Bir coupe SUV'nin güzelliği, çoğu zaman geri kaymalı tasarımın getirdiği aerodinamik gövdedir. Tipik bir coupe SUV olan Mazda CX-4 dinamik bir şekle sahip. Bununla birlikte, içbükey şekil için iç boşluğun bir kısmını feda ettiği eğimli C sütunundan görülebilmektedir. Öyleyse aynı sınıftaki otomobillerdeki boşluğunun seviyesi nedir? Bugün test edelim.
Arabadaki sürüş alanının ölçümü için önceki kurallar devam edecek. Uzunlamasına boşluğun gerçek ölçümü için, önce ön koltuk arkalığını fren pedalından 900 mm uzakta bir konuma ayarlayın ve arka koltuğun iki arkası arasındaki mesafeyi ölçün. Baş mesafesi ölçümü için, ön koltuğu en düşük konuma ayarlayın ve koltuk minderinin en alt kısmından tavana kadar olan mesafeyi ölçün. Yatay alan ölçümü, her iki tarafta kapı kol dayama yerlerinin üzerindeki mesafeye göre yapılır.Ayrıca arka zeminin çıkıntılı pozisyonunun yüksekliğini ve genişliğini de ölçtük. Nihai ölçülen veri sonucu aşağıdaki şekilde gösterilmektedir:
Arka oturma alanı açısından, Mazda CX-4 biraz sıkışık ve arka uzunlamasına boşluk 790 mm, bunun sadece yeterli olduğu söylenebilir. Üstelik arka platformun yüksekliği 200mm olup, dört çeker bir model olduğu için tahrik mili iç mekanın bir kısmını işgal etmektedir. Evde çok sayıda insanı olan kullanıcılar, bunu gerçek vücutlarına göre deneyimleyebilirler.
Arabadaki saklama alanını test etmek için, test etmek için orta boy bir maden suyu şişesi ve küçük bir maden suyu şişesi kullanıyoruz. Mazda CX-4'ün ön kapı paneli 2 orta boy maden suyu şişesi ve 1 küçük maden suyu şişesini tutabilirken, arka kapı paneli 2 orta boy maden suyu şişesini ve ön ve arka kolçaklar 2 orta boy maden suyu şişesini tutabilir. Su şişesi nispeten yeterlidir.
Bagaj boşluğunun uygulanabilirliğini test etmek için, gerçek ölçüme ek olarak, standart boyutta (30 * 30 * 30 cm) bir karton ile doldurduk.Arka koltuğa kaç tane koyup koymadan bakalım. Standart bir karton ve son olarak tüm arka koltukları yere koyun ve maksimum bagaj derinliğini ve bagajın yerden yüksekliğini ölçün.
CX-4'ün gövdesinin yüksekliği yerden 760 mm'dir, ancak iç alanın tasarımı makul ve gövdenin derinliği idealdir.Eğimli C sütunu, alanın bir kısmını etkilese de, yine de 11 standart boyutlu kartona sığabilir. Kuyruk bölmesinin kullanışlılığından stiliyle ödün vermek iyidir. Ve Mazda CX-4'ün gövde performansının Lynk & Co 02 ve T-ROC Tange'nin önünde olduğu görülebilir.
Hepimizin bildiği gibi, Mazda'nın modelleri tasarımda her zaman son değerlendirmeye yer açmıştır ve alan kaçınılmaz olarak kullanım ve stil için bazı ödünler yaratacaktır. CX-4'ün ön sıra boşluğu ile ilgili bir sorun yok ama arka koltuk alanının aynı sınıfta bir avantajı yok.Yer gereksinimi olan tüketicilere bizzat deneyimlemeleri tavsiye ediliyor. Bununla birlikte, bagaj yükleme alanı yeterince geniştir ve bir nokta olarak kabul edilebilir.