Qinghai-Tibet'e bir gezi - ruhu şok edin ve doğanın tadını çıkarın - Yolculuk
Wanli'nin Hoh Xil'e gittiği ilk gün Sabah 10: 30'da, Baoding buluşmasının ardından, iki yol ve on arazi aracı ve 37 gönüllü Hoh Xil yolculuğuna başladı. Jingkun Otoyolu boyunca batıya doğru, 10:57 Dalouzhuang Tüneli, Langya Dağı, Mancheng Han Mezarı, 11:11 Baofu Otoyolu, 11:17 Nantangmei Tüneli, Taihang Dağları'ndan geçerek, her iki tarafta alçak zirveler , Biraz yeşil bitki örtüsü, iyi yol koşulları, birkaç büyük kamyon, 120 kilometre hız. Dağın içinden yüksek hızda geçip Fuping bölgesine girerken, bitki örtüsü biraz daha iyi. Yolun her iki yanındaki eğim koruması bir mağara konutu gibidir. Yuvarlanan zirveler gür ve bereketlidir, göze hoş gelir ve aniden aydınlanır; 12:21 Fuping Longquanguan gişe istasyonuna varır ve Shanxi'ye girer. Bir yolcu arabasındaki yakıt konusunda gergindir, bu da insanları endişelendirir. Durup gidin, bu da ruh halini etkiler. Saat 13: 30'da Wutaishan servis alanında öğle yemeğinden sonra, Xinzhou'ya doğru yürümeye devam ettik.Tianjin'deki sonbahar yağmuruna benzer şekilde ara sıra hafif yağmur yağdı ve arabanın kliması kapatıldı. Uzaktaki yamaç, yemyeşil yeşillikler içinde beyaz noktalarla noktalı, yamaçta otlayan koyunlar, yeşil ot yiyen koyunlar, düşük karbonlu ve çevre dostu. Huoyanshan Tüneli'nden 13:50, Fenghuangling Tüneli 5850 metre, Hutuo Nehri Köprüsü 990 metre.Yakınında Çin Cumhuriyeti'nin ilk konağı olan Yan Xishan'ın eski ikametgahı ve doğruca Taiyuan'a gitti. Dayun Otoyolu'na transfer olun ve 15: 17'de Taiyuan'ın kuzeybatı halkasına varın, her iki taraftaki Loess Platosu Luliang'a gidin ve uzaktaki şehri belirsiz bir şekilde gözden geçirebilirsiniz. 15:33 Taiyuan Şehrinin kuzeyine gelin, Xiyu Köprüsü'nü geçin ve Luliang Jinci yönüne dönün. Qingxu İlçesi, sirke üretilen bir yerdir.Wenshui Liu Hulan Anıt Salonu, Wu Zetian Anıtı, Jiaocheng Huaguofeng Mezarlığı, Xinghua Köyü Fenjiu'nun her iki tarafında mağara evleri yavaş yavaş keşfedilir. 18: 03'te Shaanxi Eyaletine girdi ve güneşi kovalamaya devam etti. Her iki taraftaki yamaçlarda seyrek olarak mısır ekilir. 18:54 Bilinmeyen nedenlerden ötürü Zhangjiagou tünelinde bir trafik sıkışıklığı meydana geldi ve konvoy engellendi, neyse ki, kısa bir süre sonra temizlendi.
İlk gece, bir gecede Jingbian'da Sabah 7: 00'de Lutai'den hareket ederek, Tianjin'den Baoding'e geçerek, Fuping, Wutaishan, Xinzhou, Taiyuan, Luliang ve Suide'den geçerek, akşam 10: 00'da kuzey Shaanxi'deki Jingbian'a varıyor. Hebei, Shanxi ve Shaanxi'nin üç vilayetinde, Taihang Dağı ve Luliang Dağı boyunca dağlar ve nehirler boyunca tüm yol boyunca manzara. Jingbian County'nin küçük olduğunu düşündüm, bu yüzden yanlış tahmin ettim. Akşam saat 10'da sokaklar son derece hareketli ve hareketli. Büyüklü küçüklü çok sayıda otel var ve dükkanın giriş holü bir şehir gibi. Bir iç ilçe kasabasının nüfusu yalnızca 290.000, neden bu kadar canlı? Bol miktarda kömür, petrol ve doğal gaz rezervleriyle İç Moğolistan, Ningxia ve Shaanxi eyaletlerinin kesişme noktası olduğu ortaya çıktı. Ertesi gün Xining'e koş 8:30 Kahvaltıdan sonra, Jingbian'dan hareket edin ve Bendingbian ve Yinchuan'a doğru Yujing Otoyolu'na girin. Her iki tarafta her yerde kırmızı söğütler görülebilir, işte antik Daxia ülkesi. Üç taraf: Jingbian, Anbian, Dingbian. Eski üç hazine: tuz, kürk, tatlı meyan kökü; yeni üç hazine: kömür, petrol ve doğal gaz. Dingwu Otoyolu'nun her iki tarafındaki kum tepeleri, Shaliu ve Ningxia Solar Rüzgar Enerji Santrali muhteşemdir. Öğle yemeğinden sonra Liupan Dağı Manzara Alanı'nı geçtik. 13: 50'de Gansu topraklarına girerken, gökyüzü daha mavileşiyor, beyaz bulutlar yaklaşıyor, hız 160 kilometre, beyaz bulutlar ve mavi gökyüzü hızla geri dönüyor, bir oyun arabası sürmenin heyecanı var, kelime 'havalı'.
Lanzhou'ya 15: 10'da varın, Xining'e doğru Pekin-Tibet Otoyolu boyunca devam edin ve Güneş Dağı'nı geçin. Tünel Minshi İlçesine ulaşır. Birden yağmur yağdı ve otoyolun sağ tarafında küçük bir nehir vardı, Sarı Nehir mi acaba? Bir süre sonra yağmur durdu ve kolza çiçekleri her iki tarafta da görüldü. 17:00 Xining Yunjiakou çıkışına varın ve şehre girin. 16:10 Qinghai Askeri Bölgesi konukevine giriş yapın. Akşam yemeği, pek çok dükkan ve kalabalığın bulunduğu kasabadaki bir pazar kadar hareketli Huade Food City'de. Ma Li wok, Majia el yapımı kızarmış erişte, Tujia obur kekler, Bashu küçük tavada kızartma, Fuzhou kızarmış pirinç eriştesi ve aynı anda 500'den fazla kişiyi barındırabilen Shandong dört kase gibi 60'tan fazla var. Çin'in ünlü Qinghai atıştırmalıklarına ait olan Zhong Fatzi'nin özel Kang kuzu pirzolalarını seçtik. Herkesin güzel bir yemeği var.
Üçüncü gün Ta'er Tapınağı Sabah 08.00'de ikamet yerinden hareket ederek Kumbum Manastırı'na gidin. Taer Manastırı'ndan Chaerhan Tuz Gölü'ne ve Golmud'a kadar bugünkü görev zahmetli. Taer Manastırı, Xining Şehri'nin 30 kilometre güneybatısında yer almaktadır; 1379'da inşa edilen Taer Manastırı, Tibet Budizminin Gelug Tarikatı'nın kurucusu Tsongkhapa'nın doğum yeriydi. Rehberin ardından sırasıyla Xiaojinwa Tapınağı, Yaşam İçin Dua ve Büyük Jinwa Tapınağı'nı ziyaret ettim ve sonunda sekiz kulenin önünde fotoğraf çekmek için kapıdan çıktım.
Damei Qinghai Gölü Öğleden sonra 109 Ulusal Yolda Mercedes-Benz, ister büyük bir araba şoförü ister küçük bir araba ustası, bilinçsizce hızı düşürdü ve Qinghai Gölü tarafından çekildi. Solda uçsuz bucaksız otlak, inişli çıkışlı yeşil tepeler, beyaz bulutlar ve mavi gökyüzü var. Sağ tarafta, keskin bir koku yayan geniş tecavüz çiçekleridir; yeşil çimen, berrak su, yeşil tepeler, beyaz bulutlar, mavi gökyüzü, gökyüzü ve deniz birbirine bağlıdır ve deniz ve gökyüzü aynı renktedir. Qinghai Gölü'ne doğru yürürken, gölün güzelliğini yakından hissedebilir, güzelliği azaltabilir ve mutlu hissedebilirsiniz. Ekip üyeleri bağırmaktan kendini alamadı, Damei Qinghai'de, Qinghai Gölü en güzeli.
Saat 17: 00'de Chaka Gölü'ne vardığımızda, Qinghai Gölü'nden çok daha küçük olduğu aşikar.Bir torun çocuğu olmalı ve manzara çok daha aşağı. Daha da zahmetli olan ise tam anlamıyla tamamlanmayan ve trafiğe açılmayan otoban, aslında bir trafik polisi hız ölçümü var. Trafik polisi basın kartı ile onları serbest bıraktı ve gitmelerine izin verdi ve hedef hava kararmadan Golmud'a ulaştı.
İlerledikçe, iki taraf yeşil rengini hemen kaybetti ve yuvarlanan zirveler biraz kelleşti.Yükseklik 3.600 metreye ve hız 120 kilometreye ulaşabilir. Her iki taraftaki dağlar da kel olmasına rağmen soldaki dere gıcırdıyor .. Yerel köylüler buranın Shaliu Nehri olduğunu söylüyor. 18: 26'da Dulan yakınlarındaki Hebei Köyü'ne girin Yeşil yeşil buğday, sarı kolza tohumu, uzun beyaz kavaklar, Kuzey Çin Ovası'ndaki yoğun şehir köyleridir. Araba ile seyahat ediyorsanız, yakıtı ikmal edebilirsiniz Yakınlarda bir PetroChina benzin istasyonu bulunmaktadır. Daha da ileri gidersek, dağdaki kellik kalır. Dulan'a yaklaşırken, konvoy çok geniş bir görüşle yolda ilerlemeye devam etti.Yol, soluk kırmızı bir halı gibi hafif kırmızıydı.Tuşhan Dağı'nın yüksek demir içeriğinden ve nakliye araçlarının sızmasından kaynaklanıyor olabileceğini tahmin ettik! Dağlar yeşil ve yollar siyah, dağlar kel ve yollar dönüşümlü olarak kırmızı görünüyor, bu da spekülasyonumuzu daha da güçlendiriyor. Xiangride Kasabası'na 19: 22'de varıldığında, köy bölümünden geçerken, zaman zaman eşeğe binen yayalar ve Tibetliler beliriyor, tek başına araba kullanan arkadaşlar dikkatli araba kullanabiliyor. Yol işareti, bunun bir zamanlar panchen'in çizgisi olduğunu hatırlatıyor. Ulan Dağı, deniz seviyesinden 3088 metre yükseklikte, deniz seviyesinden 19: 28'de Tuotu Dağı'na ulaşıyor, solda inişli çıkışlı dağlar, gökyüzüne inen kara bulutlar; sağ tarafta sonsuz, Pingchuan haritası, Kaidam Havzası'na girdiğimizi ve havzanın sol tarafında ilerlediğimizi tahmin ettik. kenar. 20:20 Güneşe karşı dörtnala koşmaya devam ediyor, yol koşulları mükemmel, hız 150 kilometreden az değil, sanki güneşi kovalıyormuş gibi. Saat 21: 00'de güneş yavaş yavaş battı ve gün batımının ardından hala parlama vardı. Ancak düşme hızı anakaraya göre çok daha hızlıydı Deneyimli sürücüler, diğer sürücünün arkadaşlarına önceden hatırlatmak için küçük ışıkları yakmaya başladı. Öndeki bulutlar beyazdan maviye, maviden siyaha ve hafif kırmızıya dönüştü. Şu anda Golmud'dan 38 kilometre uzakta. Son kızarıklık dokunuşu solmak üzereyken, uzun zamandır beklenen nehirler şehri Golmud, parlak ışıklar belli belirsiz görünür. O gün hava tamamen karardığında, konvoyumuz planlandığı gibi varış noktasına ulaştı ve Golmud Tianlong Oteli'ne giriş yaptı.
4.Gün Hoh Xil Administration Bureau Chaerhan Tuz Gölü
9:00 Kekexili Ulusal Doğa Rezervi Yönetim Bürosuna geldi Müdür Bu Zhou ve tüm personel tüm ekip üyelerini sıcak bir şekilde karşıladı ve Tibet törenine uygun olarak her ekip üyesine beyaz bir hada sundu. Kısa bir bağış töreninden sonra, İdare'nin yaban hayatı örneklerini ve personelin çalışma sonuçlarını ziyaret ettik, personelin zorlu çalışma ve yaşam ortamına daha yakından baktık ve asil mesleklerine hayran kaldık.
Saat 13: 00'da 109 Ulusal Karayolu boyunca güneye gidin. Kısa bir süre sonra, Changjiangyuan İlköğretim Okulu için gönüllü bağış töreninin yapıldığı Sanjiangyuan Göçmenlik Yönetim Komitesine vardım. Çocukların hevesli, masum ve çocuksu gülen yüzlerini görünce, sanki çocukluğuma dönmüşüm gibi pek çok duygu, duygu ve içgörüm var. Her girişimci böyle olabilirse, fakir ve dezavantajlı gruplarımız daha fazla bakım görebilir, topluma daha minnettar olur ve girişimci ruhumuz yüceltilir.
Saat 14: 00'de Hoh Xil İdare Bürosu'nun düzenlemesiyle Erhan Tuz Gölü'nü ziyaret ettik. 14: 30'da Golmud Kuzey Ücret İstasyonunu geçin, 15: 13'te Salt Lake Potash Company'ye girin ve Wanzhang Yanqiao'ya gelin.
5. Gün Sonam Dajee Koruma İstasyonu Sabah saat 8: 00'de ikamet yerinden Hoh Xil Doğa Koruma Alanı'na hareket. Hoh Xil'de beş koruma istasyonu var: Kuzeyden güneye, hepsi 109 numaralı Ulusal Karayolu'nun yanında bulunan Bu Donmuş Pınar, Suonan Dajie, Wudaoliang ve Tuotuo Nehri ve rezervin hinterlandında başka bir Zhuonai Gölü koruma istasyonu var. On bin dağın annesi yüce Kunlun tam önünüzde. Eski bir söze göre Wangshan ölür. Kunlun Shenquan Manzara Alanı ve Sancha Nehri Köprüsü, Qinghai-Tibet Demiryolu, Yuzhu Zirvesi ve Kunlun Dağ Geçidi'nin en yüksek köprüleridir.
Öğleye doğru deniz seviyesinden 4771 metre yüksekte bulunan Kunlun Dağ Geçidi'ne vardım, göğsümde biraz gerginlik hissettim, arabadan inip fotoğraf çektim. Saat 13: 00'te Sonam Dajie Koruma İstasyonuna gelin, kısa bir bağış töreni yapın, Tibet antilop kurtarma istasyonu, sergi odası, gece başına 40 yuan yolcu istasyonu vb. Bulunan Koruma İstasyonunu ziyaret edin. Herkes bir grup fotoğrafı çekti ve ardından kendi öğle yemeğinin tadını çıkardı. Öğle yemeğinden sonra yola devam edin ve Qinghai-Tibet Demiryolu ile seyahat edin. Bazen Tibet antilopları, yabani yaklar, akbabalar ve koyunlar görüyorum. Yıkamalı yolda yürümek kolay değil. Yayladaki yeşil bitki örtüsü, tıpkı suni çim gibi göze hoş geliyor. 15:39, deniz seviyesinden 5.010 metre yükseklikte Fenghuo Dağı'na varır. 15:50 Tuotuohe Koruma İstasyonuna ulaştı. Wuli üzerinde 16:15, Tuotuo Nehri üzerinde 16:37, nehir kenarındaki Tanggula Dağ Kasabasına ulaşın.
Saat 17: 00'de Tuotuo Nehri'ne gelin, Yangtze Nehri'nin ilk köprüsünün tadını çıkarın ve Anıtın önünde Yangtze Nehri'nin kaynağına doğru bir fotoğraf çekin. Qinghai haritası biraz farklıdır Harita Tuotuo Nehri'nin güneyindeki Yangtze Nehri Kaynak Anıtı'nı işaret ediyor, ancak aslında kuzeyde. Bu amaçla, yerel benzin istasyonunun personeli ile tartıştı ve sonunda anıta götürmek için rehber olmalarını istedi. Ayrıca bir soruyu açıklığa kavuşturdum, sadece Tanggula Dağ Kasabası, Tuotuohe Kasabası değil. Sadece kasaba nehir kıyısında ve nehir kasabanın yanında.
17:30 civarı, Amdo'ya mı devam edelim yoksa burada tartışma için mi kalacağım. Sonunda Tuotuohe İstasyonu'nda yaşamaya karar verdi. Rakımı yüksek olmasına rağmen jeotermal ve oksijen kaynağı var ve şartları iyi, kişi başı 100 yuan, bu da kasabadan 50 yuan daha pahalı. 6.Gün Tuotuo Nehri'nden Lhasa'ya
Sabah 7: 00'de Tanggula Kasabasından zamanında hareket ettik ve Chaoyang ile yola çıktık. Sabah erkenden, sonbahar, kış ve sonbahar yağmurlarında Tianjin hissi gibiydi, dış hava sıcaklığı 4 derece ve yol çok sessizdi. Her yerde sığ sular görülebilir ve kara bulutlar her yerde, bulutlar sadece başın üstünde ve mavi gökyüzü ulaşılabilir. 7:27, nefret dolu yüksek gerilim kablosu Tongtian Nehri'ne ulaştı, korkunç bir manzara var. Saat 07: 59'da Yanshiping'e varan polis, tescil kişisini tek tek ve araba ile kontrol etti. Tanggula Geçidi'nden hala 80 kilometre uzakta. Tibet'in kuzeyi yüksek ve kademe hissi çok belirgindir. Kuzeyden güneye yemyeşil tepeler, yüksek basınçlı koridorlar, Qinghai-Tibet demiryolu, koyun sürüleri, Qinghai-Tibet karayolu, berrak nehirler, kesintisiz yeşil tepeler ve dağ zirveleri vardır. Kara bulutlar ve görünmez mavi gökyüzü. Her iki tarafta da sığır ve koyun sürüleri var ve bulutlar dağın tepesinde. Tuotuo Nehri sabahı
8:43 Tanggula Dağı Askeri İstasyonuna geldi, çok uzakta olmayan bir benzin istasyonu var. Saat 9:00, deniz seviyesinden 5231 metre yüksekte olan Tanggula Dağ Geçidi'ne ulaştı; ayaklarında bulutlar, bulutlar içinde insanlar, çimenlerde kar ve karda yeşil. Deniz seviyesinden 4800 metre yüksekte, 10:50 Amdo'ya varış. Dümdüz gidin Nagqu. Otoyoldan 100 metre uzakta ve Amdo İlçesinden çok uzak olmayan fotoğraflar çekin. 11:50 Zharen kasabasına geldi, sığır ve koyun sürüleri var, irtifa azalıyor. Yol boyunca, manzaranın tadını çıkarın, fotoğraf çekin ve bir günlük yazın, çok mutlu olun. Beyaz bulutlar çiçek açıyor, beyaz bulutlar çiçek açıyor.
12:53 Nagqu'a geldi, burası hareketli bir kasaba. 14:00 öğle yemeğinden sonra Lhasa'ya ilerleyin. Saat 16: 12'de Damxung bölgesine, önden ve arkadan, soldan ve sağdan yeşille çevrili girmek çok dikkat çekicidir.
Amdo'dan Lhasa'ya kadar 8 kontrol noktası var ve denetimler her seferinde çok detaylı, araç hız limiti 30-80 kilometre. Kuzey tarafında dağlar kara bulutlarla kaplıdır ve bazen şimşek görülür. Şu anda yağmur yağıyordu, bizim için arabayı temizlediğin için Tanrıya şükür. Yangbajing'den sonra, her iki taraftaki dağlar daha da dikleşiyor, yol daha tehlikeli ve nehir çalkantılı. Şu anda hızınızı kontrol etmelisiniz. 109 Ulusal Karayolu boyunca, 19: 00'da Lhasa'ya varın ve şehre girin. Çok güzel bir şehir, büyük olmasa da temiz ve güzel, temiz havası ve aurası var. Saat 20: 00'de Taicheng Hotel'e giriş yapın. 7. Gün Lhasa Sabah 7: 30'da kalkın, keyfim yerinde ve erken yemek. İlk durak Tibet Jeoloji ve Maden Müzesi. Tur rehberinin zeki dişleri ve güzel sözler, Lhasa'nın başlıca cazibe merkezlerini ustaca tanıtır. Sambo: Shannan Dzi, Nagqu Turkuaz, Ali Kırmızı Mercan. Lhasa dağlarında çimen yok ve Çinghay'daki kızlar yıkanmıyor. Hayal edilen karmaşık olmayan peri diyarı da ticaret toplumuyla bütünleşmiştir. Çin'de sadece Naqu ve Yushu Cordyceps sinensis üretiyor ve Naqu daha yüksek tıbbi değere sahip. Tibet'in sihirli bir Tibet tıbbı var, safran, her birinde sadece üç organ bulunan "inek Cordyceps'i yer, ben inek vücudu yer".
Potala Sarayı'ndan meydanı görün
Potala Sarayı Duvar Resmi
Potala Sarayı'nın farklı açıları
Lhasa'nın parlak ışıklı gece görünümü
Geceleri, Lhasa'nın parlak ışıklı sokaklarında gezinerek, Yutuo Yolu'nda dolaşırken, bir ucunda Bajiao Caddesi'ne, diğer ucunda Potala Saray Meydanı'na bağlanır. Bajiao Caddesi insanlarla dolu, burası çok hareketli bir ticaret caddesi ... Hassas nedenlerden ötürü bilinen hassas dönem olmasaydı, buradaki gece pazarı çok zengin olmalı diye düşünüyorum. Potala Sarayı'nın gece manzarası güzel, birbirini tamamlayan ışıklar, çeşmeler ve müziklerle renkli ve son derece dikkat çekici. Fotoğraf çeken turistler bu güzel anı saklamak istiyor. Ne yazık ki yağmur yağmaya başladı ve kameranın gücü bitti, ben de evime geri döndüm. Lhasa'da gece güzel, platoda hiç uyumayan bir şehir hayal etmek zor.
8. Gün Lhasa - Shigatse - Lhasa
Sabah saat 6: 00'da, şafaktan önce, Lhasa'dan yola çıktık ve 318 numaralı Ulusal Karayolu boyunca Shigatse'ye gittik. Saat 6:40 civarında, gökyüzü yavaş yavaş aydınlanır, her iki tarafında yoğun ormanlar bulunur, dağlar bulutlar tarafından kavrulur ve dağ köyleri dumanla doludur. İlkokul öğrencisi grupları, ücra bir ülke hissi olmadan yol kenarında yürüyor. Solda inşa edilen demiryolu, iki şehir arasındaki demiryolu olabilir - Laj demiryolu. 8: 30'da Nimu İlçesine vardık ve nehir boyunca bir tarafta dağlar, diğer tarafta çalkantılı nehir suyu ile devam etti. Yol tehlikeli ve hala yağmur yağıyor. Renbu'ya saat 9: 00'da gelin, kahvaltı yapın. Shigatse'den hala 96 kilometre uzakta ve tüm yolculuk 1 saat 30 dakika ile sınırlı. Renbu'dan sonra, gökyüzü yavaş yavaş açıldı ve görüş alanı her iki tarafta da yemyeşil ağaçlarla daha geniş ve daha geniş hale geldi ve bazen sığır ve koyunlar akın etti. 11:54 Xigaze'ye ulaştı, bu "verimli bir malikane". 12:03 Shushi Lunpo Manastırı'na. Burası Panchen Lama'nın ikametgahı.
Gyangze'ye 14: 30'da hareket ediyoruz ve 15: 13'te Bailang'a varıyoruz Yol koşulları çok iyi, her iki tarafta yoğun ormanlar, sonsuz tecavüz çiçekleri, inişli çıkışlı dağlar, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ve manzara çok güzel. Carola Buzulu Ningjingang Sangfeng'e 7191 metre, 16: 30'da Kasmila Dağı'na gelin ve 17: 22'de Langkazi İlçesine girin.
17:42, Langkazi'ye, Hu Guangshan'a, pitoresk ve şiirsel bir şekilde geldi. Bu, Koyun Masasının efsanevi Yanghu Gölü ---- Yongcuo. Yanghu Gölü çok güzel, Meilun çok güzel. 20:07 nihayet Yamdrok Gölü'nden indi. Manzarası güzel olsa da dağdan aşağı inmek korkutucu. 20:16, Qushui Köprüsü'ne. Güzel Yamdrok Gölü Yanghu Gölü'nü, Yamdrok Gölü'nü uzun zamandır duydum ve bugün onu inandırıcı olarak görebiliyorum. Yanghu Gölü, deniz seviyesinden 4.441 metre yükseklikte, 250 kilometre kıyı şeridinde ve 638 kilometrekarelik bir alana sahip Lhasa'nın güneybatısında yer almaktadır. Tibet'teki üç kutsal gölden biridir. Karola Buzulu'nun ihtişamını ve Ningjingang'daki görkemli Sangshan Dağı'nı takdir etmek için Shigatse, Bailang ve Gyangze'den tüm yolu yürüdük. Daha sonra Langkazi Kasabasından Gangbala Dağ Geçidine başlayın ve göl çevresindeki yol boyunca Yanghu Gölü'nün güzel manzarasının tadını çıkarın. Göl koyun eti yağı kadar berrak ve tatlı, gerçekten bir yudum almak istiyorum. Masmavi göller, yeşil otlaklar, çeşitli renklerde dağlar, karla kaplı buzullar, her yerde sığır ve koyunlar ve farklı Tibet köyleri birbirini yankılanıyor ve cennet, dünya ve insanlar uyum içinde yaşıyor. Bu sahne şiirsel, pitoresk ve nefis; bu sevgilinin harikalar diyarı bir ömür boyu unutulmaz. Damei Yanghu, seni seviyorum.
9. Gün Lhasa'dan Linzhi'ye Saat 12: 00'de Lhasa'dan hareket ediyor, Pekin Orta Yolu, Yutuo Yolu, Duosenge Kuzey Yolu, Jiangsu Yolu'nu geçip, Sichuan-Tibet Hattı üzerindeki Lhasa Köprüsü'nü geçip Yarlung Zangbo Nehri'ni şehir dışına sürerek. Lhasa'nın doğusundaki yeşil manzara, dağın tepesinde bulutlar ve sis, dağın altındaki ağaçlarla kaplı; yeşil ağaçların yamaları ve küçük tecavüz çiçekleriyle noktalı olduğu batıdakinden açıkça daha iyi. Turkuaz nehri kristal berraklığında, manzara resmedilmeye değer ve göze hoş geliyor. Yolun sağ tarafında, kayalık bir dağda yapay olarak çizilmiş beyaz bir bulut merdiveni var Tibet dilinin ne anlama geldiğini bilmiyorum? Saat 14: 00'te Mozhugongka'ya gelin ve öğle yemeğinden sonra yola devam edin. 4300 metre yükseklikte 16: 10'da geldi. Şu anda konvoy kuzeye gidiyor, biz tırmanıyoruz ve nehir güneye akıyor. Her iki taraftaki dağlar aşağıdan yukarıya yemyeşildir. Yak akın eder ve ara sıra karşıdan karşıya geçer. 5013 metre rakımda Mila Geçidi'ne 16: 30'da gelin. Mira Geçidi'ni geçtikten sonra, konvoy nehir boyunca doğuya döndü ve dağın her iki yanındaki tepelerin altında yeşil bir deniz vardı, bazen mavi tepeli kırmızı tepeli evler, pembe tepeli evlerle noktalıydı. Giderek yağmur yağıyor, çok sayıda yol kasnağı var ve hızı 60 kilometrede kontrol ediliyor. Akan nehirler, acele, nereye gittin ve nereden geldin. 18:20, Nibuyang Nehri'nin ilk geçidine ulaştı. Güzel, güzel, tek kelimeyle güzel. 18:40 da dayanak noktası. 19:00 Gongbujiangda Kasabasına varmak
9. Gün Lhasa'dan Linzhi'ye Saat 12: 00'de Lhasa'dan hareket ediyor, Pekin Orta Yolu, Yutuo Yolu, Duosenge Kuzey Yolu, Jiangsu Yolu'nu geçip, Sichuan-Tibet Hattı üzerindeki Lhasa Köprüsü'nü geçip Yarlung Zangbo Nehri'ni şehir dışına sürerek. Lhasa'nın doğusundaki yeşil manzara, dağın tepesinde bulutlar ve sis, dağın altındaki ağaçlarla kaplı; yeşil ağaçların yamaları ve küçük tecavüz çiçekleriyle noktalı olduğu batıdakinden açıkça daha iyi. Turkuaz nehri kristal berraklığında, manzara resmedilmeye değer ve göze hoş geliyor. Yolun sağ tarafında, kayalık bir dağda yapay olarak çizilmiş beyaz bir bulut merdiveni var Tibet dilinin ne anlama geldiğini bilmiyorum? Saat 14: 00'te Mozhugongka'ya gelin ve öğle yemeğinden sonra yola devam edin. 4300 metre yükseklikte 16: 10'da geldi. Şu anda konvoy kuzeye gidiyor, biz tırmanıyoruz ve nehir güneye akıyor. Her iki taraftaki dağlar aşağıdan yukarıya yemyeşildir. Yak akın eder ve ara sıra karşıdan karşıya geçer. 5013 metre rakımda Mila Geçidi'ne 16: 30'da gelin. Mira Geçidi'ni geçtikten sonra, konvoy nehir boyunca doğuya döndü ve dağın her iki tarafında dağların altında yeşil bir okyanus vardı, bazen mavi çatılı, kırmızı çatılar ve evlerle kaplı pembe çatılar vardı. Giderek yağmur yağıyor, çok sayıda yol kasnağı var ve hızı 60 kilometrede kontrol ediliyor. Akan nehirler, acele, nereye gittin ve nereden geldin. 18:20, Nibuyang Nehri'nin ilk geçidine ulaştı. Güzel, güzel, tek kelimeyle güzel. 18:40 da dayanak noktası. 19:00 Gongbujiangda Kasabasına varmak
Tehlikeli Harikalar Diyarı Mercedes-Benz, Lhasa'dan Linzhi'ye giderken, Linzhi'ye ne kadar yakınsa manzara o kadar güzel. Doğanın doğaüstü gücü nefes kesici, tehlikeli olsa da aslında bir yeryüzü cenneti. Bana inanma, kanıt olarak fotoğraflar var. Aksi takdirde, bunu kendiniz deneyimlemek değerli bir yolculuktur. Hepsinin cep telefonlarıyla fotoğraf çekmesi üzücü, bu biraz küfür. Bir başka güzel yayla kasabası olan Nyingchi'ye 21: 30'da vardık. Lulang Wuzhai
Niyang Nehri Manzarası
Lulang Linhai
Linzhi'den Qamdo'ya onuncu gün Nyingchi'den saat 8: 30'da hareket edin ve Niyang Nehri Manzara Noktası'na ulaşmak için 21 kilometre boyunca Niyang Nehri'nden aşağı inin. 9: 30'da Yarlung Zangbo Nehri Büyük Kanyonu, yanında yoğun bakir ormanlar, bulutlar ve sis, gür ve yeşil. Bazen dere lıkırdıyor, bazen nehir dalgalı. Ara sıra gelen Jingfan ve Tibet yol işaretleri olmasaydı, buranın Tibet bölgesi olduğunu hayal etmek zor olurdu. Tongmai Köprüsü'ne 14: 40'da vardığımda, kalbim boğazımdan yuttu ve karnıma geri koydu. 14 kilometrelik dönüş, yol çamurlu, ben sadece 30 kelime yazdım ve çamurlu yola döndüm. Şimdi iyi. Şu anda sürekli çakıl ve toprak kaymaları vardı. 16:20 Guxiang Gölü'ne varıyor. Guxiang'a vardığımızda yol koşulları daha iyiydi ve köyler birbiri ardına ortaya çıktı, sanki insan yerleşimine uygun bir yere ulaşma zamanı gelmiş gibiydi. 17: 41'de Midui Buzulu'na varın, 17: 51'de Songzong Kasabasına varın, Baxu'ya 89 kilometre uzaklıktaki Ranwu Kasabasına 19: 36'da varın, zaman sınırı 1 saat 50 dakikadır. Ranwu Kasabasını geçtikten sonra Basu'ya gidin. Önce nehre karşı çıkın, uzun bir kapalı köprüyü ve sıkışmış bir yolu geçin ve sonra nehrin aşağısında yol koşulları iyi. Vadide, su kenarında ve dağların solunda yolculuk. 21:30, Basu İlçesi, Baima Kasabasına geldi. Yıkanmış bölüm
Risksiz şaşırdım Sabah 9: 30'da Lulang ormanının güzel manzarasının ve Lulang Wuzhai'nin güzel manzarasının tadını çıkardım ve doğrudan Yarlung Zangbo Nehri'nin ve Nam Gabawa Zirvesi'nin büyük kıvrımına gittim. Kısa bir süre sonra tek yönlü küçük çakıl yola girdim.Silahlı polisin trafik departmanından bir hatırlatma geldi: 14 kilometrelik tehlikeli bölgeye girdim ve temkinli geçtim. Yollar çamurlu, büyük dönüşler, dik yokuşlar, zaman zaman düşen kayalar, heyelanlar, silik bölümler ve tamir için acele eden inşaat ekipleri oluyor; zaman zaman bisikletçiler, sürücüsüz yolcular, resmi araçlar ve büyük gruplar var. Taşıma araçları buluşur ve toplanır. Çakıllı yolu geçmeye devam edin, heyelanı atlayın, tahrip olmuş yolu geçin ve bilinmeyen tehlikeye gizlice girmeye devam edin. 'Tehlikelere devam edin'. Bu, sürekli olarak zorlukların üstesinden gelen, kendi kendine meydan okuyan ve rekabet gücünü sürdüren bir kişi veya ekibin kaynağıdır.Bu, bir ulusun ve hatta insanların yaşaması ve çoğalması için tükenmez bir itici güçtür. 11. Gün, Qamdo Basu'dan sabah 9: 00'da hareket edin ve 318 numaralı Ulusal Karayolu boyunca Nu Nehri'ni takip edin. Nujiang Köprüsü'ne saat 10: 00'da gelin. Nu Nehri'nin on sekiz virajı.
11:37, deniz seviyesinden 4658 metre yükseklikte bulunan Yela Dağ Geçidi'ne ulaştı. Yela Dağı'nda, aynı zamanda Tianlu 99 Bend olarak da bilinen 108 dönün. Saat 12: 00'de Bangda'ya gelin ve Ulusal Karayolu 214'e geçin. Bonda
Langla Geçidi'ne deniz seviyesinden 4572 metre yükseklikte 14: 30'da gelin. Lancangjiang
Lancang Nehri'nin kaynağına saat 8: 30'da gelin, işte Zhaqu ve Angqu'ın kesişme noktası. Tianjin tarafından desteklenen Lancang Nehri Tianjin Plaza burada ve şehrin Dapeng Kuşu havalanıyor. Ulusal Karayolu 214, Zhaqu boyunca yukarı doğru gider ve Panshan Yolu'nun kendisi yürümek kolaydır, ancak birçok viraj ve çakıl vardır. 10:50 dağ yoluna girin tek yönlü toprak yol, sağda ağaçlar var görüş hattını kapatmak çok tehlikeli değil ama bazen çok tehlikeli. 12:00 fotoğraf çekmek için dağ geçidine varmak
11:37, deniz seviyesinden 4658 metre yükseklikte bulunan Yela Dağ Geçidi'ne ulaştı. Yela Dağı'nda, aynı zamanda Tianlu 99 Bend olarak da bilinen 108 dönün. Saat 12: 00'de Bangda'ya gelin ve Ulusal Karayolu 214'e geçin. Bonda
Langla Geçidi'ne deniz seviyesinden 4572 metre yükseklikte 14: 30'da gelin. Lancangjiang
Saat 17: 00'de Qamdo'ya varış.
Bu çiçekleri küçümsemeyin, bu 4500 metrelik yaylanın çiçeği. Onu yorgun okşamak için nefes nefese kaldım.
Dağın tepesindeki mağara, Qamdo'ya uçan efsanevi Dapeng kuşu, Qamdo'nun sembolüdür.
On ikinci gün Yushu Saat 12: 40'ta, dağın eteğindeki Bini Köyü'ne yaklaşırken, Suanyou Yolu'na gidin. Leiwuqi İlçesine 13: 30'da varış. 16:24 Jiasangka Kasabası Polis Karakoluna geldi. Deniz seviyesinden 4496 metre yüksekte, saat 17: 00'de Xiedolaya Geçidi'ne gelin ve Qinghai Eyaletine girin. 17:49 Oyalaya 4499 metre Nangqian İlçesine 18: 30'da varış. Deniz seviyesinden 4504 metre yüksekte, saat 22: 00'de Haijiao La Geçidi'ne gelin. İnşaat bölümünde yürümek zor.Karanlık gece yolu yavaş.Ne dağları ne de suyu ve dere akıntılarını görebiliyorsunuz.Sadece dümdüz gidebilirsiniz.Referanslar ve etrafa bakmadan enerjinizi korkmadan yoğunlaştırabilirsiniz. Bilinçsizce 4504 metre yüksekliğindeki dağ geçidine ulaştılar ve herkes şaşırdı. Yushu Havaalanına yakın, yol koşulları iyileşiyor ve çok iyi, iki yönlü dört şeritli, ortasında bir izolasyon kemeri var. Yushu Şehri'ne 23: 30'da ulaştı, vay canına, tüm ülkenin yardım ettiği büyük bir inşaat alanı çakal dumanıyla patladı, motor kükredi ve grup meşguldü. Bir sürü daire ve yürüyüşten sonra yemek yemek ya da yaşamak için uygun bir yer bulamadım. On üçüncü gün Sarı Nehir kaynağı Sabah 7: 30'da Xiewu'dan hareket Qingshuihe Kasabasında kahvaltının ardından 4.824 metre yükseklikteki Bayan Har Geçidi'ni geçip Zhaling Gölü'ne doğru devam edeceğiz. Saat 12: 30'da Zhaling Gölü'ne varış. Hayal edilen Zhaling Gölü ve Eling Gölü ile arasında büyük bir boşluk var. İlki düşük su seviyesine ve küçük göl yüzeyine sahip, ikincisi su yüzeyini neredeyse hiç göremiyor. Sarı Nehir'in kaynağından hala 40 kilometre uzakta. Ora Dağ Geçidi'ne 16:56, deniz seviyesinden 4499 metre yüksekte ulaştı, şiddetli yağmur, sis örtülmüş ve arabanın hızı, sanki ileride bir trafik sıkışıklığı varmış gibi yavaştı. Yushu'dan Gonghe'ye giden otoyol inşa ediliyor, bu yüzden birçok büyük inşaat aracı var, şimdi iki büyük aracın aşağıya kaydığını gördüm. Saat 18: 20'de Hekashan Tüneli'ne toplam 2.300 metre uzunluğunda gelin. Saat 20: 00'de Xining'i geçtim ve yaklaşık 23: 30'da Lanzhou yakınlarındaki yüksek hızlı servis alanına vardım Burada bir büfe yedim ve herkes yemeğin oldukça lezzetli olduğunu hissetti. 00:30 şehre ve Yeni Zafer Oteline giriş. Bayan Har
Zaling Gölü
14. Gün Lanzhou Sürekli telaş nedeniyle, dünden önceki gün saat 03: 00'te Xiewu'ya vardım ve dün gece saat 01: 00'de Lanzhou'ya vardım.Yavaş hareket eden ekibin başka bir bölümünü beklemenin yanı sıra, takım lideri bugün Lanzhou'da dinlenmeye karar verdi. Sabah 8: 00'de kalkıp kahvaltı için aşağı inin. Ekip lideri ve birkaç arkadaş neredeyse yemek yemeyi bitirdi ve arabanın bakımı için bir 4s dükkanı aramakla meşgul olduklarını söylediler. Bu beni şaşırttı: Uzun bir yolculuktan sonra, özellikle de son iki günün hızlı yürüyüşünden sonra, takım hiç yorulmadı ve çok güçlüydü, bu gerçekten etkileyici. Altı arkadaş arabanın bakımını yapmak için gitti ve ikisi konutta dinlendi. Biraz uykum olmasına rağmen, bu güzel şehri gözlemlemek ve takdir etmek için ilk fırsattan vazgeçmekte isteksizdim. Sadece resmi takip edin ve yakındaki Yellow River ve karşısındaki Baita Mountain Park'a yürüyün. Baitashan Parkı, Sarı Nehir ve Lanzhou'yu görmek için
İnanılmaz Sorunları düşünmek ve etrafındaki şeylere nazik ve olumlu bir bakış açısıyla bakmanın gerekli olduğu konusunda her zaman ısrar ettim. Bu sadece bireyin seviyesini yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda bir şehrin kalitesini ve imajını gösterir ve böylece bir şehrin görünürlüğünü ve itibarını artırır. Bu bana, yabancı bir "Alışkanlıklar kaderi belirler" ustasının ortaya koyduğu klasik masalları ve popüler Batı ülkelerinin "çivi kaybetmesi, bir atı kırması, bir generale zarar vermesi, bir savaşı yenmesi ve bir ülkeyi ölmesini" hatırlatıyor. hikaye. Lhasa'dayken Potala Sarayı'nın parlak gece manzarasına hayran olma fırsatını kaçırmak istemediğim için meydana tek başıma gittim. Henüz eğlence dolu olmayan, aniden yağmur yağmaya başladı ve taksiye binip ikamet yerine geri dönmekten başka çaresi kalmadı. Yolda kardeşimle sohbet ettim: Lhasa'nın nüfusu, yabancı nüfusun oranı, irtifa vb. Sürücü aslında uzun süre Muna'nın ifadesiyle bana baktı. İlk başta onun yerel olduğunu ve Mandarin dilini konuşamadığını düşündüm ama dinleyip konuşabiliyordu. Diğer sefer öğle vakti Nangqian'da dana erişte yedim Sichuan'daki sahibine sordum: rakım, kasaba nüfusu ve diğer benzer sorunlar nedir? Cevap şu ki bilmiyorum ve bilmeye gerek yok, sadece işi önemsediğimizi söyleyerek vb ... Belki soru soran cahildir, ama cevap beni hayal kırıklığına uğrattı. İlk yıllarda, ünlü bilim yazarı Ye Yonglie ve karısı, Tianjin Daily'de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki maceraları hakkında bir makale yazdılar: başlangıçta yolu geçtiler ve kırmızı ışıkta koştular, ancak sürücü gülümsedi, sabırla fren yaptı ve iki yaşlı insanın yolu güvenli bir şekilde geçmesini bekledi ve asla aramadı. flüt. Başka bir sefer, yaşlı adam şoföre bir otobüste yol tarifi sormuş, şoför sonunda yaşlı adamın bilmeyeceğinden korktuğunu ve yaşlı adamı hedefe götürmek için arabayı durdurduğunu söylemek zahmetine girdi. Yukarıdaki iki örnek harika, hayatımızda olamayacağını düşünmüştüm ama bir mucize oldu. Öğleye yaklaşırken Baita Dağı'na tek başıma tırmandım, tüm şehrin fotoğrafını hangi açıdan çekeceğimi bilmiyordum, bu yüzden yakındaki bayana bir yerel ve Tianjinli bir adam olup olmadığını sordum. Hanımefendi bana sadece fotoğraf çekmem için uygun bir yer talimat vermekle kalmadı, aynı zamanda köylülerin nedenlerini, şehrin güzelliğini ve özel atıştırmalıkları ve sonunda karşısındaki Wuquan Dağı'nın şehrin en güzel parkı olduğunu tanıttı. Yurt dışından bir adam görünce, bu bayanı aynı sektördeki arkadaşlarımla tanıştırdım. Öğleden sonra diğer köylüleri birlikte dağa tırmanmaya davet etme kararı alındı. Rehberin yönlendirmesinin ardından 4 kişilik bir grup Wuquanshan Parkı'nın ana girişinden içeri girerek yapay merdivenleri tırmandı. Yol boyunca köylüler şehrin kültürel imaları, Wuquan Dağı'nın planlanması, yürüyüş koridorunun inşası ve çay ve çay hakkında konuştular. Dağın ortasındaki hobi çay dükkanına geldiğimde, tadarken ve sohbet ederken çok farklı olan üç çay tavsiye ettim. Qinghai-Tibet turizminin değişim deneyiminden Sichuan-Tibet Yunnan-Tibet hattının tehlikesine ve güzelliğine hayran kalmaya ve ardından Gannan, Qiannan, Xiangxi, Jiangsu ve Zhejiang'ın güzel manzaralarına kadar. zevk almak. Bilginin genişliği, insanların "konuşmak" için sabırsızlanmalarını sağlar. Yukarıya çay köşkü çıkıyor. Adam bize yerel "üç balonlu çayı" tatmamızı ve sohbet ederken en çok konuşulan Qinghai-Tibet deneyimini tavsiye ediyor; daha sonra yürüyüş koridorunda yürürken ve sohbet ederken en çok konuşulan şey yokuş yukarı ve yokuş aşağı. İniş, koşu vb. Arka arkaya üç görüntüleme platformundan geçin ve dördüncü görüntüleme platformunda bizim için fotoğraf çekin. Dağın tepesine ulaştıktan sonra, dağdan aşağı inerken otantik özel atıştırmalık Huang Braised Lamb'i tanıtacağız. Son olarak, evimize dönmeden önce bizi akşam yemeğine götürün. Herkes kendi kentinin kartvizitidir ve kendi kentinin sahibidir, Şehrin en güzel yerlerini arkadaşlarına ve potansiyel arkadaşlarına tanıtma sorumluluğu ve yükümlülüğü olmalıdır. Yukarıdaki dört kişi iyi örnekler olmalıdır. "Fakirseniz, kendinize karşı iyi olacaksınız, iyiyseniz dünyaya yardım edeceksiniz." Aynı sektördeki arkadaşlar onun usta olduğunu söylüyor. Wuquan Dağı'ndan Lanzhou'ya bakın
Park tapınağı
15.Gün Hukou Şelalesi-Taiyuan Sabah 8: 30'da konuttan ayrılın, G20 otoyolunu takip edin ve sabah Taiyuan'a gidin. 13: 00'da Yanchi İlçesine varılır. Hem karayolu hem de ilçede servis alanları vardır.İnsanlar öğle yemeği yer ve araçlar yakıt ikmali yapar. 15:10 Ansai İlçesi boyunca, kuzeyden güneye, yol işaretleri bel davulları, halk şarkıları ve kağıt kesen kasabalar olarak sergileniyor. 15:55 Yenan'a ulaştı. Qingdao-Lanzhou Otoyolu'na Fuxian'a transfer. En büyük his, açık yeşilin alçak dağları kaplaması ve yollardan çok tünellerin olmasıdır. Hukou Şelalesi'ne 18: 20'de gelin. Bu, Xian Xinghai'nin Sarı Nehir Kantatasını yaratması için ilham noktası olmalıdır. 19:30 Çalkantılı ve kükreyen Sarı Nehir'den ayrılıyor.
16. Gün Tianjin'e Dönüş Linfen'den sabah 8: 00'de hareket edin ve g5 Jingkun Otoyolu boyunca Taiyuan'a gidin. Shijiazhuang yakınlarında öğle saatlerinde. Taihang Dağları'nın manzarası çok güzel, özellikle bir arkadaşımın tanıtımını dinledikten sonra arkadaşım bu bölgeye çok aşinadır ve birçok ünlü yer ve tarihi yer vardır. Çaresiz, zaman sınırlıdır, biraz pişmanlık bırakın. Baoding'e 15: 00'te varış ve Tianjin'e 17: 30'da güvenli bir şekilde varın. Şimdiye kadar 16 gün sürdü ve Tianjin, Hebei, Shanxi, Shaanxi, Ningxia, Gansu, Qinghai ve Sichuan gibi sekiz il ve şehirde doğudan batıya 10.000 kilometrelik bir yolculuk, Qinghai-Tibet turu başarıyla sonuçlandı. Sonuç Hatta Yu Qiuyu'nun Qinghai ve Tibet'e 16 günlük gezisinin son sözü olarak kullanılabilecek "Sınır Tanımayan Gezici" adlı esere dönüyorum. İnsanların küçümsemesini ne kadar ifade edersek edelim, bunun uzun süren bir yaşam macerası olduğunu biliyoruz.Her gün bilinmeyenlerle karşı karşıya, her yerde sorunlarla karşılaşıyoruz ve hepimiz gittik. Bizi uzak vahşi doğada ve garip sokaklarda destekleyen tek şey dostluktur. İşte en gurur verici fotoğraflar Qinghai Gölü
Yamdrok Gölü
Niyang Nehri
Lancang Nehri
Leiwuqi Geçidine Yaklaşırken
Hukou Şelalesi
