Yunnan-Vietnam Demiryolu-Renziqiao efsanesi, az bilinen bir tarih - Yolculuk
(Bakmak ve izlemek, uçurumların arasında bir mucize)
(Yakınlaştır, yakınlaştır ...)
Tekrar (yakınlaştırma, uh ... çarpık, aldırma, aşağı iniyorum, heyecanlı, el sıkışıyorum, kart kamerası çarpık) Yunnan-Vietnam Demiryolu, Yunnan tarihindeki ilk demiryolu ve Çin'in yabancı bir ülkeye ilk demiryoludur. Balıksırtı Köprüsü, bu demiryolunda bir mucizedir. Yunnan-Vietnam Demiryolunu birbirine bağlayan "boğaz" köprüsüdür ve aynı zamanda o zamanki dağ demiryolu köprüsü tasarımının en üst teknik seviyesini temsil eden bir dönüm noktası binasıdır. Tüm köprünün çelik yapısı perçinlerle birbirine bağlanmıştır. O sırada, balıksırtı köprüsünün her bileşeni Fransa'da özel olarak üretildi ve ardından Haiphong, Vietnam'a ve ardından Kızıl Nehir yoluyla Yunnan'a gönderildi. Yüksek yol riskine uyum sağlamak için, bu özel yapım parçalar şantiyeye karavan ve insan gücü ile taşınabilir.Her parçanın kısıtlamaları vardır: her bir çelik parçanın tasarım ağırlığı 100 kg ile sınırlıdır ve uzunluğu 2,5 metreden fazla değildir. Çoğu 1,2 metre ila 1,5 metre arasındadır. Yapım ilkesinin Paris'teki Eyfel Kulesi ile tamamen aynı, görkemli ve görkemli olduğunu duydum. . . Çok fazla tanıklık etti, çok fazla tecrübe etti ve çok fazla şey taşıdı, örneğin savaş - Japonya'ya karşı direniş savaşı, Vietnam'a yardım; dış dünyaya yükselme vb. Zayıf omuzlarıyla bu onurları ve utançları taşımaya, hayatın bu değişimlerini deneyimlemeye ve iki uçurum arasında umut ve yeni bir yaşam desteklemeye mahkumdur. Bütün bunlar onun çağrışımına ve eşsiz tarihsel geçmişine mahkumdur. Verilere göre Balıkkılçığı Köprüsü, Panama Kanalı ve Süveyş Kanalı dünyadaki üç büyük proje ... Bu hafif ve güçlü köprü, "Dünyadaki Ünlü Köprülerin Tarihi" nde yer alıyor. (Alkış)
. . (Karşı dağdaki bulutlar ~~~ Lala)
Daha sonra Baizhai bölgesine yürüdüğümde, safça oranın neredeyse orada olduğunu düşündüm (Pingbian'dan buraya arabayla yaklaşık 2 saat sürdü). Sonuç olarak, dolaşmam gerektiğini öğrendim
Geriye giden tek bir yol var. Yolun sol tarafında akan bir nehir var. Derinliği ve suyu ne kadar berrak olduğunu bilmiyorum. Sağ tarafta muz veya ananas ekili bir yamaç var. Birkaç köyün yanından geçerken, nehir kenarında birkaç hidroelektrik santrali bulunduğu için hepsi elektriğe bağlı. Yeşil dağlar ve yeşil sular, güzel hava, gürültü yok, bazen nehrin şarkısı net bir şekilde duyulabilir.
(Yol manzarası-doğal akan su, nehrin karşı tarafındaki özellikle yüksek bir uçurumdan aşağı uçuyor, yazın akan su daha büyük ve daha güzel)
(Neredeyse 2 saatlik yolculuktan sonra umut gördüm ~~
(Köyde oynayan çocukların kağıdı)
(Yarım fotoğraf ~~~)
(Bu yine tepeye tırmandı ve tüm resmi gördü) Demiryoluna bindikten sonra işçilerin çok çalıştıkları bir istasyon vardı, balıksırtı köprüsüyle ilgilenmeleri gerekiyordu.Her gün insanları tünelden geçerek köprünün bakımı için köprünün üzerindeki küçük karakola gönderiyorlardı. (Çok çalıştın selam
(Tünele gidiyoruz ...) Tünel girişinde fotoğraf çekin, kültürel kalıntılara odaklanan iki işaret var. Ama trenden çıkan duman yüzünden biraz daha karanlıktı. . Aşağıdaki resimde en sağdaki ve en soldaki iki küçük ev, tren ve bakım işçilerinin kaçındığı yerlerdir. . . Çok kötü durum
(Karanlığın içinden sana balıksırtı köprüsüne dokundum) Uzaklaş, uzaklaş, kimsenin etkilemediği son resim ~~~
(En dakik resim görünür ... görüntüleme platformunda çekilen resmin tamamı)
(2'yi karşılaştıran kişi benim ... Ne zaman fotoğraflandığımı bilmiyorum)
(2 Genç adam köprüde yürüdüğünde dürüst olmaktan biraz korktu, rüzgar kuvvetli ve soğuktu ve bu duygu atlama makinesinden farklıydı)
(Köprüdeki ikinci kargoyu dikkate almayın ... Bu köprünün temel görevinin Yunnan-Vietnam Demiryolu olduğunu belirtmek istiyorum)
(Köprünün altındaki küçük manzara ...)
(Yazıt)
Aşağıdaki resim dağdan aşağı inmeden önce çekilmiştir. neden? Çünkü en iyi demiryolu Yunnan'da ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Dağın eteklerinde akan su, kart makinesinin başyapıtıdır. Aslında mesele şu ki, çok açık ve dağlar çok sessiz ... Köydeki kimse önünden geçen motosiklete (en önemli ulaşım araçları) binmezse Dingdong su ve kuş cıvıltılarını duyacaksınız. . . Doğanın nefesi ~~~
Zaman zaman küçük tur grupları ziyaret edilecek, dağın eteğindeki çiftlik evinde kalarak, uyku tulumlarında uyuyacak. Bu köylüler çok basit, onlardan ne kadar satın almak istediğinizi bilmiyorlar ve fiyatlar genellikle çok düşük. Çiftlik evinin ne olduğunu bilmiyorlar, çok basit, ticari bir atmosfer olmadan, saf ~~~~ Dönüş yolculuğuna çıktıktan birkaç saat sonra, dinlenmek için Hekou İlçesine (Vietnam'dan nehrin karşısındaki bir yer) vardık. . Ertesi gün lezzetli yiyecekler satın alın ~ Haha! ! (Bitiş) Renziqiao'nun ihtişamının ve tarihinin zamanla yok edilmemesi gerektiğini düşünüyorum. Deneyimlerini, misyonunu ve onunla ilgili her şeyi sayfa sayfa yeniden açmalı, onu tatmalı ve ona saygı duymalıyız. Manzarası çarpıcı veya çekici olmasa da, tüm kültürel mirası ve tarihi değişimleri asla insanlarla dolu olanlarla karşılaştırılamaz. O bir tür azim, bir tür belirsizlik ve bir tür büyüklüktür.Önemli görevleri üstlenir, ne ezici ne de ezici, ne kavga ne de kapıcı, ama sessizce kendini adamıştır ... selamlamak!!
