Cuopugou'ya bitmemiş gezi. _ Seyahat Notları - Yolculuk
D1: Chengdu ~ Yajiang
Güneş ışığı, beyaz bulutlar, pus, sis, çiseleme ve su yolu mahvediyor. Karla kaplı dağlar, sığ çimen, kır çiçekleri, yüzen kedicikler, dereler, buzullar, altın kubbeler, rüzgar atı bayrakları ve Mani yığınları gördüm. Sabah 8'den akşam 7: 30'a kadar kız kardeşler yoldadır, beden cehennemde ve ruh cennette. Zaman kısıtlamaları nedeniyle yağmurlu mevsimde seyahat etmek zorunda kaldım. Tüm yol bulutluydu, sadece Kangding Şehrin üzerindeki bulutlar bir boşlukla parçalandı ve sığ güneş ışığı vardı. Zheduo Dağ Geçidini geçtikten sonra, Airport Road'dan Tagong Grassland'e gitmeyi seçtim. Xinduqiao . Zheduo Dağı'nın kuzey geçidini çevirdikten sonra yarım daire ile çevrili uçsuz bucaksız karla kaplı dağları hâlâ hatırladım ve yılın başında yol yapımı nedeniyle gidemeyen Stingcuo'yu bulmak istedim. geçmek Kangding Havalimanında yol koşulları kötüleşmeye başladı ve bazı aralıklı inşaat projeleri vardı ve daha önce eski yoldan ayrıldılar. Yol boyunca ilerledikten sonra, dar ve çamurlu bir dağın üzerinden geçtikten sonra, aşağıdaki tabela görülmektedir: Tagong'a giden yol su ile tahrip olmuştur, lütfen sağdaki yoldan sapın. Bu yüzden sağa döndüm solda bir otlak ve sağda bir hendek olan dar bir köy yolu Açıklanamayacak kadar muhteşem bir tapınak gördüm, Acaba Muya Tapınağı mı? Aşağıda gösterildiği gibi:
Tapınağın arkasında gördüğüm en büyük manyak yığını var
Kırsal yolda devam edin ve taşra yoluna dönün ve aşina olduğum Tagong Tapınağı'nı göreceksiniz. Mavi gökyüzü ve beyaz bulutların olmadığı karla kaplı dağlar, biraz daha az yumuşak ve çok soğuk ve sert hissediyor.
Geldi Xinduqiao Yağmur başladı ve gitmek için hızlandım Yajiang .
Yolda manzara:
D2: Yajiang ~ Batang Cuopugou kavşağı
Metroya sıkıştığınızda Batı Sichuan Dağ kartalı bulutların arasında süzülüyordu. Bir PPT yazdığınızda, Gnie Kutsal dağ buluttan dışarı çıkar. Toplantıda tartıştığınızda, Haizishan'ın çevresine zıpladım. Topuklu yürünemeyen yollar var, bazıları parfümle koklayamayacağınız hava, bazıları ofis binalarında. Riom Asla uzakta tanışmamış insanlar. Güneşin ortaya çıkma zamanı tam olarak doğru ve en güzel cazibe merkezidir. Ben de gördüm Gnie Karlı dağ, Haizi Dağı'nın buzulunu da gördü.
Bu bir yak'ın bacak kemiğidir.
Litang İnternet ünlü dönüm noktası saat ölçümü
Plan, ertesi gün Cuopugou'ya gitmektir. Planda geri dönmek sadece yarım gün sürüyor. Akşam ayarlandı Xinduqiao Otel. Ancak Cuopugou'nun yol kapalı olması nedeniyle, sadece sabah 5'te araba kiralayıp akşam 7'de geri dönebiliyorlar. Aniden zaman gerildi, bu yüzden pes etmekten başka seçeneğim yoktu. Cuopugou'nun kesişme noktasındaki küçük otele baktığımda, koşullar çok basit, her zaman kaşıntılı hissediyorum, pencerenin dışındaki suyun kükremesiyle birleştiğinde, uykusuzluk çekiyorum, gece yarısı dörtte bir şaşkınlıkla uykuya dalmak, sabah sekizde kalkmak. Dönüş yolculuğuna başlayın. Şimdiye kadar biraz daha gitmediğim için hala pişmanım, gitmeliyim Batang Ve bak Tibet Sınır noktası, bu benim mesafem Tibet En yakın yer.
D3: Cuopugou kavşağı ~ Xinduqiao
Zaman kısıtlı, aklımda çok güzel rotalar olmasına rağmen sadece aynı yoldan geri dönebilirim. Aşk yüzünden ben Batı Sichuan İyi bildikleri halde, çoğu kağıt üzerinde olmasına ve yolculuk yapamamasına rağmen, hala umut dolular.
Dönüş yolculuğundaki hava pişmanlığımızı algılasın, hava bulutlu oldu, Litang Zaman, şehri yok etmek için şehre baskı yapan kara bulutların sahnesini yorumlar.Kazila Dağı'nı geçtikten sonra yağmur yağmaya başlar, irili ufaklı ve pıtırtı, Xinduqiao . Çöküş gününe kadar yol boyunca dinlenme yok. Sonunda, fren, gaz kelebeği ve direksiyon simidi, yaşamı sürdürmek için ekşi kıkırtılara dayanan mekanik bir hareket haline geldi. Tepki önemli ölçüde yavaşladı ve neredeyse dönen bir körfezdeki ultra uzun bir römorkla çarpıştı, ancak neyse ki yokuş yukarı çıktı. Herkese yorulmamasını hatırlatın.
D4: Xinduqiao ~ Chengdu
Chengya Otoyolu sollama sırasında şiddetli yağmur, manzara yok, dinlenme yok ve ciddi su birikimi vardı. Bu gezi, en iyi üç arkadaşımızın 20 yılı. dostluk Hatıra turu için, içlerinden biri yaylaya gitmediği için yüksek mi olur bilmiyorum, bu yüzden konaklama için daha düşük rakımlı bir şehir seçiyorum. Ayrıca içlerinden birinin bacakları ve ayakları rahatsız olduğu için güzergahtayım Duan Sıra, arabaya binme ve çıkma, arabadan inme ve fotoğraf çekme modudur. Aslında, kendi tercihlerime göre, sırları hafif giysilerle yürüyerek keşfetmeyi tercih ederim Sonuçta, dünya öylesine görkemli, tuhaf ve sıradışı ki, çoğu zaman uzaktadır. Temelde hayatımın güvenliğini sağlarken az bilinen sırları keşfetmeyi seviyorum. İki kız arkadaşın ikisi de sadece şehir içi yollarda giden ve hatta otobanı hiç sürmeyen tipik kadın sürücülerdi. Yani tüm yolculuk 1.300 kilometreden fazlaydı. Tüm yolculuğu tek başıma yaptım. Arabada ortalama süre günde yaklaşık 10 saatti. Hiç bu kadar yorulmadım. Doğru Batı Sichuan Gerçekten gerçek aşktır. Biri arabasını değiştirmediği sürece dört gün hala dar. Çünkü Danba Başlangıçta planlanan çamur kayması Batı Sichuan Geçici olarak 318 olarak değiştirilen küçük döngü hattı nispeten güvenlidir. Ayrıca yağmur nedeniyle Cuopugou'nun Yahayakouzi Meiyakou'ya geri dönemeyeceğini düşündüm ama başarısız oldu. Her biri Batı Sichuan Yolculuk sırasında pişmanlık duydum, bu da beni tekrar tekrar gitmeye yöneltti. Bir harita koyun, bulduğum en kapsamlı harita bu Batı Sichuan Gezi haritası.
