Yüzyılda Orta Doğu Yolu'ndaki ilk durak: Dinle, bu Suifenhe'nin sireninin sesi. - Yolculuk
Sonbaharda Kuzey Mançurya'ya giden rotayı planlarken hangi an olduğunu bilmiyordum ama aklıma gelen düşünce kendi kendime, bu sefer gidip görmem gerektiğini söylüyordu. Orta Doğu Kapalı yol. Bu makale derinden etkiledi ve şekillendirdi kuzeydoğu Modern tarihte 2.800 kilometreden fazla olan demiryolunun öyküsü resmi tarihte çok azdır. Baishan Siyah su Çin'deki efsanelerin her zaman güzel ağızları ve çiçekleri olan çeşitli arsaları vardır. Farklı pozisyonlar ve farklı anlatıcılar, tarihsel yorumlamanın yolunu tamamen değiştirebilir, ancak bazı yollar gerçekten izlenmezse, bunlar terkedilecektir. Orta Doğu Eskiden Dongqing Demiryolu (yani Daqing Doğu Demiryolu) olarak bilinen demiryolu, 1897'de açıldı Siheung Qing ve Rusya tarafından ortaklaşa inşa edilen bir anonim demiryoluydu. İçin Harbin Merkeze doğru Doğu'dan Suifenhe (Bin Sui Hattı), batıdan Manzhouli (Binzhou Hattı), güneyde Dalian Lushun (Harbin-Dalian Hattı), 1903'te trafiğe açıldı. Güney Hattı ( Changchun Güney), 1905'teki Rus-Japon Savaşı'ndan sonra Güney Mançurya Demiryolu olarak yeniden adlandırıldı ve kuzey hattı çağrılmaya devam etti Orta Doğu Road, bu arada mahkum tarafından topallanan küçük altıyı yaşadı Orta Doğu Yol kazası 1932'den sonra Sovyet-Mançurya ortak girişimi olarak değiştirildi ve Kuzey-Mançurya Demiryolu olarak yeniden adlandırıldı. Daha sonra 1935'te Sovyetler Birliği tarafından 100 milyon yen'den fazla satıldı. Daha çok sonra ... o, nasıl? Yüz yıl öncesine git Orta Doğu Yol Suifenhe Başlat. Kabul edilmesi gereken ilk şey, eskiden benim için biraz garip bir isim olmasıydı. Pek çok Mançurya çocuğu uzağa bakmak için her zaman endişelidir, ancak evlerinin gerçek görünümünü bilmiyorlar. Suifenhe Nereden Jilin Doğu, sonunda Vladivostok İthalat Japonya deniz. Adını topraklardan geçen aynı adı taşıyan nehirden alan bu şehir yaşamıştır " Haidong "Sheng Guo" Bohai Krallığı'nın en parlak zamanı 1899'da başlayan tren düdüğü nihayet büyük değişikliklere yol açtı. Yüzyıl, demiryolunun medeniyetine, refahına ve iniş çıkışlarına tanık oldu. Orta Doğu İlk tren istasyonu ve doğu hattının sonu, Suifenhe Rusya, Japonya, İngiltere, Fransa, İtalya ve Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere 18 ülkeden elçiler ve işadamları bir araya geldi.Göçmen şehirlerin benzersiz çok kapsayıcı kültürü de bu "Doğu Asya Penceresi" nin kartvizitini oluşturdu.
Araba sürmek Suifenhe Kentsel alanda ilk izlenim açıklık ve ardından nezih. Ve olmuştur Heilongjiang Diğer liman şehirleriyle karşılaştırıldığında, Suifenhe Daha eşsiz mizaç, cevabı ancak yılların uzun nehrinden bulabilir.Yüzyıllar süren batı rüzgarı sızar, öyle ki bütün şehir farklı bir zarafetle dolar. Kapanmadan önce geldi Suifenhe Şehir Müzesi, bu güzel sarı bina aslen 100 yıllık Sovyet Rus Diaspora Okulu'nun (1913) bulunduğu yerdi. Sevimli rehber kıza göre, bu yıl Mayıs ayında yeni bir şehir müzesi olarak halka açıldı. Müzenin iki katlı teşhir salonları vardır. Orta Doğu Demiryolu restorasyon cihazı çekiliyor ve başımı çevirip daha da keyif alıyorum.Geleneksel tren koridorunun yerleşimi oldukça sanatsal, müdürün iyi bir estetiğe sahip olduğunu gösteriyor. Gezinti yerinde asılı resimleri takip edin Suifenhe Xingzheng'in 100 yıllık fotoğrafları ilerledi ve tarihin detayları yavaşça çiçek açmaya başladı. Sergi salonlarına bakıldığında, iki saat sonra geldi. Şimdiye kadar gördüğüm Mançurya tarihi ile yerel tarihi birleştiren en iyi müze olmalı ... Koleksiyonda ve metinde kendi başına kazmak isteyenleri bekleyen pek çok sürpriz var.
Akşam yemeği için Maxim Rus restoranını seçtim.Yemekten önce ünün çok iyi olduğunu zaten biliyordum, ancak gerçek lezzet hala beklentileri fazlasıyla aşıyordu. Şimdiye kadar yediğim en iyi Rus yemeği olduğu söylenmelidir. Harbin Huamei'den Huamei, kıyaslandığında fazla formalite icabı. Restoranın atmosferi enfes ve yemek alan misafirlerin yarısından fazlası Rusya İnsanlar veya ailelerini getirin veya arkadaşlarına eşlik edin. Bence en iyi yemek ton balığı salata , Izgara dana dili, büyük şişler, kırmızı sebze çorbası ve tatlı karides. Birlikte alındıklarında, Rusya Yüksek enlem derin deniz ürünlerinin tadı Mançurya'nınkinden daha iyidir.
Ertesi sabah erkenden, evimin yakınındaki yerde aceleyle dolaştım Suifenhe Sabah pazarında yürürken ürünlerinizin bolluğu için iç çekiyorum Maalesef Matsutake mantarını, keçi sütü veya dağ mantarını almak uygun değil. kuzeydoğu Çörekler ekşi çorba ve lahana turşusu ile doldurulduktan sonra şehir merkezine doğru devam edin. Suifenhe Orta Doğu Demiryolu kompleksi hareket ediyor.
Suifenhe Kentsel alan küçüktür ve tarihi yerler nispeten yoğunlaşmıştır.Arabayı orta alana park ettikten sonra ana cazibe merkezlerine yürüyebilirsiniz. Övgüyü hak eden, her tarihi binanın önündeki dikili tabelaların oldukça zarif olması, metnin detaylı ve uygun olması ve açıklamanın ara sıra yapılmasıdır. Ülkenizde pek çok yerde bulundum ve tadı gerçekten çok az. Medeniyetin memleketi ile ne kadar övünürseniz, sahneye o kadar çok çıkamazsınız ve onu ayrıntılı olarak genişletemezsiniz. İlk durak Huayuan Yolu üzerinde bulunan Dabailou'dur. Armut ağacı 1903 yılında inşa edilen 2 numaralı sokak, eklektik Rus tarzı, çok güzel. 1903 Orta Doğu Ludong Hattı trafiğe açıldıktan sonra, Qing hükümeti burada Demiryolu Müzakere Bürosu'nu kurdu. Bu bina başlangıçta Müzakere Bürosu Başbakanı'nın ikametgahıydı. 1933'ten sonra, aynı zamanda Mançurya Demiryolunun Japon çalışanlarının yurdu oldu. Daha sonra, Sovyet uzmanları ve tek bir demiryolu işçisi için bir yatakhane oldu. yurt odası.
Sonra bu gezinin en önemli noktasına geldi Suifenhe Zhanqian Yolu No: 38'de bulunan eski tren istasyonunun bekleme odası (1899). Gibi Orta Doğu Tüm demiryolu hattında döşenecek ve tamamlanacak ilk tren istasyonu, tarihi konumu apaçık ortada ve tüm binanın sanatı ve işlevselliği de oldukça belirgindir. Eski istasyon toplama Rusya Art Nouveau tarzı var Orta Doğu Demiryolu binasındaki tek kapalı geniş açıklıklı çelik kirişli çatı makas istasyonu 1950 yılında Puyi tarafından buraya teslim edildi. "Son İmparator" filmi burada çekildi. Daha da şaşırtıcı olan bu bekleme odasının 2016 yılına kadar gerçekten emekli olmamasıdır.
Suifenhe Eski istasyon şimdi Orta Doğu Demiryolu Hafıza Müzesi halka açıktır. Orta Doğu Yol tarihi resimleri oldukça zengin ve her konunun ayrımı da oldukça derin. Orta Doğu Demiryolu nasıl şekilleniyor kuzeydoğu Daha yakından bakmaya değer olan modern uygarlık tarihi, sanayi tarihi ve kentleşme sürecinin ayrıntılı kayıtları vardır. Muhtemelen benim için en anlamlı olanı Orta Doğu Batı hattındaki istasyonların ve doğu demiryolu hattının güney hattının genel görünümünün üç resim duvarı, zarif istasyon binasının her siyah beyaz fotoğrafı, Mançurya topraklarında parlak bir ışığı temsil ediyor. Yüz yıl sonra pek çok geç gelişen bölge ilk yüksek hızlı demiryolu işletmesine atlarken, bugüne kadar bazı yerlerde hala demiryolu trafiği olmadığında, 100 yıldan daha uzun bir süre önce Doğu Asya'nın bu engin ve verimli topraklarında, dikey ve yatay olarak iç içe geçmiş bir demiryolu ağı oluştu. Demiryollarının yükselişiyle birlikte büyük ölçekli kentsel topluluklar, şaşırtıcı bir kentleşme süreciyle geçmişe dönüştü. Asya En parlak isim.
Suifenhe İstasyon 1899'da kuruldu ve o zamanlar beş istasyon olarak adlandırıldı çünkü Rusya Vladivostok Sıralamanın beşinci durağı. Ruslar buraya sınır istasyonu diyorlar. Orta Doğu Doğu çizgisinin sonunda Rusya Demiryolu ile bağlı. 1929 Orta Doğu Yol olayı, içinde Suifenhe Bir sınır savaşı çıktı kuzeydoğu Zhao Zhixiang komutasında 2.000'den fazla subay ve asker karşı karşıya geldi ve o sırada tren istasyonunun bir köşesi Sovyet ordusu tarafından havaya uçuruldu ve aynı yıl içinde tamir edildi. Eski istasyonun etrafında dönerek, o yıl hangi yönün yıkıldığını belirlemek imkansız. Aptal, bu masum felakete neden olan küçük bir altı gibi, ama bu sadece uzun zamandır çektiklerinizin küçük bir kozmosu, bir düşünün Sanjiang Bir kelime savaşında battı kuzeydoğu Jiang Fang Gemisi ve ölüler kuzeydoğu Bing, bir düşün Fujin Savaşta yok olan Songhua Nehri Filosu, geçtiğimiz 100 yıldaki aynı hileleri, aldatmacaları ve soğukkanlı bakışları düşünün ... Kendinize gerçekten iyi gelen, gerçekten de burada açıkça düşünenler insanlar. Daha sonra Sovyet Rus Konsolosluğu'nun (1910) eski yerine yürüdü, ki bu aslında Suifenhe Müzenin karşısında, berrak su tuğlası duvarları olan Rus tarzı iki katlı bir bina var.Duvarlar çıkıntılı köşe taşları ve şerit desenleriyle süslenmiş, çam ve selvi özel bir lezzet yaratıyor. Sonra arkanı dön Japonya Başın saçak altındaki rölyefi nedeniyle konsolosluğun eski yeri (1914). Japonya Ordu alımı.
Baş Kule'den çok uzak olmayan Sedaya Nicholas Kilisesi (1898). Orta Doğu Demiryolunun inşa ettiği Ortodoks Kilisesi şimdi Suifenhe kilise. Kapıyı açıp içeri girdiğimde biraz şaşırdım, Pazar ibadetine tam zamanında geldiği ve içeride övgü ve emanet dolu insanlarla dolu olduğu ortaya çıktı. Dua ederken düşen gözyaşları var ve umarım zayıf olduğumuzda ona gerçekten güvenebiliriz.
Bir günden az kaldıktan sonra, sonunda eski bir arkadaşla tanışmış gibiydim. Bu toprağın gerçek damarı, ancak pek çok insanın kapattığı gözlerin çekilmesi ile görülebilir. Araba uzaklaştı Suifenhe Sonunda askılı köprüye bir göz attı. Derin nostaljiyle bu zarif ve ağır şehre veda edin. yüzyıl Orta Doğu Yolun ilk durağında her şey bahar esintisi kadar rahat. Yüz yıl önce çalan tren ıslığı hala melodik ve gevrektir ve düzgün toprak hala iyi bir yaşam sürmektedir. Seni bir dahaki sefere görmeyi dört gözle bekliyorum, dünün vücudunda giydiğin ihtişam daha da göz kamaştırıcı. Tanrı Mançurya'yı korusun. ---- Son ---- Bu makale ilk olarak WeChat genel hesabında yayınlandı: movie_jimigao @ Telif Hakkı Bildirimi Bu makalenin telif hakkı Jimmy Cake'e aittir, lütfen herhangi bir yeniden baskı için yazarla iletişime geçin
