g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Eylül 2016-Xiaofei bizi Yungzhou'ya gitmek için Yunnan'a götürüyor -20 gün-9270 kilometre! - Yolculuk

Önsöz

Bir aydan fazla bir süredir geri döndüm ve her zaman bir seyahat notu yazmak istiyorum, korkarım ki gelecekte bu yolculuğu unutacağım. Ve yol boyunca bazı seyahat notları okuyorum ve kendim için oldukça yararlı. Ayrıca, kaderi olan insanların seyahat notlarımı görmek için biraz yararlı olabileceğini umuyorum. Cimri bir çıkış yapmadan önce, birkaç fotoğraf birkaç fotoğrafla önizlenir

[Kullandığımız SLR'lerin hepsi giriş seviyesi baskılar ve kamera teknolojisi biraz kötü

Fotoğraflar biraz pürüzlü ve bazıları hala çok piksel olmayan cep telefonlarından geliyor. Sürümün yerinde versiyonu fotoğraftan çok daha güzel. Lütfen resmimle bir araya gelin.

Ulusal Karayolu 318

Deqin

Baima Snow Mountain

Lhasa

[Kullandığımız SLR'lerin hepsi giriş seviyesi baskılar ve kamera teknolojisi biraz kötü

Fotoğraflar biraz pürüzlü ve bazıları hala çok piksel olmayan cep telefonlarından geliyor. Sürümün yerinde versiyonu fotoğraftan çok daha güzel. Lütfen resmimle bir araya gelin.

. Kalkıştan önce nasıl gidebiliriz Tibet Her zaman tartışıyorum, sanırım trene gitmek ya da zamana ulaşmak istiyorum Chengdu Carpool gitti, ama beyefendi her zaman kendini sürmenin yolunu kabul etmekte ısrar etti. Bence bisikletimiz hala sürecek. Çok güvensiz. Ancak kocası çok inatçı. Diğer yöntemlerde durma ve durma özgürlüğü olmadığını söyledi. Tibet Bir hedefe ulaşmak değil, istediğiniz şey kendiniz bir deneyim sürecidir. Kocam buna karşı çıktığımda bir konuda ısrar etmeye çalışmadı. Sonunda onu desteklemeyi seçtim. Bazı bilgileri okuduktan ve son seyahat notlarını okuduktan sonra Temmuz ayında öğrendim Sichuan ile ilgili Batang ile Mango Duan Shui yok edildi ve yol koşulları çok zayıftı. Bölüm oldukça dolaşıyordu, bu yüzden Sichuan'ın başlangıcından gençliğe Yunnan'a gençlere dönüştük. Güvenli olma öncülünde, Bay'ın kendim bir yolculuk yapmakta ısrar ettiğim için çok şanslıyım, anılarla dolu, tüm yol boyunca şaşırdım.

Kalkıştan önce hazırlık

1. Aracın Hazırlanması: Küçük SUV'lar bile olmadığımız için, bu sadece sıradan ve uzun vadeli bir araba. Eve gelmeden önce endişeliyim. Evet, Xiaofei'niz başardı 0 çapa ve 0 lastik. Kalkıştan önce, Bay Arabayı kapsamlı bir inceleme için dışarı çıkardı. Diğerleri bu arabayı sürdüğümüzü duydu. Tibet Hepsi şüphelerini dile getirdi ve bunu yapmadığımızı önerdi, ancak beyefendi hala bunu yapabileceğimizi nereden hissettiğini bilmiyor, bu yüzden onu dinlemedik. Buna ek olarak, römork halatı hazırlandı, iki yedek lastik ve hızlı lastik ikmal araçları. 2. Uyuşturucu Hazırlama: Kalkıştan önce çok sayıda seyahat rehberi stratejisi gördüm ve yüksek irtifa reaksiyonu olduğunu söylüyorlar. Kırmızı görüşü önceden hazırlamalıyız. Mümkün olduğunca düşünüyoruz ve bir Dinlenmek için düşük irtifa yer. Sadece üç şişe oksijen silindiri aldım. Hongjingtian ya da başka bir şey satın almadım. Oksijen silindirinin Everest Base Camp'e veya zaman zaman hazırlanmak için daha yüksek bir irtifadaki yerlere gitmesi planlandı. Daha sonra. , Everest'e gitmedim. Kocamdan biraz rahatsızım var, ama geceleri dinleniyorlar. Ertesi gün iyi ve sorun büyük değil, bu yüzden oksijen silindiri henüz yok. Bir mühür aç Bitti, daha sonra duydum Qinghai -tibet hattı Gibi değil Yunnan -tibet hattı Hız Yüksek, Düşük, Qinghai -tibet hattı Uzun zamandır, yol her zaman 4.000'den fazla yükseklikte olmuştur, bu yüzden Lhasa Biraz endişeleniyorum ve hongingtian oral sıvı alıyorum, ancak sonra herhangi bir yanıt veya kullanılması gerekmiyor. Bu nedenle, yüksek anti -reflex'ten korkan arkadaşlar hala Hongjingtian'ı önceden satın alabilirler, çünkü Tibet bölgesindeki ilaç daha fazla masraflı. Sonra bazı soğuk granüller, kırmızı iksirler, bant, tahta mavisi, rüzgar yağı özü vb. İçeren küçük bir hapımız var. Platoda soğuk algınlığı (baidu olabilir), bu yüzden soğuk ilaç veya Granüller veya granüller, hemen biraz ilaç almanız gerektiğini düşünüyorsanız daha fazla hazırlanır. 3. Kuru Yiyeceklerin Hazırlanması: Bir kutu kuru gıda ayırdık ve ayrıca pirinç ocakları getirdik (pirinç, konserve balık, sosis pastırma ile). Mümkün olduğunca çok getirmeye çalışın

Bazı anlık erişte var Sekiz Hazinesi Bazı yulaf lapası, bazı içecekler ve mineral suyu var, işlem boyunca gereken miktarı da hazırlamamız gerekiyor, çünkü bazı bölgelerdeki su kalitesinin iyi olmadığı bildiriliyor. Kendi suyumuzu ve yol boyunca bazı atıştırmalıklar içiyoruz. Daha fazla kuru yiyecek getirmeniz önerilir, çünkü çok güçlü bir trafik sıkışıklığıyla karşılaşmamış olsak da, yolda biliyoruz Shenzhen Buddy, bize bir süre doldurulmuş bir yol olduğunu söylediler. Arabadaki tüm insanlar arabada uyumak zorunda kaldı. Onları olabildiğince koyabilirlerdi. Her neyse, yemek için geri döndüler, haha. 4. Kişisel Malzemeler: Yıkama eşyaları, askı, güneş kremi (bu çok önemlidir, plato alanındaki ultraviyole ışınları güçlüdür), saç kurutucuları, şampuan, duş jeli, vb. Dedim ki, temelde kendimizi dışarıda hayatta kalmaya getiriyoruz. Öğeleri kullanın. Giysiler varsa, üç tam katman ve ilkbahar, yaz, sonbahar ve kışın tam bandını paketledik, çünkü temelde bu hava yol boyunca, Eylül ayında karşılaşılabilir Tibet Bazı yerler kar yağdı. Fakat. Öz Öz Bu güne Guangzhou Sonbaharın başlarının ritmi. Öz Öz 5. Sigorta ile ilgili: İnternette çevrimiçi uzun mesafeli seyahat sigortası satın aldık. Satın alınan en yüksek para, Sichuan -tibet hattı hala daha tehlikelidir. Yağmur yağıyorsa, daha fazla çökme vardır. 6. Fotoğraf ekipmanı hakkında: İki SLR hazırladık ve aramızda selfie olarak tripod hazırladık. Bu büyük bir pişmanlıktı. Teknolojimiz ve ekipmanın kabalıkları için eve gittiğimde fotoğraf olmadığını gördüm. Diğerleri gibi gördüğüm güzelliği ve şoku bırakabileceğimi hissettim.

Daha fazla dolar hazırlayabileceğiniz bazı küçük hatırlatıcılar da var. Yol boyunca tuvalete gidecek birkaç yer var. Yol kenarındaki tuvaletlerin çoğu şarj edildi, bu hala çok hijyenik değil, ancak para hazırlamıyor. Genellikle,, genellikle,, genellikle, genellikle, Tibet bölgesinde para yok. Navigasyonun navigasyonunu çevrimdışı olarak veya önceden gitmeyi planladığınız alanları indirmenizi öneririm, aksi takdirde bazı dağ yollarında yürürken sinyal olmayacaktır. Tibet bölgelerinde, çok gelişmiş olmayan alanların çoğu sadece tarım bankalarıdır ve bazı alanlarda bankalar olmayabilir ve daha fazla nakit hazırlayabilirler. WeChat Public Hesabı Sichuan -tibet Hattı No. 1'e dikkat etmeniz önerilir (kesinlikle uzlaşma ücreti yok

) Bazı yol koşullarının genellikle gerçek zaman raporları vardır. Ayrıca, Xiaofei'yi sürmemize rağmen başarı Geri dönün, ama yine de araba kullanmayı önermiyorum. Yol boyunca karşılaşabileceğimiz arabalar da tek haneli, özellikle aralarından seçim yaparsanız Chengdu Ayrılan arkadaşlar gerçekten araba kullanamaz, yol koşulları daha kötü. Sichuan -tibet hattının bir bölümü olduğunu duydum. Batang varmak Mango Eylül ayında ciddi bir sel ve taş akışı vardı. Yol çok ciddiye alındı. Trafik bir süre kesintiye uğradı ve genellikle oradaki yürüyen tarafından onaylandı. Yolda ne tanıştığınızı hatırla Shenzhen Kardeş bana SUV'yi açan bir arkadaşı olduğunu söyledi Chengdu Başlangıç olarak, Tibet bölgesine girmeden önce geri döndü. Yol bir süre önce gitmek çok zordu. Şimdi tamir edip etmediğimi bilmiyorum, bu yüzden şanslı olduğumuzu söyledi Yunnan Değil Chengdu Girmek, Yunnan Buradaki yol koşulları çok daha iyi. Ancak, kazançlar ve kayıplar vardır. Daocheng Yadık Güzel manzarayı bekle. Aşağıda biraz dağınık olan çantamız.

Güzergah ve maliyet

20 gün, Guangzhou Kalkış, Yunnan gençliğe girdi. Toplam kilometre sayısı 9270km'dir. Toplam maliyet 13234.8 yuan/2 ve kişi başına 6.000'den fazla. Bunlar arasında büyük kafa petrol maliyetidir, ancak 2925 yuan'a mal olur.

Ayrıca 2483 yuan, 2.600'den fazla konaklama yeri var ve geri kalanı yemek ve belirli cazibe merkezleri maliyeti. Bu gezinin çok fazla yer olmadığı birkaç yer var ve özellikle bazı pişmanlıklar var. Sichuan Çevrimiçi Daocheng Yadık Ve Everest Base Camp, ve Ningchi Nangabava zirvesini görmeye gidin. Standart Toplam Arazi: ilk gün: Guangzhou - Guangxi Nanning Yaklaşık 600 kilometre, yaklaşık 8 saat sonraki gün: Nanning - Yunnan Qu jing Yaklaşık 700 kilometre, yaklaşık 8 saat 3 gün: Qu jing - Lijiang Yaklaşık 650 kilometre, 7 saatten fazla 4. Gün: Lijiang - Shangri La Deqin İlçe yaklaşık 360 kilometre, 8 saat 5. Gün: Deqin ilçe- Mango ilçe- Zuo Gong (Ulaşmayı planlayın Zuo Gong Sonunda ulaşamadı, içinde Mango ile Zuo Gong Bir orta konaklama noktası) yaklaşık 300 kilometre, 8 saattir 6. Gün: Zuo Gong - Bangda - Sekiz Yer Yaklaşık 250 kilometre, 6 saat 7. Gün: Sekiz Yer -Rangwu- Dalga Yoğun Yaklaşık 210 kilometre, yaklaşık 6 saat 8. Gün: Dalga Yoğun -Tongmai-lu lang- Ningchi Bayi kasabasında yaklaşık 230 kilometre, yaklaşık 10 saat (yolun ortasında birkaç saat) 9. Gün: Bayi Town-Gongbuta Nehri-Mozhu- Lhasa Yaklaşık 450 kilometre, yaklaşık 9 saat (yolun ortasına takılmış bir yol) onuncu gün: Lhasa Onbirinci Gün: Lhasa - Namuwu - Kahraman olmak Yaklaşık 250 kilometre, yaklaşık 8 saat Onikinci Gün: Kahraman olmak - O şarkı - Anto Yaklaşık 320 kilometre, 9 saat (trafik sıkışıklığı) 13. Gün: Anto -Puchihe- Gulmud Yaklaşık 700 kilometre, 15 saat (trafik sıkışıklığı ile birkaç kez) sabahın erken saatlerinde geldi 14. Gün: Gulmud -Çay kartı yaklaşık 7 saat yaklaşık 530 km 15. Gün: Çay Kartı- Qinghai Gölü - Lanzhou Yaklaşık 550 km yaklaşık 8 saat 16. Gün: Lanzhou - Jiuzhaigou Yaklaşık 700 kilometre, 10 saat 17. Gün: Jiuzhaigou 18. Gün: Jiuzhaigou - Chongqing Qianjiang Bölge 14 saatte yaklaşık 900 kilometre ve saat 10'da geldi 19. Gün: Qianjiang semt- Changsha 650 km 8.5 saat 20. Gün: Changsha - Guangzhou Yaklaşık 650 km 8 saat

Ulusal Karayolu 318

7 Eylül

Guangzhou - Nanning itibaren Guangzhou varmak Nanning Yaklaşık 600 kilometre, yüksek hız, yağmur yağmaya uzun sürmedi.

Öz Öz Birinci Her yönden Cheng Karayolu, sorun değil, sadece atla

Foshan

Guangxi

8 Eylül

Nanning - Qu jing

Bugünün planı gerçekleştirilecek Kunming Bu, zaten geceleri, geceleri sürmeme pozisyonunda olduğu için, akşam saat 7'ye geldi. Qu jing Sadece yaklaşık 2 saat mevcut olabilir. Kunming , Sonunda kalmaya karar verdi Qu jing Değişmek için gerçekten çok geç! Neyse ki, sonunda kalmaya karar verdim Qu jing Yaşıyorum, çünkü daha sonra duydum Qu jing varmak Kunming Geceleri, kazalar için bir trafik sıkışıklığı vardı. 2 saatlik mesafeye devam etmeye karar verirsek, 4,5 saat sürmemiz gerekecekti.

9 Eylül

Qu jing - Kunming - Dali Çift koridor - Lijiang Bugün Gelecek Lijiang Geçen yılın yaz tatilinde kendi kendine sürüş yaptık Yunnan Deneyim, yani Lijiang Eski Luohe şehri olmasına rağmen daha derin bir tur yok Lijiang Antik şehir sessiz, ama bu sefer hala daha canlı olmayı seçiyorum Lijiang Antik şehrin yakınında yaşayın. Başlangıçtan beri Qu jing Kalkış, yol koşulları çok iyi değil. Çamurlu yolların yolu var. O kadar yakında düşünemiyorum ki Xiaofei'miz yol koşullarının zorluğunu kabul etmeye başladı. Dün gece duyduğuma şaşmamalı. Qu jing varmak Kunming Yol bölümü dolduruldu ve bir yol inşa etmek için bir yol olduğu ortaya çıktı. Sadece bisiklet şeridini terk ettik. Bugün neredeyse bir saattir dolduruyoruz.

Qu jing

Dali

Bu çamurlu bölümden sonra nihayet yüksek hıza gittim. Kunming ile ilgili taş orman ,geçmek Kunming Gidecek Dali Çift koridor ,, Çift koridor Çok rahat bir yer, bir Denizde olmak Otel kaldı ve Erhai Gölü sesinde uykuya dalmak çok rahattı. geçmek Çift koridor , Yakında geldi Lijiang Bu doğru. Sadece dışarı Lijiang Batı Toll İstasyonu'nda Tanrı bizi çift gökkuşağıyla karşıladı. Bu ne sürpriz. Ayrıca, gökkuşağından önce bir yol gördüğümde, bir polisin arabayı neden kontrol ettiğini bilmiyorum. Polis tarafından durdurulduğumda, bunu bir polis arabası olarak tanımadım İlk olarak, bir polis üniforması giymedikleri için yünlü bezi soymak istediğimi sanıyordum. Öz Öz Çok fazla düşünüyorum

Lijiang

Geri çekilmek Lijiang Antik şehirde, Bay geçen yıl kalan anıları bulduğunu söyledi.

Lijiang

10 Eylül 4 gün

Lijiang - Shangri La Deqin ilçe Şimdilik güle güle Lijiang Kavşak Başlamaya devam et, bugünkü yol Shangri La ,varmak Deqin Öz ayrılmak Lijiang Resmi olarak yaklaşık 2 saat içinde girildi Shangri La , Geçen yıl buradayım Shangri La Yani çok fazla kalmak yok.

Shangri La

Aşağıdaki şekil Shangri La Antik şehrin kapısında, çünkü gördüm Dali Antik şehir Lijiang Antik şehirdeki antik Luohe şehri, bu antik şehirde sürpriz olmaması gerektiğini hissettim, bu yüzden içeri girmedim ve izledim. Shangri La Pudatcuo Ulusal Orman Parkı, çok güzel bir park gibi hala gidecek birçok yer var. Herkes hangi cazibe merkezlerine gitmek istediğimizi görebilir. Shangri La Bu doğru.

Shangri La

Antik şehri terk ettikten sonra, geçen yıl batıya başlamaya devam et Shangri La Gitmediğim bir üzücü var Tiger Jumping Gorge Bu zamanın başında pişman olmayın. Daha sonra, neden neredeyse oradayken, hala ilerlemeye devam etmeyi seçtim ve çevirmedim. Tiger Jumping Gorge Doğal nokta. Belki şu anda gördüğümü hissediyorum Tiger Jumping Gorge Çok şok edici değil, çok fazla "atlama" hissetmiyorum

Bundan sonra, yol koşulları iyi, yani birçok dağ yolu ve birçok eğrisi var, bu yüzden diğer arabalardan daha yavaş sürdük. Mr. güzergah.

Deqin

Önce bir tane alalım Jinsha Nehri Büyük türbülans, içeride şarj edilen platformu gözlemler. İçeri girmedik ve gizlice kapıdan uzak olmayan birkaç fotoğraf çektik. Daha sonra, kapıdaki personel, durduğumuz yerin ait olduğunu söylemek için koştu. Onların gözlem platformu. Kalmaya izin vermemek, hızla birkaç fotoğraf çektik ve ayrıldık.

Jinsha Nehri

Aniden, Kar Dağı'nın önünde karla kaplı bir dağ ortaya çıktı, çünkü dağın etrafında yürüdük. Şanslı açı tüm karlı dağı 360 derece görebilir, ancak şu anda hava gri ve yağmur yağıyor., Ben Bu karla kaplı dağı çok net, gerçekten şanslı olarak görebilir.