Arabalardan bahsetmişken, iç otomobil pazarının gerçekten canlı olduğuna iç çekmeliyiz. Başlangıçta, ortak girişim markası iç pazarda karlıydı, ancak şimdi yerli otomobil üreticileri ortaya çıktı, bu nedenle ortak girişim arabaları yavaş yavaş krizi hissediyor, ancak SUV'lar ve yerli üretim otomobiller iç pazarda biraz endişe verici. Aralık ayından önceki satış sıralamalarına bakıldığında, Geely's Emgrand dışında şimdiye kadar çok az sayıda yerli üretim otomobil, otomobil satışları sıralamasında ilk on arasına girdi. Bu yüzden yerli otomobillerin iyileştirilmesi gerekiyor.
Aslında yerli otomobiller de bu durumu kırmak için çok çalışıyor Yerli arabaların Geely Emgrand dışında işe yaramayacağını düşündüğümüzde, bir zamanlar yerli arabaların iyi olmadığı konusundaki inancımızı tazeleyen bir başka kara at modeli doğdu. O SAIC Roewe i5
Araba 26 Ekim 2018'de piyasaya sürüldü ve sadece 2 ayda 32.174 otomobil satıldı, bunlardan 11.799'u Kasım'da ve 17.170'i Aralık'ta satıldı. Fiyatı 6.89-11.5910.000 yuan değerinde yerli üretim bir otomobil için, bu arabanın performansı şüphesiz olağanüstüdür ve Çinliler tarafından hatırlanmalıdır.
Roewe i5'in konumu, i6'nınkinden daha düşüktür. Roewe Ei5'in sedan versiyonu olarak kabul edilebilir. Araba, görünüşte ailenin "ritmik" stil tasarımını benimser ve büyük boyutlu merkezi ızgaranın "U" şeklinde bir krom çerçevesi vardır ve Delici krom şeritlerle çevrelenen görsel etki bir dereceye kadar iyileştirildi.Ön ve arka lambaların her iki yanındaki ön farlar LED ışık kaynakları kullanılarak kapatıldı ve sis lambası alanı krom süslemelerle desteklendi, bu da otomobilin tüm önünü oldukça tanınabilir hale getirdi.
Vücudun yan tarafı i6'nınkinden farklıdır.Araba, ön yüzün yetenekli, pürüzsüz ve şık tarzını sürdürür.Çift bel çizgisinin tasarımı da çok bireyseldir. Tüm tarafın çok katmanlı olduğu anlaşılır.Yeni araba boyut olarak uzun. Genişlik ve yükseklik: 4601/1818 / 1489mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir.Bu tür veriler aynı seviyede büyük değildir, ancak pratiklik söylenemez.Arabanın arkasında, iki arka lambaya geçiş tipi bir krom şerit bağlanmıştır. Kira, geçiş tipi kuyruğa benzer bir görsel efekt yaratır.Ayrıca, yeni otomobilin orijinal marka LOGO yerine İngilizce "ROEWE" kelimesini kullandığını ve "ördek kuyruğu" tarzı tasarımın bir ölçüde olduğunu belirtmekte fayda var. 18-25 yaş arası tüketicilerin estetik arayışı doğrultusunda arabanın şık mizacını gösteriyor.
İç mekana gelince, Roewe i5'in de gençleri memnun etmeye çalıştığını görüyoruz.Tüm arabanın yarattığı atmosfer genç ve dokulu.Tüm arabanın düzeni çok basit ama samimiyet ve simetri hissi veriyor. Merkez konsol, çevreleyen bir kokpit oluşturmak için tasarlandı. Genel işçilik ve malzemeler mükemmel. 10,1 inç orta konsol dokunmatik ekranı çok dikkat çekicidir. Zebra 2.0 araba makine sistemini entegre eder, WeChat, çevrimiçi müzik ve diğer işlevleri destekler , Genç tüketicilerin otomobil tercihi ile uyumlu. Ek olarak, 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli net okumalara sahip ve araç üzerinde görüntülenen bilgiler çok zengin.
2680 mm dingil mesafesi sayesinde araç, sürüş alanında aynı seviyedeki rakiplerin gerisinde kalmaz ve otomobilin koltuklarının konforu nispeten yüksektir. Kumaş dolgulu koltuklar çok yumuşaktır, ancak bu aynı zamanda Arabanın bir bonus parçası.Ayrıca, gerçek testler yoluyla, araba sadece günlük işe gidip gelme ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda aile gezileri ve seyahatler için de bir sorun değildir ve özellikle beş kişiyle kalabalık görünmeyecektir.
Güç gelince, Roewe i5, SAIC Blue Core serisi SGE ürünlerine ait 1.5T turboşarjlı motor ve 1.5K doğal emişli motor ile donatılmıştır.Maksimum güç 120 beygir gücü ve 169 beygir gücüdür ve maksimum tork 150 N · m'dir. Ve 250 N · m, şanzıman 5 ileri manuel, CVT şanzıman ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Yorum: Genel olarak, SAIC Roewe i5 hala nispeten iyidir, SAIC'in teknik gücü ile birleştiğinde şüphesiz, ister aile arabasıyla buluşmak ister işe gidip gelmek olsun, Roewe i5'in iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum. , 70.000 yuan'dan daha düşük bir başlangıç fiyatı ile hangi Corolla'yı seçmeliyim? "