"Çin Gezisi" Bölüm 06: Nujiang Gezisi (1) Dali'den Liuku_Travels'e - Yolculuk
234. Gün / 20 Kasım 2016: Dali Xiaguan-Lujiang Kasabası (G56 Hangrui Otoyolu-S230 / toplam 260 kilometre) 20 Kasım 2016'da Dali'ye veda ettik ve Baoshan Şehri, Lujiang Kasabasına geldik. Dali'den ayrılmadan önce Dali Devlet Müzesi'ni gezmeye gittik. Aslında, birkaç gün önce buradaydık, ancak müzenin Dali Bai Özerk Bölgesi'nin 60. yıldönümünü kutlamak için iç tadilattan geçtiği ve 20. yılına kadar halka açılmayacağı söylendi. Dali Devlet Müzesi'nin yenilenmesinden sonra ilk ziyaretçi grubu olduğumuz tahmin ediliyor. Neyse ki, o gün, Bai kostümlü birkaç kız ziyaretçilere bir açıklama yaptı ve bu da bize Nanzhao'dan bu yana yeşeren parlak Dali kültürünü derinlemesine anlamamızı sağladı. Dali Eyalet Müzesi
Eyalet Müzesinden çıkarak Lujiang Kasabasına kadar yüksek hızda gittik. Hangrui Otoyolu G56'nın Dali'den Lujiang'a kadar olan bölümü, yüksek dağlar ve vadiler arasındaki sayısız tünel ve viyadükten geçiyor, birçok viraj ve rampa ile karşılaştığım en zor otoyollardan biri. Nujiang Büyük Kanyonu'nun sonunda Gaoligong Dağı'nın doğu eteğinde yer alan Lujiang Kasabası, Nujiang Eyaletine seyahatimize başlamak için bunu bir başlangıç noktası olarak kullanacağız. Öğleden sonra saat 4'te Lujiang Kasabasına geldi. Kasabanın sakinleri çoğunlukla Dai'lerden oluşuyor. Ana caddelerden biri yapım aşamasında ve biraz dağınık. Check-in yaptık, dinlendik ve ardından S230 il karayolu boyunca birkaç kilometre uzağa giderek Nu Nehri Köprüsü'nü gördük. Köprü üzerinde durup etrafa bakınca, Nu Nehri Kanyonu'nun her iki yanındaki dağlar yumuşaktır, geniş ve yemyeşil bir baraj oluşturur. Köprünün altındaki nehir açık ve pürüzsüzdür ve Nu Nehri'nin "öfkesi" burada açıkça "ılık" hale gelmiştir. Sonraki günlerde Nu Nehri boyunca akıntıya karşı yukarı çıktık ve yavaş yavaş Nu Nehri Kanyonunun kademeli olarak dik olduğunu ve Nu Nehri'nin öfkeli özelliklerini yavaş yavaş gösterdiğini gördük. Nujiang Köprüsü ve Lujiang Barajı
Dai tarzı yüksek kaliteli ve ucuz bir akşam yemeği çok tatmin edicidir, ancak birkaç gün sonra Nujiang Eyaletinde ayak izlerimiz derinleştikçe, doğal çevrenin daha zor hale geldiğini ve malzemelerin gittikçe daha da kıtlaştığını hiç düşünmemiştik. Yukarı. Gün 235/21 Kasım 2016: Lujiang Kasabası-Mangkuan Yi ve Dai Kasabası-Liuku (S230-S228-Nujiang Bulvarı / toplam 115 kilometre) 21 Kasım'da Lujiang Kasabasından ayrıldık ve S228 boyunca kuzeye Nujiang Eyaletine gittik. Tam adı Nujiang Lisu Özerk Bölgesi olan Nujiang Eyaleti, kuzeybatı Yunnan Eyaletinde, kuzeyde Tibet'teki Chayu İlçesi ve güneyde Baoshan Şehrindeki Lujiang Kasabası ile sınırlanmıştır. 228 numaralı İl Otoyolu, tüm yolculuk boyunca Nujiang Boğazı'ndan geçmektedir.Yolun bir tarafı dağlarla, diğer tarafı uçurumlarla çevrilidir. Kayalıkların altında çalkantılı Nu Nehri vardır. Şu anda Nujiang Eyaletinde otoban bulunmamaktadır 228 numaralı İl Otoyolu, Nujiang Eyaletinin ana trafik arteridir. Bu trafik arteri yüzlerce kilometre boyunca uzanır ve çok sayıda dik yokuşa sahiptir.Yolun pek çok bölümü dağlar kazılarak inşa edilir, bu da yolları daraltır ve gezinmeyi zorlaştırır. Yağışlı mevsimde bazı yol bölümleri toprak kayması veya çamur kayması nedeniyle hasar görmüş, onarımlardan sonra bisikletler ancak yavaş geçebilmiştir. Bu nedenle, Nu Nehri Kanyonu'ndan geçmek başlı başına zor bir iştir. Nujiang Eyaletinin başkenti Liuku Kasabasına yolculuk harikaydı. Liuku'nun güneyindeki vadi bölgesi, Dai halkının yaşadığı, dağların yüksek olmadığı ve iklimin ılık olduğu bir yerdir. Sabah saat on civarında, Asya'daki ilk banyan ağacını görmek için Bingman Köyü'ne geldik, kocaman banyan ağacı küçük bir meydanı kapladı ve kalın dallar Dai ailesinin avlusuna ulaştı. Öğlen Nu Nehri üzerindeki ünlü bir antik köprüye vardık. Bu köprü adı Shuanghong Köprüsü, Qianlong döneminde inşa edilmiş bir zincir asma köprüydü. Bir zamanlar Güney İpek Yolu için Nu Nehri boyunca önemli bir geçitti. Nujiang Kanyonu'nda yürürken, hendeğin gerçek anlamını gerçekten anlayabiliyorum. Antik çağlardan beri, Nujiang bölgesindeki yerlilerin çoğu, doğal tehlikeleri aşmak için zipline kullanıyordu. Bir keresinde kanyonun karşı yakasındaki insanların yüksek bir noktaya tırmandığını görmüştüm, zipline uzaklardan yakına gıcırdarken, küçük bir siyah nokta giderek büyümüş ve bir dakika içinde insanlar karşı yakaya ulaşmıştı. Nu Nehri boyunca giderek daha fazla köprü inşa ediliyor. Nehri geçmenin bu eski yolu yavaş yavaş ortadan kayboldu ve şimdi turizm projelerinde cesurlar için bir oyuna dönüştü. Nu Nehri'nin her iki yakasındaki insanlar için bir köprü, özellikle de ağır malzemeler taşıyabilen bir köprü ne kadar önemli! Ayak izlerimiz derinleştikçe, üç paralel nehrin aktığı Hengduanshan bölgesinde bu tür bir engelin Nu Nehri Kanyonu ile sınırlı olmadığını ve bitişik Lancang Nehri ve Jinsha Nehri havzalarının da aynı olduğunu görünce şaşırdım. Önümüzdeki oldukça uzun bir zaman diliminde, Hengduan Dağları'nın kanyonlarında yürüyoruz ve şimdi bunu her düşündüğümde, her zaman iki taraftaki dağların sıkıştırdığı bir depresyon hissi var. Asya'daki ilk banyan ağacı
Nujiang Shuanghong Köprüsü
Öğleden sonra kanyonun batı tarafında kurulmuş bir Dai köyü olan Mangkuan'ı geçtik. Mangkuan Kasabası, yeterli yiyecek, giyecek ve barınakla müreffeh. Alışverişe gitmek için burada mola verdik ve iki çeşit yerel atıştırmalık tattık. Vücut tamamen şarj olduktan sonra, ruh ikiye katlanır ve arabayı Liuku Kasabasına doğru sürer. Eyalet otoyolunun kenarındaki Nujiang Eyaleti Turist Hizmetleri Merkezine saat 16: 00'da vardık Burada Nujiang Eyaletinin Yunnan Eyaletindeki tek turistsiz eyalet olduğunu öğrendik Aynı zamanda Nujiang Eyaletindeki görülmeye değer yerleri de öğrendik. Devam ederken, kısa süre sonra Liuku Kasabasına girdim. Rezervasyonu yaptığımız otel kanyonun batı yakasındaki eski şehir merkezinde ... Araç gelir gelmez kanyon şehrinin kalabalığını hissettim. Kentsel bölgelerdeki şeritler çoğunlukla tek yönlüdür. Yanlışlıkla çok uzağa giderseniz, geri dönmeyi düşünmeyin bile, çünkü karşı şerit ve mevcut şerit aynı seviyede değildir. Yalnızca üç boyutlu bir yüksek ve alçak çemberi alarak geri dönebilirsiniz. Akşam yemeğinden önce, Nu Nehri'nin doğu yakasındaki kentsel alana nehir geçişi köprüsünden geçtik Buradaki arazi batı yakasına göre biraz düz ama şehir neredeyse yokuşlar üzerine kurulu. Tüm bunlar beni şaşırttı, sonuçta, vilayet düzeyinde bir şehir, bu yüzden çok sıkışık bir şekilde inşa edildi! Birkaç gün sonra, Nujiang Eyaletinin 1970'lerde Zhiziluo adlı dar bir tepeden Liuku Kasabasındaki şu anki konumuna taşındığını öğrendim Bu, tüm Nujiang Eyaletinin ne kadar kıt olduğunu gösteriyor. Bir sonraki yolda, her bakıp kanyonun dik yamacındaki evleri gördüğümde buradaki insanların yaşam alanları konusunda endişeliydim.
Nu Nehri'nin batı yakasına doğru bir saatten fazla yürüyüş yaptık Alışveriş süreci, dağda inip çıkmak gibiydi. Akşam yemeğine evimin yakınındaki bir lokantaya yerleştim ve akşam yemeği seçiminin fazla olmaması şehrin gecikmeli gelişiminden şikayet etmeme neden oldu. Birkaç gün sonra, Nujiang Nehri gezisinden Liuku'ya döndüğümüzde ve eyalet hükümetinin yakınındaki yeni bölgeyi ziyaret ettiğimizde, şehir hakkındaki eski ve geriye dönük izlenimimizi biraz değiştirdik mi? Yarın, Liuku'dan Gaoligong Dağı'nın derinliklerindeki Pianma Kasabasına doğru yola çıkacağız. Şikayet
