nehir vadisinin yanındaki her taşın üzerinde sessizce uzanarak, tarihin değişimine tanıklık etmek ve mevsimlerin değişimini yaşamak, ilkbahar ya da yaz, sonbahar ya da kış fark etmeksizin, şaşırmayacaksınız.
Yaşlı bir adam gibi onurlar ve utançlar yaşadı, zorluklar yaşadı ve huzuru sağladı. Yıllarca süren değişimlerin izleriyle çocuklara hayatın sırlarını keşfetmeleri için rehberlik ediyor
Zaman içindeki değişiklikleri anlatmak için kuru ihtişamlarını kullanan bu bilinmeyen bitkilerdir.
Karla kaplı dağlar, nehir vadileri, bu çift sırdaş, binlerce yıldır birbirlerini sessizce izliyor
Çin Seddi'nin ilk iskele manzaralı noktasından ayrıldıktan sonra saat 13.00 oldu. Öğle yemeğinden sonra saat ikiden fazlaydı ve dönüş uçuşuna 4 saatten fazla zaman vardı, ben de Jiayuguan Guancheng'e gittim.
Guanlou, Çin Seddi, nehir vadisi ve inişli çıkışlı dağlar, neyi engelliyorlar
Ne tür bir Çin Seddi dikkatlice restore edilmeli
Bir Çin Seddi ne kadar görkemli olmalı
Buradan çıkan şey artık trajik ya da panik değil
Buradan çıkan şey artık kurtuluş ya da kayıp değil
Karşılıklı geçiş ve sessiz tanıklık, değişmeyen gerçeği defalarca anlattı
Jiayuguan'dan çıktığımda, öğleden sonra saat beşi çeyrek geçiyordu. Kayınbiraderine veda etmek ve Guangzhou'ya geri dönüş uçağına binmek için Jiayuguan Havaalanı'na ilerleyin. Hoşçakal beni şok eden ve hayranlık uyandıran büyük kuzeybatıya; Elveda, Gansu ve Qinghai'deki otonom gezim, tarih boyunca ve gerçeğe dönüşte manevi bir yolculuk.
