Benim Batı Sichuan'ım Küçük Çember Çizgisi Sürme Yolu_Travel Notları - Yolculuk
Bu, ayrılmadan önceki bagajımız. Chengdu'dan Dujiangyan'a giden yol pürüzsüz ve ben birçok kez yürüdüm. Beşimiz hızlı sürdük. Şehre Juyuan Kasabasından geçerken Kun birader ortadan kayboldu ve yetişemedi. Dujiangyan'a vardığımızda Her zamanki gibi, beşimizin hala bir fotoğrafı var
O sıralarda, Güneybatı Jiaotong Üniversitesi'nin beş bekarı olan Kun'un en büyük erkek kardeşi Faner vardı ve sonra soldan ikinci arkadaş rahatsızdı, sence ben kimim? Sonra dağa girmeye başladılar, dağa girdikten sonra, sonsuz bir iniş-çıkışlı yıkamalı yol var, dağ yoluna binenler anlıyorlar. Kun birader bize Xuankou'da bir süre büyük bir yokuş aşağı olduğunu söyledi. Bir zamanlar 60'a düştü, bu yüzden oraya vardığımızda hepimiz sürünerek bu rekoru kırmayı umduk.Sonunda 57'ye düştüm ve bu sadece bir farktı. Biraz. Xuankou'ya yemek için geldiğimde ünlü Baiyunding tünelinde, çimenlerde ve 6 kilometrelik bir yokuşta yürümeye başladım.Yaklaşık yarım saat sürdükten sonra tünelin girişinde her türden biniciyi gördüm. Elbette bırakılan işaret, adı da belirsizce kazıyorduk.
Yokuş aşağı gittikten sonra, 512 depremini anarak ve devrimci şehitleri hatırlayarak Yingxiu'ya geldim.
Şu anda, Jiaotong Üniversitesinden hiçbir bekâr, dört bekarlığa veda etti. Hangisinin ben olduğumu tahmin edebilir misin? Ardından bu yolculukta en iğrenç 20 kilometrelik yol başladı. Yingxiu'dan Gengda'ya jeolojik koşulları değiştiren 512 deprem nedeniyle 20 kilometrelik yol onarıldı, tahrip edildi ve tamir edildi, o kadar korkunçtu ki, bunun bir yol olduğunu görebiliyordunuz. Siguniang Dağı'na giden otobüs de yasaklandı ve bir yoldan gitmek için Jiajin Dağı'na gitmek zorunda kaldı. Ve arabanın bu yoldaki hızı asla 15'i geçmez ve bazen sonunda kalkar ve bir çukura batar ve yavaşlar. Zaman zaman dağda kayalar yuvarlanır ve araba geçerken tozlar yükselirdi. Yolda yürüdük ve o kadar işkence gördük ki kendimize bakamadık 4 saat yürüdük. Yukarıdaki resmin altında.
Bu yola girdiğimden beri aşka asla inanmıyorum. Gengda'ya vardıktan sonra hepimiz yorgunduk ve artık ayrılmak istemiyorduk, yola çıkmadan önceki gün Balang Dağı'nın eteğindeki retorik çoktan unutulmuştu. Kun birader tek başına küfür etmekte ısrar etti ve aptalca ısrar etti, eğer gitmezsen önce ben gideceğim ve yarın Balangshan'ı nasıl çevireceğine bakacağım. Bunu takip etmekten başka bir yol yoktu, ama böyle hareket ettiğinde tüm vücudunun güçle dolu olduğunu gördü ve Kardeş Kun'u kolayca aştı. Wolong'da saat 8'i saat 7'yi geçiyordu, tüm Wolong deprem nedeniyle neredeyse izole bir ada haline geldi.Balang Dağı 4.000 metreden fazla ileride ve sonra kendimize bakamayacağımız kötü bir yol var. Dördümüz çok fazla toz yedik. Durmadan öksürüyorum, bu yüzden hızla yaşayacak bir yer buluyorum. Akşam ciğerlerimi yıkaması için bir mantar sipariş ettim. Ertesi gün 7: 30'da Wolong'dan yola çıktık.Balang Dağı'na tırmanmamız gerektiğinden, hava kararmadan Siguniang Dağı'nın bulunduğu Rilong Kasabasına inmek zorunda kaldık. Sonuç olarak Balang Dağı'nın eteğindeki Wolong'dan Dengsheng'e 20 kilometrelik yol bizi yaklaşık 4 saat sürdü ve saat 11'e kadar Dengsheng'e ulaşamadık. Ama 20 kilometrelik yol şimdiye kadar gördüğümüz en güzel ve en güzel bölüm, on kez yürüyecek olsam istekli olurdum.
Kun Kardeş nehrin yanında, yıkamak daha sağlıklı
Tüm yol boyunca çok havalı
Deng Sheng'e vardıktan sonra bonus zaten 11 puandı. Zhang Ming ve Jin Kai gelene kadar bekledik, aceleyle öğle yemeği yiyip yolumuza devam ettik ve ayrıldığımızda bu sokak tabelasına baktık.
Sonuç olarak, 4 kilometre daha uzun olduğunu bulmak için dağa çıktım, bu da beni mutsuz etti. Balang Dağı'ndan geçmek fiziksel bir görevdir. Bunu yavaşça yapmalısınız. İlk yarıda, ben ve Kun temelde saatte yaklaşık 7-8 kilometre hızda tuttuk. Önde gittik, Zhang Ming ve Jin Kai'yi geride bırakarak. Kun'u takip ettim. Kardeşim dedi ki, dağa bu hızda çıkmaya devam et, çok hızlı gitme, zirveye 5 saatte ulaşacaksın, böylece en fazla 6 veya 7 sonra Rilong'a varabilirsin. Kardeş Kun başını salladı ve evet dedi. Sonuç olarak, arkaya gittikten sonra, irtifa arttıkça hızı korumanın çok zor olduğunu fark ettim. Arkadan neredeyse 3-4 kilometre tırmandığımda durup dinlenmek zorunda kaldım nihayet 4000 metre rakıma yaklaştığımda neredeyse kronometreye baktım ve 4 kilometre doluyken soluklanmak için durdum.
Dağ geçidini uzaktan görebilirsiniz ama yine de 5 kilometre var.
Dağ geçidine vardığımda saat 7'yi geçti ve 6 buçuk saattir çok yavaştı.
Dağ geçidine çıktığımız anda gök gürültüsü ve şimşekler esmeye başladı ve rüzgar donuk bir acıyla yüzümüze çarpan buz cürufuna sarıldı. Kardeş Kun ve ben kalmaya cesaret edemedik ve acele edin. Dağın aşağısındaki 25 kilometrelik yol hala çok hızlı, 1'den az Rilong Kasabasına gençken geldim. Bu dönemde Siguniang Dağı'nın bütün resmini gördüğüm için şanslıydım. Boşuna değildi ~~
Soldan sağa birinci kız, üçüncü kız, ikinci kız ve en büyük kız. Rilong'da yaşayacak bir yer bulmak için akşam saat 8 idi ve hava kararıyordu ve Kun ve ben de endişeliydik. Zhang Ming ve Jin Kai'nin dağda cep telefonu sinyali yoktu ve ulaşılamadı. Hancıdan gidip seyretmesine yardım etmesini istedik. Neyse ki ikisi sonunda 8: 30'da indi. İki kişinin gökyüzünün karanlık olduğunu ve dağın tepesinden hala biraz uzakta olduğunu gördükleri ortaya çıktı, bu yüzden hızla bir cipi durdurdular ve dağdan aşağı otostopla indiler. O gece dağdan aşağı indiğimde üşüttüm ve vücudumun her tarafında ateş vardı, saat 1'den sonra ateş düşürücü bir ilaç alana kadar uykuya dalmadım. Üçüncü gün sabah kalkıp Wei'ye kahvaltı için varmaya hazır olarak yola çıktık ve ardından Fanjia Jinshan'a gittik. Rilong'dan Wei'ye, neredeyse tamamen yokuş aşağı gidiyordu ve yolculuk çok rahattı. Kun birader bir yıl önce kamp yaptığı misafirhaneyi özel olarak buldu ve bizi bir yıl önce yemek yediği yerde kahvaltı yapmaya davet etti. Kahvaltıdan sonra 4000 metre rakımla ikinci dağa tırmanmaya başladım. Arka arkaya 4000'den fazla dağı döndürmek insanları bunalmış hissettirmiyor. Görünüşe göre bu ritme alışmış. Bugün Zhang Ming sanki tavuk kanıyla dövülmüş gibi önde gidiyordu. Dağda neredeyse saatte yaklaşık 15 kilometre hıza sahipti. Kardeş Kun ve ben gönülsüzce takip ettik, Jin Kai uzun zamandır gözden kayboldu. Jiajin Dağı'nın manzarası Balang Dağı'ndan çok daha güzel.Yol boyunca canlılık, insanlar ve bitkilerle dolu.Çok güzel ve gözleri cennet olan bir milli botanik parkına sahip olmak faydalı.
Jiajinshan Haizi
Yolda mola veren yaşlı Tibetli büyükanne o kadar güzeldi ki, bize su döktüler ve güvenliğe dikkat etmemizi söylediler.
Yolda, dağlarda ızgara yapan sürücüsüz bir dalgayla karşılaştım ve bizi fırında patates yemeye davet ettim, sorduğumda okulumuzun yakınında yaşadılar.
Jiaotong Üniversitesi Üç Lisans
Jiajin Dağı'nda küçük bir şelale Dağa çıkmak 4 saatten fazla sürdü.Dağ, manzarayı hayranlıkla izlemek için duran kendi kendine giden arabalarla dolu ve Balang Dağı'nın tepesinden çok daha canlı olan bazı mangallar var. Kincaid'den önce dağa inmeden önce yarım saat bekledik. Jiajin Dağı'ndaki dağ yolu, yürüdüğüm tüm yokuş aşağı yolların en havalı. Dağ yolunda gerçekten 18 viraj ve neredeyse 40 hızla aşağıya daldı. İyi bir dönüş yaptığınızda, döndüğünüzde frenleri bile sıkmıyorsunuz. Jiajin Dağı'na giden yol da en tehlikelidir.Zaman zaman her iki taraftaki dağlara bazı kayalar düşer ve yolda çok sayıda kırık kaya vardır. Dağın tepesinden dağın dibindeki baraja 40 kilometreden fazla ulaşmak bir saatten fazla sürdü.
Barajın tepesinde, Jinkai'nin saat 6'da aşağı inmesini bekledik. Birlikte biraz kuru yemek yedik. Kun birader Baoxing'e gitmeye devam edeceğini söyledi. 40 kilometreden fazla yol vardı. Hava karardığında yolun tamamen karanlık olacağından biraz endişeliydik. Başı dertte. Sonuç olarak, yola çıktığım anda, yolun bu bölümünün tamamen yokuş aşağı olduğunu ve tüm süreç boyunca pedal çevirmeme bile gerek kalmadığını fark ettim. Bisiklet, adından da anlaşılacağı gibi gerçekten kendi başına hareket edebiliyor ki bu çok havalı. Kimin arabasının en hızlı kaydığını görmek için bir yokuşla karşılaştığımızda birlikte eğildik. Saat sekizde, henüz kararmıştı ve harika yolculuğun üçüncü gününü bitirerek Baoxing'e girdik. Dördüncü gün, sapık kardeş Kun, Baoxing'den doğrudan Chengdu'ya dönmek zorunda kaldı ve sabah erkenden kalktı. Baoxing'den Ya'an'a giden yol gerçekten çok güzel, bu yol üzerindeki üçüncü en güzel manzara, pitoresk. Tek pişmanlık, bir süre sonra şiddetli yağmur yağmaya başlaması, dağın üzerindeki kayaların düşmeye devam etmesi ve bir tanesi direk koluma çarpması. Yolun bu kısmından geçmek için çaresizce koştuk
Sabah 80 kilometreden fazla gidip öğlen Ya'an'a ulaştım, yemekten sonra aceleyle yola çıktım.
Qionglai, Chongzhou ve Wenjiang'ı geçtikten sonra 4 veya 5 kez geldiğim bu şehirden geçtikten sonra nihayet Jiaotong Üniversitesi'nden çok uzak olmayan Xipu Kasabasına akşam 9: 30'a kadar ulaştım. Eve acele etmeliyim ve Xipu'dan şehre kadar geri dönmeliyim, saat 11'den sonra ve son gün 260 kilometre yol gittim. Şimdiye kadar bisiklet kariyerimin en havalı yolculuğu sonunda tamamlandı. Bir buçuk yıl geçti. Yingxiu'daki kötü yolun tamir edilip edilmediğini bilmiyorum. Balang Dağı bir tünel inşa etmeye başladı. Tünelden Rilong'a kadar 4.500 metre yürümenize gerek yok. Baiyunding Tüneli'ne kazınmış isim de Düzeltildi mi bilmiyorum. Jiajin Dağı'nın yokuş aşağı inişinden sonra, bir dahaki sefere gitmem gerekiyor. Çok havalı.
