İstasyon vagonu popüler olacak ve Baojun, 40.000'den fazla satan ve ilk 10'a girme sözü veren yeni modeller piyasaya sürmek için ilk fırsatı yakaladı.
Baojun 730 popüler hale geldiğinden beri, Baojun Automobile tarafından üretilen her araba temelde ateşli bir model haline geldi.Örneğin, Baojun 560, H6, GS4, CS75, Boyue ve RX5 ve Baojun 310 satışlarıyla rekabet edebilen gerçek bir adam. Aynı zamanda küçük arabaların karşılaştırmalı Fit ve POLO'sunun çok ilerisindedir ve hatta otomobil satışları arasında ilk 10'a girmiştir.Baojun 510, Refine S3, CS35, H2 ve hatta H6'yı geçmesi beklenen küçük bir çelik silahtır. İyi, kaliteli, aslında, hassas konumlandırma daha önemlidir ve pazarlama da yerinde. Son zamanlarda Baojun'un başka bir arabayı piyasaya süreceği ve 7 koltuklu bir otomobil olduğu ortaya çıktı.Şu anda 7 koltuklu bir MPV 730 var. Bu sefer 7 koltuklu bir station wagon olacak. Şu anda Çin'de istasyon vagonları için hala çok yer var ve rekabet şiddetli değil hatta seçilebilecek birkaç model olduğu bile söylenebilir. Elbette, Çin'de istasyon vagonlarının çok popüler olmamasından da kaynaklanıyor. Bununla birlikte, istasyon vagonlarının kabulü de yavaş yavaş artıyor ve Baojun, onu ilk başlatan, bunun liderliği aldığı söylenebilir.
Bu 7 kişilik istasyon vagonu 310'a dayanmaktadır ve geçici olarak 310W olarak adlandırılmıştır. Görünüş açısından bakıldığında, 310W ve 310 yüksek derecede benzerlik sağlar. Ön yüzde ayrıca her iki taraftaki farlara bağlanan ve net bir aile atmosferi sağlayan afiş tarzı bir krom kaplama şerit içerir. Vücut hatları da temelde aynıdır.Çift bel çizgisinin tasarımı dinamik ve pürüzsüzdür.Yüksek gövde boyutu nedeniyle 310W kesinlikle daha ince görünür. En büyük fark kuyruktur. Arka lambalar daha kişiselleştirilmiştir.Dahili ışık kaynağı C şeklindedir. Işıklandırmadan sonraki etki çok iyidir ve tanıma da yüksektir.Arka lambalar, daha zengin bir hiyerarşi hissi veren krom kaplı bir şeritle bağlanmıştır. Gövdenin arka kısmında onu tanımlamak için 310W logo bulunur.
Gövde boyutu 4620/1710/1515 (bagaj rafı 1535 ile) mm, dingil mesafesi 2750 mm ve dingil mesafesi Baojun 730 kadar uzun, bu nedenle temelde iç alan için endişelenmenize gerek yok. Aynı zamanda üretici, seçim için 5 kişilik ve 7 koltuklu versiyonlar sağlayacaktır.
İç mekandaki orta konsolun şekli, basit ve zarif bir tasarım ve güçlü bir hiyerarşi duygusu ile temelde 310 ile aynıdır. Popüler yüzer LCD ekran da görünecektir. Direksiyon simidinin de daha şık ve dinamik olan ve tüketiciler arasında daha popüler olan düz tabanlı bir ile değiştirilmesi çok muhtemeldir. Konfigürasyon kurulduktan sonra egzoz havalandırma delikleri, tavan pencereleri ve diğer konfigürasyonlar da görülebilir.
Güç iki farklı güç motoruyla donatılacak, biri maksimum 60.3KW güce sahip 1.2L doğal emişli tip, diğeri ise maksimum 82KW güce sahip 1.5L doğal emişli tip. Tabii ki, tüketiciler en çok fiyat konusunda endişeli ... Bir süre önce listelenmiş olan Baojun 510 ile karşılaştırıldığında, fiyat beklenmedik bir şekilde insanlara öncekinden daha yakın. Dolayısıyla bu 310W'ın da insan dostu rotayı izlemeye devam edeceğine inanıyorum.Yeni arabanın yerinden edilmesi ile 310 arasında başlangıç fiyatının 40.000 ile 42 bin arasına düşmesi muhtemel. Bu arabanın tekrar ısınacağını hissediyorum ve umarım ilk 10 satıştan sorumlu olabilir.
WeChat genel hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni otomobillerin ve ikinci el otomobillerin dinamiklerini kavrayın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin avantaj ve dezavantajlarını analiz edin ve uzmanlar tarafından tek tek soruları yanıtlayın!
