Orta vadede yüz gerdirmede Lincoln Navigator şöyle dedi: Tek Parça araba olmak istiyorum!
"Hazinemi istiyor musun? İstersen hepsini sana verebilirim. Git ve bul! Bütün hazineleri oraya koyacağım." Tek Parça Kralı Gere D. Roger, idamından önce tüm büyük tanrıların acele etmesine neden oldu. Şimdiye kadar "Tek Parça" için yarışmak üzere denize gitmek "Büyük Denizcilik Çağı" nı açtı.
Lincoln ayrıca "One Piece" hazinesi için rekabet etme yeteneğine de sahip. Olağanüstü bir güçle çeşitli rakiplerle karşılaşan, olağanüstü olmak için sert gücünü geliştirmesi gerekiyor. Bu nedenle, uzman MKX'te bazı değişiklikler yaptı ve "Navigasyon" adlı yeni bir sürüm yarattı. "Ev" in acımasız rolü, Lincoln'ün yeni navigasyon çağını açtı.
Lincoln markasında orta ve büyük bir SUV olan MKX, 5 koltuklu bir tasarıma sahiptir, bu nedenle geniş bir oturma alanına sahiptir ve aynı sınıfta lüks ve pratik iç performansı ve konforlu sürüş deneyimi de iyidir. Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki NAUTILUS Navigator, görünümünü eskisine kıyasla estetikte büyük bir gelişme haline getirmek için en son aile tasarımını kullanarak görünümü yeniden yaratmaya odaklandı ve rekabet gücünü büyük ölçüde artırdı.
Navigatör, görünüşte Lincoln ailesinin en son tasarımını benimser ve genel görünüm daha rafine ve güzel, çok lüks. Ön yüzü çok değişti Uçan kanat ve farlar ile bağlantılı hava giriş ızgarası, daha göz alıcı olan yıldız şeklinde bir krom ızgara haline geldi.Bu tasarım aynı zamanda SUV üyesi Navigator ve yeni MKC tarafından da kullanılıyor. , İyi bir görsel etkiye sahiptir; Far bölünmüş bir tasarıma sahiptir, üst, orta ve alt üç ışık grubu kendi rollerini oynar; Far grubu daha kare bir şekle sahiptir, entegre yakın / uzun farlar, LED gündüz farları / ekran genişliği Işıklar entegre edilmiştir, 5 kare küçük ışığın dıştaki üçü kısa huzmelerdir ve içteki ikisi uzun huzmelerdir.LED gündüz farları ve genişlik gösterge lambaları, alt L şeklindeki ışık çubuğuna yerleştirilmiştir ve çok dar orta, dönüş ışığıdır. Işık, ancak kademeli bir değişiklik gibi görünmüyor ve teknoloji duygusundan yoksun. Alt kısım ön sis lambası.
Yan tarafa gelince, daha dinamik ve modaya uygun tekerlek stili ve ön ve arka farların köşelerindeki değişim dışında, bariz bir değişiklik yok gibi görünüyor. Voyager gövdesinin dış çevresi 4826 * 1930 * 1681 mm'dir ve dingil mesafesi 2849 mm'dir ve uygun bir boyuttadır.
Arka kısımda, ikonik geçiş tipi arka lambaların korunması bekleniyor ve arka lambaların şekli ve iç düzeni de önemli ölçüde değişerek onu daha teknolojik hale getirdi.
Voyager, iç kısımda MKX'e göre çok fazla değişmemiş, 12,3 inçlik bir dijital gösterge paneli eklenmiş ve yerini Lincoln Continental'in aynı üç kollu direksiyon simidi ile değiştirmiştir. Çok sayıda yumuşak malzemenin kullanılması, otomobildeki yolculara sıcak bir hava katarken, koltuklar sürücü ve yolcuların konforunu artırmak için optimize edildi. Güvenlik yapılandırması açısından Navigator, Co-Pilot360 sürüş yardım sistemini ekledi ve ilk kez Kaçınma Direksiyon Yardımı acil durum kaçınma direksiyon yardım sistemini tanıttı.
Voyager, güç açısından MKX 2.0T ve 2.7T motorlarla donatılmaya devam ediyor. 2.0T maksimum 253 beygir gücüne sahip ve 2.7T, 8 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen 335 beygir gücüne ulaşabiliyor.
Bu kez görücüye çıkarılan ve ön satışa açılan Navigator'ın yanı sıra Lincoln, bize AVIATOR konsept otomobilini de getirdi.Aviator'ın konumu, navigatör ile navigatör arasında, 5 koltuk kullanabileceği tahmin ediliyor. 7 koltuklu iki düzen. Bu bir konsept otomobil.Aslında, dış ve iç kısmı seri üretilen bir otomobilin tarzına çok yakın.Dışı daha kalın ve daha sağlam, içi daha lüks ve rahat.Güç açısından yeni otomobil, modüler CD6 mimarisini yeni nesil Ford Explorers ile paylaşacak. Çift turboşarjlı motor ve elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistemle donatılacak.
Karada Navigator pilotları, havada AVIATOR pilotları ve denizde Nautilus navigatörleri var ... Lincoln gelecekte bize ne verecek?
