Batıya Yolculuk - İpek Yolu_Travels - Yolculuk
Zhangye (Ganzhou), renkli Danxia, kadınlar kaşlara izin vermiyor
Jiayuguan, Xiongguan'ı koruyor
Guazhou, kavun tarlasında kavun ye
Gizemli Mogao Mağaraları'na yürüyün
Mingsha Dağı, Hilal Pınarı, Dövüş Alanı
Han Seddi
Yadan Devil City, Mitaka grev yapıyor
Turpan, üzüm rafının altındaki serinlik
Tianshan Tianchi, baba ve oğul askerler
Tianshan çocuk büyükanne testi ile karşılaştırmak için yemin ederim
Faaliyet harcamaları Kişi başı 5,900 RMB, bunlara şunlar dahildir: Gidiş-dönüş uçak biletleri için 2.599 RMB, kiralanmış otomobiller için 1.114 RMB, yemek ve konaklama için 1.300 RMB ve biletler için 889 RMB seyahat planı (2013.6.10 - 6.16) 2.800 kilometre mesafe ile toplam 7 gün. D1 (6.10) Hongqiao Havaalanı T2-Lanzhou Zhongchuan Havaalanı (8: 20-11: 25) Lanzhou Havaalanı'ndan şehre (68 km), öğle yemeği, Sarı Nehir üzerinde yüzen koyun derisi sal, Sarı Nehir Ana Heykeli, Sarı Nehir Demir Köprü, Sarı Nehir Da Waterwheel, Wuwei'den (270KM) ayrılış saat 3'te, Wuwei yemeği. Wuwei'de kalın, Doğu Caddesi'nin Dongguan Çaprazının güneybatı köşesindeki Wuwei Xiaweiyi Hotel'de kalın. D2 (6.11) Wuwei-Zhangye (250KM), renkli Danxia, Zhangye öğle yemeği. Zhangye-Jiuquan-Jiayuguan (230 kilometre), dünyanın ilk Xiongguan, Sujiayuguan, Jiayuguan Yuda Oteli, Yingbin West Road. D3 (6.12) Jiayuguan-Guazhou-Dunhuang (400KM), Mogao Grottoes, Mingsha Dağı, Crescent Spring, yalınayak tırmanma, kum sörfü, Shazhou Gece Pazarı FB. Dunhuang, Dunhuang Hotel, 373 Mingshan North Road'da kalın. D4 (6.13) Yadan Şeytan Şehri, Yumenguan, Yangguan, Han Hanedanı Seddi, Hecang Şehri, toplam seyahat mesafesi 380 km (. Dunhuang'da kalın, Dunhuang Oteli, No. 373 Mingshan Kuzey Yolu. D5 (6.14) Dunhuang-Hami-Shanshan-Turpan (810KM). Shanshan'daki Kumtag Çölü (Kumtağ Parkı), çöl yürüyüşünü deneyimleyin, Lop Nur Çölü'nde muhteşem gün batımını izleyin, Liyang Hotel, Turpan, No.645 Laocheng Road'da kalın. D6 (6.15) Turpan-Urumqi (200KM), yol boyunca manzara şu şekildedir: Huoyan Dağı, Tuyugou, Gaochang Eski Kenti, Üzüm Vadisi, Karez, Jiaohe Eski Kenti, Dabancheng Yel Değirmeni, Urumçi Erdao Köprüsü, Dazaba. Geceleme Urumu, Jude Tianshan Hotel, 68 Longquan Caddesi. D7 (6.16) Tianshan Tianchi, toplam yolculuk 200 km, Diwopu Havaalanı T3-Hongqiao Havaalanı T2 (16: 20-20: 50). Olay planlaması Bu etkinliğin nedeni 6.15'te açılan 2013 Lanzhou Uluslararası Maratonu'ndan kaynaklanıyor. Bir maraton meraklısı olarak, yedi büyük ulusal altın madalya etkinliğinden biri olan Lanma'ya özlem duyuyorum. Yarışmaya katılmak için Dragon Boat Festivali tatilinden yararlanmayı planlıyorum. Bu arada, araba ile dolaşmak için bir araba kiralayın. Kağıt üzerindeki haritayla konuşmak istemedim, düşüncelerim daha da ileri gitti, uzun İpek Yolu görüşümü sıkıca kilitledi, bu yüzden güzergah batıya doğru ilerlemeye devam etti ve sonunda Lanzhou'dan Urumqi'ye gitmeye karar verdi. Ma nihayet zaman sorunları nedeniyle geçti ve katılma fırsatını kaçırdı. İpek Yolu'nun Batıya Yolculuğu belki de birçok insanın aklında bir hayaldi.Etkinlik duyurulduktan sonra çemberden coşkulu tepkiler aldı ve ilk gidiş-dönüş bileti aynı anda yerleştirildi ve kısa sürede yedi erkek, yedi kadın ve 14 kişilik kocaman bir ekip oluşturdu. Bir dünya dostu olarak kıskanılacak bir takım ruhuna sahibim.Batıya giden yolda çok sayıda insan var ve takımın gücü seyahat ederken güven ve güvenlik duygusunu artırdı. Söylendiği gibi, bilge bir adam yanlış anlaşılmalıdır.Otomatik sürüş için bir araba kiralama planı oluştururken, ücreti iade etmenin pahalı sorununu hesaba katmadı.Bu sırada, biletler çoktan tükenmişti ve insanlar bir süre ikilem içindeydiler, bu yüzden iki araba kiralamaya karar verdiler. 7 koltuklu ticari araçlar maliyeti düşürmek için, çünkü ücret modeli ile ilgili değildir. Uzun bir bekleyişin ardından, Çin'de araba kiralama için belirlenen tarihte en erken rezervasyon yapılabiliyordu.Çok popüler bir Buick ticari aracı kiralamak için geç kaldım ama ilk kez dolu olduğunu gösterdiğinde çok hayal kırıklığına uğradım. , Bu tür bir araba doğası gereği küçüktür ve temelde uzun vadeli resmi işler için kiralanmıştır. Herkesin tartışmasından sonra, sonunda otonom sürüşü bırakmaya ve araba kiralamaya geçmeye karar verdim, bu yüzden İnternette Lanzhou'da yerel araç kiralama bilgilerini aradım. Karşılaştırmadan sonra, sonunda Dongge ile iletişime geçen Leshan Leshui Araba Kiralama Şirketi'nin kiralama planını belirledim. Şirketin sözleşmeli garantileri var. Serbest meslek erbabından daha güvenilirdir.Tam kiralanmış ücret 16,000 yuan'dır.Şirket araç ve şoför temin eder.Sadece şoförlerin yemeklerinden sorumlu olmamız gerekir. Güzergah tamamen bizim yerleşik planımıza uygun ve özgür seyahat ruhu değiştirilemez.Kaybettiğimiz şey, kendi kendine sürüş eğlencesidir ve elde ettiğimiz şey yol boyunca kolaylıktır. Uygulama, kararımızın çok akıllıca olduğunu kanıtladı.Sadece kişi başına kira maliyetini düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda Gobi Çölü'nde uzun mesafeli otonom sürüşün güvenlik tehlikelerini de ortadan kaldırıyor.Sonuçta, profesyonel sürücüler sadece yol koşullarına aşina değil, aynı zamanda daha güvenli. İpek Yolu uzun ve yedi günlük güzergah gerçekten biraz aceleci. Neyse ki, ücretsiz seyahatin esnekliği, tüm aktivitenin sorunsuz ilerleyebilmesi için herhangi bir zamanda aktivite planını ayarlamamıza izin veriyor.
Görev Bölümü Etkinlik, fabrikanın açık hava etkinliklerine atıfta bulunan, yalnızca başlatıcılara ve işbirlikçilere bölünmüş arkadaşlar arasında saf AA'nın spontane bir organizasyonudur, böylece herkes bir organizatörün zihniyetiyle tüm sürece katılabilir ve etkinlikte her harika ve duyguyu paylaşabilir. Takımın sıcaklığına ve gücüne. Çok sayıda personel, uzun yollar ve belirli alanlardaki karmaşık koşullar göz önüne alındığında, beş özel daire, Maliye Bakanlığı, Sağlık Bakanlığı, Dışişleri Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı ve Propaganda Dairesi bulunmaktadır. Finans Departmanı: Zhang Wu, Mandy, ağır görevler ve karmaşık işler, seyahat programı boyunca otel konaklamaları, turistik yerler, yiyecek-içecek ve tüketim harcamalarından sorumlu, ön ödemeleri toplar, tüketim ayrıntılarını kaydeder ve son olarak toplam harcamaları rapor eder; Sağlık Bakanlığı: Bitkisel ilaç, Garfield, yolculuk sırasında ilaç hazırlar ve gerektiğinde basit tıbbi tedavi ve yardım sağlar; Dış İlişkiler Departmanı: Dongge, Jiangnan, Summer, harici irtibat, uçak bileti, araç, konaklama, yolculuk sırasında sürücüyle iletişimi koordine etme, yemek düzenlemeleri ve faaliyet planını fiili duruma göre ayarlamadan sorumludur. İçişleri Bakanlığı: Jiangnan, Mosquito, Hongjiang, dahili ekip üyeleri arasındaki iletişimden, günde üç öğün yemek, yol boyunca faaliyetler sırasında personelin toplanmasından ve sayılmasından ve belirli bir ortamda dikkat edilmesi gereken noktaları hatırlatmaktan sorumlu; Propaganda Departmanı: Jiangnan, Fang Jun, Garfield, etkinlikten önce tüm güzergahın ayrıntılı stratejisini başlatmaktan, etkinlik sırasındaki harika anları kaydetmek için kamerayı kullanmaktan, etkinlikten sonra bir film planlamaktan ve organize etmekten, tüm etkinliğin blog gönderisini yayınlamaktan ve büyük ölçüde karınca petekinde sorumlu açarak yaymak. Etkinliğin başlatıcısı olarak Jiangnan sorunsuz bir yolculuktan ve personel güvenliğinden sorumludur.Özellikle geniş Gobi Çölü'nde uzun süre araç kullanırken, uyanık kalmalı, konsantrasyonu geliştirmeli ve konuşacak sözünüz yoksa sürücüyle gerekli iletişimi sürdürmelisiniz. , Yorgun sürüşten kaçınmak için, hatasızlık sağlamak için güvenlik en önemli önceliktir. Ayrılış anında Jiangnan, beş büyük bakanlık atandığını duyurdu. Hemen hemen her ekip üyesi, en azından bakanlık yardımcısı düzeyinde hemen bir bakanlık lideri oldu. Haha, aslında, önceki faaliyetlerde benzer bir iş bölümü vardı, bu yüzden herkes hızla rolüne girdi. Görevlerinizi iyi yapın. Zhang Wu ve Herbal TX, profesyonel meslektaşlarıdır ve profesyonel avantajlarını daha iyi oynayabilir ve bu departmanın görevlerini yerine getirebilirler. D1, Lanzhou-Wuwei 340 km Zor bir iş. Ayrılmadan önce, iki TX küçük bir sorunla karşılaştı ve neredeyse yolculuğu kaçırdı. Mandy'nin aniden ateşi yükseldi, sarkan iğneyi çevirdi ve kararlılıkla yola çıktı. Yang Yang, hastalık izni belgesini aldı ve ilkokul mezuniyet sınavına gelmedi. Önümüze sıçradı. Hasta gibi davranmak kolay değil. Hemen bakalım.
Lanzhou Zhongchuan Havaalanından ayrılmak, mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve güneşli hava herkesin Lanzhou imajını tamamen altüst etti Bu eğlence ile ilgili Ma Ting Feiyan Wuwei'deki bir sonraki duraktan geldi.
Garfield'ın İlkbahar ve Sonbahar uçuşu erken geldi, ancak söylediğimiz gibi yavaş uçmasına izin vermedi çünkü Şangay uçuşumuz ertelendi. Mandy, çok güçlü olduğunu, ruh halinin doğal olarak güneş kadar parlak olduğunu ve dün ateşin 39 dereceye ulaştığını göremediğini söyleyerek gökyüzünü işaret etti.
Başlangıçta 19 koltuklu bir araba rezervasyonu yaptık. Daha sonra şirket 33 kişilik bir minibüse geçti. Maliyet aynı kaldı. 14 kişilik bir ekip için biraz abartılıydı ve uzanıp uyuyabilirsiniz. Sürücünün soyadı Meng, Lanzhou'nun yerlisi. Çok nazik ve nazikti. Yol boyunca beşeri bilimler ve tarih hakkında çok şey biliyordu. Tur rehberinin yarısından fazlasına değerdi. Fakir değildi. Bizimle sohbet edip daha iyi iletişim kurabiliyordu. Bu yolculukta Usta Meng gibi bir şoförle tanışmak bizim için gerçekten bir nimetti, bu yüzden yolculuğun sonunda minnettarlığımızı ifade etmek için içtenlikle küçük bir ipucu verdik.
Lanzhou Zhongchuan Havaalanı, Usta Meng tarafından ülkenin şehirden en uzak havalimanı olarak adlandırıldı. Birkaç araba ve iyi yollarla 70 km uzaklıkta. Şehre ulaşmak ve Sarı Nehir'i görmek bir saatten fazla sürdü. Herkes neredeyse oybirliğiyle şaşırdı: Sarı Nehir gerçekten sarı. !
Bu hayali gri Lanzhou mu? Sarı Nehir'in suyu maviye dönerse güney kıyı kentidir.Mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve sarı nehir muhteşem bir manzara resmini oluşturur.
Lanzhou Ramen neredeyse bu şehrin bir kartviziti haline geldi.Eğer bir kase otantik Ramen yemiyorsanız üzgünüm ki Lanzhou Ramen, yabancılar tarafından çağrıldı ve yerliler bir kase sığır eriştesinden bahsediyorlar. Zaten açtık ve doğruca Dazhong Lane'deki Mazilu Beef Noodle Restaurant'a gittik. Köklü markanın kendine özgü aksanı var ve devlete ait mağazanın gölgesi hala orada, bu uzun zamandır kayıp atmosferi hala seviyoruz.
Yukarı çıktığımızda 14 kasemiz var, büyük bir anlaşma
Kırmızı ve kırmızı baharatlı yağlı eriştelere bakıldığında kendini yeterince güçlü hissediyor ve iştah açıyor.Bu eriştede bulunan dana parçaları ayrı ayrı sunuluyor.Kuzeybatı halkı ne kadar cesur olursa olsun bir kayıp vermeyecek.
Güzergahın ihtiyaçlarına göre o gece Wuwei'de, Lanzhou'dan 270 kilometre uzakta ve 4 saatlik bir araba yolculuğu ile yaşadım.Lanzhou'da sadece 3 saatten az kalabiliyoruz, ancak Lanzhou'da çok fazla manzara noktası yok ve özü Zhongshan Köprüsü yakınlarında yoğunlaşıyor. Sarı Nehir boyunca koyun derisi salların yanı sıra temelde dolaşabilirsiniz Lanzhou Maratonu için mutlaka gelme fırsatınız olacak.
Lanzhou'daki Sarı Nehir üzerindeki demir köprü olan Zhongshan Köprüsü, yüz yıldan fazla bir süredir tarihin değişimlerine tanıklık ediyor ve "dünyadaki Sarı Nehir üzerindeki ilk köprü" olarak biliniyor.
Garfield fotoğrafçılığı seviyor, bu neşeli görünümü görmek kesinlikle tatmin edici bir an.
Sarı Nehir Ana Heykeli Heykeldeki anne ve bebek sırasıyla Çin ulusunun sonsuz ve yılmaz, mutlu, mutlu ve gelişen Çinli torunlarını besleyen Sarı Nehir annesini sembolize ediyor.
Lianhuo Otoyolu İpek Yolu üzerinden geçmektedir.Şu anda sadece Lanzhou'dan Wuwei'ye Wushaoling Tüneli tamamlanmamıştır.Tünelin bu bölümü, zaman alıcı olan orijinal G312 Ulusal Karayolu'na değiştirilmiştir. Trafiğe açılan yüksek hızlı, dört şeritli yol koşulları oldukça iyi, yani kuzeybatıdaki yol düz ve düz ve uzun süre sonuna kadar gidemiyor ki bu biraz çılgınca.
Hexi Koridoru, iç kesimlerden Sincan'a giden ana yol ve İpek Yolu'nun önemli bir bölümüdür. Doğudaki Wushaoling'den batıdaki Guyumen Geçidi'ne kadar uzanır. Yaklaşık 1.000 kilometre uzunluğundadır. Sarı Nehir'in batısında yer alan bir koridor gibi uzun ve dar düz bir arazi oluşturur. isim. Qilian Dağları, Hexi Koridorunu batıya kadar takip etti ve dağın tepesinin kar ve buzla kaplı olduğunu gördü. Usta Meng, dağın bir süre önce düştüğünü ve tüm yıl boyunca erimeyen karlı zirvelerin sadece Zhangye yakınlarında görülebildiğini söyledi.
Qilian Dağları'nın kar sularının sulanmasıyla yemyeşil tarlalar Jiangnan'a benziyor. Hexi Koridoru, Qilian Dağları'nın eteklerinde yer almaktadır. Yükselişi ve düşüşü tamamen Qilian Dağları'nın karına ve suyuna bağlıdır. Li Bai'nin böyle bir şiiri olması şaşırtıcı değildir: "Parlak ay Tianshan Dağları'ndan uçsuz bucaksız bulut denizinin arasından yükselir; uzun rüzgar on binlerce mildir ve Yumenguan'ı üfler." Qilian Dağları.
Wuwei'ye vardığımda saat zaten akşam sekizdi, ama kesin olmak gerekirse, saat akşam sekizdi ve güneş hala batıda asılıydı ve Şangay ile saat farkı bir saatten fazlaydı.
Antik çağlarda Liangzhou olarak bilinen Wuwei, bir zamanlar tarihte ünlü bir İpek Yolu merkeziydi.Kazılan atlar ve uçan kırlangıçlar nedeniyle Wuwei, Çin turizminin ikonik başkenti haline geldi. Wuwei'nin de gözlerimizi aydınlatan bir adı var: Çin üzümü Sacheng, hadi, geceleri şarap iç. Xia Weiyi Hotel saat 8: 30'da check-in yapmaya hazır, tüm şehir altın gün batımıyla çevrili, otelin adı biraz yabancı, ancak bu gezinin en ucuz gecesi, oda başına sadece 138 yuan, fiyat hala oldukça yüksek nın-nin.
Otele yakın bir lokantada Müslümanlar içecek vermediler, ancak dışarı çıkarılabilecekleri söylendi, durum neydi, kurallara tam olarak uymadık gibi görünüyordu ama bize fayda da sağladı. Usta Meng'in tanıtımına göre, Mogao şarabı ve Huangtai likörünü yakındaki bir süpermarketten satın aldım. Her ikisi de Wuwei'deki meşhur yerel şaraplardır ve fiyatlar oldukça uygun. Tang Hanedanlığı'ndaki sınır şairi Wang Han'ın "Liangzhou Ci" şiirinden de anlaşılacağı gibi Wuwei'de üzüm ve şarap içmek biraz trajik görünüyor: Üzüm şarabı ışıklı fincan, sizi hemen Pipa içmeye çağırır. Savaş alanında yatan sarhoş Lord Grim, eski zamanlarda birkaç kişi savaştı. [D2, Wuwei-Zhangye-Jiayuguan] 480 kilometre Wuwei sabah 11 kilometre koştu ve Lanzhou Maratonunu kaçırmanın üzüntüsünü telafi etmek için "İpek Yolunda Koşma" serisinin ilk durağına başladı. İpek Yolu'ndaki koşumuzun izlerini bırakarak, İpek Yolu'ndaki herkes için koşu ekipmanı bu kez olmazsa olmaz haline geldi. Sabah 7: 40'ta Wuwei'den bir sonraki durağa hareket: Zhangye Danxia Ulusal Jeoloji Parkı, renkli Danxia'nın renkli dünyasına 4 saatlik sürüş mesafesinde yürüyün. Batıya giden yol hala uzaklara doğru uzanıyor.Neyse ki yeşillik eşlik ediyor.Otobüsün hız avantajı olmasa da manzarası gayet iyi.Kolay vagonda herkes konuşup gülüyor, İpek Yolu manzarası engelsiz.
Çin'in avantajlı endüstrisi olan fotovoltaik enerji üretimi, güneş ışığının bol olduğu kuzeybatıda geniş bir geliştirme alanına sahiptir.
Zhangye'deki Shandan İlçesi topraklarında, Lianhuo Otoyolu'nun sağ tarafında, antik şehir duvarı ve Çin Seddi feneri aralıklı olarak ortaya çıktı, otobana paralel uzanan ve görüş alanı içinde onlarca kilometre boyunca uzanıyor. Han Çin Seddi mi yoksa Ming Seddi mi olduğu belli değil. "Açık Hava Çin Seddi Müzesi" olarak bilinen Shandan'da Han ve Ming hanedanlarının Çin Seddi'nin bulunduğu internetten öğrenildi.
Yavaşlayın ve çağdaş uygarlık tarafından parçalanmış Ming Seddi'nin bu bölümüne yaklaşın. Otoyol duvardan geçiyor. Çin Seddi yok. Geçitteki canlıları koruyan Çin Seddi şimdi modern medeniyete yalnız bakıyor. Kimin umurunda? Geçmiş ve gelecek.
Antik çağda Ganzhou olarak bilinen Zhangye, İpek Yolu üzerinde önemli bir kasabadır. Karla kaplı dağlar, çayırlar, berrak sular ve çöller birbirini tamamlar. Eşsiz bir çöl vahası manzarasına sahiptir. Halk "Jinzhangye, Yinwuwei" ününe sahiptir. Araba penceresinin dışındaki uçsuz bucaksız yeşil eyalete baktığınızda, bunu kendiniz deneyimleyebilirsiniz. "Qilian Dağı'nın tepesinde kar görmek istemiyorum ve yanlışlıkla Ganzhou'yu Jiangnan olarak görmek istemiyorum".
Zhangye Batı Çıkışı'ndan otobandan çıkın, şehre gitmeyin, doğrudan Colorful Danxia'yı görmek için gidin. Sünen'e doğru 35 kilometre uzaklıktaki S213 İl Otoyolunu kullanın. İlde yol koşulları ve manzara çok iyi, yollarda gezmeyi sevenlerimiz çok kaşınıyor, bisikletlerimizi getirirsek önden Meng Usta'nın boş bir araba sürmesine izin verebiliriz. Destek arabası.
Öğlen renkli Danxia'yı izlemek için en uygun zaman değil, özellikle fotoğrafçılık için güçlü ışık iyi sonuçlar vermiyor ... Gördüğümüz renkli Danxia'nın tanıtım albümü kadar renkli olmamasına şaşmamalı. Ancak yağmurdan sonra ilk temizlendiği zamanı yakaladık ve aynı zamanda renkli Danxia'yı izlemek için en iyi dört zamandan biriydi.
Bu, Danxia'yı çevreleyen bir grup kartal mı yoksa renkli Danxia'da civcivleri yakalayan kartallar mı?
Renkli Danxia manzaralı noktadan ayrıldıktan sonra, basit bir öğle yemeğinden sonra bir sonraki durak: Jiayuguan. Jiayuguan Scenic Area'nın kapanış saati oldukça erken ... Biletler 18: 00'den önce satılmayacak.Güneşin batması için hala erken.Fotoğrafçılıktan hoşlananlar için daha da rahatsız edici ... Akşam yaklaştıkça ışık yumuşamaya başlıyor.Günün en iyi fotoğraf çekme zamanı. , Manzaralı alan insanları dışarı çıkarmaya başladı ve bu yönetim yeterince insancıl değil. Zhangye Colorful Danxia'dan Jiayuguan'a 230 kilometrelik bir sürüş mesafesindedir. Jiayuguan Scenic Spot'a öğleden sonra saat 5: 30'dan önce vardık. Bilet satışları durmamış olsa da, manzaralı nokta bir saat sonra temizlenecek. Orada kaç kişi olursa olsun içeri girin ve bunun hakkında konuşun, lütfen Tanrı'nın onu başkasına vermesi kolaydır. İnsanları biraz tedirgin eden, manzaranın bakım altında olması ama biletlerin hala çok pahalı olması ... Çin Seddi ve Seddi'nin ilk iskelesi olan iki manzaralı nokta bizim için uygun olmasa da diğer iki yere gitmeyeceğiz. Xiongguan Geçidi'ne bakıldığında, bakım sahnesi, tüm manzaranın atmosferini aşağı yukarı tahrip etti.
Ming Hanedanlığı döneminde inşa edilen Jiayu Geçidi, Ming Hanedanlığı'ndaki Çin Seddi'nin batı ucunun başlangıç noktasıydı.Çin Seddi'nin en büyük geçidi olarak, büyük bir ölçeğe sahip ve dünyadaki en iyi geçit olma ününü hak ediyor. Han Hanedanlığı Çin Seddi ile Ming Hanedanlığı Seddi'ni karşılaştırdığımızda, Han Hanedanı'nın Batı Bölgeleri üzerindeki etkisi, her karadaki gücü ve Ming Hanedanı'nın pasif savunmasının büyük bir tezat oluşturduğu görülmektedir. Han Hanedanlığı İmparatoru Wu, Zhang Qian'ı Batı Bölgelerine gönderdi ve İpek Yolu'nu yarattı. Asıl amaç, Xiongnu'ya saldırmak ve bölgeyi genişletmekti. Han Hanedanı İmparatoru Wu Xiongnu'yu fethedip Hexi Koridoru'nu ele geçirdikten sonra, yaptığı ilk büyük şey "iki geleneğe göre dört vilayet listelemekti. "Garnizon göç ediyor ve sınır savunmasını stabilize ediyor. Bu dört ilçe ve iki geçiş, batıya giden yolda geçen Wuwei, Zhangye, Jiuquan, Dunhuang ve Yangguan ve Yumen Geçidi'dir. Jiayuguan, Hexi Koridoru üzerindeki bakır bir duvar ve demir duvar gibidir.Tehlikeli topografyasına göre Ming Hanedanı'nın dağlarını ve nehirlerini korur, Batı Bölgeleri ile iletişimi keser ve İpek Yolu'nun son refahına tanık olur.
Jiayuguan'ın kapılarından çıkıp uçsuz bucaksız vahşi doğaya bakarken sanki savaş atları ve deve çanları varmış gibi görünüyordu.
Qilian Dağı hala sınırsızdır, İpek Yolu üzerinde nesillerdir gezginlere tanıklık eder ve birbiri ardına kavgalara tanık olur ... İpek Yolu'nun refahı ve gerilemesi uçsuz bucaksız kum denizinde kayboldu.
Jiayuguan'ın kapısındaki mavi taş levhalar yıllarca derinlemesine damgalanmıştır. Geçilen şey yıllar, tarihin üzerine basılmıştır ve sayısız ayak izi İpek Yolu efsanesini yazmaktadır.
Manzaralı noktadan ayrıldıktan sonra Jiayuguan'a dönüp baktığımızda, mavi gökyüzünün altındaki şehir duvarı daha görkemli ve dik görünüyor.
Akşam Jiayuguan Yuda Hotel'de kaldım.Orası manzaralı noktaya gidiyordu. Bulmak çok kolaydı.Otel Yingbin Lake Park tarafından destekleniyor. Göl manzaralı oda oldukça iyi. Kuzeybatıda güzel bir yapay göl görebilirsiniz. Oldukça ender rastlanan bir durum, sabahları göl kenarında parka koşmak güzel. Otelin bitişiğinde, doğal olarak Kuzeybatı olan çok iyi bir restoran var ve Qingquan Koyunun adı birçok insanın onu tutmasını zorlaştırıyor.
Garfield'ın sözlerini ödünç almak için dolu bir masa etrafında oturmak, her zaman atmosfer vardır, İpek Yolu'nda eski arkadaşlar buluşur, doğal olarak çok az bardak olduğunu hissediyorum, kırlara gidin ve doğal olarak kuzeybatı'nın cesareti. Gel, gel, büyük et ye , Büyük bir kase içme.
D3, Jiayuguan-Guazhou-Dunhuang 400 km Sabahın erken saatlerinde Jiayuguan'da otelin yanındaki parkta hava temiz, serin ve hoştur ve sabah Yingbin Gölü'nün koşusu 11 kilometre uzaklıktaki "İpek Yolu Koşusu" nun ikinci durağından başlar.
Sabah Jiayuguan'dan ayrılıp Guazhou'ya girerken, otoyolun her iki tarafında oldukça muhteşem olan büyük yel değirmenleri grupları var. Dünyanın en büyük rüzgar enerjisi üssü burada inşa ediliyor. Çoğu insan sadece Sincan'daki Daban Şehri'nin bir rüzgar deposu olduğunu biliyor. Aslında İpek Yolu üzerindeki Guazhou'ya dünya rüzgar rezervuarı deniyor. Otobüsün yan rüzgarlardan kaçınmak için dikkatli olması gerekiyor. Gobi Çölü'nde rüzgar enerjisi üretimi inşa etmek çoklu görev olarak tanımlanabilir: Sadece kaynakları kullanmakla kalmaz, aynı zamanda rüzgarı ve kumu da kontrol eder.
Hattın tamamında yapım aşamasında olan Lanzhou-Xinjiang Yüksek Hızlı Demiryolu Yolcu Özel Hattı temelde inşaat mühendisliğini tamamlamış görünüyor.Lanzhou'dan Urumçi'ye çok daha hızlı ve daha rahat olacak.Belki yüksek hızlı demiryolu İpek Yolu'nu tekrar kullanacak, bu da zamandan ve kolaylıktan tasarruf sağlayacaktır. Ama İpek Yolu'nda bu şekilde yürümek hızlı, bir şeylerin eksik olduğunu düşünmüyor musun?
Yolculuğun yorgunluğunu da hesaba katan Dong Ge, yolda yiyecek ve içecek hazırlamayı her zaman unutmaz.Kuzeybatıda güneş uzun ve meyveler lezzetli. Ne zaman lezzetli bir şey olsa Yangyang sınıf arkadaşları bile Ai Te @ Click Mary'yi hatırlatacaklar, aslında başka bir anlamımız yok, sadece bir araya gelmek istiyoruz, ne kadar iyi olmalı, bunu ve bunu birlikte yiyebilirsiniz, Aksi takdirde, sadece geri dönüp onun hakkında konuşmamızı dinleyebiliriz. Meryem'in yanıtı her zaman şudur: Sen kötü gümüşsün, 555555. . . Bütün arabada bir fincan kahkahaya neden oldu, bunu görebilirsiniz, gerçekten kötü bir gümüş.
Öğlen Lianhuo Otoyolu'ndan indim, Guazhou'ya vardım ve öğle yemeği için şehre girdim. Guazhou aynı zamanda İpek Yolu üzerinde önemli bir ticaret şehridir. Eskiden Anxi olarak anılırdı.Aynı zamanda hanedanların Batı Bölgelerini istikrara kavuşturma arzusuydu. Guazhou, Hexi Koridoru'nun batı tarafında, İpek Yolu boyunca batıya, Xinjiang'daki Hami'ye doğru uzanmaktadır. Birkaç yüz kilometre içinde hiçbir nezih kasaba yoktur, bu da Guazhou'nun tarihte ticaret ve askeri alanda önemli bir stratejik konuma sahip olduğunu göstermektedir. Ancak Anxi başlığı insanları okumak için her zaman biraz şanssız hissettiriyor, Guazhou hala insanlara yakın.
Guazhou şehrinden ayrıldıktan sonra otoyolun bir tarafı ıssız Gobi, diğer tarafta yeşil devletin genişliğini, yani Shule Nehri'nin aktığı, geniş kavun ve meyvelerin ekildiği alanı görebilirsiniz.Guazhou gerçekten kavun ve meyvelerin memleketi. Kavun çiftçileri kavun satmak için karayolunun kenarına tezgahlar kurdular, kavurucu güneşte Gobi Çölü'nde bu kavun tezgahlarını görünce, tüm arabalar heyecanlandı ve kavun yemek için durdu.
Kavun ve meyvelerin doğal olgunlaşması için henüz en iyi mevsime gelmemiş olsa da tadı oldukça iyidir.İki ay geçerse tadı daha güzel olur.Uzun güneşlenme saatleri ve gece ile gündüz arasındaki büyük sıcaklık farkı kaliteli meyveler üretmeye iyi gelir.
Guazhou'dan Dunhuang'a arabayla 120 kilometre mesafedeki S314 İl Otoyolunu kullanın.Yol koşulları çok iyi.Düz asfalt yol uçsuz bucaksız çöle kadar uzanıyor.Sanki sonu yok. Yol boyunca köy yok. Bu tür topraklar yaşamaya uygun değil. Bu rotalardan geçen binicilere, uzun yollarda ve zorlu ortamlarda az malzeme zorluğunun üstesinden gelmek için ne kadar azim gerektiğine gerçekten hayranım, yorulduklarında güneşte dinlenecek bir yer bile bulamıyorlar.
Sonunda yeşil durumu tekrar gördüm, Dunhuang geldi, ilk önce Gobi'nin derinliklerindeki bir başka küçük yeşil eyalet olan Mogao Grottoes'e gidelim, Dunhuang şehir merkezine 20 kilometreden daha uzak.
Dunhuang Mogao Grottoes'dan bahsetmişken, bir pipa uçurmanın ve geri tepmenin güzel resimlerini anımsatıyor. Çin'in en büyük dört mağarasından biri olan Mogao Grottoes, enfes duvar resimleri ve heykelleriyle ünlüdür. Binlerce yıldır geçmişte inşa edilmiştir. Budist sanatının bir hazine evi haline geldi ve Tibet kutsal kitap mağarasının keşfi Mogao Mağaraları'nı denizaşırı ülkelerde ünlü yaptı. Yu Qiuyunun "Taocu Kulesi" ni okuyan, makalenin baş kahramanı Wang Taoist yanlışlıkla Tibet kutsal kitap mağarasını keşfetti ve paha biçilmez ulusal hazineyi, sıradan bir rüzgarı duyan yabancı kültür avcılarına çok küçük bir fiyata verdi. O zamandan beri milletin günahkarlığı olarak mahkum edildi. Aslında, kraliyet rahipleri bir şekilde haksızdırlar.Tibetçe kutsal kitap mağaralarının keşfedilmesinden bu yana, kraliyet rahipleri de aktif bir şekilde, kültürün her seviyedeki cehaletiyle ya da sömürü katmanlarında takas edilebilecek itiraz için acele ettiler. Ulusal çıkarlar açısından bakıldığında, bu kadar çok ulusal hazinenin diğer ülkelerin eline geçmesi üzücü, ancak bu kutsal yazılar ve kültürel kalıntılar okyanusları hiç geçmediyse, bir asırdan fazla bir süre sonra kaderlerine ne olacak? Bu düşünmeye değer. Sorun. Mogao Grottoes sanatı kapsamlı ve derindir. Görmek şaşırtıcı. Eskilerin muhteşem sanatına hayranlık duyarken, aynı zamanda azimlerinden de etkileniyor. Bir mağara inşa etmek genellikle yıllar, hatta bir veya birkaç nesil alır. Bu bir tür güç gerektirir. İtici güç, doğaya olan inançtan gelir.
Gobi'deki kum fırtınası haber vermeden geliyordu. Mogao Mağaraları'ndan ayrıldığımızda mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar gitmişti. Yüzümüzü kaplayan rüzgar ve kum bizi biraz öngörülemez hale getirdi ve araba hızlı gitmeye cesaret edemedi. Kumun yol boyunca uçuştuğunu gördüm. , Kum sürükleniyor ve ev sonsuz kum tepeleri.
Bu tür yerel küçük toz fırtınası hızla geldi ve hızla ilerledi.Dunhuang şehir merkezine ulaşmadı ve kum fırtınasının gölgesi yok. Dunhuang şehir merkezine vardıktan sonra, otelde check-in yapın, sade bir akşam yemeği yiyin ve bagajla doğrudan Mingsha Dağı'na gidin. Uzaktan Mingsha Dağı'nı görebiliyorsunuz ve büyüleyici kum tepesinin yayında birkaç figür var ... Kumlara yaklaşmadan önce çok heyecanlısınız Garfield, küçük kalbinize dikkat edin.
Mingsha Dağı'na gitme vakti oldukça geç olmuştu, çünkü yol boyunca biraz zaman gecikmesi vardı ve Usta Meng daha sonra gitmeyi önerdi ve çok erken ve kumun çok sıcak olduğunu söyledi. Mingsha Dağı'na girdiğimizde akşam saat sekizdi ve güneşin batmasına bir saatten fazla zaman vardı. Gökyüzündeki beyaz bulutların ne zaman birleştiğini bilmiyorum ve biraz hayal kırıklığına uğradım. İyi ışık olmadan kum tepelerinin güzel manzarasının fotoğrafı çekilemez. Ama kumlu bir dağa tırmanmak daha iyi olamazdı, kuma basmak ayaklarınızı biraz sıcak hissettirir, tıpkı ayaklarınızı ovmak gibi. Kum dağına tırmanmak fiziksel olarak çok zahmetlidir, genellikle iki adım geri bir adım geri tırmanmak, nefes nefese kalmak, birbirlerine gülümsemek, neşelendirmek ve ilerlemek için gerekli güce sahip olmak.
Gökyüzü geç kalıyor, hilal gibi bahar gökyüzünde hilal gibi ... Hala bitmemişiz.Kumla oynadığımızda artık yaş kavramına sahip değiliz gibi görünüyor.Kumda uzun zamandır kayıp olan masumiyet ve yaramazlığı aldıktan sonra çılgınca koşmaya başlıyoruz.
O anda, bırakılması gereken her şey yere bırakıldı ve kalp bir kum denizi kadar genişti.
Mingsha Dağı, bu gezi sırasında oynadığımız en mutlu şeydir.Görünüşe göre kumda oynamak insan doğasıdır. Asıl benmiş gibi davranmaya ya da gizlemeye gerek yok.
Kum yamaçtan aşağı koşmak en eğlencelidir.Yerel çocukların bize söylediği küçük sır budur ve bunun kum sörfünden çok daha eğlenceli olduğunu söylediler.Dik kum yamaçlarına baktığımda biraz korkmaya başladım.Örnek olmaktan gurur duyuyorum. Yer aceleyle dibe çöktükten sonra, herkes gruplar halinde koşarak koştu, oraya ilk varmak için birbirlerini karşılaştırdı. Öğrenci Yang Yang, MM'nin gerisine düşmek istemiyordu. Çok şiddetli koştu. Biri yeşil soğan düştü ve muhtemelen büyük bir ağız dolusu kum yedi.
MM'ler şu anda hala bununla ilgilenebilir, Yang Yang'ın yanında mutlu bir şekilde uçarlar, şampiyona önemlidir.
Kum tepeye tırmanmak çok zor, ama aşağı koşmak kolay ve eğlenceli. Şu anda biraz tatsız görünüyor, bu yüzden biraz daha zorluk ekleyin ve ilk önce kimin koştuğunu görmek için kum tepenin tepesine koşun. Bir noktada, nihayet kum dağının tepesine geri döndükten sonra, kalp atışımızın yavaşlaması uzun zaman aldı. Hazırlanın, acele edin! Karanlık gökyüzünde, üçü ipten çıkan oklar gibiydi, sadece bulanık figürler ve uçan kum fotoğrafları çekildi.
Gökyüzü tamamen karanlıktı ve akşam saat ondu. İsteksizce kum tepesine indik. Şu anda bulduk: sivrisineğin cep telefonu gitmişti. Sivrisinek Yang Yang'la birlikte yuvarlandığında kum tepesinden düştü. , Kuma düşen şeyleri bulmak zordur ve karanlıksa daha da zahmetlidir. Ben de aynı yolu takip ettim ve her şeyi buldum. Neyse ki telefonun paneli yukarı bakıyordu. Telefon uzaktan çalarken ışığı gördüm ve telefonu risksiz buldum. Shamingshan Park'ta bütün gece oynamak mümkün olmalı çünkü karanlıkta kumlu dağdan indiğimizde dağda hala çok insan vardı ve Mingsha Dağı'nda hava soğuk değildi.Geceleri kumlu dağda uzanmak, gökyüzünde yıldızları saymak, sabah güneşin doğuşunu izlemek, Kum denizinde ilk güneş ışığında titreyerek, manzarayı nasıl temizleyeceğimi bilmiyorum.
Otele döndüğümüzde saat neredeyse saat 11 olmuştu ve çok geç kalmamıştık, iki gece üst üste kalabileceğimiz tek yer olan Dunhuang Hotel'de kaldık. İpek Yolu gezisinin odak noktası olan Dunhuang, aynı zamanda coğrafi açıdan tüm rotanın orta noktasıdır.Dunhuang'ın uzun tarihi ve görkemli kültürü, aceleyle geçmemeye, biraz daha kalmaya değer. Haziran en yoğun turizm sezonu değil. Dunhuang'da konaklama nispeten uygun. Ctrip'te erken bir oda rezervasyonu yaptım. Ayrılmadan birkaç gün önce, aniden sınırlı bir süre için özel bir teklif buldum. Orijinal rezervasyonu iptal etmekten ve sınırlı bir süre için özel bir oda kapmaktan çekinmedim. , Kar elde edemezseniz acı çekeceğinizi bilmelisiniz. Shazhou Gece Pazarı otele çok uzak değil, yürümek sadece birkaç dakika sürüyor.Dunhuang'a gelen herkes neredeyse her zaman Shazhou Gece Pazarı'nı ziyaret edecek, önemli bir turistik eşya haline geldi. Gece pazarına girdiğimizde ve ilk bakışta sahneyi gördüğümüzde, herkes yardım edemedi, haykırdı.Gece pazarının ölçeği ve düzeni hayal gücümüzün çok ötesindeydi.Bütün gece pazarı, bir sokağın iki parçasına bölünmüş yiyecek ve küçük mallar olmak üzere ikiye bölünmüştü. . Tabi yemek tarafına dikkat ediyoruz, gece çöktükten sonra tüm yol bir açık hava barına dönüşüyor burada temelde kuzu rosto kullanılıyor. En ilginç restoranların birçoğunun adı "Lao Ma BBQ" ve hangisinin olduğunu söylemek zor. En özgün olanı, Hui halkının büyük çoğunluğu Ma soyadını düşünün. Buradaki restoran gece pazarı çok iyi yönetiliyor. Birleşik masa ve sandalye konfigürasyonu geleneksel tezgahların dağınıklığına sahip değil. İnsanları yemek için rahatlatıyor. Bu noktadan itibaren, Dunhuang adını gerçekten hak ediyor.
Dunhuang'daki gece rahat ve keyifli, barbekü yemek, soğuk bira içmek ve İpek Yolu'nun hikayesinden bahsediyor. Buradaki fıçı bira, fincanla ölçülmez veya silahla hesaplanmaz. Bir atış 5L'dir. Dükkan açtıktan sonra, bu şarap kabının bir gülle, daha çok büyük bir şarap kadehi gibi olduğunu anlıyorum. Shazhou Gece Pazarı birden fazla cadde ve çevresinde çok sayıda yol var.Temel olarak turistlere yönelik ve fiyatlar ucuz ... Sonuçta Dunhuang zengin kaynaklara sahip olmayan bir turizm şehri.
D4, Dunhuang, Yumen Geçidi, Yadan Devil City 380km Sabah Mingsha Dağı geri döndü ve koştu ve 10 kilometre 3. durakta "İpek Yolunda Koş" a devam etti.
Yadan Devil City, Dunhuang şehir merkezinden çok uzakta ve gerçek konum Baidu ve Google Haritalar'da bulunamıyor. İşaretli konum doğru değil. Her neyse, Sincan'daki Lop Nur'dan uzak değil. Dünyanın sonuna ulaşmış gibi görünüyor. Yol daha da ileri gidiyor. Araba Gobi Çölü'nde üç saat sürdü. Asfalt bir yol bizi Gobi Çölü'nün derinliklerine götürdü. Birçok yol yeni asfaltlandı, bu nedenle çakıllı yolda ileri geri çarpmaya gerek yoktu. Yumen Geçidi, Han Hanedanı Seddi ve Hecang Şehri nispeten yakındır.Biletler birleşik bir şekilde düzenlenir.Bilet fiyatı 40 yuan. Bilet gişesi Yumen Geçidi yolunda yer almaktadır.Yadan Devil City'ye tek başına gitmek istiyorsanız, önce satın almalısınız. Bu nokta için bilet, arabayla girmenin tek yolu. Gobi'den yürüyerek girerseniz, biletten buradan kaçmanız mümkün. Aslında bu bilet gişesi Yumen Geçidi'nden hala uzakta ... Zaten bu yoldan geçen insanlar bu manzaralı noktalara koşuyor, biletlerin nerede satıldığı önemli değil.
İlk olarak Han Hanedanlığı Seddi'ne geldim buraya gelip uzun süre burada kalan çok fazla insan yoktu.Han Hanedanlığı Seddi'nin sadece bir bölümü olduğu için, başta tarihin değişimlerini yaşamak için görülecek çok ünlü salonlar yoktu. Binlerce yıllık vaftizin ardından Han Seddi'nin toprak yapısı Gobi Çölü'ndeki kuru iklim sayesinde günümüze bırakılabilir. O zamanlar Han Hanedanlığı'nın sınırlarını koruyan askerler şu anki ıssız çölü görmemeliydi. O zamanlar Lop Nur güzel bir yeşil eyaletti ve eski Loulan ülkesi bir zamanlar İpek Yolu üzerinde bir inciydi. Yıllar her şeyi değiştirdi ve geriye kalan tek şey Bir kum yığını.
Birlikte Çin Seddi'nin üzerinden uçalım.
Han Hanedanlığı Seddi'nden çıkarken neredeyse öğle yemeği vaktidir, önce Yadan Devil City'ye, sonra dönüş yolculuğunda Yumen Geçidi'ne gidin, böylece Yadan Jeoparkı'nda öğle yemeği yiyebilirsiniz. Han Hanedanlığı Seddi'nden başlayarak, Şeytan Şehrine yaklaşık yüz kilometre uzaklıkta hala var.Neyse ki yol yeni yapılmış ve asfalt yol bir önceki çakıl yoldan çok daha rahat. Yadan Devil City, yerliler arasında popüler bir isimdir.Resmi adı, Lop Nur yakınlarındaki Gobi'nin derinliklerinde, iklimin kuru ve sıcaklığın yüksek olduğu Gansu Dunhuang Yadan Ulusal Jeoloji Parkı'dır. Manzaralı yerin giriş ücreti 80 yuan'dır. Şehir turu bileti 30 yuan. Yadan yeryüzü biçimi tipik bir aşınmış yeryüzü biçimidir.Yadan, dik tepeler anlamına gelen bir Uygur dilidir.Çok kurak bazı bölgelerde, kabuk hareketi nedeniyle kuruyan göl tabanı yükselir, göl tabanı kuru ve çatlaktır ve rüzgar onu izler. Bu çatlaklar uçup gitti ve çatlaklar büyüdü ve büyüdü, ardında bazı garip şekilli yer şekilleri bıraktı, bu da insanları doğanın olağanüstü işçiliğine hayran bıraktı. Golden Lion Karşılama
Mosquito ve Mandy'nin şekilleri beyaz saçlı kızı andırıyor ve belki de filmin ben çocukken Long Film Studio'daki açılışını andırıyor.
Güzel tavus kuşu ile uçun.
Fil denizde yüzüyor ama burada taze deniz meltemi yok.
Gezi arabası her noktada uzun süre kalmadı, dışarısı çok sıcaktı ve güneşte kurumuştu.Herkes güzel fotoğraflar çektikten sonra klimalı arabaya koştu. Yadan ile ilgileniyorsanız sizi Yadan Manzara Bölgesi'nin derinliklerine kadar götürebilecek arazi araçları var tabii ki bir para daha ödemek zorundasınız.Araba ile hesaplanan her araba 100 yuan. Yadan Devil City'nin orijinal yolundan dönün ve yolda Yumen Geçidi'ne geri dönün. Yumen Geçidi bir zamanlar İpek Yolu üzerinde önemli bir geçitti.Adının kökeni, Batı Bölgelerinin buradan yeşim ithal etmesidir.Şimdilerde lös üzerine inşa edilen kare şehir hala çölün üzerinde duruyor.Eski şiirde bir söz var: Bahar esintisi Yumen Geçidi'ni geçmez.Yumen Geçidi'nin eski çağlardan beri orada olduğu görülmektedir. Çok uzak ve elverişsiz bir yer. Yumen Geçidi'ne gelmek sadece manzarayı seyretmek için değil, iç kesimlerde yaşayanların gözünde Batı Bölgeleri her zaman çorak bir diyardır.Longxi Yaylası'ndan çıkıp Hexi Koridoru'na girdiklerinde ıssızlıkla dolu görüş alanına girdiklerinde evlerini terk etmenin üzüntüsünü hissedecekler. "Neden bambu flüt söğütten şikayet ediyor, bahar derecesi Geçmiyor". "Sizi bir kadeh şarap içmeye ve Yangguan'ı sebepsiz yere batıda bırakmaya ikna edin." Başlangıçta Yumen Geçidi oldukça görkemli bir geçişti.
D5, Dunhuang-Hami-Turpan 810 kilometre Bu, tüm etkinlik programının en zor günüydü, 12 saat boyunca 800 kilometreden fazla yürüdük. Yolun en karmaşık kısmı, stratejiyi yaptığımda yolun bu kısmının düzenlenmesiydi.Yol çok uzundu ve yol boyunca erzak temin etmek zordu.İnternetten yolun bu kısmının hala yapım aşamasında olduğunu ve sık sık trafik sıkışıklığı yaşandığını söylediğini gördüm. Kiralanmış bir araç rezervasyonu yaparken, kiralama şirketi de bu gündeki programın çok sıkı olduğunu ve programın çok zor olacağını belirtti. Ancak genel plan ve düzenlemeye bakılırsa, bu gün ancak bu takvimi takip edebilir, aksi takdirde İpek Yolu faaliyetinin tamamının sorunsuz bir şekilde uygulanmasını bozacaktır. Neyse ki, Lianhuo Otoyolu yeni inşa edildi ve trafiğe açıldı.Yeni inşa edilen otoban çok iyi durumda, az araba var ve trafik sıkışıklığı yok. Yolda koşanların çoğu büyük araçlar, az sayıda araba var, otoyol olduğu söyleniyor, hız sınırı genellikle 80, ancak ücretler de çok ucuz.
Yoldaki en acı verici şey, arabayı almanın zor işi değil, yol boyunca tuvalete gitme sorunudur. On saatten fazla uzun mesafeli yolculuktan sonra düzgün bir tuvalete rastlamadım. Tüm otoyol kısa süre önce tamamlandı ve trafiğe açıldı ve servis alanı da İnşaat sırasında yol boyunca park etmek ve dinlenmek için çok az yer var, sözde tuvaletler kuru tuvaletler, orijinal ekolojik olanlar ve girdikten sonra zamanında çıkmaları gerekiyor, aksi takdirde bayılabilirler. Uzun süredir arabadayım, bu yüzden aşağı indiğimde daha rahat oluyorum.
Dunhuang'dan başladıktan sonra, Liuyuan'daki Lianhuo Otobanı'nı G215 Ulusal Yolu boyunca kullandık. Gördüğümüz ilk kasaba Xingxingxia idi. O sırada otobanda birkaç saattir yürüyorduk.
WC
6
47.870
8129
D6 - 200 41143
Kanerjing, Çin Seddi ve Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı topluca antik Çin'deki üç büyük proje olarak biliniyor.
750
MM
MM
50
D7 42083077 10070500
Summer
40
13
