Kuzeye kadar, benim sıradan yolum - Temmuz 2014'te Xilin Gol otlak otonom yolculuğunun tam bir kaydı. - Yolculuk
İPUÇLARI: trafik 1. Bu sefer telefonumda birkaç harita uygulamasıyla çıktım, Baidu Haritalarına güveniyorum. Çoğu yer bulunabilir. İç Moğolistan'daki il yollarındaki cep telefonu sinyali genellikle iyi olmadığından yerel çevrimdışı haritalar indirilmelidir. Cep telefonu 4G'm uzun süredir sinyal almıyor. Haritayı yerinde kullanmak çok yavaş olurdu. Başka bir telekomünikasyon 3G sinyali mobilden daha iyidir. 2. Mobil APP'nin rota planlama süresi, özellikle önümüzdeki birkaç gün içindeki il yollarında yanlıştır Temel olarak, planlama süresi gerçek sürüş süresinin yaklaşık iki katıdır. Bazı yollarda yol koşulları otobanlardan daha iyi, otoyollardan daha az araba var ama yol boyunca hız sınırı 40, bu çok can sıkıcı. Hız sınırının% 110-120'sinde sürdüklerini hissediyorum.Geri döndüğümde aşırı hız ihlali bulmadım. . kalmak 1. Xilinhot'taki oteli seyahat etmeden önce ilk gün için rezerve ettim. Önümüzdeki birkaç gün içinde, tekrar aramak için yerel bölgeye gittim.Dongwu, Xiwu ve Ulagai'deki oteller, İç Moğolistan'ın en yoğun turizm sezonu olmasına rağmen pek gergin değildi. Önümüzdeki iki gün içinde Jingpeng Kasabası ve Weichang İlçesinde yaşayacağım.Bu iki yerde konaklama sinir bozucu. Hafta sonları bir sürü insan var ama çok sayıda irili ufaklı otel var. Çoğu internette yayınlanmıyor. Her zaman kalacak yer bulabilirsin. Evet, ancak yoğun sezonda fiyat çok düşük. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~ DAY0: Grubumuz Şangay'dan ayrıldı.Önceden direkt olarak Şangay'dan araba kullanmayı düşünmüştüm, ancak tatilimin sadece 9 gün olduğunu düşünürsek, araba kullanmaya devam etmem gerekiyor Belki insanlar İç Moğolistan'a girmeden önce yorulmuşlardır. Bu yüzden hızlı tren Şangay'a geldikten sonra araba kiralamaya karar verdim. 6 kişi olduğu için, iki küçük araba kiralarsanız risk faktörü, benzin ve geçiş ücretleri iki katına çıkacak ve GL8 kirası çok yüksek olacak, bu yüzden kapsamlı bir değerlendirmeden sonra bir tane kiralamaya karar verdim. En ekonomik 7 koltuklu Toyota Yizhi (6w5km sürüş aralığı). Arabayı teslim alırken, lastiklere odaklandım, ön tekerlekler hala eskimişti ve hala yolda biraz endişeliydim. Daha sonraki gerçekler, karakterimizin hala çok iyi olduğunu gösterdi.Bu EZ, 3000KM yolculuğumuzda bize herhangi bir sorun çıkarmadı ve yolculuk boyunca görevi çok sıkı bir şekilde tamamladı. Her neyse, İç Moğolistan'da araba kullanmak için hala bir SUV kullanmaya çalışıyorum.İyi yol koşullarına sahip yollar% 80'i oluştursa da, kötü yolların% 20'si gerçekten korkutucu. Ayrıca yol boyunca çok sayıda kara kruvazörü olduğunu da gördüm.Görüntülenen kros gemilerinin yaklaşık üçte biri kara kruvazörleri, biz kuzeyliler özellikle onu sevebilir miyiz? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~ 1.GÜN: [Yol]: Beijing-Zhangjiakou-Zhangbei-Taipusi Banner (öğle yemeği) -Xilinhot, tüm yolculuk yaklaşık 650 km, gerçek sürüş süresi yaklaşık 7,5 saattir. [Yol boyunca]: Pekin-Tibet Otoyolu-Zhangshi Otoyolu-Xizhang Otoyolu Geçiş ücretleri: (1) G6'dan Kangzhuang otoyol istasyonuna 30 yuan (2) Hebei sınırı-İç Moğolistan sınırı (Jiulian şehir geçiş ücreti istasyonu) 95 yuan (3) İç Moğolistan-Xilinhot Güney 95 yuan [Konaklama]: Bihai Ekspres Oteli, Xilinhot Şehri 248 yuan [Yemek]: Öğle yemeği-Taipusi Qi Kaidi Hotel 355 yuan Akşam Yemeği Xilinhot City Xiangaolou (Merkez Ofis) 322 yuan Pazar olduğu için Pekin'den çıktığım günü engellemekten korkuyordum, bu yüzden 5: 25'te acele ettim. Dongsi'den G6'ya, Badaling yakınlarındaki Juyongguan'a ulaştığında araba hala engellendi. Birincisi, büyük araçların sık sık sollama şeritlerinde geçmesi, diğeri ise çok sayıda aracın Badaling Seddi'ne giderken sıkışmasıdır. Elbette, Badaling Seddi'nin çıkışını geçtikten sonra trafik akışı yarı yarıya azaldı, yukarı baktım ve birçok insanın Çin Seddi'nin merdivenlerini zaten karıncalar gibi yoğun bir şekilde tırmandığını ve coşkuyla bir kahraman olmak istediklerini gördüm. Saat 06: 46'da Kangzhuang gişe istasyonuna gelin, Pekin'den çıkın ve Hebei'ye girin; resmi servis alanında saat 07: 12'de durun, şarkı söyleyin ve tezahürat yapın;
9: 37'de Hebei'den ayrılıp Jiulian Şehri gişesinden geçerek ve İç Moğolistan'a girerken trafik akışı dörtte üçü daha az; 10:30 Akşam yemeği için Taipusiqi Kaidi Hotel'e giriş. Kaidi Hotel'deki garsonlar genellikle yavaştır. Daha sonra, İç Moğolistan'da durumun böyle olduğunu gördük. Kuzeyliler kaba ve anlaşılır ve yemeklerin miktarı çok fazla, iyi yemek yemenizi sağlıyor. Sofrayı silip çay ve su ikram etmek diğer yerler kadar akıllı ve gayretli değil aslında bu yolu tercih ediyorum.
Et tutam: 75 bir kedi, bu çömlek bir kedi buçuk
Izgara kuzu pirzola, lezzetli
Tavada kızartılmış kuzu eti, çok çiğnenebilir, biraz yağlı
Bebek lahanasını çorbada cömertçe eklenmiş karideslerle servis edin
Adını unutan pasta sütle dolu
Erişteler patates, havuç, doğranmış salatalık vb. İle doldurulur. Çok lezzetlidirler.
Şekerlenmiş sütlü Tofu, tatlı Bu, partimiz için ilk resmi Moğol yemeğiydi. Bunun son resmi yemek olduğunu hiç düşünmemiştim. Bu benim küçük pişmanlığım. Bu işin beni bu kadar ferahlatıcı olması için kuzu yemeye zorlayacağını düşünmüştüm ama kardeşim ve yengem pilavsız, kuzu etli, yağlı ve etli yemekler olmadan dayanamazlar ve sonraki birkaç gün boyunca sürekli "normal" yemekler arıyorlardı. Her halükarda ilk Moğol yemeği bizi şaşırtmaya yeter ... Bu restoranda Ujumqin Banner'dan koca kuyruklu koyunların da kullanıldığı söyleniyor. Yerel Haimen koyununu, Şangay Chongming koyununu, Suzhou kütüphane koyununu yedim. Tadı buradaki büyük kuyruklu kuzu tarafından birkaç sokağa atıldı. Ayrıca kuzeybatıda Qinghai, Ningxia ve Gansu'dan koyun eti yedim. Tadı da farklı. Büyük kuyruklu koyunlar gerçekten ününü hak ediyor, orta derecede yağlı ve zayıf, yumuşak ve lezzetli, mutasyona uğramamış veya yağlı.Bu, bu koyun ırkının kapsamlı otlatma yöntemi ve İç Moğolistan'ın mükemmel büyüme ortamı ile ilgili olabilir. 11.30'da yemek yedikten sonra yola devam edin. Xi-Zhang Otoyolu tamamen bağlantılı ve otobanda neredeyse hiç araç yok. Elbette aceleniz yoksa birleşmiş klasik G207 rotasını da kullanabilirsiniz.Yol koşulları biraz daha kötü ama daha güzel manzaranın tadını çıkarabilirsiniz. Xilinhot Şehri yakınlarındaki Xi-Zhang Otoyolu, Pingdingshan ve Dafengmills yakınlarında gözlem güvertelerine sahiptir, ancak turistler tarafından atılan çöpler tarafından işgal edilmiştir.
Hiç gerçek bir çayır görmedim İç Moğolistan'a girdikten sonra uçsuz bucaksız otlak ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar bana haber vermeden saldırdı ve ruh halim biraz dalgalandı. Ama yol boyunca, tarlalara dağılmış kırmızı çinileri ve toprak duvarları olan dağınık evler görmeye devam ettim. Görünüşü harap olmuş hissettim. Bu bir gacha (muhtemelen bir idari köy kavramı) olmalı? İlginç olan şu ki, Uzhumuqin Banner'ın çayırlarının derinliklerine girdiğimizde, bu tür toprak evlerin sayısı gittikçe azalacak. Ya daha kaliteli tuğla evler ya da tek tek yurtlar. Derin otlaklardaki çobanların yaşam koşulları, çevrede yaşayanlardan daha iyi olabilir mi?
Bai Yun başını kaldırır kaldırmaz başının üstüne bastırdı.
Xi-Zhang Otoyolu boyunca anormal derecede boş
Heyecanla gökyüzüne bakmaya devam ediyorum
son parça
Büyük yel değirmeni de Chongming Adası'nda uzaktan görüldü ve yakından baktığımda gerçekten şok oldum Bu büyük adam altmış veya yetmiş metre yüksekliğinde ve iki veya üç milyon dolarlık bir set olmalı.
Coğrafi konumu ve yeryüzü şekli özellikleri nedeniyle İç Moğolistan, ülkenin en bol rüzgar enerjisi kaynaklarına sahip bölge ve Ximeng, İç Moğolistan'da en fazla rüzgar enerjisine sahip bölge.
Büyük yel değirmenleri mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında rüzgarda dönüyor, insanlara uzak bir zaman hissi veriyor, ancak yalnız değiller.
Büyük yel değirmeni, Xilinhot'ın dışında zaten ikonik bir cazibe merkezi
45 derecelik gökyüzüne bakın. Merhaba Xilin Gol!
Araba Pingdingshan'ı geçerken bulutlar yavaş yavaş kalınlaştı ve Güneş'i engelledi. Uzaktan bir göz atın ve ilerleyin. Jeolojik yapılar, farklı kişilikleri olan çocuklar gibi, bazıları sinirli ve şiddetli, grotesk ve tuhaf taş ormana dönüşüyor, bazıları sabit ve kalın, bıçak kadar pürüzsüz hale geliyor.
Yürürken ve oynarken, neredeyse her izleme platformu Xilinhot'a yaklaşırken durmalıdır. Başka bir tepenin üzerinde, 15: 30'da ilk günkü gezinin sonunu gördüm. Xilinhot, Xilin Gol Ligi'nin başkentidir ve çevredeki nispeten büyük bir yer olarak kabul edilir. Arı arkadaşlarının tecrübelerine göre Bihai Express Hotel'de kaldım. Otel Beizi Tapınağı'na çok uzak değil.Küçük bir ara sokakta, içerideki otoparktaki adam çok hevesli, avludaki plakalara baktı, çoğunlukla Pekin ruhsatlı. Bozkırda hava sürekli değişiyordu, araba durur durmaz dışarı çıktım ve yanındaki küçük süpermarkette bir parça dondurma aldım, dışarıda yağmur yağdı ve sokak hemen sular altında kaldı. Yandaki eczanenin teyzesi beni içeri girip yağmurdan saklanmam için karşıladı ve kısaca sohbet etti. Konaklama koşulları: Daha önce genel kısayol ile karşılaştırıldığında bir karşılaştırma yapılmadığından otel koşulları uygundur. Sonraki birkaç evle karşılaştırıldığında buna değer, özellikle banyo ve tuvalet ayrı, ki bu çok iyi. Biraz yoruldum, bir daha Beizi Tapınağına gitmedim. Bir süre otelde uyudum, gözlerim saat 7: 30'da açıldı ve gökyüzü hala dışarıda parlıyordu ve burada hava kararması sekizden biraz fazla zaman alacaktı. Moğol yemekleri için Xilinhanggai'ye gitmek istedim, ancak herkes tarafından şiddetle karşı çıktım, bu yüzden güveç yemek için Xiangaolou'ya geçtim.
Bir tabak dana eti 28
Büyük bir tencere kuzu 48
Sığır eti kemik iliğinin tadı biraz ağır, ben onu tattım, diğerleri yemeye cesaret edemedi, kendim yedim.
Ördek bağırsakları benim favorimdir. Yemek yedikten sonra on birden fazla dinlenmeye dönün ve ilk gün biter. DAY1 İPUÇLARI: trafik: 1. Hebei otoyolunda, izolasyon bandından dışarı çıkan, bazıları neredeyse hızlı şeride sıkışmış çelik boru bölümleri vardır. 2. Xi-Zhang Otoyolu'nun blokajı kısa süre önce tamamen kaldırıldı ve tüm yolculuk boyunca paralel hattın G207'sini almaya gerek yok Yol koşulları çok iyi. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~ 2. GÜN [Güzergah]: Xilinhot Şehri-Eji Naoer Tuz Gölü-Uliastai Kasabası (Doğu Wuzhumuqin Afişi) -Zhuengadabuqi Limanı-Ulias Taishan Yol boyunca: 1. Xilinhot-Ejinur Tuz Gölü Yol: S101; Kilometre: 200KM; Süre: Yaklaşık 4 saat, yarısında Naadam Konferansı'nda bir süre oynanıyor, gerçek sürüş süresi yaklaşık 2,5 saattir. Ücret: 10 yuan 2. Ejinur Tuz Gölü-Dongwuzhumuqin Banner Yol: S101; Kilometre: 55 km; Süre: yaklaşık 45 dakika 3. Dongwu Zhumuqin Banner-Zhuengadabuqi Limanı Yol: S204; Kilometre: 65KM; Süre: yaklaşık 1 saat 4. Zhuengadabuqi Limanı-Urias Taishan Yol: S204; Kilometre: 60 km; Süre: yaklaşık 1 saat 5. Urias Taishan-Huayuan Oteli Yol: S204; Kilometre: yaklaşık 30 km; Süre: yaklaşık 30 dakika [Konaklama] Huayuan Hotel, Dongwu Zhumuqin Banner (standart oda için 130 yuan) yemek Kahvaltı: Xilinhanggai (157 yuan) Öğle yemeği: atıştırmalıklar (26 yuan) Akşam Yemeği: Extreme BBQ (200 yuan) Gün doğumu 4: 30'du, önceki gün araba kullanmaktan yorulmuştum ve 6: 30'a kadar kalkmadım. 6:40 sabah çayı için ünlü Xilin Hanggai'ye koştu, ancak kapının kapalı olduğunu ve kapıda araba olmadığını gördü. Sorguladıktan sonra, garsonlar henüz gelmedi ve 7: 30'a kadar açılmayacaklar. Kuzeyde gökyüzü kuruydu ve küçük yeğenimin burun kanamaları nihayet yolculuğun ikinci gününde fışkırdı, kontrolden çıktı ve tuvaleti bulmak için acele ediyordu. Saat 7: 25'te dışarı çıktığımda kapı zaten buraya sabah çayı için gelen turistlerle doluydu.
Du Niang, Hanggai'nin eski bir Moğol kelimesi olduğunu, yani mavi gökyüzü, beyaz bulutlar, otlaklar, nehirler, dağlar ve ormanlarla dolu bir dünya anlamına geldiğini söyledi.
Kapı 7: 30'da açılır ve garson masa numarasını düzenler.Çocuklar kalktıktan sonra masa numarasına göre yemek siparişi verebilirsiniz, yemek istediğinizi seçip tartıp ısıtabilirsiniz.
Tabii atıştırmalıklar da var. Bu dim sum ve kızarmış meyvelere baktığımızda, nefis dim sum yemeye alışkın olanlarımız sadece gökyüzüne doğru çığlık atabilir ve yüzümüz inek doludur. Elbette, neye benzediği önemli değil.
Çıkış gişesi
Salona girin, bu Cengiz Han mı? Çekebilir miyim bilmiyorum ama herkes çekiyorsa bir fotoğraf çekeceğim. Büyük ter, İç Moğolistan halkını güzel havalar için kutsayın.
İçinde süt küpleri ve darı olan bir demlik sütlü çay geldi. Kahvaltıda sadece sütlü çay var ve içtiğimde tadı güzel oluyor. Bu bir termosun miktarı ile ilgili. Görünüşe göre İç Moğolistan'da sütlü çay tencerelerde satılıyor, küçük bir tencere termostur, büyük bir demlik ne kadar bilmiyorum ...
Kuzu dolgulu Moğol köfteleri kesinlikle çok lezzetliydi ben 4 tane yedim.
Burada kahvaltıda nasıl et olmaz, her zamanki gibi elle et yiyin
Birazcık koyun kanı gibi görünüyor ~~, beklendiği gibi, onu ziyan etmek istemedim.Bu şeyleri ziyan etmek istemedim, ama üç veya dört yedikten sonra kendimi yağlı hissettim, bu yüzden pes etmek zorunda kaldım. Yolda saat 8: 18'de yemek yedikten sonra şehirde atıştırmalıklar aldım ve gazı doldurmak için bir benzin istasyonu buldum. S101'e doğru yola çıkmaya hazırlanmak için navigasyonu takip edin, ancak S207 ve S101'in kavşağında, yolun kenarına "Önünüzdeki yol, lütfen Dongwu'ya gidin" diyen büyük bir işaret dikildi, kalbim aniden battı. Benzin istasyonunda polise sordum, polis S101'in yol yaptığını söyledi, uzun, çakıllı uzun bir yol vardı, ya da S207'den sapabilirsiniz. S207'de S101'e gitmek için bir kavşak olduğunu sanıyordum. O sırada polis amcamın talimatlarına uyarak kuzeyden doğuya döndüm.Bir süre gittikten sonra sadece Xiwu'ya giden kavşağı buldum. Bu Xiwu'dan gitmeme izin verecek mi? Belirleyici bir dönüş yapın ve çakıl yoldan orijinal kavşaktan sola dönün, 8:52. EZ'nin iyi çalışmayacağından korktuğum için gerginlik içindeydim ve sonunda diple veya bir lastikle oynayacaktım. Ama önümde dörtnala koşan birkaç Xialis görünce biraz rahatlamış hissettim. Sonuç olarak ... Nima 8 dakika çakıllı yolda sürdü ve S101'e geri döndü.Polis amcası kardeşime yanlış alarm verdi.
S101'e gider gitmez bu garip bulut gözünü gördüm. Ortasında mavi bir delik olan iki kasırga gibi görünüyordu.
Meyve makinesinin çektiği cüruf fotoğrafı gerçekten de buna benziyor, bir kasırga ve kocaman bir mantar bulutu gibi.
Araba küçük bir blistere ulaştığında, büyük bir grup iri kuyruklu koyun içtiğini gördüm. Daha önce büyük kuyruklu koyunlarla yakın temas kurmamıştım, bu yüzden fotoğraf çekmeye geldim ve koyunlar bana baktı ve panik içinde kaçtılar.
Bu üç adam suda duruyor ve ne yaptıklarını bilmiyorlar
Koyun güten bir çoban amca ile tanıştım ve onunla sohbet ettim. Amca'nın ailesinin 800 koyunu var. Ujumuqin'in büyük kuyruklu koyun ırkları mükemmel ve satış hacmi çok iyi. Her biri yalnızca 1300-1500 yuan'a satabiliyor. Saydım, yanındaki karanlık motosiklet amcası bir milyoner çıktı. Neden "büyük şehir" deki bizlerin otlakla hiçbir ilgisi olmadığını anlamadı ve dedi ki: Burası boş, bu kadar eğlenceli olan ne? Büyük şehirler iyi, popüler ve birçok yüksek binadır. Sadece gülebiliyorum, bu kuşatma etkisi.
İç Moğolistan'da gökyüzü bir çocuğun yüzüne benziyordu ve birkaç dakika sonra başka bir büyük mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar geldi. Çobanı amca, son yıllarda yağmurun yetmediğini ve çimlerin sarardığını söyledi. Bol yağışlı bir yılda manzara daha da güzel.
Ama şimdiden şok olmuştum, bu sahneyi görünce arabadan inip birkaç fotoğraf çekmekten kendimi alamadım. Baktığım her yer düz, sarı ve yeşil, ufka uzanan, başka bir renkle kesişen.
Bir süre boş boş baktım, kalbimdeki dertler kayboldu.
S101 yalnızlık içinde uzanır.
Araba yolun yaklaşık üçte birine ulaştığında, kavşaktaki trafik polisi amcası açıklanamaz bir şekilde geniş bir park alanına yönlendirildi. Xilin Gol Ligi'nin Naadam Konferansı burada yapıldı ve havanın birdenbire neşelendirdiği ortaya çıktı.
İşte bir deve geliyor, gözlerin çok heybetli ve dünyanın üzerinde koşturuyorsun, ata mı bakıyorsun?
İşte bir tane daha, ama burada sessizce diz çöküp para kazanmak için bir araç olabilmen çok yazık.
Atları olan bir adam ~ güçlü ve görkemli
Bu, otlakta övülen üç savaşçıydı ve mekan etrafındaki herkesten hayranlık ve saygı görüyorlar.
Beş hayvan için dua ritüeli: Bereket için dua eden beş hayvan, insanları korumak ve insanları iyi durumda tutmak ve tahılları hasat etmek için eski zamanlarda beş hayvana kurbanlar sunarak cennete dua etmeyi ifade eder. Orijinal beş hayvan inek, koyun, domuz, köpek ve tavuk olmalıdır, ancak çeşitli yerlerden davet edilen beş hayvan farklıdır. Bugün bereket için dua eden beş hayvan: atlar, sığırlar, develer, büyük kuyruklu koyunlar ve keçilerdir.
Hepsi binlerce mil öteden seçiliyor ama maalesef iyiyi onlardan ayıramıyorum.
Büyük kuyruklu koyunun yakın çekimine odaklanın. Büyük kuyruklu koyunun yüzünde koyu noktalar vardır ve tıpkı koyun Sean gibi tamamen siyahtır. Bu koyunun osuruk perdesinin diğer benzerlerinden çok daha şişman olduğunu buldum Kuyruğun boyutu iyi mi yoksa kötü mü?
Kutsama töreni sona erdi ve üst düzey yetkililer Naadam Konferansı'nın açıldığını duyurdu ve balonlar kontrolsüz bir şekilde gökyüzüne doğru süzüldü.
Renkli özgürlük.
Yaşlı büyükanne için yakın plan olmalı. Çok fazla fotoğraf aslında fotoğrafı çekilen kişiye saygısızlık olsa da, uzun silahlar ve kısa toplar yerel halk ve halk geleneklerine bir tür kasten tecavüz olsa da, bu seyahat sırasında gerçekten en sevdiğim fotoğraf. Büyükanneye sağlık ve uzun ömür diliyorum
Araba kullanmam gerektiğinden, yol boyunca çok fazla fotoğrafım kalmadı ve meyve makinelerinin bazı cüruf resimleri var.
Yamaçta güneşlenen koyunların bir başka büyük grubu
Saat 12.45'te Ejinur Kasabasına vardık Nima bir kasaba mı? Tekrar tekrar onaylayın.
Baidu haritası, Eji Nur Tuz Gölü'nün burada olduğunu gösteriyor. Başlangıçta kasabada öğle yemeğini çözmek için bir yer bulmak istedim, ancak şimdi bu planın terk edilmesi gerekiyor gibi görünüyor. Tuz Gölü'ne doğru ilçe girişindeki toprak yol boyunca biraz ilerleyin. Başlangıçta, tuz fabrikasının kapısına yabancı araçlarla girilmesi kesinlikle yasaktır, belki de birinin tuzu çalma korkusu nedeniyle. Öğlen nöbet odasında kimsenin olmadığını gördüm, bu yüzden içeri girdim. Çocuklar o kadar açlardı ki, aceleyle arabadan inip birkaç fotoğraf çektim.
Eji, Moğol dilinde "anne" anlamına gelir, bu nedenle bu göle ana göl de denir. Sınırlı zaman nedeniyle, daha güzel doğa harikalarını takdir etmek için tuz gölünün derinliklerine inmek imkansızdır. Göl suyu, su kalitesinin tuzluluğu ve diğer unsurlarla ilgili olması gereken garip bir kırmızı renk sunar. Bahar ve yaz, tuz üretimi için iyi mevsimlerdir ve büyük yeşil tuz, kıyıdaki dağlar gibi yükselir. Bu gerçekten doğanın bir armağanı.
Mesafe gölün derinliğidir, uzaktan fotoğraf çekin ve pişmanlıkla yürüyün.
Bir demiryolu köprüsünü görünce trenden inip bir süre bekledim, uzaktan bir trenin geleceğini umarak güzel bir manzara olmalı. Yazık ki uzun bir süre bekledikten sonra hala beklemiyordum. Bu bir nakliye hattı olabilir
Uzaktan bir tane daha alın.
13:20, yola devam edin. 14: 05'te nihayet Uliastai gişe istasyonuna vardım, 10 yuan doldurdum ve bu arada biraz benzin ekledim. 14:20, Uliastai Kasabasına girin, kasabanın girişi Ujumqin'in ikonik büyük kuyruklu koyunu. Dongwu'nun kalitesi özellikle olağanüstü. 14:30, Huayuan Hotel'de kontrol edin. Burası arı arkadaşlarının yaşadığı yerdir ve onlar daha rahattır. Standart oda 130, iyi fiyat, ancak banyo olanakları Xilin Gol kadar iyi değil.
Oturun ve hızlıca dinlenin. Öğleden sonra saat üçte kasabada çok fazla dükkan yok ve bu noktada yiyecek pek bir şey yok. Bir kase hazır erişte yedikten sonra aceleyle öğleden sonra yolculuğuna başladı.
Kuzeye doğru, S204'ün yol durumu da iyi, buradaki çimler güneyden daha yeşil görünüyor. İl yolunun yanında az sayıda otokorkuluk var ve zaman zaman sığır, koyun ve atların yoldan geçmesini beklemeniz gerekiyor. Yol boyunca pek çok Moğol arabası ile karşılaştım. Moğolistan'ın arabaları sağ elini kullanıyor ve pek çok iyi araba var. Küçük bir kız arabamıza bakmak için başını uzattı. Kocaman bir pasta suratı, yüksek elmacık kemikleri ve gözleri olan bir Moğol'a benziyordu. Biraz eğimli.
Bu yolculuğun en kuzey noktası olan Zhuengadabuqi Limanı'na ulaşmak bir saatten biraz fazla sürdü. Bu tabelanın yanında giriş kapısı var, sınır işaretçisi ve ulusal kapı hala içeride. Bir konvoyun doğrudan içeri girdiğini, ardından gaz pedalının geldiğini ve yolun her adımında sınır muhafızları tarafından durdurulduğunu gördüm. Durumu sordum ve giren arabaların hepsinin sertifikalı olduğunu ve sertifikayı sürmesi gereken yerel halkın sürmek için sınır istasyonuna götürüldüğünü söyledim. Her neyse, gitmesine izin vermeyin dedi, bu yüzden kapıda bir fotoğraf çekmek zorunda kaldım.
Fotoğrafı çektikten sonra geri dönün ve yol sınır muhafız askerleriyle pratik yapmak için buluşuyor
İyi adamlar, silahlar, kalkanlar, RPG'ler ve el bombası fırlatıcıları var. Pek çok insan şimdiden nefessiz kaldı ve koşabilen askerler sürükleniyor ve büyük sınır askerlerine haraç vermek için ilerliyor! !
Tekrar koyunla karşılaştığımda, bu çoban otlatmak için bir ata bindi.
Bu sürünün boyutu, tüm yolculuk boyunca gördüğüm en büyüğü ve bir süredir öyle. Daha sonra yerel restoran sahibi ile sohbet ettim ve sürüden bahsettim. Buradaki otlakların çoğunun kalıtsal olduğunu, nesilden nesile geçtiğini ve gerçek otlak sahiplerinin geniş meraları olduğunu söylediler, ancak temelde kendilerini kişisel olarak otlatmıyorlar, onlara yardım etmesi için bazı çobanlar tutuyorlar.
Sürüşten kısa bir süre sonra Ulias Taishan Manzara Bölgesi'nin yol işaretlerini göreceksiniz, sola dönün ve yaklaşık on kilometre devam edin ve Ulias Taishan'ın dibine ulaşacaksınız. İç Moğolistan çayırlarının derinliklerinde aslında çok fazla kayalık dağ yok.
Manzara alanı bedava, nefes nefese tepeye tırmanıyorum ve manzara fena değil. Gün batımını beklemek istedim, ancak bulutlar biraz kalındı ve ışık hala biraz eksikti. Bir süre nefes aldıktan sonra dağa doğru devam edin.
S204 dönüş yolculuğu, meyve makinesi kalıntı haritasından devam edin.
Bulutlar alçak ve garip hissettiriyor.
Uliastai Kasabası'ndaki meydanın yanında güneş batmadan otele geri dönüldüğünde, boş, temiz ve düzenliydi.Güneş battığında şehrin her yerinden insanlar meydanda dans etmek için koştu. Baş dansçı, orta yaşlı bir amca gibi görünüyor. İlahi komedi sesleri, sen benim küçük elmamsın, seni çok fazla sevemem ~ hey!
Supper, kasaba meydanının kenarında barbekü yapıyor. Güneş battıktan sonra, şehir elektriksiz kaldı ve biraz daha iyi oteller jeneratörlerle donatıldı. Daha büyük mağazalarda da mevcuttur. Ximeng'in güç kaynaklarının neden bu kadar zengin olduğunu, neden burada sık sık elektrik kesintilerinin olduğunu gerçekten anlamıyorum. Ama Dongwu'daki koyun eti gerçekten çok lezzetli. Buradaki koyun şişlerinin hepsi koyun etinden yapılmış ve porsiyon dolu.
Plaka tendonları ve kuzu pirzolası. Yemek yedikten sonra yatağa dönün. Yolculuk ertesi gün bitiyor. İPUÇLARI: [Trafik] S101 Xilinhot'dan Dongwu'ya yapım aşamasında olan kısa bir yol bölümü var, yaklaşık yedi veya sekiz dakikalık çakıl yol var ve yolun geri kalanı iyi durumda. S204 Dongwu'nun Zhuengadabuqi limanına giden yol durumu çok iyi. [Yakıt ikmali] İç Moğolistan'da çok sayıda benzin istasyonu var. Çok uzağa açılmadıkları sürece, Xilin Gol'daysanız yakıt ikmali konusunda endişelenmenize gerek yok. Yol boyunca tamamı kurşunsuz benzin olan PetroChina benzin istasyonları var. Yolculuk boyunca Sinopec'te sadece iki benzin istasyonu gördüm. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~ 3 GÜN [Yol] Uliastai Kasabası-Bayin Hushuo Kasabası (Ulagai Yönetim Bölgesi) -Ulagai Rezervuarı Yol boyunca 1. Uliastai Kasabası-Bayin Hushuo Kasabası Yol: S101 Kilometre: 165km Süre: yaklaşık 2,5 saat tek yön 2. Bayinhushuo Kasabası-Wulagai Rezervuarı-Bayinhushuo Kasabası Yol: S101 Kilometre: 65KM * 2 Süre: yaklaşık 1 saat tek yön [Konaklama] Ulagai Konuk Evi (300 yuan) Yeme Weiduoduo Impression Restaurant'ta Öğle Yemeği (200 yuan) Xinyue soba demir güveç ile akşam yemeği (320 yuan) Erken kalkmak ve gün doğumunu çekmek için Uliastai Kasabası'nın kuzeyindeki Obao Dağı'na gitmek istedim, ama yine de uyudum. Sabah altıdan fazla uyuduğumda dışarıdaki insanların sesini duydum, perdeleri açtım ve dün meydan dansının yapıldığı yerin kasabada sabah pazarına dönüştüğünü gördüm. Otel suyu durdurdu ve fark gözetmeden çarşıya geldi.
Birçok çeşit meyve var
Çarşıyı çok seviyorum, kendimi yerel olarak düşünüyorum, çarşıyı geziyorum.
Burada hala çok fazla balık yok. Crucian sazan temizlendi
Huh ~ bir krep meyvesi!
Gözleme ve meyveleri yedikten sonra yola devam edin, bugün Wulagai yönetim alanını ziyaret etmek için doğuya kadar devam edeceğiz. S101'deki yol koşulları hala iyi, bu sabah araba kullanma sırası bende, bu yüzden yol boyunca çok güzel manzara kaydı yok. Uzaktaki yol yavaşça yükseliyor ve yolun sonu bilinmeyenlerle dolu görünüyor. Sürü, yeşil çimenlerin arasında noktalı beyaz çiçek noktaları gibidir.
2.5 saat yol aldıktan sonra, yaklaşık 10: 30'da Tianbian çayırları olan Ulagai'ye varacağız. Bayin Hushuo aynı zamanda çok temiz ve düzenli bir kasabadır ve yolda birkaç araba veya insan vardır.
Bu gezi Ulagai Guest House'da en tatmin edici otelde kalın. Fiyat sormak için resepsiyona gittiğimde hala acelem vardı, ortağıma standart oda 500'ü geçerse değiştirmem gerektiğini söyledim. Beklenmedik bir şekilde, böyle bir dört yıldızlı otel standart odası sadece 300 yuan.
Standart odanın gerçek sahnesi, önceki iki gün biraz dağınıktı ve sabah yüzü yıkanmamıştı. Hız için ara verin.
Burada geniş bir manzara ile odanın dış görünümü geliyor. Ulagai Konuk Evi geniş bir alana sahip ve ikram departmanı ile misafir odası departmanı birbirinden ayrılmış ... Bu kadar küçük bir kasabada en vazgeçilmez şey karadır. Öğle yemeği için, grup hala Moğol yemeklerini yemeye isteksizdi, bu yüzden kasabayı dolaştılar ve "Widuoduo Impression Restaurant" adlı çok özel bir logolu bir restoran gördüler. Menüde gerçekten kuzu eti yoktu. Restoranın yemekleri makul fiyatlı ve fiyatı yüksek.
Fasulye Filizi ile Çırpılmış Yumurta
Eski balık
Pleurotus eryngii sığır güveç
Weiduoduo'nun İmza Yemekleri
Karışık sebze
Sütlü mantar çorbası lezzetlidir.
Saat 14: 00'te yemek yedikten sonra hemen rezervuara koşun. Bir saat sürdükten sonra, rezervuarın yakınında Haraguet adlı bir yerden sola dönün ve sonra bir süre dümdüz ilerleyin. Rezervuarın barajının çevresine gidecek. Yolun kenarına uzun bir höyük yığılmış. Sadece sürün. Bu höyüğü geçtikten sonra doğrudan baraja gidebilirsiniz. Öndeki Cruze muhtemelen bir acemi ve doğrudan destekledi. Hepimiz arabadan indik ve eski sürücünün geçmesine izin verdik.
Barajın sol tarafında rezervuar, sağ tarafında ise böyle bir manzara var.
Bir parça daha.
İlk dönüş efsanevi Wulagai Rezervuarıdır. Wulagai Rezervuarı, Wulagai Nehri'nin su merkezi olan İç Moğolistan'ın en büyük iç nehri ve Ximeng'deki tek büyük rezervuardır. Güneş, derin mavi bir renk göstererek, uzaktaki yamaçla birleşen su üzerinde parlar.
İşte bir tane daha ... Uzakta bir sürat teknesi seyri vardı, çok heyecanlı olmalı ama tamamlanmadı. Şimdiye kadar, yolculuğumuzun doğu ucuna ulaşsak bile, yarın resmen dönüş yoluna gideceğiz.
Geceleri geri döndüm ve caddede dolaştım, kazara demir bir tencere yahnisi gördüm. Kuzeydoğu mutfağının da iyi olduğunu düşündüm. Kararlı bir şekilde içeri girdim ve tadı güzel olan eski kaz çanağı sipariş ettim.
Demir tencere yahnisinin sahibi Heilongjiang'lı ve dışarıdan birini gördüğüm için çok mutluyum.O konuyu bulmak için bizimle tüm yol boyunca konuşuyor.İnsanları burada uzun süre yabancı yokmuş gibi hissettiriyor. Bu mağazanın adının gerçekten biraz mutlu olduğunu hissediyorum. Yolculuk üçüncü gün sona eriyor. İPUÇLARI: [Ulaşım] Dongwuqi'den Wulagai Yönetim Bölgesi'ne kadar olan S101 bölümü, tüm yolculuğun en güzel bölümüdür. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ DAY4 [Yol] Ulagai-Xiwuzhumuqin Banner-Gurostai-Moğol Han Şehri Yol boyunca 1. Ulagai-Xiwuzhumuqin Banner Yol: Babai Otoyolu-Baihuo Birinci Sınıf Yol-S307 Kilometre: 200km Süre: yaklaşık 2 saat 45 dakika Maliyet: 15 yuan 2. Xiwuzhumuqin Banner-Gurostai, Banla Dağı Yol: S204'ten isimsiz küçük asfalt yola Kilometre: yaklaşık 70 km Süre: yaklaşık 1 saat 15 dakika 3. Gurostai-Moğol Han Şehri Yol: İsimsiz küçük bir asfalt yol Kilometre: yaklaşık 50 km Süre: yaklaşık 50 dakika 4. Moğol Han Şehri-Xiwuzhumuqin Banner Yol: S204 Kilometre: yaklaşık 20 km Süre: yaklaşık 20 dakika [Konaklama] King Yu Imperial Hotel (188 yuan) yemek Kahvaltı: Ulagai Konuk Evi büfesi Öğle yemeği: Yanfang evde yemek 200 yuan Akşam yemeği: orijinal ekolojik demir tencere güveç 200 yuan
Yatak çok rahattı, bu yüzden isteksizce saat 8'e kadar kalktım ve yıkandıktan sonra kahvaltı yapmak için yemek bölümüne koştum. Buradaki standart odaların tümü erken ve çok uygun maliyetlidir. Çok fazla kahvaltı türü yok ama burada süt ve sütlü çaya odaklanmalıyız. Özellikle süt, yumuşaklık derecesi Şangay'da hiç içmediğim bir şey. Yani sabahları süt ve sütlü çay toplamaya devam ettim
Daha önce seyahat notlarımda Ulagai'den Xiwu'ya kadar olan yol koşullarından nadiren bahsetmiştim. Baidu haritası Babai Highway-Baihuo First Class Road-S307'den alınmıştır. Babai Otoyolu'nun yol koşulları konusunda biraz endişeliydim kim bilir. Babai Karayolu'na çıktıktan sonra bu yolun yol durumunun il yoluna göre daha iyi olduğunu gördüm. Can sıkıcı olan, devam eden 70'lik hız sınırı. Yeterince iç karartıcı olduğunu düşündüm, ancak daha sonra bunun en iç karartıcı olmadığını anladım.Arkada 60 hız sınırı olan daha iyi bir yol vardı. . .
Araba sürerken, fotoğraf çekmek için telefonumu kaldırdım ve araba tarafından söylendi
Wulagai'den Xiwu'ya uzanan hat boyunca manzara da güzel.Araba hızlanırken, cep telefonuyla camdan fotoğraf çekilirse, görüntü her zaman pisliktir.
Bir parça daha.
Aslında, XP masaüstünden biraz yoruldum.
Bai Yinhua'nın yanından geçerken, bu nesne katmanının bir maden olup olmadığını bilmiyorum, yol boyunca birçoğunu vahşi doğada aniden dururken gördüm.
Birkaç fotoğraf daha çekmek için arabada otururken, sonraki yolculukta, masaüstüyle karşılaştığımda, arabadan inip kamerayı açamayacak kadar tembeldim.
Yamaç boyunca çok uzaklara tırmanan bir tekerlek izi
Yol boyunca sığırların karşıdan karşıya geçmesini bekledim, başımı büktüm ve yolun sağ tarafında hala iki tane yalnız sığır olduğunu fark ettim ve yola çıktı. Bunu daha önce görmemiştim, hemen arabadan atladım, oraya çömeldim ve şevkle baktım.
Gözümün altında, sarı oyuncular ve siyah oyuncular bunu 20 dakika boyunca yapabilirler ve hala kayıtsızlar.Savaş alanı, vahşi hakemimden hala daha uzak ve daha uzak. Sıkılmış görünüyorum ve sahaya koşmaya cesaret edemiyorum. Savaş alanı geri taşındı ve tüm boynuzlar bana doğru kesildiğinde, kaçmaktan başka seçeneğim yoktu, hadi gidelim.
Büyük kuyruklu koyun sürüsü geniş bir alana ve yeterli yiyeceğe sahip, mutlu bir koyun grubudur. Bu yüzden onların "disiplini" açıkça başka yerlerdeki koyun ırkları kadar iyi değil. Shangri-La Yila otlaklarında otlayan koyunları izlemeyi düşünüyorum. Düzenli bir şekilde yarım daire oluşturuyorlar. Sıra çok düzgün ve çok komik. . Belki de Yila otlaklarının yem kaynakları burası ile kıyaslanamaz Koyun baaları, buradaki büyük kuyruklu koyunlar kadar kapsamlı olan yiyecekleri nasıl besleyeceklerini biliyorlar.
Saat 11: 30'da varış noktasına vardığında Kral Yu Didu Oteli de arı arkadaşlarınca kalmıştı, ön bürodaki küçük MM yoktu. Bu otelin dekorasyon tarzları çok çeşitli ve her odanın farklı bir tarzı var, bu POKER ODASI. Otel durumu ortalama, standart oda 188 yuan
Bir Raptor F150 kapıda durdu, güçlü ve otoriter bir tavırla kapıda durdu ve zavallı Elysee aniden bir çocuk gibi göründü.
Herkes öğlen Moğol yemeğine direnmeye devam etti, bu gerçekten kalbimi mahvetti. Gerçekten kuzu eti yemek istiyorum
Saat 14: 00'te yemek yedikten sonra yola devam edin Öğleden sonra önce Gurustai'ye, ardından çocukları ata bindirmek için Moğolistan Han Şehrine gideceğiz. Goros Terrace'a giden yol Baidu haritasında bulunmuyor. Moğolistan Han Şehrine gittim ve insanlara sordum ama oraya nasıl gideceğimi söylemedim Daha sonra aşağıdaki resme baktıktan sonra doğru yolu aradım. Aslında bulmak çok kolay. 20 km'den daha kısa bir süre için S204 boyunca Linxi Kasabasına doğru düz sürün.Sağ tarafta Moğol Han Şehri ve sol tarafta Gurostai ve Banla Dağı'na giden küçük asfalt yol var. Yol koşullarının ilk yarısı çok iyi değildi ve arabanın patlak bir lastik korkusuyla titreyerek sürdüğü çakıl yolun yarısına ihtiyacı vardı.
Bir süre araba kullandıktan sonra demir bir zincir tarafından durduruldum ve yol parası almak istediğim ortaya çıktı. Guros Terası manzaralı bir noktaya dönüştürüldükten sonra ücret 30 yuan idi ve bunu önceden biliyordum. Manzaralı noktaya açılan kapı olarak yolun ortasında demir bir zincir kullanmayı beklemiyordum. İyi ya da kötü, biletler gerçekten pazarlık edilebilir ve 20 bilet vardır. İçeriye girdikten sonra yol kolaylaştı ve manzara çok daha güzelleşti. Bunun paraya değdiğini hissettim. Daha sonra, seyahat notlarımı yazdığımda, bu 20 yuanın değerinden daha fazla olduğunu fark ettim.Ulan Bu'da yol parası satın almak için 120 yuan ile karşılaştırıldığında, çok fazla değer.
İşte sürüş sırasında çekilmiş bir masaüstü
Bir masa üstü daha alalım, ışık biraz daha güçlü.
Tazelenmiş ve mutlu
Bilete baktım ve kombine bir bilet olduğu ortaya çıktı. Baihua Ormanı Manzara Alanı, Banla Dağı Manzara Alanı ve Guruostai Manzara Alanı bulunmaktadır. Huş ormanının önünden geçerken çok sayıda sığır ve koyunla karşılaştım, görünen o ki hayvanlar sıcaktan kaçmak için ağaçların altından koşmayı da biliyorlar. Arabadan inip birkaç fotoğraf çektiniz Bu Bay Niu'nun yakın plan görüntüsü.
Buzağının ifadesi çok mutluydu. Hey hey, bu kadar ciddi olma
Uzakta bir yığın düz yamaç
Kamera biraz daha yakınlaştı ve kolonların da ağaçlarla dolu olduğu ortaya çıktı.
Bir süre ilerledikten sonra Yaoluhairihan Dağı'nı (Banla Dağı) gördüm. Jeolojik hareket sırasında dağın yarısı çıktı ve dağın yarısı kaçmaya çalıştı. Elbette ataların Balagar Nehri'ni çekmek için dağı ikiye böldüğü su kaynağı olduğuna dair efsaneler de var. Plana göre önce Gurostai'ye gitmemiz, tabelaları takip etmemiz, orijinal beton yoldan sağa dönmemiz ve çok kötü koşullarda çakıllı bir yolda 5KM sürmemiz gerekiyor, ancak bu rehber tabelalarının manzara alanında olduğu ortaya çıktı.20KMSUV4-5KM
Oh~Oh~Oh~
Çok güzel
420 1800KM
- -
sarhoş
,
S20445~ ! !45S204G303 S204 S204G30360 G30335120/~
G303
Yolda ayçiçekleri
?
40/
~
2.5
3004380 580 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~ DAY6 Yol boyunca 1 120KM 140 2 S351G111 200KM 3 yemek Öğle yemeği: kendine iyi bak Akşam yemeği: kendine iyi bak 25120
S204
S204S20460.
150 5
~ @#%%
Veda etmek üzere.
44010G111 400 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~ DAY7 G45 350KM 4 G45 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~ postscript 2974KM Hikayenin sonu.
