Kral Shu Shu | İkinci Nama Peak Pan Kayıt - Yolculuk
Önünde
Bazı insanlar hayalleri için yaşıyor ve birçok insan neyi sevdiklerini ve hayatlarında neyi sevdiklerini bilmiyor. Bu toplumun dünyevi kurallarına göre yaşamak zorundalar. Bir kişi canlı yaşıyorsa, kendi tutkunuzu bulmalısınız ve sevdiğiniz şeyi bulana kadar çeşitli alanları denemeye ve dışlama yöntemi yapmaya devam etmelisiniz. Bunu bulduğunuzda, özellikle anlamlı ve değerli olduğunuzu hissedeceksiniz ve başkalarının görüşlerini umursamayacak, olmasına izin vermeyin Çin Sınav eğitimi montaj hattı ürünleri. Ben de kendi hayalim var. Bunlardan biri karlı bir dağa tırmanmak. Geçen yıl Eylül ayında ilk Snow Mountain etkinliğini gerçekleştirdim, ancak yüksek nedenlerden dolayı zirveye ulaşamadım. Ayrıntılar için seyahatime girebilirim notlar.. bu yıl Mart ayında, Wechat grubundaki Nama Peak'e gitme planından bahsetmek için WeChat grubundaki arkadaşlarımla sohbet ettim. Kalbimdeki Snow Mountain rüyası tekrar uyandı ve sonra hazırlanmaya başladım. Tamamen hazırlandım, Eğitimi güçlendirmek ve son olarak Nisan ayı sonlarında programı belirlemektir.
Gongga
"Bir yıl, bir saat" "Yaşam, bir Gongga " Tek kelimeyle, sayısız gezginlerin kalbi hareket ediyor
Gongga Minya Konka, Hengduan Dağları'nın kenarında yer almaktadır, Sichuan Bölge Kangding Güneyde, SHU'daki ilk zirve, deniz seviyesinden 7556 metre yükseklik ve doğu tarafından daha yüksek olan deniz seviyesinden 6000 metre yükseklikte 45 zirve. Dadu Nehri "Shushan Kralı" olarak bilinen 6.000 metreden fazla.
Gongga Etrafta birçok gözlem platformu var ve daha ünlü olanlar Niushan , Yahaqikou, Zi Mei Koukou, vb. Gongga Farklı bir güzelliğe sahiptir, bu yüzden bin yüze de denir Gongga Öz
Nama
Nama Peak bulunur Sichuan Bölge Ganzi Tibet Otonom Eyaleti Kangding Şehirde "Shushan Kralı" Gongga Dağın gardiyanlarından biri, deniz seviyesinden 5588 metre. Nama Peak, giriş seviyesi teknik kar dağına aittir. Üstün tepesinde ezilmiş yamaçlar, buzullar, sırtlar ve dik kar yamaçları testleri vardır.
Yükseliş nama, yüzü düz Gongga
Sırtın üzerinde durmak çok caydırıcı Gongga Manzara görülebilir ve at zirvesinin zirvesi hayran olmaktır Gongga Ana zirve shenwei ve tüm manzara Kuzey Batı Sırtın yüksekliği.
Nama Peak'in teknik bölümü dik buzullar, dar sırtlar ve şiddetli kar yamaçları içerir, ancak zor değildir, bu nedenle giriş seviyesi teknik kar dağına aittir.
Hava lensinin altında Gongga Ve nama.
Ateşlemek
Planlanan güzergahtan önce plan üzerine araştırma Chengdu Yol, yuvarlak uçak biletinin fiyatını gördükten sonra, kendi kendine sürüşün kilometresi neredeyse aynıdır. Karar onu sürmek. Ayrıca sadece yüksekliğe uyum sağlamak için önceden gitmek istedim ve karar verdim sürmek. Bu sefer hala uyum sağlıyor, bu arabayı 18 ve 19 yılda bir sürdüm. Sichuan Platodaki güç hala bol. Bu yıl tekrar dörtnala gideceğim. Ayrılmadan iki gün önce arabayı yıkadım ve durumu kontrol ettim ve kalkış tarihini bekledim.
Ayrılmadan önce ritüel duygusu, dış mekan ekipmanı evde sıralandı ve tüm bunlar fotoğraflara getirildi. Son olarak, dağlara girmeden önce, wok, kendini ısıtan pirinç ve uyku tulumunun içi arabada kaldı.
Bagaj kutusu yiyecek ve içecek dolu, aslında sol taraftaki altı kutu Laoshan Cola içmedi ve birkaç şişem kaldı. Bu sefer, kasıtlı olarak satın aldığım küçük Coca -cola kutusu, kapasite doğru, içmek de uygun. Tadı harika, satın aldım ikinci kez ve çevrimiçi var.
Bagaj temelde dolu
Arka koltuk sıkılırsa, iki oturabilirsin, ancak bu sefer Chengdu Hala yalnız sürüyorum, bu şeyler geçen yıl gibi görünüyor
18 yıldan itibaren her uzun mesafe seyahatinde bir form yapacağım.
Güzergah planı temel olarak ilk planıma benzer
Yolculuğuma 25 Nisan'da saat 19: 00'da başladım. Geceleri seyahat etmeyi seviyorum. Gün boyunca uykuya yatkındım. Buna ek olarak, geceleri daha az araba vardı. Ön plan 26'nın akşamı gelecekti . Jiang yağı Kent.
Salgın sırasında yüksek hızlı serbest dönem nedeniyle, geceleri yolda hala çok fazla araba var, özellikle büyük arabalar ve bazı büyük arabalar artık duramıyor ve servis alanının girişinde duramıyor.
26'nın sabahının erken saatlerinde saat ikide, bir saatten fazla bir hizmet alanındaki bir servis alanında uyudum. Bu uzun mesafeli otobüse alıştım. Ne zaman dinlenecek bir yer bulmaya alışkınım Yorgunum. Essence
Sonunda sabah 6'dan önce açıldı Shandong Kaydetmek Henan Kaydet, Değil Shandong İl ne kadar büyük, ancak yolda çok fazla hız, düşük hız sınırı, az şerit var, giriyor Henan Daha sonra, Lianhuo Otoyolu çok daha iyi. İki yollu sekiz şerit hız sınırı 120. Bir mühür aç Servis alanını yıkadıktan sonra ona baktım ve bir sonraki servis alanına gitmeye devam ettim.
Servis alanının lezzetli olmadığı ve sonunda sonunda Zhengzhou Servis alanında bir ekmek aldım, arabayı bir köşeye sürdüm, küçük masalarımı, sandalyelerimi ve mutfak eşyalarımı çıkardım ve kahvaltı için hazırlandım.
Yolda olmasına rağmen, kahvaltının hala bir ritüel duygusu var, süt yulaf ezmesi küçük bir tencereyle pişiriyor, bir sandalyede oturuyor ve bu güzel sabah ışığının tadını çıkarıyor. Bu çemberi atmak yaklaşık bir saat sürüyor. Tekrar gecikti.
Hangi servis alanının alındığını, arabadan çıktığını ve ayakları yıkadığını ve çift terlikleri değiştirdiğini unuttum, rahat ve rahat
13: 00'da geldi Shaanxi Huashan Servis alanında, bu servis alanı çok iyi, ama hala yiyecek hiçbir şey yok. Şişe sıcak su aldıktan ve anında erişte pişirmek için arabaya döndükten sonra.
