84.900'den! Başka bir yerli amiral gemisi SUV daha yeni tanıtıldı. Oturmak rahat mı?
Dongfeng Fengxingin en son amiral gemisi SUV'si olarak, henüz piyasaya sürülen Fengxing T5 parlak bir nokta olarak görülebilir.Örneğin, başlangıç fiyatı 100.000'den az, ancak tüm seri standart olarak turboşarjlı bir motorla geliyor; üst düzey modeller gibi. 12 inç multimedya merkezi kontrol geniş ekranı, tam LCD gösterge paneli vb. İle donatılmıştır. Elbette, konfigürasyon ne kadar yüksek olursa olsun ve ne kadar havalı olursa olsun, bu seviyede bir SUV satın alan insanlar, arabanın üzerinde oturmak için rahat olup olmadığına daha çok önem verecekler. Aşağıda test edeceğiz.
Popüler T5'in rahatlığını test etmek için aşağıdaki iki öğeyi oluşturduk:
1. Arabadaki gürültü performansını farklı hızlarda test edin;
2. Sürekli hız tümseğinden geçerken araç gövdesinin titreşimini gözlemleyin.
Farklı hızlardaki gürültü durumunu tam olarak anlamak için Fengxing T5'in iç gürültü testini sırasıyla rölanti hızında, 60km / s, 80km / s ve 100km / s'de gerçekleştirdik. Sonuçlar aşağıdaki gibidir:
Genel olarak Fengxing T5, gürültü kontrolü açısından özellikle iyi değildir. Test sırasında ana gürültü kaynakları, 60 km / s'den sonra daha belirgin hale gelecek olan motor gürültüsü ve rüzgar gürültüsüdür. Bununla birlikte, Yokohama GEOLANDER lastikleri, 100 km / s'lik bir hızda bile lastik gürültüsü kontrolünde iyi bir iş çıkarır, belirgin bir yol gürültüsü yoktur.
Fengxing T5, aynı sınıftaki otomobiller arasında en yaygın yapı olan bir ön Macpherson stili ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısını benimser. Günlük sürüşte, Fengxing T5 titreşim azaltma ayarının nispeten yumuşak olduğunu kolayca hissedebilirsiniz, bu tamamen rahat bir yön ayarıdır. Peki, gerçek filtreleme seviyesi nedir? Gerçek ölçüm başladı.
Şasinin titreşim filtreleme etkisini daha bilimsel, objektif ve herkesin anlayabileceği şekilde göstermek için özel olarak bir dizi test yöntemi tasarladık: her biri 1 metre aralıklarla 4 set sürekli hız tümseği ayarlayın.
Aracın lastik basıncının standart 2,2 bar aralığında olduğunu doğruladıktan sonra aracın arka zeminine su dolu bir ölçü kabı yerleştirdik.
Hız tümseğini 20 km / s'lik sabit bir hızda geçin ve ölçüm kabından dökülen su miktarı, şasinin titreşim filtreleme yeteneğini değerlendirmek için temel oluşturur. Ne kadar az su dökülürse, konfor o kadar iyi olur. Hatayı azaltmak için testi 3 kez tekrarlayın.
Gerçek ölçümün sonuçlarına göre, Fengxing T5'in aşırı akışı orta düzeydedir ve titreşim filtreleme performansı verilerden daha iyi değildir. Bunun ana nedeni, sürekli yavaşlama kayışından geçerken, yumuşak sönümlemenin vücudu "kararlı bir şekilde" destekleyememesi ve tüm otomobilin çok fazla sallanması, dolayısıyla doğal olarak çıkan su miktarının artmasıdır.
Fengxing T5'in fiyat aralığı 8.49-135.9 milyon yuan'dır ve bu, bu seviyedeki yerli SUV'nin en yaygın fiyatına aittir. Tamamen ev tipi bir kentsel SUV olarak, Fengxing T5'in performansı gürültü ve şasi titreşim yeteneği açısından fena değil ve birçok rakip arasında hala bir miktar güce sahip.
