İlk yeşil kartın arkasındaki "Xiaopeng Model Yolu", araba yapımındaki yeni güçlerin ifşası!
İlkbahar ekinoks yağmuru ve ayak düşer ve söğüt kıyısındaki eğik rüzgar misafirleri eve getirir.
Dün dünya ilkbahar ekinoks güneş dönemini başlattı.Günler ve geceler ortalama uzunlukta, ilkbaharda 90 gün. Ancak Çin otomobil yapımının yeni güçleri için, dünkü ilkel ekinoks güneş terimi, şiddetli pazar rekabetinde "ortalama" veya "eşit bölünme" anlamına gelmiyor.Yeşil bir plaka, yeni otomobil yapım kuvvetlerinin hızını ve mesafesini anında açtı.
21'inde, Guangzhou. Xiaopeng Motors 1.0 seri üretim modeli, Guangzhou Trafik Polisi Müfreze Araç Yönetim Ofisi tarafından yapılan incelemeyi başarıyla geçti ve Xiaopeng Motors için ilk yeni enerji araç plakasını resmen aldı: Guangdong A D01163. Bu aynı zamanda Çin'in yeni kuvvetleri tarafından üretilen yeni enerji araçları için ilk özel plakadır ve Çin'in yeni kuvvetlerinin önemli bir aşamaya girdiğini ve resmi olarak günlük hayata girdiğini işaret etmektedir.
Sonuç olarak Xiaopeng Motors, tüm tasarım, Ar-Ge, üretim, teslimat ve lisanslama sürecinden geçen ve bir kez daha İnternet araç yapım gücünü onaylayan ilk yerli yeni otomobil üretim gücü oldu. "Dürüst" Resim.
İlk "yeşil kart" ın ardındaki anlam:
Xiaopeng Motors için küçük bir adım, yeni otomobil yapım kuvvetleri için büyük bir adım
Geleneksel otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, yeni enerji araçları için özel bir plaka almak çok kolay bir şey gibi görünüyor, ancak son yıllardaki yeni İnternet araç yapım güçleri için bu kolay değil.
Şu anda, bu güçlü yerli İnternet otomobil yapımı hareketinde, otomobil yapımının yeni gücü olarak bilinen yaklaşık 60 yeni otomobil şirketi var. 2017'de ve bu yılın başlarında pazar eylemleri ve pazarlama seslerinden yola çıkarak, sektör tarafından kademeli olarak tanınan yeni İnternet otomobil yapım güçleri esas olarak Xiaopeng Motors, Weilai Motors, Weimar Motors ve Chehejia tarafından temsil ediliyor. Geçen yılın sonunda, bu dört yeni otomobil üreticisi, 2017'de Çin otomobil pazarına renk katmak için art arda marka stratejileri ve yeni modeller yayınladı.
O zamanlar, endüstri genel olarak 2018'in yeni otomobil yapım güçlerinin hayallerinin gerçeğe yansıtılacağı ve aynı zamanda yeni otomobil yapım güçlerinin ürünlerinin piyasaya sürüleceği yıl olacağını tahmin ediyordu.
Şu anda, seri üretilen arabaları piyasaya süren birçok yeni İnternet otomobil üreticisi güçleri arasında, yalnızca Xiaopeng Automobile ve Weilai Automobile'in iki yeni markası, "Yeni Enerji Otomobil Promosyonu ve Uygulama Önerilen Model Kataloğu" nun en son grubuna girdi. Bu bağlamda, 21. yüzyılda Xiaopeng Motors, hem Xiaopeng Motors'un hem de diğer yeni otomobil yapım kuvvetlerinin gelişimi için bir dönüm noktası olan yeni bir araba yapım kuvvetinin ilk özel plakasını başarıyla elde etmeyi başardı. Etkinlik.
Bundan önce, yalnızca Xiaopeng Motors, Weilai Motors ve Weimar Motors geçici kağıt plakalar kullanıyordu ve hiçbir internet otomobil üreticisi yerel plakalar almadı. Bu, yalnızca bu yeni kuvvetlerin marka tanıtımının ilerlemesini etkilemekle kalmadı. Ayrıca, ürünlerin tüketiciler tarafından kullanımını da etkiler.
Bu nedenle, bazı çalışanlar "Xiaopeng Motors için küçük bir adım, otomobil yapımında yeni güçler için büyük bir adım" Bunu tarif etmek için "marka" Dönüm noktası anlamı.
Bu "yeşil kart" neden bir trend haline gelebilir?
Xiaopeng Motor'un "Hızlı ve Yavaş Felsefesi"
Yeni araba yapım kuvvetlerinin şiddetli dalgasında, Xiaopeng Motors tartışmasız bir şekilde bu sefer gelgidin tepesinde durdu.
Aslında, Xiaopeng Motors'un geliştirme hızını dikey olarak inceleyen atlı araç pazarı, Xiaopeng Motors'un kendi geliştirme mantığı ile her düğümde yüksek hızı ve verimliliği ile yeni ve eski otomobil üreticilerinin dikkatini çektiğini tespit etti. Araba yapımında yeni güçlere öncülük etmek:
Temmuz 2017'de Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ürün yeterlilik duyurusunu alan ilk firma;
Ekim 2017'de, mühendislik üretim araçlarının ilk partisi (sürüm 1.0) Zhengzhou'daki montaj hattından başarıyla çıkarıldı;
3 Aralık 2017'de Jing marka sürüm 1.0 seri üretim otomobili ilk sahibi He Xiaopeng'e teslim edildi.
Hız ve verimliliği ön plana çıkaran Xiaopeng Motors'un her seferinde öncülük edebilmesinin nedeni şirket kültürü ile alakalıdır.
29 Ağustos 2017'de eski UC kurucu ortağı He Xiaopeng, resmi olarak bir internet otomobil şirketi olan Xiaopeng Motors'a başkan olarak katıldı. O gün doğaçlama konuşmada, "etkililik" ile "Yineleme" İki kelimenin sıklığı çok yüksektir.
Örneğin Xiaopeng şöyle düşünüyor: "Yinelemenin bir noktası verimlilik, diğeri veri. Hızlı çalıştığımız için, başkalarının yaptıklarını 3 yılda bitirebiliriz; başkalarının yaptıklarını 10 yılda, hatta 4 yılda bitirebiliriz."
Verimliliği artırmak için He Xiaopeng genellikle hızlı yürür, çabuk yemek yer ve hızlı konuşur. Saçmalamayı sevmez, temiz olmayı sever, bu yüzden verimlilik arayışı kemiklerindedir.
Xiaopeng'e inanıyor: "Bu sefer lisans, Xiaopeng Motors için otomotiv endüstrisi zincirinde çalışacak başka bir kilit düğümdür. Lisans onayı, otomobil üreticilerinin sistem yeteneklerinin kapsamlı bir değerlendirmesidir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ürün kataloğuna girmekten seri üretilen araçların piyasaya sürülmesine; kullanıcı teslimatından yenisine Enerji plakasının tescili ile Xiaopeng Motors, araç üretimindeki yeni güçler arasında her zaman lider konumunu korumuştur. Araç üretiminin tam döngüsünü tamamlamanın hızı ve iniş kalitesi, teknik ve süreç yeteneklerimizi tam olarak göstermektedir. "
"Yavaş hızlıdır" , Xiaopeng Automobile, daha fazla yineleme ve çalıştırma yoluyla daha kaliteli ve farklılaştırılmış İnternet arabası G3 sunmayı umuyor.
Xiaopeng'in 1.0 seri üretim modelleri için "model yolu"
Arabalardan korkmanın katı tutumu
21 Mart'ta, 1.0 seri üretim modeli yeni enerji araçları için özel plakayı resmen aldıktan sonra, Xiaopeng Motors, 1.0 mühendislik seri üretim araç plakasının tüm sürecini yayınladı. Bu, Xiaopeng Automobile'in teslimatından önceki son bağlantıdır, bu da modelin pazara hızlı bir şekilde girebileceği ve sıradan insanların evlerine girebileceği anlamına gelir.
Genel yol böyledir. Bazı yeni otomobil yapım güçleri, tüketiciler direksiyon simidine dokunma ve test sürüşü yapma fırsatı bulamadan yeni modelleri piyasaya sürdükten sonra satış modelini başlattılar, ancak Xiaopeng Motors için başka bir alışılmadık yaklaşım benimsedi. "Model Yol" , Ve bu aynı zamanda hızlı başarı için can atan yeni araba yapım güçleri için de bir keşif.
Geçen yıl Temmuz ayında, Xiaopeng Motors 1.0 seri üretim modeli, Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yeni otomobil yapım kuvvetlerine verilen ilk ürün duyurusunu aldı. Aynı yılın 12 Ekim'de küçük partiler halinde satılan ilk ürün oldu, ancak tüketici pazarına satılmadı. Şirket bünyesinde 200'e yakın çalışan teslim etti. Xiaopeng Automobilein Otomotiv Teknoloji Merkezindeki performans entegrasyonu başkanı Li Xuekun, yeşil marka Xiaopeng Automobile 1.0 üretim arabasının ilk sahibi oldu.
Şu anda Xiaopeng Motorsun seri olarak üretilen ilk modelleri, yaklaşık 5 milyon kilometre kümülatif test kilometresi ile test ediliyor. Heihe, Heilongjiang, Turpan, Sincan ve Golmud, Qinghai'de yaklaşık 10.000 saatlik üç yüksek (soğuk, yüksek sıcaklık ve plato) testi tamamladı.
Görüldüğü gibi Xiaopeng Motors, pazarı işgal etmek için satışları seri üretip genişletmeye değil, piyasaya sürülmeden önce ürün kalitesini garanti altına almaya istekli. Sektördeki uzmanlar, kaliteli büyümeyi ilk sıraya koymanın ve tüketicileri gerçekten ilk sıraya koymanın, otomobil endüstrisi geçmişi, bu tür zanaatkarlık ve pragmatik düşünceye sahip olmayan yeni güçler için çok övgüye değer olduğuna inanıyor.
Xiaopeng şunları söyledi: "1.0 seri üretim modeli, Xiaopeng Motors'un ürün kalitesine ve kullanıcı deneyimine odaklanan önemli bir yatırımıdır. Ayrıca otomobil üretimine duyulan hayranlık konusundaki titiz tavrımızı ifade eder. Tüketiciler asla ilk kullanıcılarımız olmamalıdır. Tüketici modellerini pazara sunmadan önce, Öncelikle ürünün tam kullanımını ve deneyimini tamamlamalıyız. "
"Araba yapıldığında, sadece 0-1'dir. Bu sadece bu pazarda rekabet edebileceğiniz anlamına gelir. Bu kazanabileceğiniz anlamına gelmez." Xiaopeng dedi. Xiaopeng Motors, kaliteli üretimi sağlarken, Çinli tüketicilerin alışkanlıklarına uyan otonom sürüş ve akıllı ağ işlevleri yarattı. Yaklaşık 1.0001.0 mühendislik üretim aracının yinelenmesiyle, otomotiv alanında bir "dışarıdan" olan Xiaopeng Motors, titiz Autobot'lar tarafından kabul görmeye ve sevilmeye başladı.
Bu temelde, bu yılın sonunda piyasaya sürülecek G3'te sürekli yineleme yeteneği tam olarak gösterildi. Araba, Ocak 2018'de CES Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda dünya lansmanını yaptı. 1.0 seri üretim modeline dayanan Xiaopeng Motors G3, üretim ve tedarik zincirinde daha olgun. Süper ürün yöneticisi mizacına sahip bir otomobil şirketi olan Xiaopeng Motors, sıradan tüketicilere teslim edilen G3'ün her yönünün kalitesini gösterebileceğini umuyor.
2018, otomobil üretiminde yeni güçlerin ürün lansman yılıdır. Mevcut sektör mutabakatı, seri üretilen modellerin teslimatının 2018'de tamamlanmaması durumunda pazar penceresinin kademeli olarak kapanacağı yönünde. Nitekim 2019'dan başlayarak, Volkswagen ve BMW gibi geleneksel otomobil şirketlerinin yeni enerji dönüşümü stratejik bir seviyeden ürün uygulamasına kayacak.Modüler üretim kabiliyetine ve üretim avantajlarına sahip geleneksel otomobil şirketlerinin yeni otomobil üreticileri için fazla zamanı olmayacak. , Her yeni otomobil gücünün yüzleşmek zorunda olduğu yaşam ortamı, dış baskı ve iç karışıklık sorunudur.
Ancak internet devi Alibaba Group'un ve üretim devi Foxconn'un onayına sahip olan Xiaopeng Motors'un, kendi sistem rekabetçiliği ve tüketicilerden sorumlu olma tavrı ile yeni otomobil yapım güçlerinin dar yolundaki savaşı kesinlikle kazanacağına inanılıyor. "Düelloda sektör lideri olmaya devam edin.
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
