Tibet kendi kendine sürüş tour_Travel Notlar - Yolculuk
Sadece hazirandan Japonya Döndükten sonra eşimle kararımı verdim ve 2015 gezi planı burada bitiyor. Tüm planlar 2016 yılında kademeli olarak uygulanacaktır. Bu sırada, birkaç yıl önce, teklif videosunu çekmeme yardım eden teknik kontrol Bay Zhou benimle iletişime geçti ve birlikte çalışmakla ilgilenip ilgilenmeyeceğimi sordu. Kendi kendine sürüş ile git Tibet , Gelmek üzereler Tibet Biraz çekim yapın. Temmuz sonunda hareket. Karımın fikrini sordum ve gözlerinin parladığını gördüm, bu sefer biliyordum Tibet Yolculuk vazgeçilmezdir. Bu sefer 7 kişilik bir grubumuz, 1 köpeğimiz ve 2 arabamız var. Ana amaç sadece seyahat etmek değil, aynı zamanda atış görevleri de yapmaktır. Bu yüzden bagajımızda çok sayıda profesyonel kamera ekipmanımız var. Biz esas olarak öncülük etmekten ve ekipman araçları olarak hizmet vermekten sorumluyuz: onarım aletleri ve acil durum malzemeleri çoğunlukla araçlarımızdadır. Çünkü diğer araba kamera ekipmanıyla doluydu. Erken aşamada, bu gezinin pratiğiyle işbirliği yapmak için ayrıntılı bir strateji yaptık. Koymak Pekin - Lhasa Qinghai-Tibet Hattı nın-nin Kendi kendine sürüş Strateji herkes için özetlenmiştir, böylece delirirken onu kullanabilirsiniz.
Pekin - Lhasa rota: Pekin - Shaanxi Jingbian - Qinghai Xining Kent- Golmud Kent- Tanggula Dağı Kasaba Lhasa Pekin İçin Lhasa Oraya beş günlük bir yolculukla gidebilirsin Lhasa . Otoyol koşullarından veya aşağıdaki ulusal yol koşullarından bağımsız olarak her gün ortalama sürüş mesafesi 700 kilometreden fazladır. Son gün güzergahı, Tanggula Dağı Kasaba Lhasa Yolculuk boyunca hız sınırı çubuğunu almanız ve hız sınırına göre sürmeniz gerekir. Yani daha uzun sürer. İlk durak: Pekin - Shaanxi Jingbian İlçe 900 kilometre Zaman tüketimi: 10 saat Yol koşulları: tam otoyol (İlk gün özel bir şey değil yani 900 kilometre sürmek gerçekten yorucu ama neyse ki ilk gün fiziksel ve ruh hali daha iyi. Bir arabanın iki şoförlü olması ve peşin ödeme yapmasına gerek olmaması tavsiye edilir. Depozitolu otel, sonuçta yolda trafik sıkışıklığı varsa ve yol kapalıysa, geçici bir konaklama değişikliği olabilir. Jingbian Bazı insanlar kasıtlı olarak daha büyük bir restoran bulmamıza rağmen ishal yaşadı, bu yüzden burada yemek yerken dikkatli olmalıyız. ) İkinci durak: Shaanxi Jingbian ilçe- Xining Şehir 800 kilometre Yaklaşık süre: 10 saat Yol koşulları: tam otoyol (Hala acele modu. Karayolu boyunca pek manzara yok. Rüzgar enerjisi alanından geçecek. Görmeye değer. Çok sayıda araba ve insan varsa, herkes grup dinlenmeye çalışmalı ve tutarlı olmak için yola çıkmalı. Daha fazla zaman tanıyın.) Üçüncü istasyon: Xining Kent- Golmud Şehir 840 kilometre Süre: yaklaşık 10 saat Yol koşulları: neredeyse tüm ulusal otoyol, asfalt yol. (Kimden Xining Dışarı çıktıktan sonra kısa bir otoyolun ardından resmi olarak Chaka Tuz Gölü'nden ulusal otoyola girdik, çünkü oraya yaz turizm sezonu için tam zamanında gittik. Qinghai Gölü Yolda daha çok araba olacak. Herkese gitmemelerini tavsiye edin Qinghai Gölü Ulusal karayolu boyunca, yüksek hızlı Xining Çay kartına doğrudan erişim, böylece birçok engelleme noktasından kaçınabilirsiniz. Ayrıca, mümkün olduğunca erken ayrılmalıyız, böylece ayrılabiliriz. Xining Ayrıca gişelerde zaman kazanabilirsiniz. Yolculuğun tamamı ulusal otoyolda olmasına rağmen, yol koşulları çok iyiydi. Yüz otuz dörtten fazla sürdük. Geçtiğimiz iki gün otoyolda da hafif hızlanma vardı, sonuçta gidecek çok yol var, lütfen hızı dikkate alın. ) Dördüncü durak: Golmud Kent- Tanggula Dağı Kasaba 440 kilometre Süre: yaklaşık 9 saat Yol koşulları: tüm ulusal otoyol, birçok gizli çukur, yıkayıcı yolun birden fazla bölümü (yol onarımı) (Kimden Golmud Piyasa çıktığında, resmi olarak gerçek pazara girmiş sayılır. Qinghai-Tibet Hattı , Dışarı Golmud Hız sınırını almak için kontrol noktaları var, ama neyse ki, Tanggula Dağı Kasaba, hız sınırı için henüz kontrol noktasına varmadı. Yani bu gün hız sınırı olmaması demek. Çok sayıda büyük araba olduğu için, kontrol noktasına her vardıklarında trafik sıkışıklığı olacaktır.Buradaki kontrol noktası arabaları, denetim için ön tarafa geri yürüyebilir. Ancak, aşağıdaki kontrol noktaları buna karşı tavsiyede bulunur. Arabamız gerileme ile karşılaştı ve trafik polisi tarafından ele geçirildi ve yerinde kalması için bir saat para cezasına çarptırıldı. Yolun bu kısmındaki yol koşulları, gizli çukurlar ve eğimlerle iyi değil, hız 90'ı aşarsa hızlanacaktır. Bu nedenle sürücünün yol koşullarına konsantre olması ve dikkat etmesi gerekir. Yol onarım bölümünde birkaç uzun yıkama tahtası yolu olacaktır. Sadece dikkatlice uzatın. Tibet'e giden dört güzergahtan Qinghai-Tibet en iyi yol koşullarına sahiptir. Bu yüzden çok fazla endişelenmeyin, bu araba serisi de gidebilir kesinlikle sorun yok. ) Beşinci durak: Tanggula Dağı kasaba Lhasa 800 kilometre Süre: yaklaşık 13 saat Yol koşulları: Ulusal otoyollarda ve birçok gizli çukurda hız sınırı artırıldı. (deyiz Tanggula Dağı Kasabada biri şiddetli ishal oldu, o bendim. Gao Fan'a karşı gece boyunca sekiz kez tuvalete koştum. Yani Golmud Başlarken lütfen yemeğe dikkat edin, yoksa hazır erişte ve ekmek iyidir. Bu bölüm, tüm yolculuğun en zor ve yorucu günüdür Yolculuk boyunca hız sınırı gereklidir ve gereksinimler daha katıdır Hız sınırı düzenlemeleri şu şekildedir: yolun her bölümü sabit bir sürüş süresi belirleyecektir. Zaman aşımının genellikle geçmesine izin verilmezse, bir sonraki hız sınırı çubuğuna geçmeden önce bir sonraki hız sınırı istasyonundaki süreye kadar beklemeniz gerekir. Hız limitini değiştirmeden direk geçerseniz kartın takılı olduğu kontrol noktasından daha sonra kesinlikle geçmenize izin verilmeyecektir. Bu yüzden bu gün mümkün olduğunca erken ayrılmalıyız. Bu gün yıldızlar ve ayla yola çıktık ve neredeyse karanlık geldik Lhasa . Ayrıca bu gün hızlanmaya da dikkat edin. ) İrtifa hastalığı: İnternette her türlü yüksek karşı stratejiyi bulacaksınız ve ben de yerel halkla şahsen sohbet edeceğim. Aşağıdaki şekilde özetlenmiştir: 1. Yüksek tepki olması normaldir ve çoğu insanda yüksek tepki olacaktır.Aslında uyulması gereken çok fazla kural yoktur.Düzenli egzersiz yapanların yüksek tepki riski yüksek değildir.Yüksek tepki daha ciddidir.Küçük yaşamsal kapasiteye sahip kişilerin küçük bir yüksek tepki şansı vardır. gibi( gibi Büyük bir akciğer kapasitesi ile çok egzersiz yapıyorum ve karımın sağlığı nispeten kötü. Ama tepkimiz aynıydı. Ve neredeyse aynı anda ortaya çıktılar ve aynı anda ortadan kayboldular. 2. Yüksek tepki almak iyi bir şeydir çünkü geçmişe uyum sağladığınız sürece Tibet Önümüzdeki günlerde yüksek yansıma karşıtlığının tekrar ortaya çıkma şansı çok düşüktür, ancak yüksek yansıma karşıtlığınız yoksa, her zaman ne zaman görüneceği konusunda endişeleneceksiniz. Çoklu giriş ve çıkış Tibet Her seferinde yüksek tepki olabilir, ilk kez değil Tibet Alıştıktan sonra tekrar Tibet'e gitmeye isteksiz olmayacaksın, lütfen Tibet Arkadaşlarım Tibet'e her girdiğinizde asi olabileceğinizi biliyor. 3. Aslında, internette pek çok yüksek tepkili tepki vardır Kişisel deneyimimiz, baş ağrımız, baş dönmesi, mide bulantısı, hızlı kalp atışı ve mor dudaklar yaşadığımızdır. Kusma veya iştahsızlık yaşamadık. Bununla birlikte, yukarıdaki durumlar normal yüksek yansıma önleyici koşullardır.Yüksek yansıma önleyici reaksiyonların olduğu ilk gece yeterince iyi olmayacaktır, ancak korkmayın ve iştahsızlık nedeniyle hiç bir şey yemeyin.Daha fazla meyve ve sebze yiyin ve iyi dinlenmelisiniz. Rahatsız olur olmaz oksijeni solumayın.Yüksek reaksiyon ciddi olmadığı sürece kendi kendinize uyum sağlayabilirsiniz, hızlı olursa 1-2 gün, yavaşsa 3-6 gün içinde alışır. Yüksek yansıma önleyici ortaya çıkar çıkmaz oksijen alırsanız, Tibet Oksijen hayatımın vazgeçilmezi. 4. Yaylaya girdiğiniz ilk gün, yüksek yansıma önleyici olup olmadığına bakılmaksızın banyo yapmayınız, yüksek yansıma önleyici dönemde duş almamaya çalışınız, üşütmekten kaçınmalısınız. Maalesef yüksek ateş, soğuk algınlığı ve ateş aynı anda gelirse, o zaman buna dikkat etmeli ve her basamağın sağlık merkezlerine bir göz atmalısınız. Acele etmeden önce durumun stabil olduğundan emin olun. En önemli şey müşterinin kalbindeki yüksek tepki korkusudur, ancak bu şekilde durumunu doğru bir şekilde yargılayabilir ve yüksek tepkiyi destekleyebilir. 5. Tibet'e girmeden bir ay önce tüm aerobik egzersizlerine ara verin, her gün Çin tıbbı standardına uygun kahverengi şekerli su veya Rhodiola için, birkaç eczaneye daha gidin ve Rhodiola'da sağlık ürünleri satın almayın. Yaylaya ulaştıktan sonra glikoz hazırlayın. Ancak aslında, glikozun yüksek reaksiyonu hafifletmede herhangi bir etkisi olduğunu düşünmüyoruz. Yüksek reaksiyonunuz varsa, lütfen korkmayın ve uyum sağlamak için kendi çabalarınızı kullanın. Ayrıca, yüksek rakımlı alanlarda tüm eylemler yavaş olmalıdır. Lütfen ayrıntılara bakın. Bir gün ağaçta koala. 6. Pek çok insan rakım ne kadar yüksek olursa yüksek geri dönüş şansının da o kadar yüksek olduğunu düşünür Aslında, yerel halk bize en savunmasız yerin 4200-4800 arasındaki dağ yamacında olduğunu söylüyor. Dağın tepesindeki hava nispeten sirküle edildiğinden, oksijen içeriği biraz daha yüksek olacak ve dağın yamacında oksijen içeriği çok düşük olacak. Yüksek reaksiyona neden olma olasılığı daha yüksektir. çok şanslı, Qinghai-Tibet Hattı Dağın yamacında birkaç önemli basamak vardır. 7. Diğeri de, Gao Fang'ın iyi dinlenmesi gerektiğidir. Sonra yaşamayı içerir, Qinghai-Tibet Hattı Çeşitli konaklama yerlerinin konaklama koşulları temelde benzerdir.Hala uyuyabilen daha iyi bir otel pahalıdır.Günde altı yüz sekiz yüz normaldir. Tereddüt etmeyin.Bu güzel oteller öğleden sonra neredeyse dolu. Bırakın soyunmak bir yana, küçük bir toplantı odasında günde 200.150, yorgana dokunmaya bile cesaret edemediğinizden emin olun. Dönüş yolculuğumuzda bir gece "sıcak patates" altında uyuduk. Neyse ki uyku tulumları getirdik. 200 gecelik bir otelde uyku tulumları kullanılıyor, nedense nereye gidiyorsunuz? O yüzden bunaldıysanız bir an önce rahatça dinlenebileceğiniz bir otel seçin, tereddüt etmeyin ve parasını ödeyin. İyi bir gece uykusu çekmek için. 8. Yüksek rakımlı bölgelerde patlak lastikleri değiştirmemenizi diliyorum. Mola vermek için yol kenarına park ettiğimde, lastikleri değiştirmeyi bırakın, şasiye bile bir bakışta bile duramayacağımı size söylemekten çok sorumluyum. Qinghai-Tibet Hattı Kendi kendine sürüş İpuçları: * İlki sollama, bazı yerel sürücüler çok disiplinli olmadığından, sollama sırasında karşı taraftaki trafiğe ve yol koşullarına dikkat etmelisiniz. Elbette karşı arabanın sollamasına dikkat edin. Size karşı zorla sollayan bir sürücüyle karşılaşırsanız, yapamıyorsanız yavaşlayın. Önce güvenlik. * Yolda asfalt serme için sık sık geçici iki yönlü yol kapanmalarıyla karşılaşıyoruz. Genellikle bir saat içinde tamamlanır, geriye gitmeyin, sadece sırada bekleyin. Ayrıca, Gobi otlaklarında başka bir yol bulmak için sabırsızlanan birçok zorlu arazi aracı gördük. Sonra sıkıştı ve 4.000 metreden daha yüksek bir rakımda bir at arabası itmek için aşağı indi, aslında oldukça aptalcaydı. * Benzin istasyonu için endişelenmeyin, yarım tanka ulaştığınız sürece sorunsuz bir şekilde yakıt ikmali yapabilirsiniz. Petrol ürünleri, gittiğimden beri Tibet Araba için çok üzülme. İyice hafifçe vurun ve ona bunun kaderinde olduğunu söyleyin ve bu onu rahatlatmak için yeterlidir. * İnternetteki hız sınırı çubuğunun çeşitli sürümleri güncel değildir ve yeni sürüm çevrimiçi sürümden farklıdır, ancak kontrol noktasını kaçırma konusunda endişelenmeyin, kesinlikle kaçırmayacaksınız. Hız sınırını aldığınızda bir sonraki durağın adını dikkatlice sorabilirsiniz. Çoğu kontrol noktasında kart yoktur. Direkt sürerseniz, sizi görmezden gelirler. Elbette, daha sonra sizinle ilgilenecek biriyle tanıştığınızda kendinizi garip hissedeceksiniz. * Tibet Saf Diyarda nispeten çok sayıda işletme var ve Tibetliler çeşitli "ticari faaliyetler" yoluyla şimdiden bir servet kazanmış durumda. gibi Ücretli tuvaletler, ücretli fotoğraflar, ücretli otopark. Ama sonuçta, bizler başkalarının hayatlarını rahatsız eden yabancıyız, bu yüzden önce her şeyin fiyatını sormalıyız. Yol boyunca herhangi bir gecikmeyle karşılaşmadık. Yerel çocukların, büyükannelerin, yakların ve koyunların fotoğraflarını çekmek istiyorsanız. Önce izin istemek en iyisidir. Genellikle yoldayız, pencereyi indirdik, bir öküzü çimdikledik ve kaçtık, araba devam etti. Sonuç bitti. Kapıyı açın ve resmi bırakın:
İlk günün sabahının erken saatlerinde valizlerimizi topladık ve Lao Zhou Buluşma'yı bulmaya gittik. Biz vardığımızda, hala uykulu göz halindeler. Bu yüzden önce birini mahvettik İle birlikte Sıra büyük golden retriever.
İlk gün tanışın Yüksek git Trafik sıkışıklığı, neyse ki uzun sürmedi, Pajerodan Jin Changın kıçına baktık ve bu sert çocuğun da gidip gitmediğini tahmin ettik. Tibet Vahşi.
Güneş sonuna kadar parlar.
İyi bir ruh halindeyim, bilinmeyen bir pagodaya bakmaktan mutluyum.
Öğleden sonra araba kullanmak gerçekten biraz yorgun Şu anda yardımcı sürücüye ihtiyacı olan arkadaşlar soğuk espriler yapıyor. İlk gün, arabamızla seyahat eden Xiao Zhong'un çocuk ayakkabılarının anlattığı şaka oldukça iyiydi.
Varış Jingbian , Güveç yeme ve şarkı söyleme grup fotoğrafını çekin. (Gerçek şu ki, bu bir güveç değil, iki arkadaşımızın karın ağrısına neden olan haşlanmış bir kaburga.)
Ertesi gün acele etmeye devam edin, acele moduna geçtik. Çok yereliz ve Zheng Junun "Back to Lhasa "Arabada.
Xiaozhong'un ayakkabıları, tuvaleti göreceğin için çok heyecanlı mısın? Kamerayı tutup birkaç fotoğrafı sıkıştırarak Qinghai Küçük tuvaletlerin fotoğrafları? Bu hümanist fotoğrafçılık mı?
Tüm yolu gidiyoruz Xining Hava güzel ve yürüyüş geçen sene oldu Çin Rota birçok anıyı çağrıştırdı.
Turist sezonu, Xining Fiyat ucuz değil. Ulaşım kolaylığı için, otoyol çıkışına yakın bir aile yanı konaklama bulduk. Üç yatak odalı bir ev, yedi kişiyi toplam 600 yuan'a ağırlayabilir. Oldukça pazarlık!
Bagajımızı topladık ve kuzu bağırsağından erişte yemek için Mojia Caddesi'ndeki Ma Zhong Restaurant'a koştuk!
Yoğurt, deri dolması, kuzu bağırsağı eriştesi! Yemek için yeterli değil!
En yoğun yaz sezonu olduğu için tekrar yetişin Qinghai Gölü Kolza çiçeklerinin tam çiçek açtığı mevsimdir ve her yerde bir patlama ritmi olduğunu duydum.
Kimden Xining Dışarı Golmud Çoğu ulusal karayolu. Kardeş Luo, karşıdan karşıya geçme konusunda çok profesyonel.
Buradan uzun kafalı müminler görülebilir.
Varış Golmud , Hayal edilenden daha müreffeh. Resmi olarak buradan girin Qinghai-Tibet Hattı , Golmud Ayrıca Sara Sonuncusu daha önce geçti Büyük şehir Kent. Buradan malzeme aldığınızdan emin olun.Arabayla ilgili herhangi bir sorun olduğunu düşünüyorsanız, buradan kontrol etmelisiniz. Golmud Şehir rakımı: 3200 metre
Rezidansa geldiğimizde, grubumuzdan başka bir kız buradaki çiçeklere baktı ve bu Gesanghua! Dedi! güzel Huadu Gesanghua aradı. Tamam, Gesanghua'ya bir yakın çekim yap!
Akşam yemeğini çabuk yiyin ve çabuk dinlenin. Yarın yoluma devam etmeliyim. Ve yarın deniz seviyesinden 5000 metrenin üzerinde döneceğiz Kunlun Dağları Ağız, ayrıca giy Hoh Xil Hiçbir adamın toprağı. bizim Xiaojin Mao, rakım ne kadar yüksek olursa olsun, önce bana kim biraz et verecek!
