Batıya kadar, 2017 Kuzey Siçuan-Tibet Hattı (Seda, Yaqing, Dege) _Travels - Yolculuk
Sichuan-Tibet hattına Çinin "Manzara Caddesi" adı verilir ve Siçuan-Tibet Karayolu boyunca uzanır. Tibet Dağlara tırmanmak ve akıntıları geçmek gerekir, yolculuk zor ve tehlikelidir, ancak karla kaplı dağlar, bakir ormanlar, otlaklar, buzullar ve birkaç büyük nehir ile seyahatin, macera severlerin ve fotoğrafçıların mutluluğu olan yol boyunca manzara muhteşemdir. Sichuan-Tibet Otoyolu, bir güney hattına ve bir kuzey hattına bölünmüştür.Güney hattı esas olarak 318 no'lu ulusal otoyol ve kuzey hattı ise 317 no'lu ulusal otoyoldur. Chengdu . Yol koşulları ve tedariği kuzey hattına göre daha iyi olduğu için 318 hattının popülaritesi ve popülaritesi 317 hattına göre çok daha yüksek. Aslında 317 hattını alarak daha çok Tibet kültürü atmosferi yaşayabilirsiniz. Tibet'e girmeden önce "yayla gezisi" olarak tanımlanabilir. "Dini Yolculuk" ve "Kültürel Yolculuk". Yaşamanın coğrafi avantajı nedeniyle, Batı Sichuan 318 numaralı hatlar genellikle seyahat programına dahildir ve 318 ve 317 numaralı hatlar birbiri ardına alınmıştır. Mayıs ayında, bir zamanlar akran olan sınıf arkadaşları yıllar sonra bir araya geldi. Kangding Çalışan sınıf arkadaşı onun olduğunu söyledi Dege İnsanlar doğal olarak ünlü matbaayla konuştu. "Siçuan ve Tibet'teki en yüksek" ve "Siçuan ve Tibet'teki ilk tehlike" den korkan Queershan, bu yönü hiç düşünmedi. Bir sınıf arkadaşı şunları söyledi: Ağustos ayında Queershan Tüneli resmi olarak trafiğe açılabilir. O zamana kadar iki saatlik bir yolculuk ve on dakika geçecek. Mayıs'tan sonra 317 numaralı bir hat olacak. Siçuan Küçük döngü hattı fikri bilgi arayışını başlattı.
Başlangıçta 317 numaralı hat olarak planlandı Chengdu La başlamak Dege Tibet'e git ve sonra Tibet nın-nin Jiang Da Güneye git Mangkang 318 Ulusal Otoyoluna girdim ve döndüm.Yolda bir arıza olması durumunda daha az destek ve yardım olacağından endişeliydim, arkadaşlarım çok yaşlıydı ve vücudumun günlerce yaylaya dayanamayacağından korkuyordum. tarih. Her yıl Tibet bölgelerini ziyaret etmek son birkaç yıldır alışılmış bir güzergah olmuştur ve hiçbir şeyin kasıtlı olarak hazırlanmasına gerek yoktur. Öğeler: Ceketler, güneş gözlüğü, dudak kremi, el kremi, şapka, su geçirmez işlevli dış mekan ayakkabıları, yüksek güçlü güneş kremi, günlük kıyafet değişimi (platodaki sıcaklık farkı büyüktür, kıyafetlerin kolayca giyilip çıkarılması en iyisidir); çeşitli ekipmanların şarj edilmesi Konvansiyonel soğuk ilaçlar ve gastrointestinal ilaçların yanı sıra uygun vitaminler ve anti-hiperreaktif ilaçlar da gereklidir.Bu sefer sektördeki meslektaşlar çok yaşlı ve özel olarak portatif glikoz enjeksiyonları hazırladılar ve İnosin oral çözelti. Normal güzergahtan farklı olarak, yarı pişmiş çiğ pirinç yemeye alışkın olmadığım için yaylaya giderken rezervasyon fonksiyonlu elektrikli düdüklü tencere getiriyorum.Her sabah bir tencere darı lapasında sadece iki karakter "Başi" var. Ulusal Gün'den üç gün önce, işe giden tek "genç adam" olarak, yaş ortalaması 60'a yakın olan eski dostların arabasıyla yola çıktım. Ana yol 2000 kilometredir Giden yolculuk: Chengdu Wenchuan Li İlçe Malcon Weng Da La Rong Wu Ming Budist Koleji Ganzi Yaqing Tapınağı Beyaz yeşim İlçe-Gangtuo- Dege Basım Evi Dönüş: Dege Queer Dağı Xinluhai Ganzi Luhuo Daofu Bami Danba Xiaojin Wolong Chengdu ============= Dönüş Seda ============= Bir insanın saklaması gereken kaç sır Bir hayatı akıllıca geçirmek için Bu parlayan Buda platosu Üç adım ve iki adım cennettir Ama hala çok fazla insan var Bunalmış Ve yürüyemiyorum Cangyang Gyatso Seda Dört yıl önce Eylül ayında, arkadaşımla birlikte La Ronggou'daki Wuming Budist Akademisi'ne ilk kez girdik ve o andan itibaren tekrar geri dönmek istedi, şimdi sadece onun için bu dileği yapabilirim. İlk gün (28 Eylül): Chengdu Wenchuan Li İlçe Malcon Wengda (Duwen Otoyolu, G317 Ulusal Otoyolu, İlçe Otoyolu, toplam 560 kilometre) Sabah 8: 30'da toplanın ve düz başlayın Yüksek git Hız, Chengdu-Chongqing, şehir etrafında, Chengguan, ardından Duwen Otoyolu ve Duwen Otoyolu'ndan indikten sonra 317 numaralı Ulusal Karayolu'na girin.
Öğlen Li İlçe Akşam yemeği ve dinlenmenin ardından Partridge Dağı tek taraflı geçer ve biraz bekleyerek devam edin.
Malcon Yol koşulları önceden iyiydi, ancak Malcon Dağa girmenin bir sonucu olarak asfaltlanmamış 20-30 kilometrelik yol var ve ufak çukurlar var ama eskisinden daha iyi.İlk günün varış noktasına saat 20'den sonra vardım Seda County Wengda Kasabası. Bugünün konaklama yerinin başlangıçta Guanyinqiao'da olması planlanmıştı, bu nedenle gezi daha kolay olacaktı, ancak Ulusal Gün ve Sonbahar Ortası Festivali sırasında daha fazla insanın dışarı çıkacağı düşünüldüğünde. Seda Zaten popüler bir yer ve konaklama daha yoğun olacak ... İlk gün aceleyle yola çıktım ve ertesi sabah direk Budist akademisinde yer ayırttım. Bir diğer neden de buradaki rakımın sadece 3.000 metre olması ve Wuming Budist Koleji'nin rakımının yaklaşık 4.000 metre olması ... Wengda'ya bir gece uyum sağlarsanız, zihinsel ve fiziksel bir geçiş olur.
İlk gece, Wengdanın 318 araba kampını en iyi koşullarla rezerve ettim. 390 yuan izleme odasının fiyatı ucuz değil (izleme odasının ayrı bir banyosu var). Konaklama koşullarının gelecekte daha da kötüye gidebileceğini veya lüks bir geceyi düşünüyorum. İyice dinlenin ve yüksek muhalefete direnecek gücü bırakın.
İkinci gün (29 Eylül): Onda Seda Larong Wuming Budist Koleji (63 km) Wengda Kasabası, Ulusal Karayolu 317'nin hemen dışında. Budist Akademisi'ne giden Ulusal Otoyol'a gitmenize gerek yok. Doğrudan Wengda'dan gidiyoruz. Yol dar olmasına rağmen, yeni asfaltlanmış bir petrol yolu. Yol koşulları mükemmel ve çok fazla araba yok. Manzarayı izlerken sakin bir manzara yakalayabilirsiniz. Boş zaman burada. Mioukou kapısından girerken, tüm araçların içeri girmesine izin verilmez.Park yerinde kolej otobüsüne geçmelisiniz.Fiyat kişi başı 3 yuan, büyük arabadan veya küçük arabadan bağımsızdır.Terminal Lama Jingtang'ın yanındadır. İkinci sefer olduğu için dağın tepesine çıktım ve doğruca Mandala'nın yanındaki Larong Oteli'ne gittim. La Rong Hotel'in odaları hiçbir zaman rezervasyon kabul etmedi ve önceki sabit hat da değiştirildi.Standart odanın fiyatı iki katına çıktı.Zaten gecelik 360 yuan ve yatak 30-40 yuan, bu da yükselmemiş gibi görünüyor. Yine de kolej yönünde bir izleme odası istedim, tesisler birkaç yıl önceki ile aynı kalıyor, ancak zaten modası geçmiş durumda. Yemek sipariş edebileceğiniz birinci kattaki restoran da kişi başı sadece 20 yuan vejetaryen yemek satan bir büfe olarak değiştirildi. Bu durumda müstakil elektrikli düdüklü tencereyi almak için dağa indim ve sabah ve akşam yemek yeme sorunu çözüldü, randevu alın ve kamerayı gezdirin.
La Rong Hotel'in penceresinden fotoğraflandı, sağ ön Kurucu Yıkımdan sonra inşa edilen yeni yerleşim alanlarının tamamı düzgün ve tek tip üç katlı trapez yapılardır.
Üniversitenin yamacına yeni bir asfalt yol yapıldı ama neredeyse hiç trafik yoktu, sağ ön taraftaki turuncu evlerin hepsi kırmızıydı.
Hala çok karga var, gökyüzü hala çok mavi
Ayrıca Yeni Bazı muhteşem evler
Mandala'nın arkasındaki vadi halen değişmekte ve vadiye yeni yollar yapılmıştır Sağdaki yol kontrol noktasından geçerek kolejin tepesine ulaşmaktadır.
Yolun kenarındaki kalede çiçeklerle dikilmiş çok sayıda küçük mani yığını var.
Başlangıçta La Rong Oteli'nin konaklama depozito fişi ile hava karardıktan sonra arabayı dağa çıkarmak mümkündü, ancak tek olanı gün asfaltlaması nedeniyle kırıldı. koridor , Sadece bazı ihtiyaçları karşılamak için dağdan aşağı inebilir ve arabayı otoparkta tutabilir. Öğleden sonra hava gittikçe kötüleşiyordu ve hava karardığında yağmur yağmaya başladı ve dağın tepesinde gece görüşü alma planı da kayboldu ve odadaki yarı panoramik manzaraya bakacaktım.
Uykusuzken neredeyse geceleri uyumuyordum Seda Gecenin bir yarısı biraz isyankârdım ve glikoz solüsyonu aldım ve semptomlarım hafifledi. Sabahın erken saatlerinde gökyüzünü sayısız kez kontrol etmek için pencereye gittim, güneşli ve bulutlu arasında değişiyordum ve sabahları gün doğumu olup olmadığından emin değildim. Saat 5 gökyüzünde ve gözlerini çevir Beidou Yedi yıldız, pencerenin dışında, güneşin doğuşunu neşeyle bekliyorlardı, ama gün doğduğunda, büyük kara bulutlar ezildi ve gecenin beklemesi yoğun bir sise dönüştü.
Kolej yenileme çalışmaları bir süredir devam ediyor 4.000'den fazla ev yıkıldı ve yıkılan evler olarak değiştirildi. koridor Birkaç yol yeni inşa edildi.Keşişlerin çoğu otobüsle dağdan inip çıkıyorlar ve suda dağların önceki sahneleri görülmüyor.Sadece fotografik açıdan boşluksuz bir güzellik yok.
Sabah saat 10'dan sonra dağa inip inip, saat 12'de gök cenaze platformuna gitmeye hazırlanın.Bu saatte gökyüzü tekrar açık ve yolculuğun geri kalanı bu alternatif bulutlu ve güneşli havalarda yapılacaktır.
Mioukou otoparkı boyunca içeriye doğru yürüyün Yolun her iki yanında büyük sarı evler var. Bu evler geçmişteki rahipler gibi kırmızıydı. Yakından baktığımda her eve XX mahalle komitesini gösteren bir ev numarasıyla işaretlenmiş.
Evin dört bir köşesi rüzgarla sürülen otomatik dua çarkları ile donatılmıştır.Bu topraklarda yaşayan tüm canlıların mutlu olması için dua ediyorum, Barış Felaket yok, iyi şanslar.
Bu evleri keşişlerden ayıran bir çit var
Ailesiyle yaşayan Jumu
Öğle vakti, özel evden çıkan duman bize bir sonraki hedefe acele etmemiz gerektiğini hatırlattı. Arabayı alıp park yerinden kartı kaydırarak, bir gün ve gece park ettiğimde, ücret 45 yuan idi ve bu, daha önce öğrendiğim saatte 10 yuan kadar korkunç değildi.
La Rong Wuming Budist Akademisi'nden ayrıldığımda, sağda çok uzak olmayan bir akbaba heykeli gördüm Göksel mezar platformuna giden yolda çok fazla yürüyemedim, ancak göksel mezar platformunun yakınında hala kısa bir yol vardı. Seda Gök cenaze töreni her gün öğlen 12: 30'da başlıyor.Turist sayısının fazla olması nedeniyle olay yerinde detaylı açıklamalar yapacak özel rahipler var.Turistler sadece belirlenen alanlarda izleyebilirler. ======================= İlçe Yolu 6983 =================== 13.30'da göksel mezar platformu üçüncü günümüzün güzergahına devam etmek için çıktı: Seda Ganzi (X6983 İlçe Yolu, toplam 172 kilometre) Stratejiyi daha önce yapın, Seda İçin Ganzi Seçilebilecek iki hat vardır, önerilen hat Seda Tianzangtai Yolu üzerindeki Wengda Kasabasına dönün ve Ulusal Karayolu 317'den devam edin. Luhuo İçin Ganzi İlçe, 235 kilometre, 4 saat sürüş süresi. Diğeri ise göksel mezar platformundan başlar. Seda İlçe koltuğundaki X6983 İlçe Yolu'na girin, tüm mesafenin 172 kilometre olduğunu söyleyen Baidu, yolculuğun 7 saat olduğunu, Gaode ise yolculuğun 5 saat 40 dakika olduğunu söyledi. İlçe yolunda yürüyen arkadaşlara danıştım ve 4 saatte varmanın 7 saatten az süreceğini söyledim. Bu yüzden bu dar yolu, birkaç kişiyi, birkaç arabayı ve güzel manzarayı seçtim ve göz korkutucu ve zorlu bir yolculuğa başladım. Navigasyonu takip edin ve geçin Seda İlçe kasabasında, sola dönün ve ilçe yoluna girin. Kavşağa girdikten hemen sonra, bir tabela göreceksiniz: Yol yapımı, trafik yok. Bu sekiz karakter dışında başka bir metin açıklaması yok ve yolun koşullarını öğrenmek için yolu temizleyen yerel bir kadına yolun asfalt olduğunu söyleyerek yürüdüm. Ganzi County, o halde devam et. Kısa bir süre sonra bir polis memuru arabamızı durdurdu ve yolda tamir edilmiş bir arabanın tek taraflı olarak çıktığını haber verdi ve yol koşullarını sorduk ve fena dedik, şimdi rahatladık ve yolun bu kısmının asfaltlanması gerektiğini umduk. Hepsi asfaltla kaplı. Devam edin ve girin Seda Çayır, benzerleri var Qilian Çayır benzeri manzara, pencerenin dışındaki manzaranın tadını çıkarırken, uzakta bir tapınak belirdi (daha sonra Yalong Tapınağı olduğu öğrenildi) ve aynı arabadaki biri ziyaret etti Ganzi Durumun iyi olmadığı ve daha önce bu şekilde yürümenin kolay olmadığı söyleniyor. Ses düştüğü anda bir dönem çamurla karşılaştık.Arabamız arka arkaya yine dibini ovuşturarak dönüp gitti ve olay yerine bakma havası bir anda donma noktasına geldi, bu sayede şansımız hala var, bu güzel.
3 saatten fazla ve 90 kilometrelik bir yolculuktan sonra, Yalong Kasabası, Tazi Kasabası ve Nike Kasabası boyunca tüm yol boyunca. Yol tamir araçları dışında, karşı tarafta giden sadece birkaç araç görüldü. Bu yüzden şunu anladım: İnşaat araçlarının bulunduğu tüm yol bölümleri, Kötü bir yol olmalı. Öğleden sonra saat 16: 40'da Sitongda Kasabasına geldi ve Daqu Nehri ile paralel bir yolculuğa başladı.Yol kenarında engel yok.Araba çamurda gidiyor ve dikkatli olmazsanız nehirden aşağı kayma tehlikesi var.Yüreğimde dua ediyorum Hava kararmadan hedefe ulaşmak için.
17:30 Çayır deresi vadisinde yürüdükten sonra, kutsal dağın eteğine ulaştıktan sonra yol yapım aracı yok, toprak yol olmasına rağmen hala düz.
Bu sırada gökyüzü yeniden açıldı, beyaz bulutlar dalgalandı ve ışık çok yumuşaktı ve sonunda dinlenmek için durdum.
