Aylık 2000 maaşla bir araba almak için baskı yok! Tüm seri standart olarak 60.000'in biraz üzerinde nominal değerine sahip bir SUV olan ESP ile birlikte gelir.
Otomobil pazarı açısından bakıldığında, otomobil satın alan genç insanlar, otomobil alıcılarının çoğunluğunu oluşturan bir trend haline geldi. Gençler topluma yeni girmiş ve az depozitoları olsa bile, araba satın alma arzusu en büyüğüdür. Otomobil endüstrisi, daha olgun teknoloji ve daha uygun fiyatlarla bu noktaya kadar gelişmiştir. 100.000 yuan'ın altında bir bütçeden bahsediyorsanız, yüksek bir konfigürasyona ve iyi bir görünüme sahip olmak istiyorsanız, bağımsız markanın küçük SUV'si de iyi bir seçimdir. Baojun 510 gibi küçük bir SUV, genç ve modaya uygun görünümü ve uygun fiyatları ile lansmanından hemen sonra çok sayıda tüketiciyi cezbetti ve satışları çok ileride. Şimdi nominal değeri 60.000'in biraz üzerinde olan bu SUV hakkında konuşalım. ESP tüm seride standart. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6.5L. Aylık maaş 2000 ve araba almak için herhangi bir baskı yok. Bugün kahramanımız JAC-Refine S3 Bu arabanın performansına tüm yönleriyle bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, ön yüzde, üzerinde üç adet krom kaplama dekoratif şerit bulunan altıgen bir hava giriş ızgarası kullanır.Her iki tarafta, hava giriş ızgarası ile yakın bir bağlantı oluşturan keskin farlar bulunur.Tüm ön yüz görünüyor. Çok katmanlı. Kanat şeklindeki sis lambası grubu, ön yüze uyan ve oldukça üç boyutlu görünen gümüş krom dekoratif şeritlerle çevrilidir.
Otomobil gövdesinin yan tarafı yükseltilmiş bir bel çizgisi tasarımına sahiptir ve pencerenin altında ince ve üç boyutlu görünen, tavandaki bagaj rafı ile eşleşen gümüş krom bir kaplama vardır. Ayrıca gövdenin yan tarafına sportif bir hava katmak için beş kollu alüminyum alaşım jantlar da vardır. Bu Refine S3, 4345 mm * 1765 mm * 1640 mm gövde boyutu, genişliği ve yüksekliği ve 2560 mm dingil mesafesi ile küçük bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Alan açısından bu Ruifeng S3, Baojun 510'dan biraz daha geniştir ve sürüş konforu da çok iyidir.
Aracın arkasında her iki tarafta da tam arka farlar, ortada ince krom kaplama dekoratif şerit ve çok üç boyutlu görünen benzer bir tasarım aşağıda yer alıyor. Ayrıca çift taraflı hava egzozlu bir egzoz cihazı vardır.Gerçek egzoz haline getirilirse kuruyken daha dinamik olacaktır. Genel olarak, bu arabanın görünümü hala çok genç ve modaya uygun görünüyor ve aynı seviyedeki arabalarda görünümü nispeten yüksek.
İç mekanda, otomobilin dokusunu büyük ölçüde iyileştiren deri malzemeler kullanılıyor ve kırmızı dikişler daha sportif görünüyor. Yüzen 8 inçlik bir LCD ekran, altında şerit şeklinde bir klima çıkışı ve bazı fiziksel kontrol düğmeleri var. Üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi de var Düz tabanlı şekli çok sportif görünüyor ve çok iyi hissettiriyor. Yapılandırma açısından, ABS kilitlenmeyi önleyici çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, fren yardımı, fren kuvveti dağıtımı, park radarı, ESP gövde stabilizasyon sistemi vb. Standart ekipmanlardır ve 360 derecelik panoramik görüntüler, hız sabitleyici sunroof vb. Ve konfigürasyon da mevcuttur. Oldukça zengin.
Güç açısından, 113 beygir gücünde maksimum beygir gücü ve 146N.m tepe torku ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman kısmı 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ayrıca maksimum 120 beygir gücü ve 150N.m maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motor da var.Şanzıman kısmı, sürekli değişken bir CVT ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6.5L'dir ve yakıt ekonomisi çok iyidir. Süspansiyon parçası, ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon için, bu süspansiyon da bu sınıf modellerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bu JAC Refine S3 hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
