40 yıllık büyüme Çin Otomobil Satıcıları Derneği: Çin Bilgeliğini Dünyayla Paylaşmak China Automobile News
Ocak 1990'da, derinleşen reformun yeni durumuna uyum sağlamak için, eski Malzeme Bakanlığı Çin Otomobil Satıcıları Birliği'nin (bundan böyle "Dernek" olarak anılacaktır) kurulmasını onayladı. Ertesi yılın Temmuz ayında, Sivil İşler Bakanlığı'nın onayı ile, Çin Otomobil Ticaret Şirketi liderliğindeki dernek Pekin'de bir açılış toplantısı düzenledi.
Reform ve açılımdan sonra Çin, ekonomik sistem reformunu sürekli olarak destekledi.Elektronik ve elektrikli bir devletin birleşik alım satımının bir ürünü olarak, otomobiller yavaş yavaş meta biçiminde pazar dolaşım bağlantısına girdi. Derneğin ilk başkanı ve China National Automobile Trade Corporation'ın genel müdürü Zhang Lianyou, o yıl derneğin açılış toplantısında derneğin kuruluşunun arka planından ve gerekliliğinden bahsetti ve 1980'lerin sonunda ulusal zorunlu plana göre Çin'de tahsis edilen otomobil oranının azaldığını belirtti. Dağıtım işinin yaklaşık% 20'si, Çin Otomobil Ticaret Şirketi ve doğrudan bağlı oto ticaret şirketleri, yerel mekanik ve elektrik ekipman şirketleri, otomobil endüstrisi ticaret şirketleri, otomobil parçaları şirketleri ve otomobil üreticilerinin satış şirketleri tarafından üstleniliyor. Aynı zamanda özel ekonomi bileşenlerine sahip otomobil distribütörleri de tarih sahnesine çıkmaya başladı.
27 yıl sonra, Derneğin ilk genel sekreteri ve şu anki başkanı Shen Jinjun "China Automobile News" muhabirine Çin'in otomobil bayilik endüstrisi ve derneklerinin gelişim tarihini gözden geçirin. O, "Reformun ve açılmanın ilk günlerinde, otomobiller ülkemizde bir meta değil, devletin birleşik malzemesi olan önemli bir üretim aracıydı. Otomobil sirkülasyon endüstrisinin öncülü, devlete ait orijinal malzeme işletmesiydi, ancak esas olarak otomobillerin tedarikinden sorumluydu. Bugünün sözlerine göre, dağıtım, yönetim ve hamal rolünü oynayan günümüz lojistik şirketi olarak da anlaşılabilecek olan dağıtımdır. Reform olmadan ve açılım olmadan otomobil dağıtım endüstrisinin olmayacağı söylenebilir ve tam da reform ve açılımdan kaynaklanmaktadır. Otomobil dağıtım endüstrisi sıfırdan, küçükten büyüğe ve zayıftan güçlüye bir dönüşüm gerçekleştirdi. "
"Otomobil endüstrisi ile karşılaştırıldığında, Çin'in otomobil dağıtım endüstrisinin oluşumu nispeten geç. Kesin olmak gerekirse, yeni yüzyıla kadar gerçekten şekillenmedi." Shen Jinjun ayrıca dernek 1991 yılında kurulmasına rağmen, şirketin gerçek işleyişinin olduğunu açıkladı. On yıl meselesi. Dernek tarafından yıllar içinde yapılan temel çalışmalar, endüstri standartlarının oluşturulması, bilgi ve veri istatistikleri ve uygulayıcıların eğitimini içerir.
Ayrıca dernek, sektörün çıkarlarını korumayı her zaman birinci önceliği haline getirmiş ve sektörde bir slogan ortaya atmıştır: otomobil üreticileri bayi yatırımcıları için uzun vadeli ve istikrarlı getiri sağlamalıdır. "Dernek, son yıllarda distribütörler ile üreticiler, hükümetler ve uluslararası endüstriler arasındaki alışverişlerde bir köprü ve bağlantı rolü oynamaya çalıştı. Üreticilerle yapılan alışverişlerde, dernek önce üreticilere karşı savaşmak için kolları sıvadı. , Sorunu çözmek için en önemli şeyin iletişim kurmak olduğunu gördük.Etkili iletişim ve uzun vadeli bir iletişim mekanizmasının kurulması çok önemli.Bu nedenle dernek, bayilerin çıkarlarını marka çağrışımları mekanizması ile koruyor, üreticiler için uyumlu ve kazan-kazan durumu yaratıyor. Shen Jinjun, "Dernek aynı zamanda hükümete politikalar oluşturma ve endüstri taleplerini hükümete yansıtma konusunda gerekli rolünü oynadı. İster otomobil dolaşımındaki politika formülasyonuyla ilgili olsun, ister otomobil pazarı sorunlarla karşılaştığında, hükümet her zaman olmuştur. Dernekle iletişim kurmaya istekli olmak, derneğin hükümete yardım etme rolünün başarıldığını gösteriyor. "
Son yıllarda Çin'in otomobil pazarının uluslararası statüsünün iyileştirilmesinden yararlanan Shen Jinjun, yabancı meslektaşlarının Çin'in otomobil pazarının dinamiklerine ve Çin deneyiminin edinilmesine giderek daha fazla önem verdiğini derinden hissediyor. Uluslararası borsalar açısından, dernek, Ulusal Otomobil Satıcıları Birliği'nin (NADA) yıllık toplantısına arka arkaya on yıldan fazla bir süredir katılmaya davet edilmiştir. Bir asırdır kurulan Amerikan NADA, uluslararası alanda en iyi otomobil bayi organizasyonu ve derneğin çalışmasının amacı olarak kabul edilmektedir. Dernek, yakın alışverişler yoluyla, Amerika Birleşik Devletleri gibi dünyanın önde gelen gelişmiş ülkelerindeki otomobil bayi organizasyonları ile iyi bir iletişim mekanizması kurmuş, küresel otomobil bayilik endüstrisinin karşılaştığı ortak sorunları düzenli olarak tartışmış ve ilgili deneyimlerini paylaşmıştır.
"Yirmi yıl önce, 4S mağaza iş modelini dünyadan tanıttık. Sadece başarıya ulaşmakla kalmadık, aynı zamanda bunu sürekli yerelleştirme inovasyonuyla da ileriye taşıdık. Bugün, küresel otomotiv endüstrisi değişim geçirirken, bu konuda tam kapasite ve sorumluluk sahibiyiz. Yeni bir otomobil dağıtım sistemi setini keşfedin ve Çin'in bilgeliğini ve Çin'in planlarını dünyadaki ülkelerle paylaşın. "Shen Jinjun dedi.
Çin Otomobil Bayileri Derneği'nden Öne Çıkanlar
En iyi 100 otomobil bayisinin sıralamasını oluşturun
2009 yılında, Çin Otomobil Satıcıları Birliği "2009 En İyi 50 Çin Otomobil Bayi Sıralaması" nı yayınladı. 2011 yılında dernek, bayilerin iş geliştirme durumunu ve endüstri geliştirme eğilimlerini daha objektif bir şekilde yansıtmaya çalıştı, araştırma kapsamını genişletti ve "En İyi 100 Çin Otomobil Bayi Grubu" nu başlattı. Bugün, ilk 100 sıralama otomobil dağıtım endüstrisine yön veren kanat haline geldi.Hükümet düzeyinde, hükümetin dağıtım endüstrisinde önemli bir işletme sistemi kurmasına yardımcı olan ilk 100 bayi grubuna olan ilgisini artırdı; üretici düzeyinde, üreticileri seçiyor Yatırımcılar bir temel sağlar; sermaye düzeyinde, olağanüstü bayi gruplarına dikkat çekmek için yatırım kurumlarını ve sermaye piyasalarını çeker; bayi operasyon düzeyinde, bayilerin sektörün gelişimine olan ilgisini arttırır, işletmelerin kendi rekabet güçlerini artırmalarını teşvik eder ve uygulayıcıların dikkatini güçlendirir İşin odak noktasını kavrayın."Binek Araçların ve Yeni Araçların Satış Öncesi Muayenesi için Yönergeler" Derlemesi
10 Mart 2017'de, Çin Otomobil Satıcıları Birliği ve bir dizi otomobil şirketi ve bayi tarafından ortaklaşa derlenen "Yeni Binek Araçların Satış Öncesi Muayene Hizmeti Yönergeleri" yayınlandı ve PDI denetimi ile normal araç muayenesi ve bakımı arasındaki farkı açıklığa kavuşturdu. Tüketicilerin bilme hakkının ihlali ile dolandırıcılık arasındaki sınırları netleştirin ve ilgili anlaşmazlıkları etkili bir şekilde çözün.
Çin'in otomobil bayi envanteri uyarı endeksinin oluşturulması
2010 yılında Çin Otomobil Satıcıları Birliği bir "otomotiv envanter uyarı sistemi" kurmayı teklif ettikten sonra bayilerin envanterini incelemeye başladı. Dernek, 2012 yılında Satın Alma Yöneticileri Endeksi (PMI) ilkelerine dayanarak, refah ve düşüş çizgisi olarak% 50'yi kullanarak endeksi genişletme yöntemini benimsemiş ve her ayın başında sektöre açıklanan Çin oto bayi envanterinin erken uyarı endeksini oluşturmuştur. Bu, şirketlerin pazarın nabzını tutmasına yardımcı olacaktır.Ülkedeki çeşitli marka bayilerinin envanter durumlarının araştırılmasıyla, sektörün genel durumunu zamanında kavrayabilir ve gelecekteki pazar eğilimlerini öngörebilir, düzenleyici karar vermeye yardımcı olabilir ve bayi envanterindeki değişiklikleri anlayarak ilgili departmanlar için doğru kontrol önlemleri sağlayabilir. Bilgi; operasyonel riskleri izlemek, otomobil pazarı üretim ve satışlarındaki dalgalanmaları zamanında yansıtmak ve üreticilere üretim planlarını rasyonel bir şekilde düzenlemek için referanslar sağlamak, bayilere pazarlama stratejileri oluşturmak ve operasyonel riskleri kontrol etmek.
"Tamam" sertifikasını tanıtın
30 Mayıs 2014'te, Çin'in otomobil bayilik endüstrisinin ilk ulusal standardı olan "Kullanılmış Araç Değerleme ve Değerlendirme için Teknik Özellikler" in uygulanmasını teşvik etmek amacıyla, Çin Otomobil Satıcıları Derneği, endüstri dernekleri ve yetkili üçüncü taraf denetim kurumlarının resmi mühürlerini basmaya başlamak için ulusal kullanılmış araç endüstrisi ile el ele verdi. Sertifika markası "Xing" sertifikası, ikinci el araçların bilgi asimetrisi ve düzensiz çalışması sorunlarını çözmeye çalışır ve aynı zamanda tüketicilerin hayati çıkarlarının korunmasına ve bir endüstri bütünlüğü sisteminin kurulmasına yardımcı olur.
Otomotiv endüstrisinde tekel karşıtı yasaların uygulanmasına katılın
2011'in sonunda, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun Tekel Karşıtı Bürosu, otomobiller ve aksesuarlar üzerinde tekel karşıtı bir soruşturma başlattı ve 2012'de Çin Otomobil Satıcıları Birliği'ne özel bir araştırma ekibi kurma yetkisi verdi. Dernek, soruşturmada, Çin'in otomobil pazarında "Tekel Karşıtı Yasa" yı ihlal ettiğinden şüphelenilen üç ana olgu ve davranış olduğunu tespit etti: Biri, otomobil şirketlerinin bayilerin araç fiyatlarını ve parça fiyatlarını belirlediği yatay kısıtlamalar, diğeri ise dikey kısıtlamalar. Belirli bir bölgedeki tüm bayilerin belirli bir model ve parçalar için birleşik sabit fiyat anlaşması imzalamasını zorunlu kılın; üçüncüsü, pazar hakimiyetinin kötüye kullanılması, otomobil şirketleri satılmamış modellerin satışını veya sıcak satış modelleriyle markasız otomobil malzemelerini zorla bağlayacaktır. . Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, 2014 yılından bu yana, tekel olduğundan şüphelenilen bazı araç ve bileşen şirketlerine ve bayilerine cezalar uygulamaktadır. Tekel karşıtı kargaşanın caydırıcılığı altında, otomobil şirketleri sadece komple araçlardan parça, bakım ve onarıma kadar fiyatları düşürmekle kalmadı, aynı zamanda distribütörleri ile tam uyum çalışmalarını başlattı. O zamandan beri dernek, süreç boyunca "Otomotiv Endüstrisi Antitröst Yönergeleri" nin oluşturulmasına da katıldı.
Marka bayileri derneği kuruldu
2012 Çin Otomobil Bayileri Yıllık Konferansı'nda, Çin Otomobil Bayileri Derneği-Mercedes-Benz Bayileri Derneği'nin başlattığı ilk otomobil marka bayileri birliği kuruldu. Şimdiye kadar derneğe bağlı 6 oto marka bayi derneği var. Marka Distribütörleri Derneği'nin misyonu, üreticiler ve distribütörler için bir kazan-kazan durumu elde etmek için distribütörler, üreticiler ve distribütörler arasında ve ilgili devlet daireleri arasında uyumlu ve verimli bir iletişim platformu oluşturmak ve sürdürmek ve ardından üreticilerin işini teşvik etmektir. Uzun vadeli gelişme. Mercedes-Benz China ve Beijing Benz tarafından satış şirketlerinin kurulması, Volkswagen China tarafından ithalat ve iç kanalların ayarlanması ve SAIC-Audi ortak girişim projelerinin ilerletilmesi gibi olaylar, üreticilerin anlaşmazlıklarının çözümünde otomobil markası bayileri derneği önemli bir rol oynadı.
Kullanılmış arabaların alım satımını kolaylaştırın
Çin Otomobil Satıcıları Derneği, 2015 yılından bu yana, ikinci el araçların dolaşımında karşılaşılan darboğazları çözmek ve ikinci el otomobil endüstrisinin gelişimine elverişli bir politika ortamı yaratmak amacıyla, ikinci el otomobillerin vergilendirme yöntemlerinin değiştirilmesi konusunda Maliye Bakanlığı ve Devlet Vergi İdaresi'ne ve Kamu Güvenliği Bakanlığı'na arka arkaya raporlar sunmuştur. İkinci el arabalar için geçici bir mülkiyet hakları sisteminin kurulmasına ilişkin bir rapor ve çeşitli yerlerde ikinci el arabaların kaldırılmasına ilişkin kısıtlamaların kaldırılmasına ilişkin bir rapor. Dernek aynı zamanda, Danıştay Genel Ofisine "İkinci El Araba İşlemlerinin Kolaylığını Teşvik Etmeye İlişkin Çeşitli Görüşler" in (yaygın olarak "Ulusal Sekiz Maddeler" olarak bilinir) uygulanmasına yardımcı olmak ve ikinci el araç kısıtlamalarının iptalinin uygulanmasını hızlandırmak için ilgili personeli görevlendirmiştir.
Metin / Editör: Jiao Yue
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
