g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yalnız seyahat etmek yalnız değildir - İç Moğolistan aşık değildir: 01 Hohhot, sizi sevmek kolay değil_Travels - Yolculuk

20 Temmuz sabahı valizimi topladım (hala sıkıntılarımı kaybettim ve telefon şarj cihazını tekrar bıraktım), saçımı tekrar yıkadım ve saat 6:43'e baktım. Çantayı çabucak koydu ve aceleyle anne ve oğlu Xia ile vedalaşarak tren istasyonuna yürüdü. Yueyang, Kuzeydoğudan Hulunbuir oynadığımı duydu ve bana Hailar'ın takımdan ayrıldıktan sonra ne gibi planları olduğunu sordu. O zamanlar henüz somut bir fikrim yoktu, bu yüzden görüşlerini aldım. İç Moğolistan ve Moğol halkı hakkında daha kapsamlı bir anlayışa sahip olabilmeniz için İç Moğolistan'dan Hohhot'a devam etmeyi önerdi. Görünüşe göre İç Moğolistan'a hala aşığım, bu yüzden Hohhot'a gideceğim. Ama bileti aldığımda, Hailar'dan Hohhot'a K278'in çok sıkı uyuyamadı. 37 saatten fazla sert koltuğa dayanamadım. Gün içinde sorun değil, sohbet edin ve pencerenin dışında manzaranın tadını çıkarın ya da bir kitap okuyun; Geceleri otururken uyuyamıyorum, çok uykulu. Tekrar dinlenemiyorum, uzun geceye katlanmak ne kadar zor! Son olarak, bölümler halinde bilet almak zorunda kaldım. Bu şekilde daha fazla zaman alacaktır! Neyse ki saat 7'de Hailar İstasyonu'na yürüdüm. İstasyona vardığınızda, güvenlik kontrolü, bilet kontrolü, platform 4'e, K7098 treninin Araç 09'daki 15 numaralı orta mağazasını bulun, bagajınızı bırakın ve tren kalkmadan önce yaklaşık 10 dakika olacak. 15-16 nolu altı rıhtımımızda başlangıçta yanımda gözlüklü ve sarı tişörtlü bir genç ve Sincan'a benzeyen uzun, orta yaşlı bir adam vardı. Adam zaman zaman bana baktı ve ben bilinçsizce Sincan teröristlerinin yaptığı bir dizi olay olduğunu düşündüm ve korku içinde bir şey söylemeye cesaret edemedim ve koridorda itaatkar bir şekilde oturdum. Kondüktör biletleri değiş tokuş etti. Adam burada uyuyan bilet gibi görünmüyordu. Yer olmayabilir. Neyse ki birkaç durak içinde arabadan indi. Sarı giysili çocuk, kondüktörle akraba ... Orkestra şefi zaman zaman onu selamlamak için geldi ve ona ekmek ve diğer yiyecekler getirdi, ama çocuğu yemek için hiç görmedi - arabada yemek yemeyi sevmediğini söyledi. Genç kendi kendine konuşmaktan hoşlanıyor, çok sabırsız görünüyor, arabanın Jagdaqi'ye gecikmesinden çok üzülüyor - tatilde oynamak için teyzesinin evine gittiğini söyledi. "Neden hala 'Sızlanıyor'? Bu araba çok yavaş, değil mi ..." Ranzam Yakeshi İstasyonu'nda otobüse binen bir çift; üst kattaki 16 numaralı kadın çok yardımcı oluyor. Ranzamda bir yastık görmüyorum. Almama yardım edeceğini söyledi. Tuvalete gidip kata çıkma dışında neredeyse üst kattaydı. Kalan; 16. kattaki siyah tayt ve ince siyah giysiler giyen kadın, arabaya bindiğinden beri, cep telefonuyla oynamak dışında, ara sıra pencerenin dışındaki manzaraya bakarken, mağazada yatıyor; 16 nolu alt kattaki orta yaşlı adam pembe giyiyor. T-shirt, gri pantolon, bu sene sipariş ettiğim "Seçilmiş Romanlar" ın bir kopyası var. Daha sonra kondüktör geldi ve çocuktan valizini toplamasını ve trenden inmesini istedi - yani Jagdaqi yakında burada olacaktı. Bugün bulutlu, bazen yağmurlu ve gökyüzü yoğun bir şekilde bulutlu. Bu tür havalarda pencere dışındaki otlaklar, ormanlar, sığırlar ve koyunlar, dereler ve nehirler de çok aşağıdadır. Benim izlenimime göre, İç Moğolistan çöl dışında otlaktır. Bu kez İç Moğolistan, Hulunbuir'e gittim ve İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nin yeryüzü biçimine karmaşık ve çeşitli biçimlerle Moğol Platosu hakim olduğunu öğrendim. Güneydoğu dışında, temelde toplam arazi alanının yaklaşık% 50'sini oluşturan bir platodur.Hulunbuir Yüksek Ovası, Xilin Gol Yüksek Ovası, Bayannaoer-Alxa ve Ordos Yaylası'ndan oluşur.Ortalama rakım yaklaşık 1.000 metre, en yüksek noktası Helan Dağı'dır. Ana zirve 3556 metredir. İç Moğolistan platosunun bel kemiğini oluşturan platonun etrafına Daxingan Dağları, Yinshan Dağları, Helan Dağları ve diğer dağlar dağılmıştır. İç Moğolistan Platosu'nun batı ucunda Badain Jaran, Tengger, Ulan Buhe, Kubuqi ve Mu Us gibi toplam 150.000 kilometre karelik çöller var. Büyük Khingan Dağları'nın doğu eteklerinde, Yinshan Dağları'nın eteklerinde ve Sarı Nehir kıyısında, Nenjiang Nehri'nin batı kıyısında, Batı Liaohe Ovası, Tumochuan Ovası, Hetao Ovası ve Sarı Nehir'in güney kıyısında düzlükler vardır. Düz arazi, verimli toprak, yeterli güneş ışığı ve bol su kaynaklarına sahiptir.İç Moğolistan'da tahıl ve nakit bitkilerin ana üretim alanıdır. Loess tepeleri ve kayalık tepeler, dağların kesişen kuşağında yüksek düzlüklere ve düzlüklere, aralarında alçak dağlar, vadiler ve havzalar bulunur. Benim izlenimime göre, İç Moğolistan'ın otlakları her zaman "mavi gökyüzünde yüzen beyaz bulutlar, beyaz bulutların altında koşan atlar ..." veya "rüzgar otları esiyor ve sığırlar ve koyunlar alçak" olmalı: mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, beyaz koyun veya siyah sığır Grup, zümrüt yeşili, diz boyu yemyeşil çimenlerin arasında göründü ... Hulunbuir'e yapılan bu yolculuk, önümüzdeki birkaç gün hava çoğunlukla yağmurluydu ve gördüğüm manzara doğal olarak hayal edildiği kadar güzel değildi. Özellikle çayırlar, Qinghai-Tibet Platosu'nda görülenlere benzer şekilde, çoğunlukla yerden birkaç santimetre yukarıda olan yabani otlardır.Rüzgâr estiğinde sığır ve koyun görülmesi alışılmadık bir durum değildir. Katz Outdoors'un lideri Xiaohei, otlakta olduğumuzda, yol boyunca ara sıra dikenli tel çit görmediğimizi, dikenli tel çitlerle çevrili meraların özel mülkiyete ait meralar olduğunu ve oradaki çimlerin genellikle daha uzun olduğunu açıkladı. ; Kapalı olmayan diğerleri halka açık otlaklardır. Herkesin sığırları, atları ve koyunları yenebilir. Doğal olarak, çimlerin boyu fazla olamaz. Bunu da bir düşünün. Bu sefer Hohhot'a yolculuk zaman alıcı ve maliyetliydi ve arabadaki yolcular da çok sıkıcıydı - sarı giysili çocuk dışında, diğerlerinin birbirleriyle neredeyse hiç iletişimleri yoktu - bu sefer son derece zordu. Neyse ki Xiaojiao'nun satın aldığı e-kitabı getirdim. Bugün, Xu Zhimo'nun "To Lu Xiaoman" ı okumayı baştan sona bitirdim. Lu Xiaoman'a yazdığı mektuptan Xu'nun Xiaoman'ı derinden sevdiğini görmek zor değil, ancak dış dünya ve ailenin baskısı nedeniyle farklı yaşam konseptleriyle birlikte finansal ve manevi işkenceyle karşı karşıya kalıyorlar - örneğin, Xu her zaman Xiaoman'ın gitmesini istiyor Shanghai onunla yaşamak için Pekin'e gitti, ancak Xiaoman baştan sona Şanghay'dan ayrılma konusunda isteksizdi - hayatta pek mutlu görünmüyorlardı. Xu Zhimo Xiaoman'ı derinden sevdiğinden ve o sırada Lin Huiying'i de tanıdığından ve Liang Sicheng'in arkadaş olduğundan, Lin Huiying'e nasıl aşık oldu? Korkarım Xiaoman'a aşık olmadan önceydi. Aralarındaki duygusal karmaşaya bakmak için zaman ayırın. "Lu Xiaoman'a" yı okuduktan sonra sıkıldım. Umarım sonraki yolculuk sorunsuz ve mutlu geçer. Arabamızdaki radyo kapalı olduğu için ertesi sabah çok sessizdi ve doğal olarak uyandı. Kahvaltı için 7 numaralı yemek arabasına gidin. Garson hala sebze turşusu yemeyi reddettiğimi anlamadı - dün defalarca sebze turşusu yememeyi vurguladım ve sonunda biraz servis yaptı, yanımda bir adam ekledi: "Kalbimi yakacak tuzlu şeyler yemeyin." Kuzeydoğudaki insanların tuzlu yiyecekler yemesi şaşırtıcı değil. Şişman bir kızken üst ranzanın ne zaman insanları değiştirdiğini bilmiyorum. 16. ortaokuldaki üst ve alt ranzalar ve benimki de insanları değiştirdi. Uzun süre 16-18 dakika gecikmeye neden olan tren dün herhangi bir nedenle 16 dakika durmuş olsa da bu sabah saat 8: 48'de Harbin İstasyonuna vaktinde ulaştı. İlk başta hava bulutluydu ve Harbin İstasyonu'ndan ayrıldığımda hafif bir yağmur vardı. İstasyondan çıkın - bir otobüs durağına ulaşmak için sağdaki karayolu üzerinde yaklaşık 150 metre düz gidin ve Hasi İstasyonu'na giden 96 ekspres otobüse binin. 2 yuan maliyeti ve sadece 20 dakika sürüyor.

Hasi İstasyonu

Hasi Karayolu Yolcu Terminali Hasi İstasyonu'na vardığımızda çok yağmur yağıyordu. Aceleyle birkaç fotoğraf çektim, içeri girdim ve treni bekledim.

Hasi İstasyonu Yağmurlu günlerde, arabanın camının dışındaki manzara bir rüya gibi o kadar gerçek değildir. Kuzeydoğuya ilk geldiğimde, diz boyu olan mısır artık bir insandan daha uzun ve bazıları çiçek açtı. Uzaktan bakıldığında olgun bir pirinç tarlasına benziyor. Pekin'e yaklaştığımda, çok açıktı! Nehir boyunca genellikle çok sayıda balık göleti vardır ve sırtlara araba kullanan, şapka takan veya şemsiye altında sessizce "yem isteyen" balıkları bekleyen oltacılar vardır.

Yol manzarası Hassi Pekin Tren İstasyonu'na vardığında, yanımda oturan bir "baba" idi. Çocuk yaklaşık 5 yaşındaydı. Koltuğuna gelir gelmez "iki boş koltuk al" diye haykırdı. Babamın çok iyi bir huyları vardı. Bir açıklamadan sonra, Çocuk hala mantıksızdı, bu yüzden çocuk için bir "uyuyan" yapacağını, ancak arabanın çalışmasını beklemesi gerektiğini ve yolcuların hepsinin yerleştiğini söyledi. Yeterince, araba başladıktan kısa bir süre sonra, baba arabanın alt sırasındaki bir kızla koltuk değiştirdi ve getirdiği yastığı açarak çocuğun "uyuyanı" oldu. Sürüş süresi boyunca arkadan çocuktan hiçbir ses duyulmadı. Bu bana geçmişte 4 yaşındaki oğlumu Pekin'e getirdiğim gerçeğini hatırlatıyor: aynıydı - uyuyan oturağı almadım ve çocuk geceleri uykulu ve uyumak istiyordu, bu yüzden pijamalarımı koltuğun altına serdim. Bırak yatsın ve uyumasın. Ebeveynler, çocuklarını dışarı çıkarmak kolay değil. Mümkünse lütfen yardım edin. Bu arada, bugün Harbin'den çıkıp 96. yola çıktığımda, genç bir çift ve sağlık personeli acil durum sedye arabasını itiyorlar ve umutsuzca herkesten yol vermelerini istiyorlardı, anne zaten öyle görünmemiş gibi ağlıyordu. Yanımdaki genç bir adam, "Bu ebeveyn çocuğu nasıl dışarı çıkarabilir?" Dedi. Acil durumlarda, çocuğu tatile çıkardığı için ebeveyni suçlayamazsınız. Neyse ki ambulans yoldan uzak değil. Umarım çocuk güvendedir! Yanımdaki koltuk - daha sonra değişti - kız müzik dinliyor ve film izliyordu; sağ öndeki çocuk çapraz konuşmayla ilgileniyordu, değil mi? Birkaç kez kalkıp çapraz konuşmayı seyrederken gördüm; soldaki yolcu yabancı bir adamdı , Hangi ülkeden olduğumu bilemiyorum. Özellikle öğrenmeyi seviyorum. Otobüse binmekten hızlı inmeye kadar, o kitabı bırakmam. Bu bana bir zamanlar birinin söylediği şeyi hatırlatıyor: "Bekleme odasına bakın, Çinliler, yaşları, erkekleri, kadınları ve çocukları ne olursa olsun, neredeyse tamamı elektronik ürünler oynarlarken, bu yabancılar çoğunlukla sessizce okuyorlar." Bu çağda, gelişmiş ülkelerdeki pek çok arkadaşımız ayartmaya karşı koyabilir ama biz, özellikle çocuklarımız, buna sıkışıp kaldık ve kendimizi kurtaramıyoruz. Her zaman gecikmediği düşünülen kuzey treni bugünün D102'si için bir istisnadır. 18: 31'de Pekin Tren İstasyonu'na varması gerekiyordu, ancak 20 dakikadan fazla gecikmesi Tiananmen Meydanı'ndaki bayrak atma törenini görmemi engelledi.

Pekin Pekin Tren İstasyonu'nun dışında, Hat 2'yi Jianguomen'e (1 durak) götürün, ardından Hat 1'e Tiananmen Doğu İstasyonu'na (2 durak) geçin ve on dakika içinde Tiananmen Chang'an Caddesi'ne varacaksınız. Tiananmen Meydanı'ndaki bayrak çekme platformunun etrafında toplanan birçok insan, muhtemelen bayrak indirme törenini izledikten sonra ayrılmaya isteksiz olan turistler. Arkanı dön ve Tiananmen Kapısı Kulesi'ni hafifçe vur. Hey, altın su köprüsü ve ışıklar açık! Sonra kulenin üzerinde ulusal amblemi parlatan bir ışık vardı ve sonra sağdaki - "Yaşasın dünya insanlarının birliği" - ve solda - "Yaşasın Çin Halk Cumhuriyeti" kelimeleri - ayrıca yandı! Çevremdeki biri tezahürat yaptı! Ah, Tiananmen Kapısı'nın önündeki müziğin çalındığı ve her iki taraftaki çeşmelerin çeşitli jestler gösterdiği ortaya çıktı. "Pekin aydınlandı!" Bu sırada turist sayısı arttı ve fotoğraf çeken çok insan vardı. Ayrıca birisini Zhang "buraya gel" e davet ettim.

Tiananmen Meydanı

Pekin aydınlandı! Saat 21: 00'den önce Metro Hattı 1'e bindim ve Hat 2'den Xizhimen'e geçtim A2 Çıkışından Pekin Kuzey Tren İstasyonundaydım. İstasyonun fotoğrafını çekmek üzereyken, birkaç genç adam geldi ve onlar için bir grup fotoğrafı çekmemi istedi.

Pekin Bekleme odasına girdi, Feixiang ile bir süre sohbet ettik ve ardından yarın gece Hohhot'daki gençlik yurdu için bir yatak ayırdı-Tala İstasyonu-6 kişilik oda, 40 yuan / kişi. Kapatın ve bir günlük tutun. Hâlâ erken, neredeyse bir saat kaldı. Önce yıka, sonra bir kitap oku. Ayağa kalktım ve bekleme odasında dolaştım ve birkaç cep telefonu kendi kendine şarj eden makine buldum. Üzerinden geçtim ve 15 dakika boyunca otomatik şarj yerine bir bozuk para koydum.

Beijing North Bekleme Odası Nihayet 22 Temmuz sabahı saat 8'de Hohhot'a vardık!

Hohhot Tren istasyonundan çıkın, dün kopyaladığınız yolu takip ederek "Tara İstasyonu" na gidin, 29 numaralı otobüsü bulun, Çin Merkez Bankası İç Moğolistan Şubesi'nde inin, yaklaşık 200 metre ilerleyin, yeraltı geçidinden geçin, sola dönün, yukarı çıkın ve sonra sağa Dönün, "Doğu Moat ve Hebei Lane" yazan 1 numaralı tabelayı görebilirsiniz. Sokak boyunca dümdüz gidin - soldaki antik şehir duvarı, Guanghua Caddesi'ne dönmeyin ve "Jun'an Topluluğu" na ulaşana kadar dümdüz gidin Demir kapıda kırmızı bir bayrak var ve Tara İstasyonu'na varacaksınız.

Hohhot Antik Kent Duvarı Tren 20 Temmuz sabahı saat 07: 15'te başlayarak sonuna kadar gitti ve saat 22: 05'te saat 8: 05'te Hohhot'a ulaştı, bu saat yaklaşık 47'de! Hohhot, seni sevmenin kolay olmadığını söylemek istiyorum!