Ülkemiz bu yıl art arda birçok stratejiyi uygulamaya koymuştur.Ekonomik büyümenin birkaç yıldır aktif olarak yavaşlamasından sonra, ülkemiz ekonomisinin kalitesinin büyük ölçüde arttığı, artık kalite arttığı için ekonomik kalkınmanın hızının artırılabileceği görülmektedir. Bu yıl bir dizi politikaya göre, yatırım kademeli olarak arttı ve en çarpıcı olanlardan biri, eyalet tarafından bu yıl 18 Şubat'ta yayınlanan "Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi Planlama Anahattı".
Bu taslağın ağırlığının çok ağır olduğu söylenebilir Önümüzdeki on yıllar hatta yüzlerce yıl içinde uygulanacak olan taslak, Çin ulusumuzun asırlık planı için çok önemlidir. Aslında, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesini geliştirme stratejisi, reform ve açılma stratejimizle aynıdır; bu, önce belirli bir alanın gelişmesine izin vermek ve ardından çevredeki ve hatta Çin ekonomisini yükselmeye sevk etmektir.
Ülkemiz söz konusu olduğunda, Pekin-Tianjin-Hebei, Yangtze Nehri Deltası ve İnci Nehri Deltası olmak üzere başlıca üç nispeten büyük kentsel yığılma vardır Pearl Nehri Deltası şu anda bahsettiğimiz Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'dir. Aynı büyük kentsel yığılmalar olmasına rağmen, bu üç bölgenin ölçeği farklıdır: Birincisi, Yangtze Nehri Deltası kentsel kümelenmesi, ardından İnci Nehri Deltası kentsel yığılmaları ve son olarak Pekin-Tianjin-Hebei kentsel yığılmalarıdır. Yangtze Nehri Deltası kentsel kümelenmesi, yalnızca Çin'deki en büyük kentsel yığılma değil, aynı zamanda dünyadaki altı mega kentten biridir.
"Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi Planlama Taslağı" na göre, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi, Yangtze Nehri Deltası ile bir seviye olmak üzere dünyanın mega şehirlerinden birinde inşa edilecek. Diğer beş mega şehir kümesi, kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Atlantic City kümeleri, Kuzey Amerika'daki Great Lakes City kümeleri, İngiliz kentsel kümeleri ve Kuzeybatı Avrupa kentsel kümeleridir. Bu kentsel yığılmaların dünyadaki mega kentler olduğu ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin de gelecekte bu tür mega kentlere dönüşeceği söylenebilir. Öyleyse, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi ile bu kentsel yığılmalar arasında herhangi bir fark var mı? Bence esas olarak şu iki yön var.
Birincisi, kullanılan birçok para biriminin olmasıdır. Hepimiz Guangdong-Hong Kong-Makao Greater Bay Bölgesi'ndeki Guangdong'un aslında Guangdong Eyaleti, Hong Kong'un Hong Kong ve Avusturya'nın Makao olduğunu biliyoruz. Guangdong Eyaleti Renminbi, Hong Kong Hong Kong doları ve Makao, Makao Patacas'ı kullanıyor. Dolaşımda üç para birimi var. Ve dünyanın her biri tek bir para birimi kullanan diğer mega şehirleri karşılaştıralım. Daha fazla para biriminin kötü bir şey olmadığını düşünüyorum Sonuçta, döviz kurları artık tekdüze ve ödeme çok uygun. Mobil ödeme de artık çok uygun ve daha fazla para birimi daha uyumlu bir düzenleme.
İkincisi, coğrafi avantajların farklı olmasıdır. Dünyadaki diğer mega şehirlere baktığımızda, coğrafi konumları ana karadan destekleniyor ve okyanusa bakıyor ... Tüm mega şehirler bu özelliğe sahip. Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ne bakarsak, burası anakara tarafından da destekleniyor, ancak sadece okyanusa değil, karaya da bakıyor. Önce Hainan Adası'na, ardından tüm Güney Çin Denizi'ne bakıyor. Aynı zamanda başka bir Çok önemli bir yer tüm Güneydoğu Asya bölgesidir.
Güneydoğu Asya bölgesinin neredeyse tamamı ile çevrili olan Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin konumuna bakıyoruz. Bu nedenle, gelecekteki pazar için, yalnızca geniş bir deniz pazarı değil, aynı zamanda büyük bir kara pazarı da vardır ve avantajları çok açıktır. Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin doğal avantajları olduğu ve daha hızlı gelişeceği tam da bu iki farklılıktan kaynaklanıyor.