FAW'nin on milyarlarca araştırma ve geliştirme harcaması boşuna değil! 2.0T + 8AT veya 15W'dan başlayan Land Rover otoriterine kıyasla Pentium T99 parlak
FAW liderliğinin yerini eski Changan Group'tan Xu Liuping aldığından, ürün grubu muazzam değişikliklere uğradı.Eski modeller doğrudan kaldırıldı ve odak yepyeni modellere odaklandı. Hongqi art arda bir dizi genç modeli piyasaya sürdü. Besturn, onu yeni bir araba logosuyla değiştirdi ve yeni bir model piyasaya sürdü. En popüler olanlardan biri Pentium T77. Pentium T serisinin öncü çalışması olan bu araba piyasaya çıkar çıkmaz hemen satıldı.
Dahası, bu araba aynı zamanda FAW standardının değişmesinden sonra ilk yeni otomobil oldu.FaW'ın ana modeli haline geldi.Işık ve gölge felsefesinin tasarım dili de övgüyle karşılandı.Keskin kenarlar ve köşeler ve keskin Çin ızgarası, insanların bu FAW'yi hatırlamasını sağlıyor. En son modeller. Ve bu sefer FAW, D058 dahili kod adıyla yeni beş koltuklu orta boy SUV T serisinin yeni bir modelini piyasaya sürdü.Gelecekte Pentium'un amiral gemisi modeli olarak Pentium X80'in yerini alacak.
Geçenlerde Pentium T99 adlı arabadan son haberler çıktı.Bu araba, Hongqi'nin 2.0T + 8AT şanzıman ile donatılmış yeni orta boy SUV HS5 ile aynı platform üzerine inşa edilecek. Yeni araba logosunu ve ışık ve gölge katlama tasarım konseptini benimsemeye devam edin ve CR-V, Tiguan, Xtreme, RAV4 ve benzeri ortak girişim kompakt SUV ile rekabet edin. Fiyat 15-20 milyon yuan aralığında.
Görünüşte T99, T77 ile aynı ışık ve gölge tasarım konseptini benimseyecek.Ön yüzü T77'ye benziyor Büyük boyutlu kafes ızgarayı ve merkezi ızgara ile entegre ince lamba grubunu devam ettiriyor. Tanıma son derece yüksek ve çizgiler keskin ve sportif, nispeten büyük boyutun eklenmesi onu çok otoriter yapıyor.
Yan profil, düz bir çizgiye ve hafifçe eğimli bir arkaya sahip bir Land Rover modeline çok benzer ve kuyruk küçük bir kuyruk kutusu sunar. Belin sertliği ve düz gövde çizgileri, onu bir Range Rover gibi gösteriyor. Yetkililer bu tasarıma akıcı bir not diyor. Kuyruk, geçiş tipi arka lambaları ve atmosferik ve lüks olan çift taraflı çift egzoz egzozunu kullanır.
İç mekan, Mercedes-Benz'e benzer geniş bir geçiş ekranı kullanıyor, LCD gösterge paneli ve geniş merkezi kontrol ekranı entegre edilmiş ve T77'de taşınan holografik ses asistanı bir kez daha standart hale geldi ve iç malzemeler T77'ye göre iyileştirildi. Dekoratif deri kaplama, yumuşak rüşvet kalıplama işlemi yoktur. Vites kolu ayrıca, genel olarak T77'den daha lüks ve aynı zamanda konumlandırmasına uygun yepyeni bir elektronik vites kolu.
Güç kısmı henüz belirlenmedi, ancak bilinebilecek olan şey, 200 beygir gücünden fazla maksimum beygir gücüne sahip 2.0T + 8AT güç aktarma organı ile donatılacağıdır. Vites kutusunun yerel olarak üretilen bir 8AT dişli kutusu olduğu tahmin ediliyor. Ek olarak, bazı modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunacak. Bosch 9.0 ESP standart hale gelecek.
