Mercedes-Benz 660.000 gaz kelebeğini tekmeledi? Kadın yüksek lisans öğrencilerinin kaputun üzerine oturup ağlamasına neden olan sızıntı yapan Mercedes-Benz CLS'nin yorumu!
Geçtiğimiz iki gün içinde Mercedes-Benz'in kadın otomobil sahiplerinin ağlayarak araba kaputunda haklarını savunmaları çok gürültü çıkarmış, bu olayın baş kahramanı olan Mercedes-Benz CLS herkesin gözüne girmiştir. Mercedes-Benz CLS!
Dört kapılı lüks Coupe modelinin yaratıcısı olan Mercedes-Benz, rakipleri BMW 6 Serisi ve Audi A7'den çok daha önce olan ilk nesil CLS modelini 2004 yılında piyasaya sürdü ve şimdi üçüncü nesil modele dönüştü. CLS modellerinin her nesli kendine has özelliklere sahiptir.Zarif ve dinamik olan önceki iki nesil ile karşılaştırıldığında, üçüncü nesil modeller çok daha sert hale gelmiştir.
Çerçevesiz kapılar, CLS'nin önemli bir unsurudur ve arka camlarda da gizlilik camı kullanılır. Ön koltuklar çok yönlü elektrikli ayar / hafıza, geri çekilebilir elektrikli bacak destekleri, elektrikli ısıtma ve koltuk havalandırması ile donatılmış, iyi sarılmış ve rahattır. Koltuk arkalığının her iki tarafı da bir viraja girerken aracın direksiyon kuvvetine göre uyarlanabilir destek sağlayabilir ve aracın sarsılmasından kaynaklanan rahatsızlığı azaltır.
Görünüm açısından, yeni nesil CLS, tasarımında en son Mercedes-Benz ailesinden daha fazla tasarım öğesi çekmiş olsa da, gövde hatları ve vücut oranları açısından önceki nesil CLS'nin geleneksel tasarımını sürdürmeye devam ediyor.İlk özel sürüm modellerinde ayrıca özel AMG kitini kullanıyor. Izgara, yeni bir ters çevrilmiş yamuk tasarıma sahip ve görsel ağırlık merkezi alçaltılmış.İç kısım, daha sportif, logo boyutu daha büyük ve daha düz olan yıldız şeklinde bir kafes ızgara kullanıyor ve ACC aktif seyir radarı içeride gizli.
Gövdenin yan tarafında, yeni otomobil önceki CLS nesillerinin pürüzsüz stilini sürdürüyor.B sütunundan başlayıp aşağıya doğru biten tavan kavisi, yüksek gövde beliyle uyumlu, standart bir dört kapılı Coupe modelinin duruşunu gösteriyor. Kapı panelindeki dikiz aynasının düzeni, anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma sistemi ile donatılmış çoğu Cope modeli tarafından kullanılan yaygın bir yöntemdir. Yeni nesil CLS'nin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4988/1890/1427 mm'dir ve dingil mesafesi 2939 mm'ye ulaşır. İlk özel sürüm model, bir performans arabasına benzeyen 19 inç AMG jantlar, delikli fren diskleri ve gümüş fren kaliperleri kullanıyor. Lastikler Goodyear Eagle F1 serisi, ön tekerlek özellikleri 245/40 R19, arka tekerlek özellikleri 275/35 R19 kullanır.
İç mekanda, birinci nesil CLS, ailenin çift ekranlı otomobil düzenini takip ediyor ve ilk özel sürüm modeller, hareket hissini vurgulayan çok sayıda turuncu dikişle süsleniyor. Üç kollu direksiyon simidi sportif bir şekle sahiptir.Perfore deri kaplı tekerlek birinci sınıf bir tutuşa sahiptir ve krom süslemeler çok dokulu. 12,3 inç LCD gösterge, aralarından seçim yapabileceğiniz üç farklı temaya ve spor modunda Mercedes-Benz'in klasik sarı arka ışığına sahiptir. Güç açısından, yeni nesil CLS 3504MATIC, 2.0T turboşarjlı motor ve 220Kw (299PS) kapsamlı bir güç ve maksimum 400N · m tork ile Mercedes-Benz'in kendi 9G- ile eşleşen 48V düşük karışım sistemi ile donatılmış ilk özel sürümdür. Vites değiştirme fonksiyonlu Tronic otomatik şanzıman. Süspansiyon yapısı, 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ve hava yayları ile donatılmış ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
Endüstrinin Mercedes-Benz servisi, bu olaydan yola çıkarak dünya standartlarında. Sözde birinci sınıf hizmet, bir araba satın almadan önce sahte pohpohlamadan başka bir şey değildir. Ve müşterilere gerçekten Tanrı gibi davranmak için önemli olan şey, satış sonrası sorunlar ortaya çıktığında, müşterilerin karşı tarafında durmak yerine ilk kez müşteriler için sorunları çözmektir. Yukarıdakiler Xiaoshuo CL'nin kişisel görüşü, beğenmediyseniz püskürtmeyin!
