BBA'nın ötesinde! Bağımsız markalar, yalnızca% 1'lik bir geçiş oranıyla Çin'deki en katı sertifikayı geçti
Kolay araba alışveriş rehberi 20 Haziran'da Çin Otomotiv Teknolojisi ve Araştırma Merkezi, Hangzhou'da Çin Ekolojik Araba Değerlendirmesi'nin (C-ECAP) onuncu değerlendirme sonuçlarını yayınladı. Xingyue, Audi A4L, BMW 5 Serisi gibi değerlendirme modellerinde Jiaji, toplam 101,24 puanla en yüksek C-ECAP-Platin Ekolojik Değerlendirme seviyesini kazandı. Çin'in en yüksek ekolojik güvenlik standardı olan platin sertifikasını geçen tek MPV olun Ayrıca, 2019'da en yüksek sıralamaya sahip, BBA'yı geride bırakan ve en güvenli MPV olan platin modeldir.
Bazı insanların kesinlikle soruları olacak, Çin Eko-Araba Değerlendirmesi (C-ECAP) nedir?
C-NCAP ile ne ilgisi var?
Platin sertifikası nedir?
Merak etmeyin tek tek gelelim. C-NCAP, esasen aracın çarpışma güvenliği yıldız derecelendirmesi vb. İle ilgili olan araç çarpışma güvenliği performansı için bir değerlendirme sistemidir; C-ECAP ise tam tersidir.Sistem hiçbir zaman araç çarpışmalarını tasarlamaz, ancak tüm araç ekolojisine odaklanır. Değerlendirme yalnızca tüm aracın ekolojisini değerlendirir. Şu anda Çin'deki ekolojik güvenliğin en yüksek standardı ve en güvenilir kapsamlı değerlendirmesidir.Aynı zamanda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yeşil tasarım ürünleri için tutarlılık değerlendirme endeksi ve CNCA'nın yeşil ürün sertifikasyonudur.
C-ECAP, beş ürün denetimi ve üç teknik parametre değerlendirmesi içerir. Yeşil kısım temel dizindir ve sarı kısım bonus öğedir.
Sonunda platin, altın, gümüş ve bronz gibi puanlara göre ilgili sertifika standartları verilecek ancak toplam oranları sırasıyla% 1,% 5,% 15 ve% 20 değişmeden kalacaktır. Almak istediğinizi bileceksiniz. Platin madalyaya ulaşmak kolay bir iş değil. Ve tüm modellerin sertifikalı olmadığını bilmelisiniz.Düşük puana sahip modeller için madalya alamazlar ve bu oran% 80'e kadar çıkmaktadır. C-ECAP standardının katılığı basitçe aşırıdır ...
Elbette, Geely Automobile Ar-Ge Merkezi, Jiaji'nin bu ödülü kazanma yeteneği için kesinlikle vazgeçilmezdir. Bu sefer, platin sertifikalı tek MPV'nin bilinmeyen tarafını ortaya çıkarmak için Geely'nin Hangzhou Körfezi'ndeki Ar-Ge merkezine geldik.
İlki oda sıcaklığı daldırma alanıdır.Bu alanın ulaşılabilen sıcaklık aralığı 23-27 derecedir Test aracını 6-36 saat yerleştirmek için kullanılır, bu da günlük arabamızın kullanım sahnesini olabildiğince eski haline getirebilir. Çoğu kullanıcının araç ortamı oda sıcaklığında olmasına rağmen, aşırı koşullar altında performansı doğrulamak için oda sıcaklığına daldırma alanına ek olarak, düşük sıcaklık koşullarında uzun süreli park senaryolarını simüle etmek için düşük sıcaklıkta daldırma alanı da vardır. Soğuk çalıştırma ve egzoz emisyonları için daha yüksek gereksinimler ortaya konmuştur.
Emisyon laboratuvarı, dört tekerlekten çekişli şasi dinamometresi, emisyon analizörü, çevre odası ve güneş ışığı simülasyon sisteminden oluşmakta olup, yıl boyunca her türlü hava koşulunda çevre simülasyon testlerini yapabilmektedir.Uluslararası profesyonel standartlara sahip kapsamlı bir laboratuvardır. Daha da ilginci, Jiaji arabası doğduğunda egzoz emisyonlarını en son Ulusal VI standartlarına göre test etti. Mevcut duruma bakılırsa, Jiaji, Çin'de Ulusal VI emisyon standartlarına ulaşan ilk MPV olabilir.
Ulusal VI emisyon standartlarına bu kadar hızlı ulaşılabilmesinin nedeni, emisyon laboratuvarının izlenmesinin yanı sıra, aslında, 48V BSG güç sistemi ve egzoz gazı arıtma + yakıt sistemi optimizasyonu, ulusal standart egzoz emisyon gereksinimlerini karşılayacak teknik destektir.
Araç gürültü test odası aynı zamanda yarı yankısız oda olarak da adlandırılır çünkü zemin çekici malzemelere bağlanamaz. Laboratuvar temelde 75 inçlik dört tekerlekten çekişli dört tekerlekten çekişli bir motor, düşük gürültülü şasi dinamometresi, ses emici malzemeler ve yankısız bir odadan oluşuyor.Laboratuvarın tüm binası bir oda içinde oda yapısını benimsiyor.
Nispeten kapalı bir ortamda olduğu için araç gürültü testi yapılırsa egzoz gazının boşaltılması gerekir, bunun için zemindeki kalın plastik boru kullanılır.
Gürültü laboratuvarı hakkında konuştuğumuz için, Jiaji'nin NVH üzerinde gösterdiği çabalardan bahsetmemiz gerekiyor. Aslında birçok mühendisin gözünde NVH biraz "metafizik" gibidir, çünkü aracın tamamında tüm aracın NVH'sini etkileyecek çok fazla faktör vardır. Jiaji Tüm arabada 150 yer N VH Sessiz gürültü azaltma işlemi: Motor bölmesinde 12 ses yalıtım sistemi, yolcu bölmesinde 57 ses yalıtım sistemi, 51 güç şasi titreşim yalıtım sistemi ve 30 gövde sönümleme ve şok emme sistemi bulunmaktadır.
Elbette, üstesinden gelinemeyen bazı gürültüler için, ANC aktif gürültü azaltma teknolojisi bunu etkili bir şekilde çözebilir ve arabadaki gürültüden makul bir aralıkta kontrol edilmesi gerekir. Tüm kendine ait MPV markası boyunca, ANC aktif gürültü azaltma teknolojisi muhtemelen Jiaji'deki tek teknolojidir ...
Yeni bir arabanın kokusuna aşina olmayacağınıza inanıyorum.Bazen bir süre araba kullansanız bile arabadaki koku hala keskin ... Geely Araştırma Enstitüsü'nün VOC koku laboratuvarı bu sorunu etkin bir şekilde çözüyor. Gösterge paneli kaplaması, güneş siperliğinin iç köpük tabakası ve daha çevre dostu ve kokusu daha iyi TPO, EPP ve TPV malzemeleri gibi sızdırmazlık şeritleri dahil olmak üzere daha çevre dostu malzemeler kullanılmaktadır.Bu malzemeler ayrıca geri dönüşüme daha elverişlidir.
Aynı zamanda çok sayıda çevre dostu süreç de uygulandı, bu nedenle Jiaji'nin C-ECAP bonus kaleminde yüksek bir puanı var.Tüm aracın geri dönüştürülebilir oranı% 85'in üzerinde ve geri dönüşüm oranı% 95'in üzerinde; Araçların geri dönüştürülebilir oranı% 94,4, geri dönüştürülebilir oranı% 96,0 ve toplam araç geri dönüştürülemeyen malzeme oranı yalnızca% 4,0'dür.
Çevre koruma malzemeleri + çevre koruma teknolojisinin "iki yönlü yaklaşımı", VOC tehlikeli madde test sonuçları, önerilen ulusal standarttan en iyi 111 kat daha iyidir, Bebek sınıfı malzeme koruması olarak adlandırılabilir.
Özeti düzenleyin: Jiaji, Geely'nin "güvenli ekolojik kapalı döngü" otomobil üretiminin başarısını göstererek, görünmez güvenlik açısından "en güvenli" olanı elde etti. Geely'nin en üst düzeyde "güvenli ve ekolojik araç üretimi" ile tüm otomotiv endüstrisinin yeşil gelişimini hızlandırmak için ısrarlı çaba göstereceği ve tüketiciler için daha güvenli, çevre dostu ve konforlu bir mobil seyahat deneyimi yaratmaya devam edeceğine inanılıyor.
