B sınıfı otomobilin en yüksek değerini yeniden şekillendiren yerli Kia K5, yılın ilk yarısında piyasaya çıkabilir | China Auto News
2019 yılında iç otomobil pazarına baktığımızda, "Güney" kelimesi, özellikle de düşman saldırısına uğrayan Kore arabaları ilgi odağı oluyor ve daha da bitkin durumda. Bağımsız markalara sahip Japon, Alman ve yerli otomobil üreticilerinin baskısıyla karşı karşıya kalan Koreli otomobil üreticileri, ayarlama stratejilerini artırıyor. 2020 yılında, Kore otomobillerinin iç pazara ürün lanse etme saldırısı da güçlenecek. Son zamanlarda, uzun süredir ölü olan Dongfeng Yueda Kia, Güney Kore'de yeni nesil Kia K5'i resmen başlattı. Lansmanının ilk üç gününde yeni otomobil için siparişlerin 10.000'i aştığı ve yerli üretim Kia K5'in Nisan 2020'de piyasaya çıkmasının beklendiği bildirildi.
İçeride ve dışarıda yenilenen yeni K5, görünümün zirvesini yeniden şekillendiriyor
Şu anda yerli Kia'nın yepyeni K5'i piyasaya sürülmeye hazır ancak yeni araba hakkındaki bilgilerin yarı gizli olduğu söylenebilir. Geçmiş deneyimlere dayanarak, denizaşırı modellere bir göz atmak mümkündür.
Piyasadaki yeniden modellenmiş modellerin çoğuyla karşılaştırıldığında, tamamen yeni nesil Kia K5, genel şekil ve iç mekanda ciddi değişikliklere sahip. Görünüm açısından, yeni nesil K5'in tasarım dili daha radikaldir ve genel stil sportif ve daha genç olma eğilimindedir.
Yeni otomobilin ön yüzünün şekli hala "kaplan tarzı" tasarımın gölgesini gösterse de, birçok yenilikçi tasarım öğesi de kullanıyor. Ön hava giriş ızgarası modeli, köpekbalığı derisi gibi keskin bir görünüme sahip, farlarla sınırı aşıyor ve gövdenin genişliğini görsel olarak uzatıyor.Resmi olarak, bu fütüristik ön yüz tasarımına "Tiger Nose Evolution" deniyor. "(Kaplan burnu evrimi).
Ek olarak, yeni otomobil günümüzde genç nesil arasında en popüler olan coupe genini ekliyor ve geri kayma şekli büyük boyutlu tekerlekleri tamamlıyor. Gövdenin yan profilindeki krom kaplama çizgiler öncekinden daha geniş ve daha kalın olup, bir kavşak oluşturmak için bagajın üst kenarına kadar uzanarak aracın genç, dinamik ve çevik bir fütüristik görüntüsünü oluşturur. Otomobilin arkası, geleneksel B sınıfı otomobilin tasarımını bir kenara attı ve daha dinamik bir kısa kuyruk kutusu kapağı tasarımıyla değiştirdi. Ön yüzü yansıtmak için, otomobilin arka tarafı daha teknolojik ve fütüristik olan gündüz yanan farlara benzer bir kalp atışı hafif kemeri tasarımına sahiptir. Boyut olarak, gövde uzunluğu ve genişliği sırasıyla 4905 mm ve 1860 mm ve dingil mesafesi 2850 mm'dir. Mevcut model ile karşılaştırıldığında uzunluk 50 mm, genişlik 25 mm ve dingil mesafesi 45 mm artmıştır.
İç mekanda, yeni nesil Kia K5, lüksün ve teknolojinin geliştirilmesine odaklanmaya başladı. Yeni otomobil, sürücüyü merkez alan asimetrik bir tasarıma sahip ve D-tipi spor direksiyon simidi, spor otomobil topuzu tipi elektronik vites düğmesi ve entegre bir çift geniş ekran tasarımı gibi unsurlar ekliyor.Kullanılan malzemeler ahşap damarlı kaplamalar ve deridir. Paketin genel dokusu, önceki nesil modele kıyasla önemli ölçüde geliştirildi. 12,3 inç LCD gösterge paneli, Kia Motors için dünya prömiyeridir.Sürüş modları ve araç durumunun gerçek zamanlı izlenmesi gibi birden çok bilgiyi görüntülemenin yanı sıra doğal tema işlevlerine de sahiptir.
Yeni K5, orta büyüklükteki otomobil pazarında bir yıkıcı olabilir
Kore otomobillerine gelince, tüketicilerin onlar hakkında en çok bildiği şey, yüksek görünümleri ve eksiksiz konfigürasyonlarıdır. Kia'nın stratejik bir modeli olan Kia K5, bir zamanlar son derece yüksek görünümü ve iyi performansı ile yerli orta boy otomobil alanında popüler hale geldi. Günümüzde Japon ve Alman arabalarının fiyatlarının düşmesi ve yerli bağımsız markaların sürekli yükselişi karşısında Koreli arabaların iç pazardan çıkmak istiyorlarsa ürünlerini yerelleştirmeleri ve yükseltmeleri gerekiyor.
Şu anda, yerli orta büyüklükteki sedan pazarında, Camry, Accord, Teana ve diğer ortak girişim marka modellerinin tümü ilk olarak değiştirildi ve yerel olarak üretilen Kia K5'in vadesi çoktan geçti. Ryota ve Ichisan'ın, Volkswagen ve GM'nin yeni otomobilleriyle karşılaştırıldığında, yerli Kia K5 marka etkisinde biraz daha zayıf, ancak denizaşırı modeller açısından bakıldığında, yeni otomobil, görünüm açısından bir grup orta seviye otomobili ezebilir. Bununla birlikte, yurt içinde üretilen Kia K5'in gelecekte tekrar popüler olup olmayacağı, fiyat-performans oranına ve yeni otomobilin konumuna bağlıdır. Açıkçası, yeni otomobil fiyat ve yer konumlandırma açısından önemli avantajlara sahip olacak.
Aslında, bir ortak girişim markası veya bağımsız bir marka olup olmadığına bakılmaksızın, çeşitli otomobil şirketlerinin teknolojileri ve üretim süreçleri genel olarak olgunlaşmakta, bu da otomobil şirketleri arasındaki ürün performansı rekabetini daha da yaygın hale getirmektedir. Yeni nesil Kia K5 ve aynı seviyedeki diğer modeller, alan, konfigürasyon ve güç sistemi açısından çok geride değil. Mevcut tüketici talebinden, yakıt ekonomisi ve rahatlığı peşinde koşan tüketiciler Japon otomobillerini, kontrol ve teknoloji peşinde olan tüketiciler Alman otomobillerini tercih edecek. Ürün kalitesi ve ikonik ürün noktalarına ek olarak, görünüm seviyesi yeni nesil tüketicilerin algısal tercihi haline geldi ve bu, Koreli otomobillerin "cephesi". Yeni nesil Kia K5'in pazara verdiği tepkiden ve yerli tüketicilerin tepkisinden yola çıkarak, "yüksek görünüm" hala onun en büyük ve en etkili katili. Yerli üretim Kia K5'in gelişiyle birlikte yurt içi orta boy otomobil pazarındaki rekabetin bir kez daha yoğunlaşacağı ve Kore otomobillerinin kademeli olarak ana pazara dönmesinin beklendiği görülüyor.
Ollie ver şunu! Yeni K5, Dongfeng Yueda Kia'nın iyileşmesine yardımcı olacak
İç otomobil pazarındaki genel düşüş ortamında, tüm otomobil şirketleri aynı ikilemle karşı karşıya. Son tahlilde ürün gücü, marka gücü ve pazarlama gücü pazarı açmanın basamak taşlarıdır. Otomobil pazarının kış mevsimi karşısında, otomobil şirketlerinin yalnızca anlık satışlarını artırmaları değil, aynı zamanda pazar değişiklikleriyle başa çıkmak için yerleşmeleri gerekiyor. Dongfeng Yueda Kia için 2019, uyum ve zindelik yılıdır. Ve bu sabit ve istikrarlı rota Dongfeng Yueda Kia'ya harika sonuçlar getirdi.
Birkaç gün önce Dongfeng Yueda Kia, yıl sonu satışlarını resmen açıkladı. İstatistiklere göre, Dongfeng Yueda Kia'nın 2019 yılında kümülatif satışları yaklaşık 29.000'e (yurtdışı pazarlarda yaklaşık 31.000) ulaştı ve Aralık ayında önemli bir toparlanma yaşandı.Aylık satışlar Kasım ayındaki 2'ye kıyasla 31.258'e ulaştı. 2013 Araçlarla karşılaştırıldığında, bir önceki aya göre% 42 artış.
Özellikle, Dongfeng Yueda Kia'nın ağır bir modeli olan yeni nesil akıllı koşu, Aralık ayında bir önceki aya göre% 61 artışla 10.000 yuan'dan fazla sattı ve yeni nesil KX5 de "fiyat artışı olmadan artan hacim" yapılandırmasına dayanarak Mart ayında piyasaya sürüldü. "Yüksek kalite-fiyat oranı, satışlardaki artışı istikrarlı bir şekilde destekledi. Aralık ayında, satışlarda küçük bir zirveye ulaştı ve aylık bazda% 40 arttı; ister yeni nesil akıllı koşu, ister yeni nesil KX5, ister yeni nesil K3 olsun, Dongfeng Yueda Kia'nın başlattığı stratejik modeller kaldı. Satışların ana gücüdür,% 86'ya kadar çıkar ve yapısal düzenlemenin etkisi açıktır.
Mo Wei gözlerini yüzen bulutlarla kapattı ve ayı görmek için bulutları açık tuttu. Bu aşamada, Koreli arabaların ihtişamını yeniden kazanması nispeten zor. Bununla birlikte, Dongfeng Yueda Kia, sisteki Kore arabalarına bir ışık parıltısı getirerek iyileşme yolunda yavaş yavaş hızlandı. Tamamen yeni K5 de dahil olmak üzere çeşitli modeller, Dongfeng Yueda Kia'nın 2020'de daha yüksek satış hedeflerine etki etmesine yardımcı olacak.
Metin: Li Yanan Düzenleme / Düzen: Lin Tianzi
