##-13. - Yolculuk
Kafaların Listesi Güzergahı
Pekin - Silinhot - Dongwu Mount (Uliyas kasabası)- Alishan Şehir-Irzhi Kasabası-- Manzhouli - Lütuf - Oda Wei -Domör Dao Gaga Orman Parkı- Erguna - Saçmalık - Daqing - Matsuhara - Pekin Tüm süreci yaklaşık 5.000 kilometre sürdü, 13 gün sürdü. İki kişi toplam yakıt ücreti bileti için yaklaşık 9.000 yuan harcadı.
1. Gün: Pekin-Xilinhot
Dışarı çıktığım günleri görmedim Pekin Kısıtlı, saat 7'den önce beş yüzükten çıkmak zorunda kaldım, haha, erken kalkmak zorunda kaldım. İkisi ve iki köpek, otlaktan başlayan araba kolumuzu sürüyor! Erken kalkmanın yolu çok pürüzsüz, Pekin -Tibet Yüksek Hız boyunca sürüş yolunda sürüyor Zhangjiakou Sıcaklık düşmeye başladı. Öğlene gel Taizhou Tapınağı afişi Akşam yemeğinde sıcaklık sadece 19 derece idi. Başlangıçta, yeme, ulusal yoldan aşağı inmek nedeniyle yüksek hızda bulundum ve neyse ki yüksek hızda değiliz, aksi takdirde bugün en iyi güzergahımızı özleyeceğiz. itibaren Taizhou Tapınağı afişi varmak Silinhot Ulusal yol yüksek hıza paraleldir ve yol yüzeyi düzdür. Hız sınırını göz önünde bulundurmadan 90'a gitmek tamamen iyidir. Mesele şu ki, otlak ulusal yolun yanında ve istediğiniz zaman oynayabilirsiniz. Yolda, Hunanta Dadak Suudi doğal bölgesini geçtim. Çok kaba bir kapı. Dört tekerlekli motosiklet veya at var. Çölü daha az izlemediğimiz için oynamak için arabadan çıkmadık. Çok ilerlemeye devam edin, yolun sağ elinde büyük bir otlak ve yel değirmeni ortaya çıkıyor. Bu Xilingule Otlak, kararlı bir şekilde ruts ile bir yer bul, otlakların derinliklerine gidin ~~~ Xilingule Otlaklar çok geniş ve biz de rut boyunca kuzeydoğu Yönde açın, yaklaşık 30 kilometreye gidin ve otlakların ortasındaki navigasyon konumunu görün. Ne kadar çok kimse yoksa, her yerde sadece yabani çiçekler ve yüksek çim vardır. Bazen sürülerin evi olan bir grup sığır ve koyun görüyorum. Arabanın derinleşmesi önerilmez ve şasinin otlak yolunu almak kolay değildir. Hepimiz rut olmayana kadar yürüdük ve sadece geri dönebilirdik. Ruts olmadan mümkün olduğunca fazla sürmemeye çalışın. Çoban, çim tarlasını ezen araçtan nefret ettiğinde, çimlerde birçok büyük kaya var ve lastikler yok edildi. Bir kez içerideyiz Xilingule Otlak 4 saat kaldı, serin!
O gece yaşa Silinhot City Bayintu Gate Hotel, Ctrip'in Grup Satın Alma Teklif Odası 69 Yuan. Otel sokağa çok yakın ve et geceleri yenmelidir. Buradaki eller büyük parçalarla pişirilir ve kendi pozisyonunuzu seçersiniz. Çeşitli süt ürünleri de vardır: süt tofu, tereyağı, yoğurt kızarmış pirinç, süt derisi, süt çayı, vb. Pirinç miktarı büyük değildir. (68 pound sap eti)
2. Gün: Silinhot-Dongwu Dağı Wumiin Banner (Uliyas Kasabası)
Bu günün güzergahı Silinhot Gidip gelmek Dongwu Mount Başkent Ulias'ın başkenti, S101 Eyalet Karayolu Yürüyüşü, yol koşulları iyi ve 80-90 açabilirsiniz. Bu yolun ilk yarısı Xilingule Otlak ikinci yarıda Doğu Wu otlaklarına girdi. Gün boyunca otlak boyunca sürün ve kirpikler yeşil boyalıdır. İkimiz de araba kullanırken Tao yapmak isteyen insanlarız. Doğal olarak, yolun kenarındaki "at sütü" kelimesiyle markayı bırakmayacağız. Sadece iki kelime olmasına rağmen, tereddüt etmeden de döndük. Bir yamaçta, bir çoban gördüm ve otuz atlı bir grupta büyüdüm. Temmuz ayında, Maju Kuzu buzağılarının süt yediği mevsim. Korkarım at sütü yok. Bir at günde yaklaşık 3 kilo süt, küçük bir çıktı, yüksek beslenme ve süt keçi sütünden çok daha pahalıdır. Çobanların evinin atları bir kiloluk 15 yuan idi. Perakende olmadan, yumuşak ve sert bir kabarcık yaptık, insanların üç kilo için bir içki şişesi almasına izin verdik. At sütü ekşidir, bu da hayal gücünden farklıdır, ancak Moğolistan İnsanlar içmeyi sevdiğinde, gittiğimizde, sahibi misafirlerini at sütü ile eğlendiriyor.
Kuzeye git, yol West Wushwuqin Banner Birçok "su mu" var. Su mu Moğol, köyler ve köyler arasında, özellikle pastoral alanlar arasında idari bir alana atıfta bulunur. Yaklaşık 16: 00'da Uliyas civarında ulaşabiliriz. Şehre bu kadar erken girmek istemiyoruz ve köpekleri doğu Wu otlaklarına koyduk. "Wolf Totem" gören herkes, atın çoğunlukla bir grup anne ve at olduğunu bilir ve sadece bir at atı vardır. Nüfusunu savunmaktan sorumludur. Çobanlar ona bir at diyor. Fotoğraf sürecinde babanın -Alaw'ı fark etmedik, ancak uzun zaman aldığımızda, çocuklar ve oğul bize adım adım geldi ve prestij oldu.
Bu, gruptaki tek oğlu -law ve gerçekten kaslı bir şal ile bir şal var.
Ayrıca çok fazla sığır var, kimse çimlere önem vermiyor, ot yemek için dışarı çıkmıyor ve geceleri uyumaya gidiyor. İki köpek taze baktı ve yaklaşmaya cesaret edemedi. Bir bakışta geri koştular.
Geceleri Yaşa Dongwu Mount Farklı boyutlara sahip tarım makineleri otelinin 80/100/130'si bulunmaktadır. Lobide wifi vardır, odalar temiz, elektrikli su ısıtıcılar ve su ısıtıcılar ile.
3. Gün: Uliyas Town-Arishan City
Burası bir kabus günü. Öz Öz Öz Öz Bugüne kadar başım acıyor. Öz Öz Öz Öz Öz Sabah, kasabada yakıtla dolu yola çıktım, çünkü çevrimiçi stratejiyi takip etmek çok zordu ve bu yolun çok zor olduğunu ve benzin istasyonu olmadığını söyledi, bu yüzden endişelenmeye yardımcı olamadım. Başlangıçta, Asfalt Yolu olan S101 alındı. Yol koşulları iyiydi. Hızlı olmasa da, hala 5/60 hız vardı. Yaklaşık 2 saat sonra sol S303'e döndüm ve çarpmalar başladı. Yol iki büyük arabayı barındırabilir, ancak durgun yolla karşılaştığında araba daha zordur. Neyse ki, ilk üç gün yağmur yağmadık ve biriken su çok küçüktü. 4 veya 50 hızını geçebiliriz. Yol kırılmış olmasına rağmen, her iki taraftaki manzara hala oldukça güzel. Dongwu otlak, Moğolistan'ın iç Moğolistan'daki en büyük ve en iyi otlaktır. Kötü yol koşulları, otlak için birçok turisti de durdurdu.
yol Maya Hober Sumu, petrol istasyonları ve 95 yağsız küçük bir Dao kasabasıdır. Öğlen Hupu Gehra kasabasına geldim ve petrol istasyonları ve 95 petrol yoktu. Burada Alishan Son malzemelerin son malzemeleri, yemek ve neşelendirmesi gerekenlerin hepsi burada. Uliyas kasabasından Alishan Tüm yolculuk yaklaşık 406 kilometredir. Tüm süreçte 95 benzin yok. 92 numaralı petrol var, ancak petrol istasyonu küçük ve özel gaz istasyonlarına ait. S303 devam eden Man Du'dan ayrılmak, yol boyunca Wading yollarının izlerini açıkça görebilir. Yağmurlu günlerle karşılaşırsa, araba için büyük bir zorluktur. Yol yüzeyi çukurlar değildir ve yakınlarda mayınlar vardır, bu yüzden çok fazla araba vardır ve yol yüzeyi kırılır. Yolda, birkaç biniciyle de tanıştık. Sabah sabah yola çıktılar ve aynı gün Pokogal Dağı'nı çevirmeye hazırlardı. Yol koşullarının ciddi tahmini nedeniyle, bisikletçiler terlidir ve sadece uygulanabilir. Pokogagralin alanına girdikten sonra, yol koşulları daha da kötüleşti, derin rutlar, kırık yollar ve çeşitli büyük çukurlar, böylece hızımız sadece 2/30 olabilir. Orman çiftliğindeki yoğun huş ormanları, ancak hiç düşüncem yok ve tüm dikkat, alt veya rüzgar tekerleği göbeğini destekleme korkusu nedeniyle yolda yoğunlaşıyor. Daha da kötüsü, ormanda uyanık at arısı ve sığır eti dansı ve hatta suyun durdurulması için sürücü ve sürücü savaşmaya başladı. Bu bizi bu biniciler için daha da endişelendirdi. Gerçekten nasıl yapacaklarını bilmiyorum Bu durumla başa çıkın.
Manchu'dan Polarin çiftliğine, 5 saat boyunca yürüdük ve baş döndürücü ve şişirdim. Bir Bulla Dağı olduğunda, S203 üzerindeki yüksek hızlı asfalt kaldırımdan sonra, aniden hayatın baharatlı olduğunu hissetti! Saat 7 civarında geliyoruz Alishan Şehir, turizme tamamen dayanan bir şehir. Ev güzel bir şekilde inşa edildi ve fiyat yüksek. Konaklama Harun Hotel'de, CTRIP Group 78 gün boyunca satın alıyor, ancak yoğun mevsim kesinlikle 200'den fazla. Oda çok yeni. Elektrikli su ısıtıcılar ve su ısıtıcıları var. Nadir olan saç kurutucuları var.
4. Gün: Alishan Orman Parkı
Ne yazık ki, gittiğimizde liderlik edeceğiz Alishan Orman Parkı Yolu yapım aşamasındadır ve Orman Parkı'na gitmek için Ilstashi'ye yaklaşık 15 kilometre gitmeliyiz. Bu yüzden o gece ileri geri gitmekten kaçınmak için Yilzhi'de yaşamaya karar verdim. Yilzhi kasabasından oldukça yakın olan Jintanggou, Park Kapısı'na 60 kilometre var. Alishan Forest Park için biletler çevrimiçi olarak satın alınabilir, orijinal fiyat 180, çevrimiçi alışveriş 170 ve parkın kapısında gezi biletleri için 105 doğal bilet satın almanız gerekiyor. Hangi indirimler olursa olsun, gezi bileti ücretsiz değil (1.2 metrenin altındaki çocuklar hariç). Kendinizi kullansanız bile, bir bilet almalısınız ve her cazibe merkezini kendiniz serbestçe giremezsiniz. Sadece içeri girip durdurulan otoparkta durabilirsiniz. Bu yüzden içeri girmiyoruz. Doğal turizm tur aracı üç türe ayrılmıştır, biri düz bir çizginin yeşil otobüsüdür ve doğrudan turistleri her transfer noktasına çeker. Biri gri bir bölüm. Ayrıca sadece Tomoko Ridge Tianchi'de Büyük Kanyon'a giden gri bir otobüs var. Burada iç çekmem gerekiyor Alishan Parkın yönetimi oldukça iyi ve büyük yerli parklarda zirveye yerleşebilir. Aracın ortalama 10 dakikası var. Uzun süre beklemeye gerek yok. Her sitedeki personel de çok iyi. Anlamıyorsanız, sorabilirsiniz. Sabır ve açıklama açıktır. . Essence Biletler iki gün boyunca geçerlidir ve parkta oynamak için yeterli zaman ayırdık. İlk gün, 9: 30'da parka girdik ve ilk durak Tianchi Scenic bölgesine gitti.
Tianchi tam bir krater. Shangtianchi'nin hala biraz yorgun olan 998 adımı tırmanması gerekiyor. Tianchi'nin internetteki fotoğrafları havadan. Aslında, Tianchi'de böyle güzel bir tianchi göremiyorum.
Santanxia, ha İçeri çekmek Nehrin üst kısımlarında, uçan boncuklar yeşim sıçraması ve su akar.
