Son zamanlarda, Lightroom'u nispeten sistematik bir şekilde öğrendim. Güncelleme biraz erteliyor. Tamamen zaman olmadığı için değil, öğrenme ve organizasyon sürecinde bazı şüpheler var ve hatta herkesin fikri var. Önceki serileştirme ve aşağı itmeden önce yeniden yoğunlaşın. Aslında, bu sorular her zaman var olmuştur ve fotoğrafların sorunları sabahın erken saatlerinde keşfedilmiştir, ancak gerçekten nasıl çözüleceğini bilmiyorum. Basitçe söylemek gerekirse, orijinal anlayışına göre, iyi fotoğrafçılar iyi bir keskin nişancı gibidir. Marksmanship tek tek beslenir, bu yüzden asla tereddüt et, hangi sahneler deklanşöre bastırılırsa bassın, bir günü seviyorum, bir gün olacak çünkü bir gün bir gün bir gün olacak. Bununla birlikte, bazen, hayır, çoğu durumda, deklanşör anından itibaren, bu fotoğrafların kaydedilecek ilacı yoktur ve tekrar tekrar çekmek için mevcut değildir. Daha sonra işleme ile başa çıkmak önemlidir, ancak bu bir her derde deve değildir. Aynı kişi aynı fotoğrafı aynı yazılımda iki kez ele alır. Mayıs ve muhtemelen iki farklı sonuç elde edebilir. Bu en baş ağrısı ve cazibe . Aslında, kamerayı yükseltmek için hala birçok kez olduğunu keşfetmeye başladım, ancak deklanşörün sayısı gittikçe gittikçe gitti.
13 Temmuz 2014'te, tüm güzergahın sekizinci günü, Dunhuang ---- Turpan Tüm yolculuk 800 kilometre, ayrılmadan bu yana geçen gün ve bu gün, yolculuğun ikinci yarıya girmeye başladığı anlamına geliyor.
Diyafram: F/10 Deklanşör: 1/100s Odak Uzunluğu: 42mm ISO: 100 Xingxingxia Toll istasyonunu geçtikten sonra Sincan Sınır, 2014'te fotoğraf çekmedim, 2016'da ikinci kez kullandım Kendini Sürüş Fotoğraf.
TurpanDiyafram: F/11 Deklanşör: 1/320S Odak Uzunluğu: 18mm ISO: 100 Bir aydan fazla bir süre sonra tekrar alev dağını geçmek
TurpanDiyafram: F/10 Deklanşör: 1/320S Odak Uzunluğu: 42mm ISO: 100 --- i --- Evet --- Bölme --- Çizgi ----- Gece Konaklama Turpan Üzüm hendekini 14 Temmuz'da uzun süre almak uzun zaman aldı ve on dört yıl sonra bir yeniden dönüştü. İyi anılarla doluydu. Bir ay önce Turpan Sıcaklık neredeyse anlamlıydı ve Temmuz ortasında son derece sıcak yaşamak için gerçekten ekşi oldu.
TurpanDiyafram: F/8 Deklanşör: 1/400S Odak Uzunluğu: 110mm ISO: 100
TurpanDiyafram: F/4.5 Deklanşör: 1/50S Odak Uzunluğu: 24mm ISO: 100 14 Temmuz öğleden sonra 9 gün sürdü ve sonunda geldi Sincan Uyghur Otonom Bölge Şehri Urumqi Wushi'de iki gün sürmesi planlanıyor. Bir yandan, tamamen işe yarıyor ve dinlenmesi gerekiyor. İkincisi, Xiaobai ikinci serbest bakımını başlattı ve bu arada Xining Ezici tekerlekler boyadan yapılmıştır; buna ek olarak, yarım aydan fazla bir süre önce Wushi'de kiraladım ve hala başa çıkılacak birkaç şey var. --- i --- evet --- bölme kesimi --- çizgi --- 16 Temmuz, 11 gün, sabah Arabayı Al Sprey boyasının sadece 400 olduğunu ve önceki sigorta şirketinin iddialarının 1200 olduğunu ve 800 kazandığı görülüyor. İki gün dinlendikten sonra yola önceden başlamaya karar verdik. Nihai hedefimiz Aksu Takdir etmek için Kuzey Sincan Güzel manzara Xiaoshu Nalati, öğleden sonra Lianhuo yüksek hızında batıya doğru batıdan uzaklaşmaya devam etti Urumqi 250 kilometre Kraliçe City, ertesi gün için Solo otoyol Kaplamak Tianshan HAZIRLAMA.
17 Temmuz, 12 gün, Kraliçe -Narati, program 235 kilometre ve on üç ay sonra ikinci kez Solo otoyol Öz
Solo otoyolDiyafram: F/10 Deklanşör: 1/320S Odak Uzunluğu: 35mm ISO: 100
Solo otoyolDiyafram: F/9 Deklanşör: 1/250s Odak Uzunluğu: 50mm ISO: 100
Solo otoyolDiyafram: F/** Deklanşör: ** Odak Uzunluğu: 3.03mm ISO: 77
Solo otoyolDiyafram: F/13 Deklanşör: 1/400S Odak Uzunluğu: 18mm ISO: 100
Solo otoyolDiyafram: F/11 Deklanşör: 1/400S Odak Uzunluğu: 29mm ISO: 100 Temmuz ortasında, Hachlegen Dazaka'nın önündeki kar, bir önceki yılın Haziran ayında önemli ölçüde daha azdı.
Solo otoyolDiyafram: F/8 Deklanşör: 1/200s Odak Uzunluğu: 4.7mm ISO: 100
Solo otoyolDiyafram: F/10 Deklanşör: 1/320S Odak Uzunluğu: 19mm ISO: 100 --- i --- evet --- bölme kesimi --- çizgi ---
Önceki gece, Narati'de kaldı. Önceki zaman yaşadığım otelde kaldı. Oda, bağımsız avlular, güvenli otopark ve ücretsiz araba yıkama ile büyük, çok temiz değildi. Nalati kasabasının büyüklüğü çok küçük. Sadece bir sokak G218 var ve konaklamada birçok otel var, ama gerçekten lezzetli olabilecek bir yer yok. 18 Temmuz 2014, Gün13, Nalati - Depo Tüm yolculuk 340 kilometre ve Parin Brook Prairie geçebilir. Nalati'ye ikinci kez geldiğimde, bir önceki zamanla aynı zamanla güzeldim ve dağılma niyeti yoktu. Tartışmadan sonra doğal alana girmekten vazgeçtik. Bir kez daha, neyse ki, yol boyunca manzara hayal kırıklığı yaratmadı.
Narati otlakDiyafram: F/20 Deklanşör: 1/8S Odak Uzunluğu: 27mm ISO: 100 Bu akan su, maruz kalma süresini 1/8 saniyeye kadar uzatan M dişlisini ilk kez kullanmaya çalıştım ve biraz ipeksi görüyordu.
Narati otlakDiyafram: F/25 Deklanşör: 1/20s Odak Uzunluğu: 35mm ISO: 100
Bayin Brook otlakDiyafram: F/25 Deklanşör: 1/20s Odak: 69mm ISO: 100
Bayin Brook otlakDiyafram: F/25 Deklanşör: 1/20s Odak Uzunluğu: 135mm ISO: 200 Çobanlar inek gübresini iyi yakıt olarak topladı.
Bayin Brook otlakDiyafram: F/22 Deklanşör: 1/10s Odak: 18mm ISO: 100 14 yıl sonra, bir kez daha Bayin Brook Prairie oynuyor, buna karşılık, 2000'deki deneyim daha da keyifli oldu. O zamanlar otlaklara izin verildi Kendini Sürüş Araba rastgele dörtnala gidiyor ve şimdi çevre korumasının farkındalığı iyileşti. Sadece çok fazla özgürlük alabilir.
Bayin Brook otlakDiyafram: F/22 Deklanşör: 1/10s Odak: 18mm ISO: 100 Efsanevi Kaidu Nehri Jiuque On sekiz viraj, hangisi olursa olsun Sincan Manzara promosyon videosunda görünecek.
Bayin Brook otlakDiyafram: F/13 Deklanşör: 1/320S Odak: 24mm ISO: 100
Bayin Brook otlakDiyafram: F/10 Deklanşör: 1/320S Odak Uzunluğu: 50mm ISO: 100
Bayin Brook otlakDiyafram: F/11 Deklanşör: 1/500S Odak Uzunluğu: 56mm ISO: 100 Obao'nun tekrar buluştuğu yer
Solo otoyol