Xin-Tibet Hattı Kaşgar, Sincan'dan Ali, Tibet'e, Yunheyue_Travels'e dört bin mil - Yolculuk
On yıl
On yıl bir koordinat ve bir döngüdür. On yıl aceleyle geçti. Bir rüya gibi görünüyor, ama on yıl önceki dün gibi çok gerçek. On yıl önce hiç tereddüt etmeden işinden ayrıldı ve dünyayı kılıçlarla dolaştı. Bir tren koltuğu bileti Şangay İçin Kunming Ve sonra batıya doğru bir gezintiye çıkın, Dian Tibet, Dian Tibet, beş iç organı gerçekten üzdü! Ama mutluyum çünkü o yol mesafeye çıkıyor. O zamandan beri Sichuan-Tibet, Qinghai-Tibet, Xinzang, gizemli Tibet Beni ileriye gitmeye teşvik etmeye devam et.
26 Eylül 2017 sabahı, Tibet Ali Uçmak Sincan Kaşgar Uçuşta Bir zamanlar genç, anlamsız, bohem ve zamansız. Bir zamanlar rüya şimdi çok saçma görünüyordu, tıpkı sözler gibi "Hepimiz gerçeği değiştirdik ve artık bu genç ve tutkulu sözlerden bahsetmiyoruz ..." On yıl içinde, birçok insan yavaş yavaş cehaletten olgunluğa ulaştı. Ama hala cahilim, hala habersizim.
16 Eylül 2017 öğleden sonra, Kaşgar Eski şehirdeki asırlık bir çayevi, Sao Nian, bu kase çayı içtikten sonra, Xinzang Hattı Telaşa gerek yok. Tamam, başardım! Eski kurallar, önce yüreğinizde çimenlerin yetişip büyümediğini görmek için birkaç römork koyun?
Merhaba, ben bir kahramanım, seyahat etmeyi ve fotoğraf çekmeyi seven kaslı bir adamım, bir seyahat fotoğrafçısıyım ve çalışkan bir moda yaşam tarzıyım. Not: Film çekmek kolay değildir ve kod sözcükleri daha zordur.Çeşitli biçimlerde metin ve resim korsanlığı yapmak kesinlikle yasaktır.
Hayatta bir kez alınması gereken yeni Tibet çizgisi
Kuzeyden Xin-Tibet Otoyolu Sincan Kaşgar alan Yecheng İlçenin sıfır kilometrelik steli, güneyden Tibet Shigatse Kent Laz İlçenin Chawu İlçesindeki 2,140 kilometrelik taş stel, Yela Otoyolu olarak da bilinen Ulusal Karayolu 318'in Çin-Nepal Karayolu bölümünü kesiyor. Xin-Tibet Karayolu dünyaca ünlü yoldan geçer Kunlun Dağları Kara Kunlun Dağları , Gangdis Dağları, Himalayalar, ortalama rakımı 4.500 metrenin üzerindedir. Deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte 915 kilometrelik yol bölümü ve deniz seviyesinden 5000 metre yükseklikte 130 kilometrelik bölüm vardır. Bu dünya Şangay En yüksek ve en zor yolları seçin. Tüm hattın hemen hemen tüm bölümleri, yüksek soğuk ve hipoksiye sahip hiç kimsenin olmadığı topraklardır.Yol boyunca, 1.000 kilometreden fazla çöl Gobi, donmuş toprak ve çok yıllık karla kaplı dağlar vardır. Xin-Tibet Karayolu üzerinde ortalama yıllık sıcaklık kışın -9 ° C ve kışın sıcaklık -40 ° C ve oksijen içeriği iç bölgelerin yalnızca% 44'üdür. 1950'den beri uzun yıllar Sincan Süvari bölümü birçok kez yollar araştırdı ve inşa etti, ancak başarısız oldu, ancak acil durum malzemelerini taşımak için son derece basit katırlar ve atlar inşa etti. Ali Garnizon. Mart 1956'da, He Jingfu Pathfinder Ekibi Tibet Yön araştırması sonunda bir otoyol inşa etme olasılığını keşfetti. Mart 1956'dan Ekim 1957'ye kadar basit bir yol inşa edildi, en dar nokta sadece 2,5 metre, genellikle tek yön. Uzun zamandır, sınırdaki yayla oto askerleri ve büyük kargo şoförleri binlerce millik ulaşım hattında yürüyorlar. Silahlı polis 2002'de görevi devraldı ve 2003'te kış trafiğine dönüştürüldü. 2012'den Ekim 2013'e kadar hat boyunca asfalt yollar inşa edildi, ancak Sincan Bölümlerin hala yeniden inşa edilmesi gerekiyor, kötü yollar ve zor yollar Yecheng Otuz millik kışladan 360 kilometreden fazla Sincan Kudidaban, Mazadaban ve Heikadaban hala sorunlu yollardır ve çamur kaymaları, toprak kaymaları, toprak kaymaları, temel yerleşimleri, yıkama tahtaları vb. Daha fazla iyileştirmeye ihtiyaç duyar. Yecheng 243KM Mazha 180KM Shenchakou 183KM Tielongtan 98KM Jieshan Daban 172KM Doma 113KM Gün toprağı 117 km Gar ( Shiquanhe ) 300KM kapı toprağı 222KM Mayoumula 236KM Zhongba 206 km Saga 58 km 22 Daoban 182 km Ang Ren 53 km Laz 157 km Shigatse 213 km Qushui 49 km Dui Uzun Deqing 11 km Lhasa Tam yolculuk: 2793KM
inme D1 Şangay uçmak Kaşgar , Kaşgar Eski şehir, canlı Kaşgar Xingyue Otel D2 Kaşgar Yecheng , Yolculuk yaklaşık 250 karayolu, canlı Yecheng Nar oteli D3 Yecheng Bakir orman eko-turizm manzaralı noktasını uzatın Yerel konutta ikamet eden yaklaşık 300 kilometre seyahat mesafesine sahip rezervuar arazisi; D4 Kudi-Mazha-Kulule Köyü-Mazha-Heitu Daban-Otuz Mil Kışlası, mesafe yaklaşık 400 kilometre; D5 Otuz Mil Kışlası Jieshan Daban Doma Gün toprağı ,canlı Gün toprağı Konukevinin mesafesi yaklaşık 570 kilometre; D6 Gün toprağı Bangong Gölü Guge Köyü Shiquanhe Kasaba-Gözlemevi, yaklaşık 300 kilometre canlı Ali Guge Hanedanı Oteli; D7 Shiquanhe kasaba Zada Earth Forest-Guge Hanedanı, yaklaşık 300 kilometre yaşıyor Zada Tulin Castle Hotel; D8 Zada Mapang Yumco Laon yanlış-- Plan Yolculuk yaklaşık 350 kilometre, canlı Plan Himalaya Otel; D9 Plan Kejia Tapınağı Plan Liman Nepal Village-Mapang Yumco- Laon yanlış-- Plan , Mesafe yaklaşık 260 kilometredir; D10 Plan Mapang Yumco Laon yanlış-- Gang Rinpoche Shiquanhe Kasaba, mesafe yaklaşık 350 kilometredir; D11 Shiquanhe Kaşgar Urumçi Şangay .
Bin yıllık yaşayan bir şehir, son Batı Bölgesi
için Kaşgar Duyguları her zaman karmaşık olmuştur. Şu konuda bir oyuna gittim: Sincan Fotoğraf sergisi, hakkında çok şey Kaşgar Eski şehrin görüntüsü aklıma geliyor: Zengin egzotik atmosfer, katmanlı binalar, labirent gibi sokaklar, muhteşem Uygur kızları, köşelerde oynayan çocuklar ve sokak yaşlıları gizli. Işık ve gölgedeki halk ustaları ... Bunların hepsi beni çok büyülüyor ve umarım bir gün böyle şok edici fotoğraflar çekebilirim. O zamandan beri seyahate ve fotoğrafçılığa aşık oldum, ancak son birkaç yılda seyahat ve fotoğrafçılık yolculuğu gittikçe daha da uzağa gidiyor, ancak beni her zaman büyüleyen topraklara ayak basacak cesaretim yoktu. Xinzang Hattı yolculuğu. Şangay uçmak Kaşgar Artı dur Urumçi Sekiz buçuk saat savurduktan sonra iniş Kaşgar Zaten öğleden sonra saat dördü geçti. Kaşgar Konaklama süresi sadece yarım gündür, bu nedenle indikten sonra ilk şey otele gidip bagajınızı bırakmak ve doğruca yola çıkmaktır. Kaşgar Eski kasaba. Dikkatli Kaşgar , Sonunda geldim!
Hepsi dedi, daha az Kaşgar Sayılmaz Sincan . Aslında daha az Kaşgar Eski şehir gerçek sayılmaz Sincan . Kaşgar İki bin yıldan fazla süren denemeler ve zorlukların ardından, eski şehrin uzun bir tarihi ve kendine özgü gelenekleri vardır ve "Son Batı Bölgeleri ve yaşayan fosiller" olarak bilinir. Önünüzdeki kemerden geçen şehir, şehrin içinde ve dışında iki dünya, şehrin dışındaki modern yüksek binalar ve şehirdeki son Batı Bölgesi gibi görünüyor.
Kaşgar İnsanlar "eski şehir" i sembol olarak kullanıyorlar ve Batı gelenekleriyle ve İpek Yolu kültüründen aktarılan kültürle gurur duyuyorlar. Kaşgar İnsanlar ayrıca "eski şehir" için endişeleniyor. Qing Hanedanlığı'nın sonundan bu yana planlı bir genişlemeden sonra, eski şehrin temelde düzensiz bir gelişme halinde olduğu söyleniyor. Sokaklar kalabalık, evler sıkışık, rastgele yapılar, planlama eksikliği ve rastgele ham toprak ve tuğla-ahşap binalar yığınları eski şehri derin bir "labirent" e dönüştürdü. Yetersiz yangın önleme tesisleri ve iki metreden uzun olmayan dar şeritler nedeniyle, yangın durumunda kurtarılması ve tehlikeden kaçınılması son derece zordur. Tabii benim için yaşamakla daha çok ilgileniyorum Kaşgar Eski şehirdeki insanlar, etli, kanlı ve hikayeleri olanlar.
Eski şehrin dikey ve yatay şeritlerinde yürürken, beklenmedik yerlerden birkaç çocuk birden bire tükeniyor, onlar masum, yaramaz, arkadaş canlısı ve coşkulu, lensinizde her türlü komik.
Bu duygu gibi, bu çocuklarla oynarken, çocukluğumun mutluluğunu ve sadeliğini yeniden kazandım, kendimi kapatmıyorum, bir duruşmuş gibi yapmıyorum.
Sokakta satılan soğuk sarı eriştelerin ambalaj kutuları veya tek kullanımlık plastik poşetleri yoktur. Cadde boyunca yaşayanlar bunları satın almak için kendi büyük çiçek kaselerini tutarlar. Sarı erişteler bir ejderha sakalı kadar ince ve altın bir iplik kadar uzundur. Acı sos sadece ona bakarken salya akıyor.
Işıklara ve gölgelere gizlenmiş halk ustaları, siyah beyaz görüntülerin anlatımında yılların mirasını ve mirasın yeteneklerini görebilirler, sessizdirler, sessizdirler, tarihin selinde bilinmezler, ancak vazgeçilmezler. Hayatta üç zorluk olduğu söylenir: "kumar oynamak ve tofu satmak". Günümüzde demirci figürü nadiren görülmektedir. Toplumun gelişimi ve büyük ölçekli makine endüstrisinin üretimindeki ilerlemenin etkisi, iyi bildiğimiz eski zanaatların çoğu sessizce kayboluyor, hatta yok oluyor ... Büyümemize eşlik eden bu eski el sanatlarını ne zaman görsem, her zaman biraz melankoli hissediyorum. Geçmiş duman gibi değildir ve insan gücü geri döndürülemez. Tarihin selini seçin!
Ön taraftaki parlak ve zarif el sanatlarına kıyasla, geride gizlenmiş yaşlılar daha az fark ediliyor. Sadece sessiz çalışıyorlar, geçmişin sözlerini ve geçen yayaları önemsemiyorlar, bu el sanatlarını gerçekten takdir etmiyorlarsa veya ellerinde tutmuyorlarsa, satın almaları gerekiyor. Kararlı, böylesine sessiz bir resmi yok etmekten korkuyormuş gibi rahatsız etmeye dayanamıyorum. Olmuştur Venedik , Ayrıca Yu Qiuyunun "Sıradan Venedik ","Yaşayan Venedik Böyle bir şehirde dünyanın her yerinden turistler gelip gidiyor, çok para kazanmaya çalışmak zor değil ama yapmak istemiyorlar. Dükkan atalar tarafından teslim ediliyor. Kapı yarı kapalı. Çok fazla müşterinin gelmesini istemiyorum. Bu çok uzun zaman önce belirlenmiş bir ölçek olduğu için fakir ya da zengin olmayacak. Doğru. Yoksul ve zengin yük. . "Önünüzdeki sahneye dönüp bakınca mantıklı geliyor.
