Grand Canal_Travels'de tek günlük bir yolculuk için yeni bir rekor - Yolculuk
2. Nanzen Temple Mu Guiying'in eski atıştırmalık dükkanındaki yengeç karaca nefis ... Ham maddeler pencereden bir bakışta görülebiliyor, hakiki ve tatmaya değer.
3. Wuxi'deki yol doğrudan güney ve kuzey gibi görünmüyor, her şey duyguyu takip etmektir. Neyse ki, arabada bir harita ile desteklenen bir pusula var, kaybolmak kolay değil. Wuxi'nin ekonomik gelişimi, yine güney Jiangsu'da bulunan Changzhou ve Zhenjiang'dan açıkça daha yüksektir ve bu, kentsel inşaat ve işletme sayısına tam olarak yansımaktadır.
4. Binmeden önce yapılan ev ödevi titiz olmalıdır. Amaç kanal boyunca gezmek olduğu için zaman zaman yollardan kaçınmak çok önemlidir, doğru yolu nasıl bulacağınız çok önemlidir. Navigatör size sadece arabanın sürmesi için en iyi rotayı sağlayacaktır ve bisiklete binmek için uygun değildir. Bazen kağıt haritaya ve kendi pozisyon kararınıza güvenmeniz gerekir. 5. Mümkün olan her yerde, susuzluk çekmemek için daha az içme suyu için telafi edin. 6. Fiziksel uygunluk konusunda hala büyük sorunlar var. Dayanıklılık kötü olmasa da (sabah 8'den akşam 11: 30'da eve gelmeye kadar), patlayıcı güç ve kas kuvveti hala çok zayıf ve yaklaşık 25 km / s hızla uzun süre eşit bir şekilde gidemiyorlar. Ayrıca yol bulmak, fotoğraf çekmek, dinlenmek vb. De çok zaman alıyor. 7. Bir kişinin ata binmesi kolaydır ve takımın hızından yoksundur. Geçen yıl, Zhenjiang Bisiklet Takımı Lingtang Gaoyou Gölü'nde koşarken, 60 kilometrelik bir mesafe için sadece iki saat on dakika sürdü. 8. Suyolunun her iki yakasındaki şehirler, kanalın korunmasına daha fazla önem veriyor, şehirdeki su yolu kentsel peyzajın önemli bir parçası haline geldi.Kıyı boyunca ağaçların gölgesi gibi, üzerinden geçen köprüler de modern bir şekle sahip. Ancak, gemilerin sayısı Jiangsu'nun kuzey kısmından (Yangzhou-Huai'an gibi) daha az görünüyor. Gemilerin büyük bir kısmının doğrudan Jiangsu'nun kuzey kısmından batıya (Nanjing) veya doğuya (Nantong) doğru Yangtze Nehri'ne girmesi olasıdır. Bu nedenle, kanalın güney Jiangsu'da olduğunu da gösterebilir. Segmentin gerçek verimliliği düşüş halindedir.
9. Daha sonraki tarihçilerin gözünde ne olursa olsun, İmparator Sui Yang o kadar ahlaksız ve utanmazdı ki evini kırdı, ama Çin'e dünyayı dört gözle beklemesi için tükenmez bir değerli miras ve gururlu bir sermaye veren Büyük Kanal'ın inşasını emreden kişi oydu. . Bu nedenle, Tang Hanedanlığı'nın şairi Pi Rixiu bir keresinde şöyle bir yorumda bulundu: "Sui Hanedanlığı'nın başkenti nehir tarafından tahrip edildi ve Lai Tongbo binlerce mil uzakta. Su Sarayında Ejderha Gemisi diye bir şey yoksa, Gong Yu pek bir şey yapmadı." Haziran 2008
