A Tale of Two Cities'in dördüncü günü olan Kinmen, Taipei'de 7 gün ve gece, Taipei_Travel'de takılmak - Yolculuk
Bugünün ilk durağı olan Özgürlük Meydanı elbette MRT üzerinden. Dürüst olmak gerekirse, sadece bu hostelde kaldım ve Ximen MRT istasyonuna giden yolu bilmiyorum. Sadece güneye ya da doğuya gitmenin doğru olduğunu biliyorum. Taipei sokaklarında anakaradakiler gibi yol isimleri ve yönleri olan yol tabelaları bulunmuyor.Bazıları sadece yerdeki oklar gibi ama çok da yok. Tabii daha sonra, yolun adını okumanın yolunun sokağın işaretlerine bakmak olduğunu öğrendim.
Sabah Ximending çok sessiz.
Özgürlük Meydanı'na geldiğimde hangisinin Ulusal Konser Salonu, hangisinin Ulusal Tiyatro Salonu ve hangisi bu salon olduğunu aslında anlayamadım.
Özgürlük Meydanı'ndaki ünlü kemer, Pekin'deki Tiananmen Meydanı gibi güvenlik kontrolleri gerektirmiyor, sadece doğrudan girin, çok ücretsiz. .
Birisi takımın sahaya düzenlediği bir notu gönderdi ve başka bir büyük olay oldu. Özgürlük Meydanı, özgür bir yer, pek çok şey, başkanı azarlamak olsa bile. Yan taraftaki resim yapıştırılmış kağıttır.Çoğu insan bu tür pek çok kağıdı, çeşitli karakterleri ve çeşitli renkleri yapıştırmaktadır.
Bu hangi salon?
Tiananmen Meydanı'nda birçok kişi Beş Yıldızlı Bayrak ve Tiananmen Meydanı'nın grup fotoğrafını çekecek, burada birçok kişi Çan Kay-şek Anıt Salonu ve yerdeki kırmızı bayrağın grup fotoğrafını çekecek.
Ulusal bayrağın bayrak direğinin önünden geçerken, bayrak direğinin yanında bir aile oynuyordu.
Yalnız seyahat ediyordum ve kendimin fotoğrafını çekmek istiyordum.Başkasından bunu yapmasını istemek zorunda kaldım.Bu yere iyi fotoğraf efektleriyle geldiğimde bir çift yürüdü, ben de onlardan benim için fotoğraf çekmelerini, adama bir kamera vermelerini ve dedim ki: Tamam, benim için bir fotoğraf çeker misin? Teşekkür ederim. Sonuç olarak karşı taraf bana Japonca cevap verdi ... Tabii bazen dil gerekmiyor, Japon adam ne demek istediğimi anlamış olmalı ve sonra bu resmi aldı. Son olarak Japonca teşekkür ederim dedim. O zamanlar, meslektaşlarımın çoğu gibi Japonca konuşabilsem ve diğer kişinin uyruğunu öğrendikten sonra onunla hemen Japonca konuşabilsem, yüz kurtaran bir şey olması gerektiğini düşündüm.Elbette, bu tür bir yüz kurtarma için yeni bir dil öğrenmeye değmez. nın-nin. Bilirsiniz, bazen birden fazla beceri ve birden çok işte, maaşın günlük olarak belirlenmesi ekonomik olmaz.
Görünüşe göre çok uzakta. Ne de olsa bu sadece bir seyahat notu. Seyahat hakkında konuşmaya devam edelim. Çan Kay-şek Anıt Salonu'nun basamaklarına geldiğimde, Özgürlük Meydanı'na baktım. Her iki taraftaki binalar hakkında konuşmama gerek yok. Aslında, anakaradaki bazı mimari tarzlarla tamamen aynılar. Sonuçta, Anakara ve Tayvan aynı millettir ve aynı kültüre sahiptir.
Çan Kay-şek Anıt Salonuna girmek, Çan Kay-şek'in bir heykelidir. Maalesef Başkan Jiang Gong'un iradesi yansıtılır. Üzerindeki kelimeleri fotoğraftan göremezsiniz. Her neyse, üzerindeki kelimeler insanlara ıssız bir his veriyor. Anakara web sitesinde çok çağrıştıran bir cümleyi hatırlıyorum: Çalışırken Jiang Gong'dan nefret ederdim ama şimdi Jiang Gong'dan daha da fazla nefret ediyorum.
Yakındaki Ulusal Ordu askerleri, fotoğrafa yakından bakarsanız, yüzlerinden damlayan teri net bir şekilde görebilirsiniz, ancak gerçekten hareket etmiyorlar.
Çan Kay-şek Anıt Salonundaki asansörün yere giriş ve çıkış işaretleri olduğu açıkça görülüyordu, ancak asansöre bindiğimde, anakarayla aynı yöntemi kullanan anakara turistlerini gördüm, bir grup insan asansörün girişini doldurdu ve sonra içeri girdi. Bu resme baktığımda anakaraya dönme yanılsaması vardı ve yardım edemedim ama iç geçirdim.
Nöbet değişimi törenine başlandı.
Bekçi töreninin değiştirilmesinin 15 dakikasında orada olalım. Silah oynama eylemi Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kadar rüzgarlı olmasa da, hareketler oldukça düzgün. 4 silahın dipleri tek bir sesle yere çarptı. Bu tür askerler, askerler gibidir.
Nöbet değişim töreninin sonunda bir sonraki durağa hazırdım, ayrıldığımda mavi gökyüzünü ve beyaz bulutları ve yerin her tarafında mavi gökyüzünü ve kırmızı bayrağı gördüm.
MRT istasyonu, Çan Kay-şek Anıt Salonu ile aynı mavi kiremittir.
Taipei Ana İstasyonuna geldiğimde ertesi gün Ruifang'a tren bileti aldım ama duvarda hafta sonu daha fazla insan olduğuna dair bir hatırlatma vardı. Taipei'den Badu'ya bir bilet almanız önerilir, bu yüzden ertesi gün 7: 30'da bir Taipei kalkışı aldım. Badu'ya Ziqiang bileti. Tayvan'dan gelen tren bileti ile Çin Anakarası'ndan gelen tren biletini karşılaştırdığımızda, aslında oldukça benzer. Kişisel mahremiyetin korunması için kimlik numarasının mozaik olarak yapıştırılması gerekmektedir.Umarım yetkililer ileride tren bileti yayınlarken de özellikle anakara tren biletlerindeki kimlik numarası konusunda dikkatli olurlar.
Bilet aldıktan sonra hemen yanında bir demiryolu bento var ve üzerinde fiyat fotoğrafı var, bir kopyasını da aldım ve öğle yemeğiydi. Anakara trenindeki paket öğle yemeğinden çok daha ucuz ve içerideki büyük sıra hala iyi.
Aslında Sun Yat-sen Anıt Salonu'nun önündeki meydan, 101 binasını görmek için iyi bir yer.
Meydanda engelliler için küçük bir ekipman sergisi var.
Kurucu babanın heykeli, imparatorluk başkentindeki Tiananmen Meydanı'nda kocaman bir portresi vardı. Anakara dahil olmak üzere Tayvan dahil, her yerde Zhongshan Yolu. Hâlâ yasal olarak savaş halinde olan iki anakara ve Tayvan hükümetinin Sun Yat-sen'e büyük saygı duyması nadirdir.
Bu asker Çin donanmasına ait olmalı.
Sun Yat-sen Anıt Salonu.
Öndeki küçük parkın işaretleri de bu şekildedir.
101 binasına uzaktan bakıldığında, ancak sık sık Şangay'a giden bizler için yüksek binalar çok sıra dışı değil.
Taipei Şehri Hükümeti için, Sun Yat-sen Anıt Salonu'ndan 101 binasının kesinlikle geçeceği yere kadar, içeride bir tuvalet kullanmaya gittim.Elbette harika olduğumu kastetmedim ama hükümet halka açıktı. Ancak, Pekin'deki "halk" hükümetinin tuvaletine istediğiniz zaman gidebilir misiniz?
New Taipei şehrinde yakalanan Fox hatchback taksisi.
Otobüs durağı platformu, destek tesislerinin anakaradakiler kadar iyi olmadığını hissediyor, kanopiler ve koltuklar varsa, otobüs bekleyenlere kesinlikle daha fazla kolaylık getirecektir.
101 binasının girişlerinden biri, dışarıda Şanghay'da pek çok yüksek bina görülmesine rağmen, aslında ilk kez böyle bir gökdelene girdim.
Dior. Bu konuyu incelememiş olmama rağmen, söz veriyorum anakaradan daha ucuz.
İç görünüm.
101 binasındaki gözlem güvertesine çıkan ünlü ekspres asansör, tur grupları için mutlaka görülmesi gereken bir yerdir. Biletler 500 yuan ve birçok kişi sıraya giriyor. Bir gün önce Taipei üzerinden uçtum, bu yüzden bu bana çekici gelmiyor.
101 binasında kızın en sevdiği ekran kartı.
Kısa bir gezintinin ardından çıktı, ben alışveriş yapmayı seven biri değilim. 101 binasına dışarıdan bakın. MRT istasyonuna geri döndükten sonra Songshan Havaalanına gitmeye karar verdi. Anakaradan Tayvan'a seyahat etmek ne kadar sürer? Bir anlamda 101 binasından MRT istasyonuna yürüdüğünüz sürece anakara tur grubu 101 binasına gelmek zorunda olduğu için içeride çok sayıda anakara var ve ardından yürüyen merdivene çıkarken sol ve sağ taraflar insanlarla dolu bu fenomen anakarada. Çok yaygındır, ancak Tayvan'da gerçekten nadirdir. Bu yüzden o sırada anakaraya dönme yanılsamasına kapıldım; ama tur grubunun gelmeyeceği MRT istasyonuna girdiğimde, yürüyen merdivenin sağ tarafında duran insanların fotoğrafını tekrar gördüm ve kendimi Tayvan'a dönmüş gibi hissettim.
Songshan Havaalanına giden Wenhu Hattı MRT trenleri Taipei MRT hatları arasında Wenhu Hattı, Tamsui Hattı ve 21 Mayıs'ta başlatılan Bannan Hattı yer alıyor. Hat, ana karadan Hat 1 ve Hat 2 olarak da adlandırılıyor. Hatırlaması kolay.
Yükseltilmiş MRT'deki 101 binasını alın.
Yüksek teknoloji, sürücüsüz. Bu ilk bakış açısından çok ferahlatıcıydı, özellikle Songshan Havalimanı'na gelince, bir de yer üstü apronu görebileceğiniz bir bölüm var. Geleneksel raylara değil, yola dikkat edin. Aslen arkada duruyordum. Bir arkadaşım beni çekerken gördü, bu yüzden pozisyonundan vazgeçti ve minnettarlığımı ifade etmek için buraya yazdı.
Songshan Airport MRT istasyonunun tepesinde asılı kalmayı bir gün önce fark etmemiştim.Havalimanı MRT istasyonunda uçuş temalı bir süs var ki bu çok iyi.
Başka bir uçan tema süsü.
Songshan Havalimanı'ndaki gözlem güvertesi, yerel halk için bir eğlence yeri haline geldi.
Çocuklu anneler de var, uçak kalktığında söyledikleri Tayvanca aksanlar özellikle ilginç. O zamanlar trenleri ve uçakları seven oğlum burada olsaydı kesinlikle çok mutlu olur diye düşündüm.
EVA Airliner'ın çok şirin bir dış resmi var.
Apron, uzaktaki pist ve soldaki ünlü Grand Hotel.
Gözlem güvertesi, pist üzerinde uçağın kalkış noktasına baktığı için uçağın kalkışını izlemek çok güzel. Anakara uçağı (China International Airlines) havalandı. Bu bir video ekran görüntüsü, bu yüzden çok net değil. Lütfen beni affet.
Air China'dan bir uçak modeli vitrini var.
MRT istasyonuna geri dönün, Shida Gece Pazarı'na gitmeye hazır olun. Uçan aksesuarlar ve bekleme platformu ile fotoğraf çekin.
Taipower Binası MRT istasyonuna geldiğimde bekleme platformunda kuyruklar ve kuyruklar vardı, herkes onlara itaat ederdi, sıra güzeldi ve trenler kalabalık değildi.
MRT istasyonunun dışındaki kavşakta çok sayıda motosikletçi var. Lokomotiflerin yaygınlığı Tayvan, Penghu, Jinma bölgesinin bir özelliği olarak kabul edilebilir, anakarada da bulunmasına rağmen pek popüler değildir. Lokomotifler ve park yeri çok kullanışlıdır.Çin anakarasında popüler olan küçük eDonkey'lerle aynıdırlar; hızlıdırlar ve yüksek dayanıklılığa sahiptirler.Bunlar küçük eDonkey'lerde de bulunmaz.Ancak lokomotiflerin sevmediğim başka bir özelliği, yani sesi ve küçük boyutu var. EMule ile karşılaştırıldığında, lokomotifin uğultusu, modifiye edilmiş bir arabanınkiyle karşılaştırılabilir.
Yol kenarındaki ilginç grafitiler.
Tıraşlanmış buz çok büyük, yarısı yenmiş ve geri kalanı atılmış.
Biraz et beni hala çekiyor.
Tavuk pilav 120 yuan gibi görünüyor.
Fiyat hiç de pahalı değil.
Ama patron, neden bana iki bambu sopası vereyim ki, bu diaosi'nin acısı. Neyse ki, uzak memlekette, karısı ve oğlu da yemek yiyorlardı.
Geceleri dinlenmeye geri dön, Taipei.
Otele dönmek için çok geç değil. Daha erken ara vermeyi düşündüm. Otelde Malaylı Çinli bir beyefendi ve 3 Tayvanlı öğrenciyle tanışmayı beklemiyordum. Uzun süre birlikte övünüp övünüyorlar. Ayrıca Tayvan'daki gençlerin arasında, Kimlikleri "Çin Cumhuriyeti" dese de Çin hakkında çok fazla tanınmayı kaybettiler ... Tabii biz de daha birçok şeyden bahsettik, Çin anakarasının iç hat uçuşlarından bahsettiğimde bir kısmının 4 saat uçması ve tren olması gerekiyor. Orada 2 gün sürdükleri için şaşırdılar Sonuçta Tayvan anakaraya göre gerçekten küçük. Konferans ağına bile gittim, sonuçta duvarın üzerinden geçmesi gerekmeyen ağ üzerinden anakarada göremediğim bazı şeyler gördüm. 21 Mayıs 2014 tarihinde yapılmıştır
