"Aventure" adasının etrafında bisiklet sürmek road_Travels - Yolculuk
Kalkışta iki haha Taoyuan Havaalanına geldikten sonra dinamik süpermen var.
, Gerçekler, adanın etrafında bisiklet sürmeyi sevmiyorsanız, Tayvan'da araba kiralamanın benim gibi feragat eden bir binici için en uygun ve endişesiz seçim olduğunu kanıtladı. Valizlerimizi ve valizlerimizi otele kadar taşıdık.
Dürüst olmak gerekirse, adada bisiklet sürmek isteyen arkadaşlar yine de bisikletler için yedek parçalar, rotalar ve günlük geziler gibi daha fazla acil durum planı yapmalıdır. İkimiz çok rahat oldukları için sadece zorlu yolculuklar yaptık, bu yüzden ilk iki gün tökezledik. Ancak yola çıkmadan önce, Taipei'de dinlenmek için iki gün ayırdık Taipei gerçekten de kalmaya değer bir yer.
İki günlük güzergahımız nispeten rahattı, Taipei'nin gece manzarasını görmek için Xiangshan'a gittik, Songshan Kültür ve Yaratıcılık Parkı'nı ziyaret ettik ve sadece turistler için olan Shilin Gece Pazarı'na gittik. Ayrıca çevrenizde alışveriş yapmak isteyeceğiniz bazı küçük sokaklar ve sokaklar ve her yerde lokomotiflerin uğultusu var.
Sanırım bu onun için oldukça iyiydi
Shilin Gece Pazarı beni etkileyen hiçbir atıştırmalık ya da küçük şeylere sahip değil, sadece burada, biliyorum, Taipei'deyim.
Sıcak bir hatırlatma, mevsimi görmek için Xiangshan'a gidin, hava çok sıcak değilse, Mayıs ayı başlarında hala biraz soğuktur.
Taipei sokaklarında, burası gerçekten oldukça büyülü bir şehir. İlk geldiğimde bile birçok yerde kendimi tanıdık hissediyorum. Güçlendirilmiş ormandaki ağaçların gölgeleri, uzun sokakların tatlı kahve aroması ve uykusuz Eslite Kitabevi beni yapıyor Heyecanlı olmak.
Gün batımında, batan güneşin batışını izlemek için Tamsui İskelesi'ne gelmedim, ama Songshan Kültür ve Yaratıcı Park'ta özel bir şey de buldum.
Yavaş ve yavaş, Taipei çok büyülü bir şehir, hızlı ve yavaş, dur ve git, birbirini tamamlıyor.
Işık ve gölge arasında Taipei'nin silueti var, anladığım kadarıyla adayı çevreledikten sonra tekrar dönüp kalbine gireceğim.
Bu cümleyi görmek, ertesi gün adayı dolaşacaklar için hala çok cesaret verici, bu yüzden özellikle içeri girmesine izin verdim. Ada çevresinde merakla beklenen "Aventure" yolculuğu da resmen başlayacak.
Yola çıktığımızda tutkumuz budur. Xinbei'ye giderken Taipei'de bir ambulans olmasını beklemiyorduk.
Yol arkadaşımız lokomotifin yavaş şeridinde lokomotif ile çarpıştı, çok şükür ciddi bir sorun olmadı. Yerleştikten sonra, hedefimiz olan Taichung'a gittik.
Batı Tayvan'da adanın etrafında bisiklete binmek gerçekten tavsiye edilmez.Yol koşulları ortalamadır ve sevilen doğal bir manzara yoktur.Taipei'den Kaohsiung'a, temelde eski sanayi alanları ve şehir manzaraları vardır. Önemli olan, yol boyunca trafik ışıklarının insanları çıldırtması ve kükreyen lokomotiflerin bu yoldaki binicilik deneyimini büyük ölçüde azaltmasıdır.Adayı çevrelemek için doğrudan Kaohsiung'dan başlamanız önerilir.
Yolun bu bölümündeki yol koşullarını tam olarak tahmin edemediğimiz için gece Hsinchu'ya vardık, bu nedenle güvenlik için yüksek hızlı treni Taichung'a götürmeyi seçtik.
Taichung'a geldiğimde geç olmuştu ve bazı arızalarla başa çıkmak için getirdiğim bisiklet o zamanki ruh halim fotoğraftaki kadar rahat ve mutlu olmaktan çok uzaktı. Neyse ki, konuşmasız bir yolculuk her zaman eksik kalıyor, arabayı sürükledik ve iki bisiklet alabilen ve bizi gece yarısı evimize götürebilen bir SUV'u durdurmak istedik, beklenmedik bir şekilde ilkiyle tanıştık. Noble.
Arabayı kullanan adam orta yaşlı bir adamdı, onunla çok konuştu ve Tayvan'ın güçlü insan dokunuşunu yavaş yavaş fark etti.
Ertesi gün Taichung'dan ayrılmak üzereyken bu yavaş şehirle bir fotoğraf çektim. Bir sonraki durak Kaohsiung, bir liman tarafından geliştirilmiş bir şehir.Burada dinlenmek için bir gün kalmaya karar verdik. Ayrıca kırık arabayı Taipei'ye geri gönderdik ve ada turumuza devam etmek için Giant'tan bir araba kiraladık.
Kaohsiung'a geldiğimde, belli ki Tainan'a geldiğimi hissettim, sıcak ve nemli hava beni daha rahat hissettirdi. Arabanın bozulması ve lise sınıf arkadaşları bize nezaketle davranmamızı söylediği için, limanda deniz meltemi ve gün batımının tadını çıkarmayı seçtik.
Söylemeyi unuttum, solda hevesli lise sınıf arkadaşım ve sağdaki kadın, Pekin'den bir arkadaşımın bize verdiği bir "güvenlik" görevi. Turistleri Formosa MRT istasyonunda grup fotoğrafı çekmeye zorladık. . Sonuçta yemek yenilecek yer buradan sadece bir MRT istasyonu uzaklıkta.
Sonuç olarak, bizi bir saatten fazla sıraya koyan restoranın tadı güzeldi ... Bisiklet yolunda 711 bentos yemiş olan bizler için nihayet mide nefes alma zamanını başlattı. İki erkeğin bir şehre vardıklarında gün batımını görmek istemeleri çok şaşırtıcı Neyse ki, çok daha normal görünen bir kadın koruma getirdik.
Limana gelen uzaktaki gemi bu küçük Tainan Yeni Şehri'ni yarattı.
Profesyonel güvenlik ekibi Pier-2 Art Special Zone'da standart bir turist fotoğrafına geldi.Bu sanat bölgesi Beijing 798, Guangzhou Red Brick Factory ve Chengdu Eastern Banliyö Belleği gibi kültürel ve yaratıcı parklara benziyor ancak gün batımı çok keyifli.
Sonra, ertesi gün Kenting'e 130 kilometre daha kaldığını düşünürsek, Liuhe Gece Pazarı'nın arkasındaki Thai masaj dükkanına tam vücut masajı için gittik, bu biraz uçtu. Kaohsiung'daki iki kısa günün tüm Tayvan gezisi boyunca daha mutlu iki gün olduğunu söylemeliyim. Kaohsiung'da yaşıyoruz, kapıyı çalıyoruz, çevresi ve bu hostelin sahibi ve tesisleri çok iyi. Ayrıca Kaohsiung'a kardeşini bir şeyler içmek için bulmaya gelen ve bunun hakkında konuşan bir Singapurlu ile buraya geldik.
Buradaki masaj dükkanının teknisyenleri genellikle Vietnamlı ya da Taylandlı, ayaklarının altında uzun gözlerle, daha yerinde
Bu hostel her gün açık büfe kahvaltı sunmaktadır, bu yüzden çok geç kalkmam
Patron çok ilginç bir çift ... Patron sık sık sırtında karısıyla pek çok uygun olmayan yerleri tavsiye ediyor, ancak aynı zamanda bize binicilik için birçok yararlı öneriler de verdi. Patron, genç bir ağır makineden orta yaşlı bir bisiklete kadar adayı dolaşmak için sık sık yalnız başına gittiği için, belki bir süre sonra cip kullanıyor olacak. Kısacası, gün batımı, deniz meltemi ve lokomotiflerin yanı sıra, Kaohsiung şehrinin anısı, burada biraz zaman geçirmeye mahkum olan arkadaşların ve yaşamın rahat temposu ile ilgilidir. Ertesi gün, beklenen Kenting yolculuğuna başladık. Güneş ışığını hayal edin, plaj eksik değil, sayısız trafik ışığı var Patlak lastikle eskort. .
Yol 1'in bu bölümü aslında 130 kilometre uzunluğunda ve yol boyunca yol koşulları çok iyi, Kaohsiung'u Tayvan 9. hattı boyunca güneyde Hengchun Kasabasına kadar bırakıyor.
Yolculuğun yarısından sonra neredeyse her zaman böyledir.Sağ taraf Pasifik Okyanusu, sol taraf inişli çıkışlı dağlar ve tabi ki güneş Tainan kadar heveslidir.
Bu, Kenting'in 30 kilometre uzakta olduğu ve güzel bir manzara gördüğü zamandı, bu yüzden dinlenmek ve fotoğraf çekmek için durdum. O zamanlar gerçekten yorgundu. Futbol oynamaktan daha yoğundu. En önemli şey kıçımın ağrıyordu. , Ama bir süre sonra Kenting'e ulaşacağımızı düşünerek yolumuza devam ettik.
Kenting'in günlük hayatı bu ... Motosiklet ehliyeti olmadan, Kenting'de sadece 50 mil gidemeyen elektrikli bir araba kiralayabilirsiniz. Deniz ürünleri yemek, şnorkelle yüzmek, Kenting Caddesi'nde alışveriş yapmak için Houbi Gölü'ne gidin. Büyük Fransız pencerelerin önünde oturun ve Amerikan tarzından bir yudum alın, yumuşak kumsala adım atın, bira yudumlayın, pizza yiyin ve barbekü yapın. Burada mektuplar çok yavaş çünkü Kenting Caddesi sabah neredeyse boş.
Hepsi güzelliğini, yakışıklılığını ve sevgisini çekmek için.
Tayvan'ın en güney kesiminde denizi birlikte kucaklıyoruz.
Kenting'de iki gün kalmayı planlıyordum ama yeteri kadar kaldığımı düşünmemiştim. Soldaki çifti beklemek için bir gün daha kaldık. Ne kadar kısa bir toplantı, onların güzel zamanlarını bozmak istemedim.
Her zaman bu tür bir sahneye aşık oldum
Dürüst olmak gerekirse, buzlu Tayvan birasının tadı güzel ... Bu üçümüzün Kenting'deki son yemeği, biraz üzücü. Sonra sezonu seninle bırakarak kuzeye gidiyoruz. Neyse ki, Kenting yolunda, arkadaşım da Kenting'den Hualien'e gitmek isteyen iki biniciye saldırdı.
Birdenbire, bu yolun artık sürüşe ve manzaraya bakmaya dalmış monoton bir yolculuk olmadığını hissettim. Ve Tayvan hakkında daha fazla bilgi sahibi olmalı.
Ayrıca onları uzun süredir terk edilmiş olan ve saf bir turist istasyonuna dönüşen Duoliang İstasyonu'na kadar takip ettik. Bu tür bir yerde ne zaman kalsanız, biniciliğin o zamanlar sadece bir mücadele değil, aynı zamanda acı çektikten sonra masmavi deniz ve mavi gökyüzü olduğunu anlayacaksınız.
Sevdiğim Tayvanlı bir trenin fotoğrafını çekmek için ellerim uyuştu.
Kenting'den Taitung'a, Merkez Sıradağları'nı geçmemiz gerekiyor, bu dağın yamacına vardığımızda çekilmiş bir fotoğraf.
Taitung'a giden yolun bu bölümü 160 kilometre idi ama sorunsuz gitti, akşam saatlerinde Taitung'a vardık. Yani, bu gece, arabayı Taipei'ye geri götürmeye karar verdim, ama arkadaşım Xiaobai, maceracı rüyasını, bir binicinin hayalini gerçekleştirerek ve döner kavşağı tamamlayarak yola devam etmeye karar verdi.
Hayat her zaman seçmektir, ama aynı zamanda kendi seçimleri, sürprizleri veya pişmanlıkları için. Bir binici olarak adanın çevresini dolaşmayı tamamladı, bunlar onun çok maceracı hayalleri.
Hualien'den Suao'ya kadar olan Suhua Otoyolu tüm yolculuğun en tehlikeli bölümüydü, daha sonra bana biraz korkutucu olduğunu söyledi, ancak yol koşullarını bilse bile bitireceğine inanıyorum. Herkes hayatında bu saplantıya sahip olacak ve tüm hayatını bunun peşinden, uğraşarak ve hatalar yaparak geçirecektir.
Taitung'daki yol koşulları biraz tehlikeli ama bu kadar güzel manzara insanları her zaman denemeye sevk edecek.
Bu onun kronometresindeki dolambaçlı harita
Suhua Karayolu üzerindeki tünel nefes kesici derecede güzel. Ama gerçek acımasız, mermer kamyonlar her yere vızıldıyor. Rahatlamaya cesaret etme
