Bu ülke dev bir minecart "Gezinen Dünya" yarattı! Yerinde dönen 20 tekerlek veya elektrikli araba
Eser sahibi: Rainbow photo Kursk
"Wandering Earth" filmi çevrimdışı olmasına rağmen, özellikle askeri hayranların ve model meraklılarının sevdiği "çakmaktaşı" taşıyan minecart olmak üzere çevresel tanıtımının hızı hala artıyor ve şimdiye kadar hala ilgi konusu.
İlginç olan, Slovenya'daki bir elektrikli madencilik kamyonu şirketi olan ETF'nin yakın zamanda benzer bir dev maden kamyonu prototipi yaratmasıdır. Devasa gövde 20 tekerlekle destekleniyor ve her bir tekerlek çifti serbestçe döndürülebiliyor. Bir lastik bir yetişkinden daha büyük. Erkekler çok daha uzundur! Daha da şaşırtıcı olan şey, bu süper minecarın aslında elektrikli bir araba olması!
Resim: "Dolaşan Dünya" daki minecart görüntüsü.
Slovenya ETF, geçtiğimiz günlerde madencilik endüstrisindeki yeni temiz elektrikli araçların temsilcisi haline gelen bu modüler elektrikli tahrikli kamyonun bir prototipini piyasaya sürdü.
ETF, tamamı elektrikli açık ocaklı madencilik kamyonlarının yanı sıra tekerlekli yükleyiciler ve kendinden tahrikli greyderler üreten özel bir Sloven şirketidir. ETF'nin madencilik kamyonları sıradan kamyonlardan farklıdır. Sadece elektrikli değil, aynı zamanda tasarım açısından daha modülerdir. Onarım, bakım ve çalışma koşullarının uygulanabilirliğinde birçok yenilik vardır.
Resim: ETF 20 tekerlekli ağır hizmet tipi modüler elektrikli tahrikli kamyon prototipi.
Geleneksel bir maden kamyonunun neye benzediğine bir göz atalım.
Örneğin, ünlü Caterpillar CAT şirketinin büyük kamyonu süper büyük bir damperli kamyondur. Bu aynı zamanda çoğumuzun büyük bir maden kamyonu hakkında düşündüğü şeydir. Ve "Wandering Earth" filmindeki modüler madencilik kamyonu bize göründü: Maden canavarlarının da böyle büyüyebileceği ortaya çıktı, bu da film mühendislerimizin ve tasarımcılarımızın yenilikçi ruhunu tam olarak gösteriyor.
Resim: CAT'in geleneksel maden kamyonu.
ETFnin modüler elektrikle çalışan kamyon prototipinin piyasaya sürülmesi, aynı zamanda bilim kurgu film yapımcılarımızın basit havadan mühendislik tasarımı üretmediğini, ancak yeterli bilimsel temele sahip olduğunu kanıtlıyor! Aslında, ETF'nin modüler elektrikle çalışan kamyon prototiplerindeki filmlerde maden kamyonlarının birçok gölgesini görebiliriz.
Öncelikle motivasyon açısından. "Gezinen Dünya" da, dünyanın yüzeyi zaten aşırı soğuktur, bu nedenle, ayar net olmasa da araç yağ yakmamalıdır ve işlem sırasında araca yakıt doldurulmuştur, bu nedenle kesinlikle biraz değildir Arkadaşların düşündüğü şey nükleer güç. Peki doldurduğu yakıtın yağ değil elektrik olduğunu hayal etmek mümkün mü?
Resim: ETF Elektrik Enerjili Ağır Maden Kamyonları.
Slovenya'nın ETF şirketi, 2015 yılında sıfır emisyonlu, düşük gürültülü, enerji geri dönüştürülebilir, akülü dört tekerlekten çekişli açık ocak madencilik kamyonları tasarlamaya başladı. Şirket, 180 ton, 284 ton, 380 ton, 484 ton, 570 ton ve 774 ton taşıma kapasiteli altı maden kamyonu geliştirdi.
Tüm güç, ağır hizmet tipi, şarj edilebilir D5 lityum pil ile sağlanır. Bu nedenle, elektrik gücünün devasa madencilik makinelerini harekete geçirdiği bilim kurgu değil, halihazırda gerçekleştirilmiş bir teknolojidir.
Resim: ETF elektrik enerjisiyle çalışan ağır hizmet tipi maden kamyonu, iki tekerlekten bağımsız süspansiyon ve direksiyon tasarımına sahiptir.
Lastiklere ve süspansiyon sistemine bakalım. Filmdeki maden kamyonu gibi, ETF ağır hizmet tipi maden kamyonu da iki tekerlekli bir grup tasarımı kullanıyor.Temel prototip arabada 20 tekerlek olan on set iki tekerlek kullanılıyor.Modüler tasarım sayesinde, yük bölmesi ve tekerlek grubu daha da artırılabilir. Buna göre de artırılabilir.
Ek olarak, her tekerlek seti eski araba aksı yerine bağımsız bir süspansiyon sistemi kullanıyor ve bu da otomobilin kolayca dönmesine ve hatta yerinde dönmesine izin veriyor. Dört tekerlekten çekiş / tüm tekerleklerden yönlendirme, hem karayolu hem de arazi koşullarında kullanılabilir.Gelişmiş yağ-gaz süspansiyonu ve salınım aks tasarımı, bozuk yollardan gelen şok ve titreşimi emebilir ve dar maden yollarında daha güçlü performansa sahip olabilir. esneklik. Devasa maden kamyonu serbestçe hareket edebilir ve gerçekten bu gelişmiş hareket sistemlerine bağlıdır.
Resim: İnsansız sürüş teknolojisi kullanan modüler maden kamyonları, bir oğul ve ana araç filosu oluşturabilir.
Üçüncü yön, "Gezinen Dünya" daki maden arabasından daha güçlü.
ETF ağır hizmet madencilik kamyonu modüler bir tasarım kullanır, bu nedenle insanlı araçlar ve insansız araçlar için iki tasarım vardır. İnsansız madencilik araçları artık bir hayal değil Caterpillar CAT'ın insansız maden araçları halihazırda çeşitli ülkelerde yaygın olarak kullanılmaktadır. ETF ağır hizmet madencilik aracı, insanlı bir ana araçtan ve insansız bir alt araçtan oluşabilir.Ana araç önden yönlendirilir ve çok sayıda alt araç, arkadaki insansız otonom sürüşü takip eder. Bu, maden taşımacılığı için işgücü talebini büyük ölçüde azaltabilir ve maliyeti% 30 oranında azaltabilir.
Resim: ETF elektrik gücü, ağır maden kamyonlarını kullanıyor.
Bilimkurgu, insan biliminin ve teknolojisinin ilerlemesini teşvik edebilir. Asıl nokta, insanların keşfetme ve yaratmada iyi olan bir beyne sahip olmasıdır! Beyin fırtınasının sonuçları bazen gerçekten hayatımızı sıçramalarla ve sınırlarla geliştirir!
