2019'da Hainan'daki Domuz Yılı (1) Gün1: Zhaoqing ~ Haikou - Yolculuk
Genel Özet: Güzergah aşağıdaki gibidir: Zhaoqing Kavşak Deniz çıkışı Kavşak Wenchang Kavşak Qionghai Kavşak Can atan Kavşak Sanya --Doğu-- Deniz çıkışı Kavşak Zhanjiang Kavşak Zhaoqing , 11 gün piyango. Dışında Deniz çıkışı Ve Sanya Dışarıda, hepsi bir gece dinlenmek ve ertesi gün durdurmak için kaldı. Büyük kız sedana gittiğinden - ilk kez, seyahat notlarındaki cazibe merkezlerinin çoğuna gittik ve gitmeyen bazı niş yerler vardı. Gelecekte, Bunu telafi edecek paranız var. Harcama: Araba 2155 kilometre koştu, çünkü bahar festivalinden sonra geri döndük, özgür; Hainan Adanın çevresinde yüksek hızda para vermeyin, bu yüzden geçiş çıkış zamanından itibaren Zhaoqing ile Xuwen Yüzlerce dolar. Yakıt maliyetine gelince, Xiaowei'nin yakıt tüketimi düşük, toplam 818.86, kilometrede ortalama 3 sentten azdı. Xiaowei iyi bir çocuktu. Diğer masraflar iki kişinin yiyecek ve içeceğidir. Buzağı muhtemelen 8000'den az mı hesaplanır? Değilse Deniz çıkışı Ve Sanya İki gece yaşayan yıldız oteller, kurtarılabileceği tahmin ediliyor, ancak şimdi dışarı çıkıp oynadığımız için yoksulluk bir tutkun değiliz. Pişman. Bu sefer 11 gün boyunca yazmayı bitirmek istedim. Cep telefonunu organize etmek için geri döndüğümde, çok, çok ve çok fazla fotoğraf aldığımı buldum. 2000'den fazla vardı. ziyaret ettim. Tabii ki, büyük bir gişe rekorları kıranlığa yönelik değildir. Tüm güzergahı kaydetmektir. Eğer güzellik aramıyorsanız, sadece denersiniz. Öyleyse, resmi her gün koyalım. Yazma ile ilgili: Yazdığım seyahat notları öznel koşu hesapları. Lisede bulunmadım, üniversitede bulunmadım, çok kitap okumadım, edebi temel ve güzel bir söylem yok. Küçük biraz, çabalayın Hiçbir şey için çaba sarf edin, söyleme, bakmayın, okuyamazsınız, teşekkür ederim. Ön sevişme bitti, aşağıdakiler resmi olarak# # - - - Hainan Kendini sürüş turu. ================================================ ======== Önsöz Başlangıçta, bu yıl yurtdışına gideceğini söyledi İzlanda , Doğanın mucizesine bakın -aurora, ama gençken işlediğim aptallık nedeniyle, programım katlandı. Daha sonraki teklif Hunan Birlikte Fujian Birlikte Sichuan Birlikte Guizhou Birlikte Yunnan Birlikte Guangxi , Hepsi tek tek reddedildi, sonunda gitmeye karar ver Hainan Öz Nasıl gidilir? Kendini sürüş ~ kulağa hoş geliyor, ama aslında, gerçek deneyim çok havalı değil, neden? Sadece yalnız sürüyorum, 2.000 kilometreye olan bu gezi aslında yorgun değil ve güzergah çok sıkı değil, ama Langkawi Adanın etrafında kendini sürmenin hala farklılıkları var. Langkawi Belki birçok insan isimlerini dinlemek için garip hissediyor. Bu Malezya Küçük bir yer. Neden küçük bir yer, çünkü adanın etrafında araba kullanmak sadece 30 dakika sürüyor. Konsept hakkında ne düşünüyorsunuz? Beishangguang'dan arkadaşlar için, 30 -Minute Drive'ın evden şirkete yeterli olduğu tahmin ediliyor, ancak Langkawi Adanın etrafında bir çemberdir, bu yüzden kendi kendini sürüyor olsa bile. var olmak Metal Durumda, her gün bir proje de oynuyorum. Genellikle uyanıyorum ve onu almak için özel bir arabam var. Uyanmayanlar arabada uyumaya devam edebilir. Yorgun olduğunuzda, arabada uyuyorsunuz. Esas olarak sabah oynanıyor. Öğleden sonra ayarlamıyorum. Dinlenmek, akşam yemeğini yemek, plaja basmak için dışarı çıkıyorum veya şaşkın Yatak. Bazen artık gitmiyorum bile. Her gün uyudum, uyudum, uyanıyorum, oynuyorum, uyudum, uyanıyorum, yemek, yemek ve uyuyacağım, ne kadar iyi gideceğim ~~ Gelecekte gideceğim ve birçok su projesi henüz oynamadı. İçinde Hainan Bir şehirden diğerine, genellikle 1 ila 2 saat sürer. Aslında Metal Yorgun, bunun nedeni sürüş sorunudur. Gün boyunca doğal noktalara gidin, oynayın ve oynayın, yemek yiyin ve bir sonraki şehre tekrar gidin. Bazen öğleden sonra hedefe ulaşmanın zamanı geldi, ancak henüz check-in'e ulaşmadı. Yapılacak bir yer bulun. Bazen neredeyse akşam yemeği. Sonunda yat ve dinlen, ertesi gün tekrarlayın. Bu nedenle, bu benlik rahatsız edici, temelde bir sonraki otele gitmeden önce normal bir mola vermediğim için. Üstelik, bir gün önce yorgun olsam bile, ertesi sabah saat 7'de uyandım . Uyuduğumda kalkmalı ve tekrar kontrol etmeliyim. Ekipmanı koşu hacmini fırçalamak için getirmiştim. Her şehri 5 kilometre fırçalamak daha iyiydi. Sonuç olarak, bir kez 3 kilometre koştum, bu da yarım at koştuğumdan yorgundum. Genel olarak, kendi kendini sürüş, kendi kendini sürmenin kolaylığına ve eğlencesine sahiptir ve toplu taşıma ile deneyimleyemeyeceğiniz şeyleri de deneyimleyebilirsiniz. ================================================ ========
Önceki gece, yurtdışına gitmekle neredeyse aynı olan iki büyük kutuyu toplayın. Ertesi gün saat 9'da kalkın, kahvaltı yapın ve ayarladıktan sonra yola çıkın. Şu anda bir sorun vardı -lastik basıncı anormaldi. Kalkıştan önce koşacak yolun normalden daha fazla olduğu düşünüldüğünde, kısa bacaklar büyük bir sağlık hizmeti vermek için bir araba almama izin verdi ve ayrıca dört tur konumlandırdı, ancak birkaç gün boyunca sol arka tekerleklerin lastik basıncı devam etti. Güvenlik için güvenliği korumak için. Tamir atölyesi tatilde olmasa da, acele edin ve kontrol edin.
Küçük Üstat, birkaç gün önce sizin için bir pozisyon yaptığımda, iyiydim. Şimdi lastik basıncı 2.1, herhangi bir sorun olduğunu söylemek kolay değil. Genel olarak, yargılamak 2.0'dan az. Daha sonra, acı kalbimin güçlü isteği altında, sabunlu suyu sildim, ama gerçekten küçük bir çiviyi bağladığımı buldum ve kızgındım. Sonra küçük ustaya bir bakış verdim ve saçma sapan konuşmadı, çıkardı ve 60 okyanus geçirdi. Kısa bacaklardan bahsetmişken, bak, o zaman bir lastik basıncını izlemenin ne kadar önemli olduğunu söyledim. Yüksek hızda nefes yoksa ya da bir şey olursa, bu yüzlerce yüzlerce parçası olmazdı. Evet, evet, liderlik akıllıca. Bu yüzden, kaç yaşında olursanız olun, sürüş becerileriniz ne kadar iyi olursa olsun, yol deneyiminiz ne kadar zengin olursa olsun, herkese tavsiye ederim, uzun mesafeler çalıştırmadan önce arabayı kontrol etmeyi unutmayın. Her şey engellenmiyor. Gerçekten ayrılırken neredeyse saat 11 idi, beklenenden iki saat daha fazla. Yakalayamayacağımı bilmiyorum. Orijinal plana göre, iki gün içinde gerçekleştirildi, çünkü daha önce arkadaş arıyordum ve denizi geçmek için sıraya girmek 4 veya 5 saat sürüyor. Sürüşe ek olarak, 10 saatten fazla sürüyor. İlk gün, Zhanjiang veya Xuwen Bir ara verin ve ertesi gün denizi geçin. Şimdi çok geç, bu yüzden istemiyorum.
Ortada bahar Servis alanı durdu ve tuvalete gittiğimde bazı insanlar aldım. Geçmişte, uzun mesafeler kahve içiyordu, ama aslında, kafeinin üzerimde bir etkisi yok, tuzağa düşmenin zamanı geldi. Bu sefer Dongpeng'in reklamını gördüm. Daha önce denemedim. Deneyin. Kavşak Size çok sorumlu söyleyebilirim. Dongpeng içtikten sonra tavuk kanı oynamak gibi. 5 saatten fazla esneyen kimsem yok. Bununla birlikte, bu aynı zamanda kişiden kişiye farklıdır. Herkesin hala dikkatli olması gerekir, Pekin Üçüncü Bölge Ulaştırma Komisyonu size hatırlatıyor: on milyonlarca yol, birincisi güvenlik; düzensiz sürüş, iki akraba çizgisinde gözyaşları. "Dolaşan Dünya" ı izlediğinden beri beyin yıkandım ... yolda devam et.
Yolda Zhanjiang Guandu servis alanı tekrar dinlendi. Bahar festivalinden önce trafik sıkışıklığı olmamalıdır. Öğleden sonra saat 5'te gel Xuwen Ücret istasyonu, sonra doğrudan gidin Hai'an Hong Kong ileriye doğru hareket ediyor. Yolda, ilçeden geçerken, akşam trafik nispeten kaotiktir. heves Bir an, yakında limana vardım. Hong Kong'a girmeden önce sıraya gireceğimden endişeliydim. Sadece bir kutu yağ koştum. Yağ lambaları açıktı. Önce yağı dolduralım.
Denizi geçerken üç liman var, bir büyük veya iki küçük, seçiyoruz Hai'an Hong Kong, işte liman, diğer ikisi bir tren limanı veya kargo limanı gibi görünüyor. Trenin sökmesini beklemelisiniz. Eğer treni izlemek istiyorsanız, geçebilirsiniz, ancak bilmiyorsunuz ne kadardır ...
Bilet satın almak ve bileti yazdırmak için Self -Service bilet ofisine gitmek için kodu önceden taramanız önerilir. Kartı geçtiğinizde, ehliyeti ve her kişinin kimlik kartını hazırlayın ve personel denetimden sonra serbest bırakılacaktır. Prosedür, esas olarak zamandan tasarruf etmek için karmaşık değildir. Ön araba kartı 1 dakika geçerse, ilk 10 arabada 10 dakika olacaksınız, ancak kapıya varırsanız, bulabilirsiniz. Araç başına 3 dakika sürer. Tekne sizi bekleyecektir. Bekleyecek Sizin için 3 dakikadan fazla savurgan olacak. Bu nedenle, kalbinizi herkesten daha iyi hale getirmeniz önerilir. Oh, bu arada, daha önce bahsedilen belgeler dışında, gemide bir kural var. Sadece sürücü kabine gidebilir. Yolcular kabine yürümek için önceden arabadan çıkacaklar. Bu nedenle, araba kartı geçtikten sonra, arabadaki eşlik eden personel, tekneyi alırken kullanabileceklerini temizlemek zorunda kaldı. Personelin rehberliğinde sürücü ayrıca akranlardan kendi şeylerini temizlemelerine yardımcı olmalarını istedi. Araba hemen durdu, çünkü araba diğerine yakındı ve onu yavaşça sıralamayı beklemek için zaman yoktu. Ya da zaman geçirmek daha iyiydi. Gemiye bindiğimizde neredeyse saat 7 idi, ancak denizi geçen az sayıda insan olabilir ya da sadece geride kalabiliriz, bu yüzden sıraya girmeden gemiye gittik. Önce tekneyi bekleme zamanının kısa olmadığı tahmin ediliyor, tıpkı yukarıda bahsettiğim gibi, beklediğiniz zaman başkalarının harcama zamanı, akraba.
Gittiğinizde, büyük bir teknede oturuyorsunuz. Kabin iki kata ayrılmıştır. Yolcu bölmesinin sıradan ve işi vardır. Ürünlü, demir sandalyeler, masa yok, gürültülü, çeşitli; ve iş sınıfında şarj edilen 30 okyanus . İçecekler, işte deri sandalyeler. Nispeten sessiz olan şeylerle ilgili masalar var. Ren Jun seçti. Oynamaya geliyoruz, umrumda değil, 30 yaşında, rahat, sadece işletme sınıfında otur. Denizi geçerseniz, zaman yaklaşık bir buçuk ila 2 saattir. Hong Kong'a giren çok fazla tekne olmadığını görmeliyiz. Her neyse, 7: 30'da bir tekniyiz. Başınızı 2 saat boyunca eğerseniz veya uyursanız, iyi bir partneriniz olabilir. Kabinde hava koşullandırma çıkışı sadece boynuma üfler ve kapüşonlu ve şapkayı tekrar arabaya koydum. Aşağı inip almak istiyorum. Personel tarafından kabine girmesi için reddedildim. Yolcuların sürücünün şeylerini almasına yardımcı olmak. Denizdeki yüksek sıcaklık nispeten düşüktür ve sıcak iş iyi yapılmalıdır. Önce Deniz çıkışı Bu doğru.
Akşam saat 9'da uyuyamıyorum, gözlerimi açamıyorum, bir ışık var, neredeyse geldi Deniz çıkışı Bu doğru. Tekneden inmek için bir şeyler paketleme konusunda endişelenmem gerekmiyor. Aslında, gemi kıyıda olduğunda bir istem var. Her neyse, bir buçuk süre gitmiyorum. İnsanlar Tekneden, arabanın sıraya girmesini beklemek zorundalar. Gemi tekneden çıktığında, hala insanlar ve arabalar tarafından yönlendirildi.
