IResearch, 2017 yeni otomobil e-ticaret sektörü raporunu yayınladı Yimao yeni nesil bir lider oldu
Yakın zamanda iResearch, yeni araba e-ticaretinin geliştirme aşamasını ve işleyişini analiz eden "Çin'in Yeni Araba E-ticaret Endüstrisi Üzerine 2017 Beyaz Kitap" ı yayınladı. Teknik rapora göre, çevrimdışı mağaza tipi yeni araba e-ticaret şirketinin öncüsü olan Yimao.com, 2016 yılında ülke genelinde üçüncü, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerde 1.000 çevrimdışı mağazanın düzenini tamamlayarak tam bilgi + alışveriş rehberi + araba satış modelini hayata geçirdi. Sahne açıldı ve yeni otomobil e-ticaretinde yeni nesil lider oldu.
Yeni otomobil pazarı satışları istikrarlı bir şekilde arttı ve bayi baskısı azalmadı, ancak arttı
Beyaz kağıt verilerine göre, 2009'dan 2016'ya kadar, Çin'in otomobil satışları ve mülkiyeti istikrarlı bir büyüme eğilimini sürdürdü ve genel eğilim son beş yılda yavaşladı.Ancak, Çin'in otomobil satışları 2016'da 2015'e kıyasla% 13,9'luk bir büyüme oranıyla önemli ölçüde arttı. 28 milyondan fazla aracın satışı. 2016 yılı itibarıyla Çin'in araç sahipliği 194 milyona ulaşmıştır.Verilerden, bölge sakinlerinin araba satın alma talebinin doygun olmadığı, araba alımına olan talebin güçlü olduğu ve yeni otomobil pazarının hala gelişme için çok yer olduğu görülebilmektedir.
Otomobil alımlarına yönelik güçlü talebin aksine bayiler, yeni otomobil satışları üzerindeki baskıyı artırdı. Bir yandan stok baskısı arttı iResearch raporu, 2016 yılında Çinli otomobil satıcılarının envanter uyarı endeksinin aylarca refah ve düşüş sınırını aştığını gösteriyor. 2016 yılının Haziran ayında envanter endeksi% 59,7 ile refah ve düşüş çizgisini yaklaşık yüzde 10 puan aştı. Çevrimdışı 4S mağazaları orantılı olarak az sayıda birinci ve ikinci kademe şehirlerde yoğunlaşırken, güçlü otomobil satın alma talebinin olduğu üçüncü, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerdeki 4S mağazalarının sayısı nispeten azdır. bir.
Öte yandan bayilerin kar baskısı artmıştır. 2015 yılında ülkedeki ilk 100 bayinin brüt kar yapısında yeni otomobil satışlarından elde edilen kar% 29,5 olurken, 2014 yılında yeni otomobil satışlarından elde edilen kâr% 39,4 oldu.Yeni otomobil satışlarındaki genel artışla birlikte, Yeni otomobil satış gelirlerinin oranı artmadı, düştü.
Yeni araba e-ticaretini doğurmanın zamanı geldi, satışların normalleşmesi yön
Çin'in otomobil endüstrisinin mevcut arka planı altında, yeni araba satışları artmaya devam ediyor, tüketicilerin çevrimiçi araba satın alma istekliliği arttı ve yeni araba e-ticaret pazarının gelecek vaat eden bir geleceği var.Üretici tarafından yapılan, bayi tarafından inşa edilen, kapsamlı ve bilgi dahil olmak üzere çeşitli iş modelleri türetmiştir. Medya türü, dikey tür, grup satın alma ve satış türü, araç kaynağı türü ve çevrimdışı mağaza türü.
Sermaye piyasası, yeni otomobil e-ticaretini giderek daha fazla tercih ediyor. Bunların arasında Yimao Otomobil Ağının toplam finansman miktarı 520 milyon yuan'a ulaştı.
Raporda, Çin'in yeni otomobil e-ticaretinin, otomobil grubu satın alımının başlangıcından bu yana geliştiğine ve sektör gelişim yolunun hala "pazarlama, alışveriş rehberi ve işlem" aşamasında olduğuna ve normalleştirilmiş e-ticaret aşamasına gelmediğine dikkat çekildi. Örnek olarak 2016 Double Eleven Otomobil Evi işlem hacmini ele alalım.Sadece Double Eleven gününde işlem sayısı 130.000'i aştı.İyi sonuçlar elde edilmesine rağmen düğüm pazarlamaya ait ve normalleştirilmiş bir satış davranışı oluşturmadı. Gelecekte, çevrimiçi ve çevrimdışı işbirliği hizmetlerinin normalleştirilmiş e-ticaret işlemi, endüstri gelişiminin son şeklidir.
E-ticaret temelde ticarettir, çevrimdışı teslimat bir sorun noktasıdır
Nihai işlem modeline göre, iResearch mevcut yeni araba e-ticaret endüstrisinin esas olarak iki kategoriye ayrıldığına inanıyor: saptırma, Autohome gibi tipik platformlar; kendi kendine inşa edilen çevrimdışı mağazalar ve Yimao.com gibi tipik platformlar.
Raporun analizine göre, saptırma tipi yeni araba e-ticaretinin ana iş modeli, çevrimdışı bayiler ve 4S mağazaları için hala saptırma aşamasında olup, "pazarlama, alışveriş rehberi ve işlem" aşamasındadır, otomobil satış sürecini tam olarak kontrol edememiş ve sonuçta tüm işlem sürecini tamamlayamamıştır. . Kendi kendine inşa edilen çevrimdışı mağaza tipi yeni araba e-ticaret şirketleri, çevrimiçi ve çevrimdışı işlemlerin entegre bağlantısını açmak için çevrimdışı mağazalar açar ve araç teslimi, formaliteler ve satış sonrası hizmetler gibi eksiksiz hizmetler sunar.
Veriler, otomobil alıcılarının çevrimiçi araba satın alımlarını tercih etmemelerinin ana nedenlerinin temel olarak hizmet kalitesinin garanti edilememesinden, opak ve tutarsız hizmetten ve fiyat tavizlerinin adı ve eksikliğinden kaynaklandığını göstermektedir. Bunun aksine, kullanıcılar, garantili satış sonrası hizmet ve iyi hizmet deneyimi nedeniyle çevrimdışı araba satın almayı tercih etmektedir. , Aralarından seçim yapabileceğiniz geniş bir model yelpazesi ve diğer faktörler. Kullanıcının sıkıntılı noktalarını çözmek ve kullanıcının çevrimiçi araba satın almasını sağlamak için, yeni araba e-ticaretinin şunları gerçekleştirmesi gerekir: 1. Kablolu çevrimdışı teslimat, teslimat ve satış sonrası hizmet. 2. Çevrimiçi fiyat, çevrimdışı fiyattan daha düşüktür ve yeni araba e-ticaret şirketi, modelin fiyatlandırma gücünü kontrol eder. Bu, e-ticaretin çözemeyeceği bir şeydir. 2017'de, yeni otomobil e-ticaret endüstrisi kendi kendine inşa edilen "çevrimdışı mağazalar" trendi gösterdi.
"Satın almak istemekten" tam sahne yayını, bir kedi yeni nesil lider olur
Rapor, yolda "çevrimiçi + çevrimdışı" yı birleştiren "ilk" otomobil e-ticaret şirketinin analizine odaklanıyor. Yimao Auto.com, "bilgi + alışveriş rehberi + kanallarının" yeni bir otomatik e-ticaret modelini oluşturan, trafikte kendi kapsamlı avantajlarından yararlanan, doğru potansiyel müşteriler, alışveriş rehberi ve eşleştirme işlemleri elde eden ve çevrimdışı satışlar elde eden, kendi kendine oluşturulmuş çevrimdışı mağaza tipi bir e-ticaret platformudur. İşlemi tamamlamak için kanal.
Çevrimdışı mağazalardan oluşan bir ağ oluşturarak, özellikle üçüncü, dördüncü ve beşinci kademe otomobil satış kanallarının daha az seçeneğe sahip olduğu alanlarda kullanıcılara yeni araba satın alma kanalları sunacak ve birden fazla araç satın alma senaryosu için kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için otomobil işlem sürecine derinlemesine katılacak. Bu hareket mükemmel olacak. Katman 3, 4 ve 5 şehirlerdeki otomobil bayilerinin yerleşim düzeninin yetersizliği, araç kaynaklarının doğrudan temini ve kendi kanallarından satış yoluyla gerçek e-ticaret tek elden fiyatların "fiyatlandırma gücüne" kavuşabilmekte ve çevrim dışı fiyatlardan daha düşük online fiyatlar gerçekleştirebilmektedir. Üreticiler için kanal artışları elde etmek, franchise bayileri için istikrarlı araba kaynakları sağlamak ve üreticiler ve bayiler arasında bir kazan-kazan durumu elde etmek Yimao Auto.com'un arkadaşlarına kıyasla en temel stratejik avantajıdır.
Yimao.com, 2016 yılında 1.000 çevrimdışı mağazanın düzenini tamamladı. Çevrimiçi platform, kullanıcıların yeni araba bilgileri ihtiyaçlarını karşılıyor. Mağazalar, kullanıcıların araba izlemesinden, satın almasından ve teslim almasından sorumludur. Yimao.comun çevrimiçi ve çevrimdışı hizmetleriyle İş platformlarının daha fazla entegrasyonu ve iş genişlemesi ile rekabet avantajları daha belirgin hale gelecektir.
Rapor, 2017'deki yeni otomobil e-ticaret trendinin şu şekilde olacağını öngörüyor: daha doğru ve dikey bir platform; otomobil endüstrisi için yeni satış artışları; otomobil finansmanı da normal bir e-ticaret inşa ederek yeni bir iş büyüme noktası olacak. Trendden, Yimao Auto tarafından temsil edilen yeni araba e-ticaret şirketinin nihai hedef olarak otomobil satmak, endüstri etkisini iyileştirmek ve normalleştirilmiş hizmetler doğrultusunda otomatik e-ticaretin gelişimini gerçekten teşvik etmek için kendi avantajlarını kullanacağını bulmak zor değil.
