2012.10.1 Pekin-İç Moğolistan Otonom Sürüş Tour_Travel Notlar - Yolculuk

Geçen sene Kasım'da oynadıktan sonra yazmaya zamanım olmadı. Yine Kasım 2013. Geçen yıl deneyimimi kısaca özetlemeyi planlıyorum. Umarım herkes hata yapmaz. Bu sefer varış noktası Aershan ve Manzhouli, bir kişi, bir Passat. Saat 9.30'da Pekin'den yola çıktım. Ertesi gün trafik sıkışıklığından endişelendim, bu yüzden ilk gece yola çıktım. Yolda çok fazla araba yoktu. Jingcheng'e bindikten sonra, yolda araba yoktu. Gerçekten biraz temkinli davrandım. Panik yapmalı. . . Chengde'den sonra ---- Chaoyang ----- Fuxin ---- Zhangwu kuzeyde ----- Tongliao, Kasım sabahı çoktan saat dokuzdan fazlaydı ve bütün gece açıktı, biraz uykulu , Tongliao Şehrine kalacak bir otel bulmaya gittim ve ertesi gün acele ettim. Tongliao Gün Doğumu

Ertesi sabah 6: 30'da uyanın, bir şeyler yiyin ve yola çıkın. Geniş geçitte yürümek kolaydır ve yüksek hıza benzeyen çok fazla araba yoktur. Prairie Highway (Büyük Geçiş)

Sonbahar otlak

Xing'an Ligi'nden sonra, Aershan topraklarına girdim ve yol boyunca Pekin'den arabalar vardı.

At grubu

Gökyüzü mavidir

Hasat edilmiş otlak

Yakında huş ormanını geçerek Arshan'a varacağız.

Kartal.

Aershan'a öğle vakti geldiğimde kalabileceğim bir otel buldum. Burada çok sayıda otel var. Hatırlıyorum burası ICBC'nin eğitim merkezi. Büyük değil ama nispeten temiz. Otellerin çoğunda klima yok, muhtemelen yazın çok sıcak olmadığı için. Sağ. Bir şeyler bırakın, şehre gittim (aslında şehrin büyüklüğünde) bir şeyler yemek için bir restoran bulmak için, özellikle kuzeydoğu mutfağı, fiyatı düşük değil. Öğleden sonra Aershan Limanı'na gittim, henüz ticaret olmasa da turistler buraya ülkeyi görmeye gelecek. Ülke kapısı.

Muhafız silahlı polis askerleridir, acemiler.

Bu köprüyü geçtikten sonra Moğolistan olacaksınız, nöbetçi silahlı polis askerlerdir, ancak çok sorumlular ve kimse geçemez.

Geri dönerken Haraha Nehri'nin yanından geçmek.

Arshan muhtemelen en meşhur bahardır.Şehrin kenarında bir kaynak var.Birçok insanı plastik kovalarla doldurduğunu gördüm.Sağlık etkisi olduğu söyleniyor Arshan'a geldiğinizde balon kaplıcaya gitmelisiniz.Arshan adını ilkbahardan alıyor. , Su nedeniyle gelişen, dünyanın en büyük fonksiyonel maden kaynaklarından biridir. Soğuk su kaynakları, kaplıcalar, kaplıcalar ve yüksek sıcak su kaynakları gibi farklı sıcaklıklara ve farklı işlevlere sahip 100'den fazla içme ve banyo suyu kaynağı vardır.Kardiyovasküler ve serebrovasküler hastalıklar, cilt hastalıkları ve artrit gibi sekiz ana sistem hastalığı üzerinde dikkate değer iyileştirici etkileri ile tanınırlar. İçme maden suyunun geliştirilmesinde kullanılabilen "Wuliquan" kaynak suyu, metasilik asit bakımından zengindir ve stronsiyum ve lityum gibi insan vücudu için gerekli 13 eser element ve tüm makro elementleri içerir.Sağlık ve zindelik için nadirdir. Çin'in ünlü maden suyu uzmanı Profesör Zhang Bofu tarafından "dünyanın en tuhaf kaynağı" olarak selamlanan değerli zenginlik General Yang Chengwu ayrıca bir yazı yazdı - "Shenquan Kutsal Suyu". En ünlüleri Wuliquan, Jinjianggouquan, vb. Çok yorgun oldukları için otele döndüklerinde uyudular ve gitmediler. Vaktiniz varsa, şehir merkezine 50 km'den daha uzak olan Xia'ershan Orman Parkı'na gitmenizi öneririm. . . Ertesi sabah 6: 30'da kalkın ve doğruca Manzhouli'ye gitmeye devam edin. (Yağmur yağıyor) Çayır yolu çok düz ve çok az araba var.

Yağmur bir süre durdu

yel değirmeni.

Sürü.

Hulun Gölü üzerinden. (Hala bir Bell Gölü var, gitmedim.)

Malezya.

Köpüklü.

Araba gölün kenarına kadar sürülebilir, bu yüzden rahat hissediyorum!

Öğleden sonra, her yerde otellerle Manzhouli'ye vardık. Rastgele yaşayacak oldukça büyük bir aile buldu. Mola verdikten sonra bir şeyler atıştırmak için Rus tarzı bir restorana gittim, bir süre otel sahibiyle sohbet ettim, tekrar yola çıktım ve Matryoshka Meydanı'na gittim.

Fotoğraf çekmeye yardım edecek birini aramak oldukça zor! Ha ha

Geceleri geri dönmek için dışarı çıktım ve görülecek bir şey yoktu, hepsi Ruslar ve Rusya tarafından satın alınan Avrupa arabalarıydı.

Otele döndüğümde erken yattım, ertesi gün erken kalkıp limana gittim. Manzhouli numarası.

Ülkedeki ilk gönderi.

Benim görkemli ülkem.

Rusya'nın ulusal kapısı. (Açıkçası bir Deng Ci değil)

Bir tren geçti.

Çin tarafı.

Rus tarafı.

Bu iki kapının ne anlama geldiğini bilmiyorum.

Çin Komünist Partisi'nin altı sergi salonu.

Manzhouli'deki durum bu ve bu hayatta bir daha geri dönemeyebilirim. Ertesi gün yola çıktık ve Hulunbuir şehrini dolaştık. Çayır manzarası.

Uzaktaki yamaç. (Sürülebilir gibi görünüyor)

Yaklaşıyor. (Dik dur, uzağa bak)

Uzaktaki kabile.

Aşağı.

Hulunbuir'deyiz, neden birçok insan ona Hailar diyor? Hailar sadece bir semttir. .

Büyük Beyaz Kule. (Ona verdiğim isim)

tapınak şakak .. mabet.

Atış eğri. . .

Hailar'da yağ ekledikten sonra yola devam etti. . (çok bulutlu ..)

Yine güneşli mi? ?

Yol kenarında dinlenen sürücüler çok disiplinli ve çok fazla uyarıda bulunmaktan çekinmiyorlar. (Çünkü bir şey daha zahmetlidir)

gün batımı.

Burada şunu söylemeliyim Hailar'dan döndüm ve Aershan'ı geçtim Xing'an Ligi'ne gidip Xilin Gol'dan batıya Pekin'e gidebilen yeni inşa edilmiş bir otoban var. Ne hırsızım! Otoyol resmi olarak trafiğe açılmamış olmasına rağmen gitmeye hazırdı, bu yüzden kafamın üzerine atladım ve polis mezarı denilen yere yürüdüm, durdum ve navigasyona baktım daha yakın bir yol olduğu ortaya çıktı ( İl Karayolu 303) ve tereddüt etmeden çıktı. Bu yol orman çiftliğinden geçiyor, girişte hane var, aşağı inip yürüyüp yürüyemeyeceğimi sordum insanlar yürüyebileceğimi söylediler ama yol koşulları neredeyse karanlıktı (zaten karanlıktı). Neredeyse birçok yola yakın olmak istiyorum. Ancak, bir süre sürdükten sonra öğrendim, bu nasıl neredeyse her şey olabilir? Bu sadece cehennem! ! Zaten iyi olan asfalt yol çukurlara yuvarlandı ve gitmenin kolay bir yolu yoktu.Ayrıca araç alçak bir şasi ile sürüldü, bu da hızlı sürmeyi zorlaştırdı ve dibini hızla sürükledi. . . Orman çiftliğine girdikten sonra kimse yoktu, araba yoktu, zifiri karanlıktı ve arabada küçük bir yarım depo benzin vardı. Yakıt ikmali yapmak istedim ama benzin istasyonu yoktu. 30 mil hızla 4 saatten fazla sürdüm ve yolda Pekin'e koştum. Nima, geçen bir SUV filosu! Yön sormak için ağzımı açacak zamanım olmadı. . . Cep telefonundan sinyal gelmiyor Nihayet küçük bir kasabaya geldim ve daha iyi hissediyorum! ! Evet! ! Gece boyunca burada kalan tüm büyük arabalar, küçük bir benzin istasyonu var, benzin iyi olsun ya da olmasın, hadi bunun hakkında konuşalım, gazı doldurun ve devam edin, sonunda sabahın erken saatlerinde Xilin Gol'e ulaştım! ! ! Kabus gibi! ! Bir otel bulup öğlene kadar uyudum, yemeğe çıktıktan sonra yola devam ettim. Xilin Gol'da gün doğumu.

Taipu Tapınağı Afişinden Geçin ---- Zhangbei ----- Zhangjiakou ---- Pekin. (Toplam kilometre: 3800) Bu kendi kendine sürüş turu şimdiye kadar gittiğim en uzağa gidiyor Profesyonel SLR yok, kimse yok ve bir kişi 3800'ü bitirecek. Bir dahaki sefere Ejina Banner'a gitmek istediğimde birlikte olmak ister misin?

Bitmemiş sınır (Aershan-Manzhouli-Enhe-Shiwei-Linjiang-E'ergun) _Seyahatler
önceki
Hailar ve R Donmuş Hız
Sonraki
İç Moğolistan Yaz Turu (Ağustos 2011'de Dalian'dan Kalkış) _ Seyahat Notları
Hulunbuir'de orman ve otlak bisiklet buluşması
Ekim 2011'de Hulunbuir'e araba ile gidebilirseniz, Tibet'e gidebilirsiniz! ! ! _ Seyahat Notları
Hailar kar ve buz eğitim turu (birden fazla resim) _Travels
Bir kişinin Hulunbuir'e yolculuğu - beyaz masal dünyasını hissetmek_Travels
Hulunbuir Grassland_Travel Notları
Hulunbuir Gezisi-Yaz Manzarası_Travel Notları
Hulunbuir Gezisi-Preface_Travel Notes
Hulunbuir-Grassland_Travels ile randevum var
Hulunbuir'de dokuz gün_Travel Notları
O yürüyüş ve gezinti (2011, Hulunbuir Çayır Turu) _Seyahatler
Hailar_Travel Notları
To Top