Çin Seddi-Yili dışında Yangtze Nehri'nin güneyine kadar şarkılar bestelemek trip_Travels - Yolculuk
Ortada bir olay oldu, ilk araba havalimanından ayrıldıktan kısa bir süre sonra, Bay Q ve kardeşi arabanın motorunda anormal bir gürültü fark ettiler, servis noktasına geri döndüler ve klima kasnağının aşınmış olduğunu gördüler.Neyse ki bu sorunu uzun yolculuktan önce keşfettiler. (Yani arabayı teslim aldığınızda, arabayı dikkatlice kontrol etmelisiniz. Dikkatsizce kullanmamalısınız ve sonraki ana yol bölümlerindeki yol koşulları hala çok kötü.) Shenzhou personeli hızla onu yeni bir araba ile değiştirdi ve özür diledi. Buradaki dostça hatırlatmaya göre, Xinjiang sürücüsüz sigorta (50 / gün) satın almalı, bu da pek çok sorundan kurtarabilir. Nedenine gelince, arabanın son resmine bakarak aracın hasarını görebilirsiniz. Sigorta satın alırsanız, cesurca ilerleyebilirsiniz, küçük kardeşlerim! Mao'yu 2 saat savurduktan sonra nihayet arabaya bindi ve yola çıktı! ! ! Not: Ev sahibi bir gurme, bu yüzden yol boyunca yediğim lezzetli şeyler herkesle paylaşılacak, ancak Sincan'da yemek endişelenecek en iyi şey. Çeşitli restoranlarda yemek çeşitliliği, her türlü yemeğin ihtiyacını karşılamaya yetiyor. Öyleyse iyiliksever herkes iyilik görür, bilge bilgelik görür! Amcadan bahsetmişken, mesleği-aşçı hakkında konuşmak gerekiyor. Sincan'daki şefler, bu tek kelimeyle mobil Michelin yıldızlı bir restoran! Amcamın en iyi Jiao Mo Tavuğu, Sincan'da yediğim en iyi Jiao Mo Tavuğu olduğunu söylemek abartı değil. Yol boyunca yediğim tüm restoranları öldürüyor! Aşağıdaki resim çok iyi olmayabilir ama tadı gerçekten harika.
Ao, ek olarak, Fukang şehri Changji Özerk Bölgesine aittir. Tanınmış Tianshan Tianchi Manzara Alanı burada ve oraya gitmek yaklaşık yarım saat sürüyor. Zaman nedeniyle Tianchi'ye gitmedik ama anne bizden birkaç gün geç gittiği için ben de amcamla Tianchi'ye gittim. Bu sezonun hala çok iyi olduğu ve tüm yıl boyunca karla kaplı dağları görebileceğiniz söyleniyor. . Üç yıldızlı mobil Michelin otelde bir gece kalın (gece yemeği, kahvaltı, lütfen beyninizi yenileyin) GÜN2: Sailimu Gölü ve Guozigou Köprüsü Hayat sadece şimdiki zamanla ilgili değil, aynı zamanda şiir ve uzak alanlarla ilgili Ertesi sabah erken saatlerde neşeli şarkılar söyledik ve Yili gezisine başladık. G30 Lianhuo Otoyolu çok iyi durumda olduğundan, kendi kendine araba kullanan arkadaşların endişelenmesine gerek yok. Kuitun'dan geçtikten sonra manzara çok güzel. Ayrıntılar için aşağıdaki resme bakın Ortada, Jinghe County'deki Food City'de öğle yemeği yedik. Her türlü koyun eti pilavı, yukarıdaki resim (Not: Sincan'ın çoğu bölgesindeki sinyal çok iyi değil. Çevrimdışı haritaya gitmek istediğiniz yeri acil durumlarda Baidu haritasına yerleştirmeniz önerilir)
Son olarak, 8 saatten fazla sürüş yaptıktan sonra (sabah 8'de yola çıkıp 16: 00'da varıyoruz), Atlantik Okyanusu-Sailimu Gölü'ndeki son yırtığı gördük. Sailimu Gölü, Bole Şehri, Bortala Eyaleti, Sincan'da, Huocheng İlçesi, İli İli'ne yakın kuzey Tianshan Dağları'nda yer almaktadır. Otobüsten indiğim an kendimi bir masal diyarındaymışım gibi hissettim, romantik bir tada sahip gök mavisi, insanları elleriyle dans ettirdi ve yardım edemedi, neşe ve heyecanlarını ifade etmek için zıplamak istediler. Doğanın önünde her kelime ve cümle gölgede kalmıştır, tabiat huşu dolu olmasının yanı sıra bir de gurur vardır. . . . . . Saat 16: 00'da geç gelmesine rağmen, biz hala uzun bir süre "çaldık", ancak yazın saat 22: 00'de Sincan'da hava karanlık olduğu için, aslında öğlenle eşdeğerdir. Manzaralı nokta saat 7 civarında kapanır, aslında, Kapı yok ama birisi girdiğiniz bileti kontrol etmek için bir bilet ayarladı .. Sailimu Gölü manzaralı alan hala nispeten ilkel, çünkü doğa en kapsamlı düzenlemeleri verdi. Bir bilet (70 yuan / kişi) satın alın ve manzaralı bölgeye gidin.Eğer bilet öğleden sonra bir biletse, ertesi sabah manzaralı alana girebileceğinizi hatırlatmak isterim.Ayrıca manzaralı bölgeye gitmeniz gerekir, aksi takdirde yürüyerek güzelliğini anlayamazsınız. 453 kilometrekarelik bir alanı kaplayan, doğudan batıya 30 kilometre, kuzeyden güneye 25 kilometre genişliğindedir. Her açının farklı bir manzarası vardır. Araba sürerken izledik, fotoğraf çekmek istediğimiz yerde buluştuğumuzda durduk, dinlenmek istediğimiz yerde tanıştığımızda bir battaniye yedik, çok mutluyduk. Üç ya da dört saat hızlı geçti çünkü gün batımını izlemek için Guozigou Köprüsü'ne gitmeyi planladık ve ertesi gün tekrar gelebileceğimiz için gönülsüzce ayrıldık. Yukarıdaki resim kadar inandırıcı değil. Sonra- açık Resim:
Gün batımını izledikten sonra (Sincan'da güneş güneş yüzünden şok edici olmayabilir) Guozigou'da bir gece kaldık (bu yıldan itibaren Kazak çobanları göl kenarında yurt inşa edemiyorlar, bu yüzden hepsi Guozigou'da yoğunlaşıyor. Rezervasyon yaptığımız otelin adı Genting'in zirvesi, koşullar ortalama. Banyo yapamazsınız, banyo yapabilir ve dişlerinizi fırçalayabilirsiniz. Sahibi coşkulu ve fiyat yüksek değil (230 bir yurt veya büyük bir kang, 4,5 yetişkin uyumak sorun değil). Yemekler aşağıda detaylandırıldığı gibi çok iyi. Guozigou'da yaşayın. İşin güzel tarafı Guozigou Köprüsü'nün cephesini görebiliyorsunuz.Akşam mağaza da bir şenlik ateşi partisi hazırladı.Mağazanın şefi mutfak işini yaptı ve misafir şarkıcıya geldi ... Ateşleme uzun süredir yanmasına rağmen haha ama misafir memur Hala kamp ateşi etrafında birkaç kez işbirliği yaptık. Yukarıdaki resim:
Tamam, sadece yemeği ayrıntılı olarak açıklamamız gerektiğini söyledim: dördümüz bu öğün için büyük bir öğün yedik ve toplamda 600'den fazla yedik. 1.5KG kuzu (yarısı çorba ve yarısı barbekü için, P.S. Xinjiang KG olarak sayılır), bu iki yemek olarak sayılır. Bir tavada kızartılmış yabani sebze (elle toplandı, 50), Sailimu Gölü'nden bir yüksek beyaz balık (efsanevi sadece Saihu tarafından üretiliyor, çıktı çok az, yılda bir mevsim, 380 / KG) Kısacası, bir tane geldim, tam olarak 1KG. Dağlardaki tüketim seviyesinin yüksek olmadığını düşünmeyin, tam tersine, erzak kıtlığı nedeniyle her türlü yiyecek hala şehirdekinden çok daha pahalı. Ama tadı gerçekten çok lezzetli. Sadece yüksek beyaz balık, belli belirsiz yabani sebzeler ve kuzu şişleri (çorba yapmak istiyoruz, yeşil soğan yağının tadı güzeldir):
Dragon Boat Festivali tatilinde Guozigou'daki yurtta erken bir sonbahar sabahının soğukluğunu yaşayabilirsiniz.Çiy ayakkabınızı ıslatacak.Kısa kollar giyip rüzgarda dişlerinizi fırçalamak bir köpek gibi yüzünüzü donduracak ama bu zıtlık insanı köpek gibi hissettirecek. Çok mutlu, aynı gökyüzü, farklı mevsimler, farklı zamanlar, çok ilginç. 3. GÜN: Karajun Ovası Huocheng Lavanta Sangong İlçesi Aspirine Doğru Yolculuk bilinmediği için sonsuz özlemdir Temizliği bitirdikten sonra, Sailimu Gölü'nün güneşin doğuşunu görmeye gitmeyi planladım, ancak o sabah güneş endişeli görünüyordu, yükselen bir parıltı yoktu, sadece bir kerede asılı olan gümüş tabak. Bu yüzden birkaç fotoğraf çekmek için Sailimu Gölü'ne gittik, ardından Sincan gezimize devam etmek için yola çıktık. Bu günkü güzergah ilk günkü kadar yoğun olmadığından, yavaşlayabilir ve birkaç turistik yeri geçebiliriz. Huocheng'e geldiğimde, meşhur lavantayı görmek istedim, ama bana çok erken olduğu ve lavantanın henüz çiçek açmadığı söylendi, bu yüzden yola çıkmaya devam etmem gerekti ve sonra dağlarda ve ovalarda aspirleri görmek için Sannomiya İlçesine gittim, belki de bulamadığımız için. Evet, muhteşem Manshanhong'u görmedim, bu yüzden başarılı olmadan dönmek zorunda kaldım, ancak yolculuk başlangıçta neşe ve kayıp nedeniyle beklentilerle doluydu. Böylece Karajun bozkırına devam ettik. Yining City'de öğle yemeğine yerleştik. Burada bu çörek dükkanını tavsiye etmek istiyoruz. Lezzetli ve pahalı değil. Yine de yardımcı olamıyorum ama fotoğraflara baktıktan sonra saçmalamıyorum.
Mükemmel buharda pişirilmiş çörekler yedikten sonra yolculuğumuza devam ettik ve doğrudan Karajun Ovası'na doğru yola çıktık. Yining'den Kalajun Prairie'ye olan mesafe aslında çok uzak değil, sadece yaklaşık 160 km. Yukarıdaki resim daha sezgiseldir
Ancak geçilmesi gereken S220'nin yürümek çok zor olduğu için bu yol en zor sürüş, toprak yol, tüm yol inşa ediliyor ve çoğu zaman inşaat araçları ve büyük araçlar var.
Neyse ki, iki eski sürücümüz var (Sincan'a otonom olarak geldiyseniz, ikiden fazla sürücüye sahip olmak daha iyidir, aksi takdirde çok zor olacaktır). S220'yi üç veya dört saat sürdük, ancak yolda beklenmedik bir sürpriz daha vardı ve yakında geldik Tekes İlçesinde, yol kenarında kır taş adamlarını gördük.Tekes İlçesi, Çin'deki en mevcut kır taşı adamlarının bulunduğu yerdir.Şu anda, Tekes ilçesinin üçte birini kapladığı Sincan'da 200'den fazla kır taşı adamı keşfedilmiştir. Bir tane daha.
Yola çıkmaya devam ederken Bagua Şehri olarak bilinen Türkler İlçesine vardık, gerçekten çok ilginç bir şehir.Tüm şehir bir Bagua şehri ve kavşakta temelde trafik ışığı yok. İlçe kasabasının ritmi de çok yavaş ve yerel halkın çok mutlu olduğu görülebiliyor. Tekes İlçesinden geçerek, hedef Kalajun Ovası'na vardık. Zira vardığında saat beş civarındaydı ve Karajun iki yere bölünmüştü: Bir manzara noktası, sadece kır, çayır, kar dağları ve diğer yer şekilleri ile Doğu Karajun'du ve bir başka manzara noktası Kuokesu'ydu. Büyük Kanyon'da iki yer birleştirilebilir (270 yuan / kişi) ve orta manzara alanında bir araba alma ve bırakma vardır. Kısıtlı süre nedeniyle ertesi gün öğlen ayrılacağız ve yaşayacağımız yer de kırda, bu yüzden sadece kırlara bir bilet aldık, ücret 160 yuan / kişi. Zaman çok tesadüftü. Manzaralı noktaya vardığımızda, dağa çıkan son otobüstür. (Daha önce de belirtildiği gibi, konaklama yerimiz manzaralı noktada yurtlarda rezerve edilmektedir. Bu yurtlar yerel Kazakların evleri. Sorunsuz hareket etmek istiyorsanız, Biletlerinizi aynı gün 4: 30'dan önce almalı ve dağa çıkan son manzaralı servis otobüsüne binmelisiniz.Şans gerçekten çok iyi.Yarım saat geç gelirseniz dağa çıkamayacaksınız, buranın zamanlamasına dikkat etmeniz gerekiyor tabi ki. Türklerde yaşamayı seçerseniz, yaşam koşulları nispeten daha iyi olacak ve daha fazla seçenek olacak, ancak kaçırdığınız şey, mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında karlı dağlarda kebap yapma fırsatı - yukarıdaki resim) . O zamandan beri bu son genel otobüse bindik ve sonuna kadar tırmandık. Didi: Lütfen Kalajun Prairie'nin 1305-3957 metre arasında eşsiz bir yüksek rakımlı otlak olduğunu unutmayın. Yaklaşık on dakika sonra geniş otlakları göreceksiniz. Yukarıdaki resim
Yaklaşık yarım saat yol aldıktan sonra bağlantı noktamıza ulaştık. Otobüsteki konuklar sırayla indi ve yurt sahibinin rezervasyon yaptırdığı yurt sahibinin onları alması için bir araba göndermesini bekledi. (Buradaki yurt rezervasyonuna odaklanmak istiyorum. Gitmeden önce arı arkadaşlarının seyahat notlarında da yurt iletişim bilgilerini arıyordum. Göz kamaştırıcı ve çeşitliydi. Sonunda yerli bir Kazak yerli buldum. Gerçekler kanıtlıyor. Çayırda da kafa derileri var, son aradığımız saç derisi çıktı. Neyse ki toplanan para çok yüksek değildi ve daha sonra sorunsuz hareket ettik. Bir ısırık aldım ve bilgelik kazandım.Yurt'tan ayrılırken patrondan kartvizit istedim. , Reklam şüphesinden kaçınmak için buraya resim göndermeyeceğim, ihtiyacı olan herkes lütfen bana özel bir mesaj gönderin.) Rezervasyon yaptığımız yurt karla kaplı dağlara ve arkadaki engin kırlara bakan çok iyi bir konumda. Sahibi otantik bir Kazak, çok utangaç, uzun boylu bir erkek kardeş (Mandarin'de pek iyi değil). Daha kısa olan küçük kardeştir, bu yüzden iletişim iyidir. Sadece kuzu var, 100 yuan / KG. Yöntem kızartılır, yeşil biber, kırmızı biber ve soğan ile karıştırılır. Tadı güzel. Ayrıca kuzuların bir kısmını kebaplara ayırmalarını ve kendiniz ızgara yapmalarını isteyebilirsiniz. Sonra karla kaplı dağlarla yüzleşiyorsunuz, çayırlara geri dönüyorsunuz ve bu uçsuz bucaksız doğada bu harika duygunun tadını çıkarıyorsunuz, gerçekten çok keyifli. Ayrıca sütlü çay içmeye alışkın değilim. İşte yukarıdaki resim geliyor.
Buradaki konaklama koşulları, dağın eteğindekilerden biraz daha kötü ve oyunda Muhu biraz daha kötü. Ne de olsa burası yüksek rakımlı bir otlak mı? Malzemeler daha da fakir olmalı. Dördümüz bir yurtta uyuduk, şarj olduk ve yarınki geziye hazırlandık. (Buradaki odak noktası, çayırın yıldızlı gökyüzüdür. Bu gerçekten yıldızlı bir gökyüzü. Manzarayı toplamaya gelen bir grup fotoğraf meraklısıyla tanıştık. Maalesef kameram yıldız izlerini ve yıldızlı gökyüzünü yakalamak için çok kötü. Onu sadece herkes için bulabilirim Resmi hissedebiliyorum. Ödünç alınmış olmasına rağmen, gerçekten gördüğünüz şey, abartı değil. Uçsuz bucaksız yıldızlı gökyüzü.)
DAY4: Doğu Karajun Prairie Falcon Terrace Arı Çiftliği Dünya çok büyük, biz çok küçüğüz Erken kalkın, kahvaltımız kuru ekmekli yulaf lapasıdır. Çayırda böyle bir kahvaltı yapmak çok tatmin edici. Yemekten sonra toparlanıp basit ve utangaç Kazak halkına veda ettik. (Alma ve bırakma) Bağlantı yerine geri gönderildik ve bizi bir sonraki cazibe merkezine götürmesi için bir otobüs bekledik. Kalajunun servis otobüsleri Jiuzhaigou ve diğer yerlerdekilerle aynıdır. Sabit bir karşılama noktaları vardır ve diğer zamanlarda buraya gelirler, bu yüzden endişelenmeyin veya endişelenmeyin. İşte istasyon vagonu beklerken çekilmiş bazı fotoğraflar, hissedelim.
Kalajun Çayırları gerçekten çok büyük, doğu ve batı olmak üzere iki çayırlık alana bölünmüş, toplamda 10'dan fazla doğal nokta var ki bu Büyük Kanyon'un klasiği değil. Mavi gökyüzünün altında ve yeşil alanın üstünde insanlar kendilerini çok küçük hissederler, ancak insanların ruh hali özellikle açık olacaktır. En meşhur olanı Falcon Terrace ... İşte Karajun'dan bazı fotoğraflar, birlikte hissedelim.
Falcon Terrace'ta yerel sakinler tarafından sağlanan bir binicilik projesi var, kişi başı 50 yuan'a mal oluyor.Oyun oynamak için dışarı çıktığımızda her şeyi deneyimlememiz gerektiği ilkesine dayanarak, her birimiz bir at seçiyoruz çünkü nasıl bineceğimizi bilmiyoruz, bu yüzden yerel Kazak sakinleri var. Bizi gezintiye çıkarın Aslında sadece kısa bir mesafe yürüdük Falcon Terrace'a vardığımızda bizi yere indirdiler ve gittiler ama çok basitlerdi, bizim için fotoğraf çekerler, utanarak gülümserler ve çok mutlu olurlardı.
Sabah saat 10 civarında oynamaya başladık ve öğleden sonra 2.30'da Karajun çayırına gezimizi sonlandırdık (Büyük Kanyon'u düzenleyen bir arkadaşınız varsa bu bir gün ve Karajun da Qiong Kush Terası'na bağlanabilir, burası değil Bu arada, arı arkadaşları kendi kendilerine araştırıyorlar ve görüşmeye hoş geldiniz.) Sonra, bu gezinin de noktası ve doruk noktası olan bir sonraki manzara noktasına, Duku Otoyolu'na koşmaya başladık. Kalajun Ovası'ndan ayrıldıktan sonra doğuya doğru dönüş yolculuğumuza başladık.Duku Otoyolu'nun dönüş yolculuğu için bilinçli olarak seçilmiş kısmı, yolun çok şanslı ve şaşırtıcı bir kesimi olduğu ortaya çıktı. Bundan sonra, herkesin hissetmesi için resmi özel olarak yükleyeceğim. Kalajun'dan ayrıldıktan sonra Kalajun'dan ayrılmadan bahsetmişken, S316 yol onarımları gidemediğinden ve S220'ye gitmek zor olduğundan, S220'yi G218'e seçtik ve gece arı çiftliğinde kalmayı planladık. Bu yüzden Nilek Tianshan Black Bee Manor Eco Hotel'i ayırttık, otel ortamı hala iyi, arı çiftliğinin doğusunda. Bu yol temelde çayır, dolayısıyla devam ettik. Akşam saat 7 civarında arı çiftliğine vardık çünkü ilk iki gün yurtta yaşıyorduk ve duş almanın imkanı yoktu. Otele vardığımızda güzel bir duş aldık ve güzelce dinlendik. Bir süre sonra arı çiftliğinin bulunduğu kasabada yemek yemeye ve yola çıkmak için yiyecek ve içecek doldurmaya başladık. Yemek sırasında, Bay Q ve erkek kardeşi Wusuli Nehri birasını tattıkları için, araba kullanma görevi bana düştü, ancak o sırada ehliyetim yanımda değildi, bu yüzden otele geri dönerken polis tarafından durduruldum. Güvenlik kontrolüne gitmek (Sincan'da arabadan inmek normal bir şeydir, bu nedenle kimlik kartınızı, ehliyetinizi ve diğer belgelerinizi yanınızda getirdiğinizden emin olun. Kiralanan arabanın sigortası sona erdiği için yoldayız. Araç kiralama şirketi, yeni sigorta poliçesini şu adrese geçirmeyi unuttu Geçici olarak durdurulduk. Shenzhou Rent-a-Car bize sigorta poliçesini verdikten sonra serbest bırakıldık. Bu nedenle, Sincan'daki polis gerçekten ciddi ve sorumluydu.) O zamanlar biraz geç olduğu için polisle iyi bir konuşma yaptım. Koşullar, bilgileri çevrimiçi olarak kontrol etmeme yardım edeceklerine söz verdiler ve sonunda gitmemize izin verdiler (bu yüzden belgelerinizi farklı bir yere getirdiğinizden emin olun, aksi takdirde gerçekten zahmetli olur). Sonunda otele döndüm ve iyi bir gece uykusu için yatakta uzanabildim. Ertesi gün devam edin. DAY5: Baili Galerisi Duku Yolu Karamay Fukang Tianshan'ın sırtı başka bir dünya Ertesi gün eşyalarımızı toplayıp Tangbula Çayırını geçip Duku Otoyolunu Urumçi'ye geri götürerek yola çıktık. Tangbula otlakları gerçekten çok büyük, her yerde sığır ve koyunlar, aceleyle ot yiyen sığırlar ve koyunlar ve yolda gruplar halinde yürüyorlar. Baili Galerisi'nde sığır ve koyunlar her yerde boyanır ve binlerce mil nehir ve dağlar her zaman güzeldir. Sincan ve İli'de, Yaradan'ın büyüsünün dayanılmaz iç çekişinin yanı sıra, bu kadar güzel manzaraya sahip yalnızca anavatanın gururu vardır.
Baili Galerisi'nin güzelliğini takdir ederek, hemen Duku Otoyolu-Qiaoerma'nın girişine vardık. Bir süre gittiğimiz için yemek yemek için yakınlarda durduk aslında bu yolda çok az insan vardı ve birkaç durak vardı sadece birkaç hane bazı özel ürünler ve yerel ürünler satıyordu. Ama neyse ki durdum.İyi bir yemekten sonra gitmek üzereyken, küçük erkek kardeşim arabamızın lastiğinin patladığını fark etti ve birkaç kilometre ileride bir tamir yeri sordu. Onarım noktasının aslında hurda bir otobüs olduğu söylendi, ancak bu kadar seyrek nüfuslu bir yerde böyle bir yere sahip olmak yeterliydi, bu yüzden yedek lastik için 50 yuan, yola çıkmaya devam ettik.
İşte Duku Otoyolu, Duku Otoyolu ve Dushanzi'den Kuqa'ya giden otoyola giriş. Karayolu 561 kilometre uzunluğundadır ve kuzey ile güney Sincan'ı birbirine bağlar. Yol, Mayıs'tan Ekim'e kadar trafiğe açıktır ve en iyi seyahat zamanı yaz ortasında Temmuz ve Ağustos aylarıdır. Yolun bu bölümü yaz aylarında çok güzel. Duku Otoyolu'nun telefon numarası 09923353000'dir ve yol koşullarına önceden telefonla danışmanız şiddetle tavsiye edilir! ! !
Bu yolun inşaatı 1974 yılında başlamış ve 1983 yılında trafiğe açılmıştır. Bağlantı, Sincan'ın kuzeyi ile güneyi arasındaki mesafeyi orijinal 1.000 kilometrenin neredeyse yarısı kadar kısaltmıştır ve Çin otoyol inşaatı tarihinde bir anıt olarak kabul edilebilir. Bu otoyolun inşası için onbinlerce subay ve asker 10 yıldır savaşmış, 168 tanesi kıymetli canlarını vermiştir. Duku Otoyolunun girişi, 168 şehidin uyuduğu Jorma Devrim Şehitleri Mezarlığı'dır (PS ayrıca silah arkadaşlarının mezarını koruyan yollar inşa eden bir gaziye de sahiptir. Size bu hendek nasıl açıldığını içtenlikle anlatacak ve Kendisinin ve yoldaşlarının başına gelen trajik eylemler), Duku Otoyolunda yürümediyseniz, başlangıçta hikayelerinden çok etkilenmeyebilirsiniz, ancak Duku Otoyolunda araba sürdüğünüzde ve izlediğinizde Yol boyunca güzel manzara, dağdan çıkan yolu hayal edin, dört mevsimin dışına çıkabilen bir yol, kahramanın büyüklüğü dışında söylenecek başka bir şey yok. Sadece yıllar sessiz, sadece birisi sizin için bir yük taşıyor. Bunu ancak onunla karşılaştığınızda deneyimleyebilir ve kahramanlara saygı gösterebilirsiniz!
Bu yıl hava daha soğuk olduğu ve Duku Otoyolu geç açıldığı için. Geldiğimizde, Duku Otoyolu ertesi gün açıldı. Yürümediyseniz, hiçbir şey hissetmeyeceksiniz, ancak yanınızdan geçtiğinizde asla unutmayacaksınız. . Dört mevsimi geride bırakmak için dört saatlik yolculuk gerçekten harika Yolun açılması aslında çok zor ama yol boyunca güzelliği ve sihri gördüğünüzde buna değiyor. Çayırlar, karla kaplı dağlar, deniz benzeri göller, kanyonlar ve şelaleler, 200 kilometrelik kısa bir yolda birlikte göründüklerini hayal edebiliyor musunuz? Önünüzde nasıl bir manzara olacağını bilmiyorsunuz, bu yüzden tüm yolculuk neşe ve beklenti dolu. Hiçbir kelime resimler kadar ikna edici değildir:
Kuqa'ya gitmedik, bu yüzden Nalati çayırını takdir etmedik, ancak Kalajun çayırını, kırların genişliğini ve saflığını ve diğer çayırların daha az çekici göründüğünü gördük. Qiaoerma'dan Duku Otoyolu'na girdik ve Duşanzi'den çıktık.Duku Otoyolunun özü yaşandı ve uzun süre unutulmaz olacak. Dolayısıyla, şu anda Sincan'a gidecek vaktiniz varsa, Duku Otoyolunun tadına bakmalısınız. İnanın bana, kesinlikle hayal kırıklığına uğramayacağım! Duşanzi'nin ait olduğu petrol kenti Karamay'ın sadece geçip gidecek vakti yoktu ama şehrin temiz, modern ve Urumçi'den daha düzenli olduğu görülüyor. Yola çıkmaya devam ederken, o akşam saat 7'de Fukang'ın amcasının evine geri döndük. Saat 7, doğudaki saat 4 ile gerçekten aynı. Bu güzel güzergahın sonu Sonra amcamın ve teyzemin, kardeşlerimin sıcak misafirperverliği altında Sincan mutfağının tadını çıkardım.
GÜN6: Geri dönün, tuğlaları taşımak için geri dönün Sabah amcamın evinde güzel bir kahvaltı yaptım ve bazı özel ürünler aldım, teyzem ve kız kardeşimin hazırladığı özel ürünlerle işe geri dönmek için Urumçi'ye döndük. Anne ve erkek kardeş iki gün sonra gidecek. Çok isteksiz olsam da nihayet annemi amcamın yaşadığı yeri görmeye ve onu güzel manzaraya götürebildim.Her zaman neşeyi kucaklayamasam da sonunda rahatlıktan bahsediyordum.Tek pişmanlık babamın olmamasıydı. Kalk ~~~
Kesinlikle tekrar Sincan'a gideceğim. Bir dahaki sefere Kanas'a gitmeyi planladığım Keketuohai, Turpan, Sincan'ın güzel manzarası ve yemekleri insanları geri dönmeyi unutturmaya yetiyor. Sincan gerçekten de insanların nostaljiden yardım edemeyeceği bir yer. ! Ayrıca birçok insanın gitmeye isteksiz olmasının nedenlerini de anlıyorum! Önlemler: 1. Sincan'da kurutulmuş meyvelerin özel ürünleri hakkında daha fazla soru sormak en iyisidir.Her birinin fiyatı farklı, ancak tadı güzel. 2. Sincan'daki güvenlik kontrolü çok katıdır, bu nedenle her türlü belgeyi yanınızda getirmelisiniz. 3. Sabah ve akşam arasındaki sıcaklık farkı görece büyüktür Sıcak tutmaya dikkat edin, ceketler hala gereklidir. 4. Çevrimdışı harita iyi indirilir, çünkü çoğu bölgedeki sinyal çok iyi değildir. 5. Sincan gerçekten sürücüsüz turlar için uygun bir yer, bu yüzden eski bir şoförle yola çıkın! 6. Sincan çok güvenli, çok güvenli, çok güvenli! Önemli olanı üç kez söyleyin! Arı arkadaşlarının seyahat planındaki bazı ayrıntılar hakkında soruları var, lütfen özel bir mesaj gönderin veya mesaj bırakın!
