200.000 sınıfı nasıl bir sıçrama lüksüne sahip olabilir? Bu 7 koltuklu SUV cevabı veriyor
Tianya Jun gibi siz de çok genç yaşta bir araba hayranı olsaydınız, o zaman kahramanın zamanda ve uzayda yolculuk etmesine yardımcı olabilecek "Geleceğe Dönüş" gibi filmlerde ve TV dizilerinde yer alan yüksek teknolojili arabalardan kesinlikle etkileneceksiniz. Martı kanadı kapılı DeLorean DMC-12.
Veya üstün IQ'ya sahip ve kahramanla adaleti savunan "Knight Rider" daki akıllı araba:
Elbette bırakın Bay Waynein her şeye gücü yeten Batman savaş gemisini bırakın.
İlginç olan, geriye dönüp baktığınızda, filmde bilgeliğe sahip olan bu arabaların genellikle sedanlar veya sedanlara dayalı modeller olduğunu, arazi araçları veya SUV'lerin nadiren görüldüğünü göreceksiniz. Bu fenomen aslında insanların geçmiş izlenimleriyle oldukça tutarlıdır: arabalar genellikle zariflik, güzellik ve yüksek teknoloji ile ilişkilendirilirken, arazi araçları ve SUV'lar nispeten niş ve bazı "kaba işleri" ve " Çalışmaktan yoruldum ".
Ancak yıllar geçtikçe SUV'ler otomobillerle rekabet edebilecek bir pazar segmenti haline geldi ve SUV modelleri de bazı yeni değişiklikler gösterdi. Bir yandan SUV modelleri gittikçe daha fazla konfigürasyonla daha güzel hale geliyor ve işlevsellik açısından arabalara giderek daha fazla benziyor, diğer yandan SUV modellerinin arazi yetenekleri gittikçe daha "tatsız" hale geliyor ve birkaçı arazi performansı konusunda ısrar ediyor. Çin'in SUV modelleri giderek daha çok "özel araçlar" haline geldi ve modası geçmiş konfigürasyonları onları sıradan ailelerin ihtiyaçlarından ayırdı.
Böyle bir pazar yapısı altında, bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen lansmanı yapılan Roewe RX8, SUV pazarında bir "uzaylı" haline gelmiş gibi görünüyor. Yedi koltuklu büyük bir SUV olan bu modelin arazi performansı ve akıllı teknolojisi, SUV pazarında büyük ilgi gördü.
Ama şehir yoldan çıkabilir, sizi şiire ve mesafeye götürebilir
Roewe RX8'in SUV pazarında bir kargaşaya neden olmasının en önemli nedeni, benzersiz bir "yük taşımayan" gövde yapısı kullanmasıdır.Aksine, çoğu SUV modeli şu anda bir yük taşıyıcı gövde seçmektedir.
Basitçe ifade etmek gerekirse, yük taşıyıcı gövdenin avantajı, gövdenin daha hafif hale getirilebilmesi ve alan kullanım oranının biraz daha yüksek olmasıdır, ancak şasi mukavemeti, ses yalıtımı ve gürültü azaltma performansı, taşıyıcı olmayan gövde kadar iyi değildir. İlk günlerde, arazi araçları genellikle yüksek mukavemetli arazi ihtiyaçlarını karşılamak için yük taşımayan gövdeler kullandılar.Ancak, SUV pazarının gelişmesiyle birlikte şehir içi sürüş ihtiyaçlarını giderek daha fazla karşılamak için giderek daha fazla SUV görünmeye başladı. Arabalar gibi, yük taşıyan gövdeler daha fazla kullanılır ve daha düşük maliyet ve ağırlık karşılığında bir miktar vücut gücü ve stabilitesi feda edilir.
Yük taşımayan gövde her zaman zorlu SUV'lerin standardı olmuştur
Bugünkü SUV pazarına baktığımızda, piyasadaki SUV modellerinin% 90'ından fazlası halihazırda yük taşıyıcı gövdeler ve önden çekişli (iki tekerlekten çekişli versiyon). Arabalarla karşılaştırıldığında, temel fark yerden yüksekliğin biraz daha yüksek ve pasifliğin daha az olmasıdır. İyi, ancak sözde "arazi" performansında, neredeyse bir arabaya eşdeğerdir. Diğer bir deyişle, çoğu SUV, bir arazi aracı boyutuna sahip olmasına rağmen şehirde yalnızca "dalgalanabilir".
7 koltuklu SUV pazarında bu utanç özellikle belirgindir.Tüketiciler genellikle yüksek kaliteli 7 koltuklu büyük ve orta boy bir SUV satın almak istediklerinde genellikle kafalarının karıştığını fark ederler, çünkü çoğu SUV modeli tatmin edecek emin değildir. Seyahat etmeyi seven insanlar için belirli bir yoğunlukta ülkeler arası - bu neredeyse katı bir ihtiyaç.
Roewe RX8'in görünümü bu durumu açıkça değiştirdi.Yük taşımayan gövdesi, bu araca üstün bir arazi kabiliyeti seviyesi sağladı. Roewe RX8 yük taşımayan gövde çerçevesinin titreşimi, elastik elemanlar aracılığıyla gövdeye iletilir, böylece titreşimin çoğu zayıflar veya ortadan kaldırılır.Asfalt olmayan yollarda sürüş sırasında gövdeyi koruyabilir ve kabinin deformasyon olasılığını büyük ölçüde azaltabilir. , Günlük sürüş sürecinde çift salıncaklı ön süspansiyon ve beş bağlantılı arka süspansiyon ile birlikte aracın dengesini sağlamak için daha iyi konfor ve sessizlik etkisi sağlayabilir.Çarpışma durumunda, RX8 entegre çerçeve Darbe kuvvetinin çoğunu absorbe edebilir ve personelin güvenliğini büyük ölçüde sağlayabilir.
Sadece bu da değil, Roewe RX8, S-sınıfı lüks otomobil dikey ve verimli gücünü benimser, Maksimum 224 beygir gücü ve maksimum 360 Nm tork ile boylamasına monte edilmiş "Mavi Çekirdek" 2.0TGI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Motorla eşleşen, verimli ve pürüzsüz güç aktarımına sahip dikey bir Aisin 6 vitesli otomatik manuel şanzıman, Roewe RX8'in 9.1 saniyeden 100 kilometreye ve 9.1L / 100km kapsamlı yakıt tüketimine kadar mükemmel bir performans elde etmesini sağlıyor.
Aynı zamanda, Roewe RX8, altı arazi sürüş modu sunan ALL-DRIVE akıllı tüm alan sürüş sistemi ile donatılmıştır: otomatik, spor, kar, arazi, iki tekerlekten çekiş ve düşük hızlı dört tekerlekten çekiş, gitmek istediğiniz dağlara ve sulara kolayca ulaşmanızı sağlar. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve Eaton'ın tam otomatik mekanik diferansiyel kilidi ile donatılan bu araç, hız farkına anında tepki verebilir ve farklı yol koşullarıyla başa çıkmak için 2 ve 4 sürüş kilidi elde edebilir.
Bazı popüler SUV modellerini piyasadaki aynı fiyatla karşılaştırdığımızda bu avantajları bulmak zor değil.
Şubat ayında Roewe, bu RX8 gövde yapısının güçlü avantajlarını zorlu kayak zorlukları, zirveye tırmanma ve hızlı inişler gibi zor projelerle gösterdi. Bu nedenle, bu arabanın zarif hatlarına ve tasarımına rağmen, yüzeyde sakin bir beyefendi gibi görünüyor, ancak kemiklerinde her an vahşi doğada hayatta kalabilen güçlü bir adam var.
Devrim niteliğindeki teknoloji, yolculuğu daha eğlenceli hale getirin
Roewe RX8 sadece yük taşımayan bir gövdeye ve tam zamanlı bir dört tekerlekten çekişe sahip olsaydı, bu kadar büyük bir tepkiye neden olmazdı, çünkü piyasada çok az benzer konfigürasyon yok.
Yük taşımayan gövde, güçlü arazi performansı anlamına gelir, ancak yük taşımayan SUV'ler yalnızca arazi amaçları için değildir.İnsanların ayrıca asfalt yollarda daha güvenli ve daha rahat bir sürüş deneyimine ihtiyacı vardır. Pazar tarafında, bu talep üreticinin Ar-Ge'siyle açıkça uyumsuz. Yük taşımayan gövdeli çoğu aile arabası genellikle zeka ve destekli sürüşten yoksundur. Bunun yerine, sedan tabanlı kentsel SUV'lar benzer konfigürasyonlar ekleme eğilimindedir. Bu nedenle, Roewe RX8'in özellikle çekici olmasının bir başka nedeni de, ev tipi dört tekerlekten çekişli SUV için 200.000 sınıfında ilk kez gücüyle eşleşen bir teknoloji konfigürasyonu ile donatılmış olmasıdır.
Roewe RX8, hem güçlü arazi performansına hem de çok sayıda yüksek hızlı, kentsel alanlara ihtiyaç duyan tüketiciler için muhtemelen ilk tercihi olacak. Uzun yol sürüşlerinde sadece 318 ulusal karayolu boyunca yürüyebileceğiniz Sichuan-Tibet hattına binmeyi planlıyorsanız, Roewe RX8'in ACC adaptif yolculuğu sağ ayağınızı serbest bırakabilir ve SAS hız destek sistemi, aracın yol işaretlerindeki hız sınırı işaretlerini takip etmesini sağlar. Seyir hızını ayarlamak için uyarlayın, sürüş sırasında gerginliği ve yorgunluğu büyük ölçüde azaltın; FCW çarpışma uyarısı ve LDW şeritten ayrılma destek sistemi sorunları oluşmadan önleyebilir, arkadan çarpma ve devrilme riskini azaltabilir; acil durumlarda, AEB otomatik fren sistemi de maksimize edebilir Çarpışma olasılığını azaltma derecesi.
Aynı zamanda, Roewe RX8, ilk kez en gelişmiş akıllı ara bağlantı ve sesle kontrol deneyimini taşımayan bir SUV'ye getiren ve birlikte çalışabilen zengin eğlence işlevlerinin sunduğu yeni nesil İnternet otomobili akıllı sistem AliOS tabanlı Zebra Akıllı Mobilite çözümü ile donatılmıştır. Yolculuk çok fazla eğlence katıyor Navigasyon, müzik, açılır tavan ve diğer işlevlerin sesle kontrolünü kullanmak da kullanım rahatlığını ve güvenliğini büyük ölçüde artırabilir.
sonuç olarak
Piyasadaki çoğu SUV modeline kıyasla Roewe RX8'in daha iyi arazi performansına sahip olduğunu ve eski arazi SUV'lere kıyasla Roewe RX8'in daha iyi ve daha konforlu bir sürüş deneyimine ve daha gelişmiş akıllı sürüş yardımına sahip olduğunu bulmak zor değil. Teknoloji ve daha kullanışlı bir akıllı ara bağlantı sistemi olan bu ürün konumlandırma, Roewe RX8'e tüm SUV ve hatta arazi aracı pazarında farklılaştırılmış bir rekabet avantajı sağlıyor.
Kendine ait bir marka SUV olarak Roewe RX8'in ortaya çıkışı, sadece Çin otomobil endüstrisinin teknolojik inovasyonunu temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda tüketici ihtiyaçlarını kavrama ve ürün fonksiyonlarındaki inovasyon açısından dünyanın ön saflarında yer almaya başlıyor. Bu açıdan bakıldığında, Roewe RX8 o kadar "heterojen" değil, Çin markasının yedi koltuklu SUV pazarında başlattığı bir devrimdir.
