Chengdu'dan Ya'an'a Sichuan-Tibet Bisiklet Günü1, 150km kolay değil_Travels - Yolculuk
2017.05.02 Bisiklet Sichuan-Tibet Day1, şehir dışında ( Chengdu Kolay değil, her yönden çilek, buğday tarlası, tecavüz, şarap aroması, bilgi Siçuan Yeni sosyalist kırsal alan. Bugünün verilerine bir göz atalım (yörüngeyi kaydetmek için önerilen dış mekan asistanı, kullanımı gerçekten kolay), daha ayrıntılı veri bilgilerini görüntülemek için dış mekan asistanında yörüngemi arayabilirsin, kullanıcı: aptal uyuyan
Bugün (2017.05.02) kalkışın ilk günü ve uzun zamandır beklenen G318 yolculuğu nihayet resmi olarak bugün başladı. Her gün işe gidip gelmek için 5 kilometre bisiklet sürmenin yanı sıra Xiaobai'ye biniyorum, çok az ekstra sürüş rekoru var.Bu yolculuğun Mart ayı sonunda olduğuna karar verdim ve ardından hazırlanmaya, yani koşmaya, ekipman satın almaya ve takım arkadaşlarına sormak için Raider'ları çevrimiçi olarak kontrol ettim. Takım arkadaşlarının hepsi Feideng grup randevusunda. Seninle sadece dün tanıştım. Bugün yola çıkan nispeten az insan var. 11 tane var. Ayrılmadan önce Zhang'ın bir fotoğrafını yayınlayalım.
Kasabanın dışında kaybolun: Aslında, ayrılmadan önce en endişe verici şey şehirde kaybolmaktır, ancak diğer takım arkadaşları pek umursamıyor ve Feideng patronu Ming Ge'nin de bir seyahat rehberi var, bu yüzden ciddiye almıyorum. Yedide başladıktan sonra, Cui takımı yönetiyor. 14 km sonra kaybolmaya ve dolambaçlı yoldan geçmeye başladım. Düzine Yörünge dış mekan asistanına indirilmelidir, ancak neyse ki, etrafta dolaştıktan sonra yolu çabucak bulduk.
Trafik sıkışıklığı Doğru, bisikletler de trafik sıkışıklığı içinde, şehirden ayrılmadan önce muhtemelen 4 kilometre takılı kaldık.
Yakala ve bekle, sabah Qiong'a gel Şehirden ayrıldıktan sonra ekip açıldı, acelesi olan iki kişi acele etmeye başladı. Onlar iki yaş büyüktü ve ben on ya da yirmiden fazlaydım. İkinci gruptaki kalan dört takım arkadaşım da sonuna kadar koştu. Seyir hızım 25km kadar değildi. Xiaopang ve Stone üçüncü grubu oluşturdular. Seyir hızı 25'te başladı ve yavaşça 21'e düştü. Aslında ikisinden daha hızlıydım ama onların geride kaldığını görünce ara sıra onları beklemeyi bıraktım Xiao Şişman vücut çok büyük, ama taş kişi ince ve çok fazla ağırlık taşıyor, sonunda benden yaklaşık üç kilometre uzakta düşüyor. Aşağıda: 9:42 bölüm iki takım arkadaşları gidiyor Qionglai Bizi istikamet kavşağında bekleyin 46511 metrelik rotayı haritada görebilirsiniz, biz de çabuk yakaladık 5 dakikalık kısa bir aradan sonra yola devam ettik. Qionglai Öğlen yemeği yemek
Aslında, ekibimizde sadece yedi kişi kaldı: Fujian 95 sonrası 4 erkekten ben, kuzeydoğu Lao Guo (Neredeyse 50, sürüşe liderlik ediyor, takdire şayan dayanıklılık) Shenzhen 90'lardan sonra Jiangxi Sevgili taş.
aç -e Qionglai Yolda, önceki düzeni korumaya devam edin ve 11:30 civarında varın Qionglai İlçe merkezinin yakınında, ben ve diğer insanlar ayrıldık. G108 kısayolunu kullandım, ancak G108 bölümü yollar inşa ediyordu. Sadece yan yollar kullanılabilirdi. Yolların yarısı engebeli yollardı. Orada başladı. Gerçekten acıktım, bacaklar. Neredeyse yoruldum, WeChat grubundaki takım arkadaşlarıma hızlıca yemek umuduyla yemek yemek için iyi bir yer seçip seçmediklerini sordum; Aç ve bitkin bedenimi sürükledim ve sonunda Xiaopang ve Stone'a yetişmeden önce iki uzun yokuşu tırmanmakta ısrar ettim. Xiaopang aradıktan ve öndeki takım arkadaşlarının iyi bir restoran aradıklarını doğruladıktan sonra, yetişmeye devam edeceğimi düşündüm, aksi takdirde yol kenarında yiyecek bulabilirdim. Sonunda saat 12:10 civarında yetiştiniz, acele edin ve tam bir yemek yiyin
Artık öğleden sonra geride kalmadı Yemekten sonra hava sıcaklığı yaklaşık 30'du ve 20km'nin başında çok hızlıydık. 20km sürdükten sonra 45 dakika kadar yol boyunca ilerledik.Yola dağılmış bazı bisikletçilerle tanıştık ve 5'imiz tarafından sollandık
Sapma Ya'an Heyelan nedeniyle şu adrese gidin: Ya'an Bir dolambaçlı yoldan gitmelisin. Hanın dördü bize dün gece söyledi ve öğleden sonra molasında onunla buluştu. Ya'an Dongsheng Zhuzhuangın EQ erkek kardeşinin sahibi bir kurtarma arabası kullandı ve bize rotayı verdikten sonra, ekibimizin sonundaki küçük şişko adamı "kurtarmaya" gitti.
Hana Sabah iki saat bisiklet sürdükten sonra kalçamda ağrı hissetmeye başladım, öğleden sonra daha şiddetli hale geldi.Kalçamdaki yükü azaltmak için ön dişleri değiştirmeye ve bacaklarımın itme kuvvetini arttırmaya çalıştım.Neyse ki hemen her gün işe gidiyorum. Hemen iyileşeceğim ve geceleri uyuyamıyorum.
Saat altıdan sonra nihayet bugünün dayanağı Dongsheng Bamboo Village'a ulaştım. EQ patronu bu hatta ünlü. Resepsiyon ve servis iyi değil (hiçbir şekilde reklam vermiyor), malikane ortamı kabul edilebilir, oda ortamı ortalama ama otel odası Belki de neredeyse aynılar, 70 gece için iki kişilik bir oda ayırttık. Bambu köyünde çamaşır makinesi ve çamaşır kurutma makinesi var.Çok misafir olmasına rağmen bu iki şeyi sıraya girmeden kullandık. Akşam Yayu yedim Zhuzhuang'da 198 porsiyon, fiyatı düşük, tadı ortalama ama porsiyon yeterli (çoğunlukla daha fazla çorba, doğrudan yukarıda)
Zhuzhuang'da çok sayıda sakin var, üç bisiklet takımı, iki veya üç motosiklet takımı ve yürüyüş var. Akşam yemeğinden sonra, EQ herkese bir sonraki güzergah için alınacak önlemleri, özellikle ertesi gün güvenlik sorunlarını açıklayacak, çünkü yarın ve sabah şiddetli yağmur için sarı bir uyarı olacak. Ya'an Çok sayıda büyük kamyon var. Yol programını yarın saat 8'den sonra seçmemizi öneririm. EQ ayrıca küçük bir reklam da ekledi. Reklamlar olmasına rağmen, EQ'nun hala daha güvenilir olduğunu düşünüyorum. Sonuçta kendisini kurtarmaya kendini adamış.
Bir günlük yorgunluğun ardından seyahat notları yazdım ve akşam saat 12'ye kadar uykulu bir şekilde yattım.
