Mercedes-Benz, BMW'ye bile tepeden bakıyor! Bu dört kapılı süper otomobili fırlattıktan sonra Porsche terlemek zorunda
BBA'nın üç büyük Alman lüks markası arasında, spor ve performans söz konusu olduğunda, herkesin aklına ilk gelen şey BMW'dir. Ancak Mercedes-Benz kesinlikle ikna olmadı, ayrıca güçlü AMG serisi gibi çok sayıda çok iyi spor otomobil ürettiler. Ancak yine de tatmin olmuyorlar ve BMW'yi ezmek için hem büyüleyici görünümü hem de güçlü performansı ile daha tanrısal varlıklar yaratmaları gerekiyor. Bu yepyeni AMG GT dört kapılı versiyon umarım büyük görünüyor, hadi bir göz atalım!
Aslında Mercedes-Benz tarafından daha yüksek performanslı konumlandırma alanını etkilemek için CLS 63 AMG serisine dayalı olarak geliştirilen ve başrolde AMG ile yeniden geliştirilen yeni bir modeldir. CLS 63 AMG'nin dört kapılı performans coupe'sinin konumunu daha ölümcül bir görünüm ve güçlü performansla miras alır. Köpekbalığının ters çevrilmiş yamuk ön yüzü, motor kapağındaki abartılı çıkıntılar ve tamponun her iki tarafındaki daha büyük delikler, köpekbalığının potansiyelini göstermek için yeterlidir.
CLS'den daha saf ve daha çekici, aerodinamik bir geri kayma gövdesine ve CLS'den daha güçlü bir kas hissine sahiptir. Bel kısmı keskin olmasa da çok doğal görünüyor, ancak büyük düz lastikleri ve çok sayıda hafif tekerleği oyuk siyah olan çok belirgin çamurluk ona güçlü bir kas sağlıyor.
Aracın arkası yuvarlak ve dolu ve kaygan arka kısım arka kısmın ortasına kadar uzanıyor.Bu arka tasarım Porsche'den daha güzel. Ve dört çerçevesiz kapıyı kullanma çabasından kaçınmıyor, bir kez açıldığında kesinlikle yolun odak noktası olacak.
İç mekan, dış tasarıma göre çok sportif değil ve hatta S sınıfı ve E sınıfı tasarımların kopyalanması şüphesi var. Tüm orta konsol üst ve alt katmanlara bölünmüştür Üst katman temelde S-sınıfı geniş LCD ekranı ve dört dairesel hava çıkışının tasarımını takip eder ve alt kısım, insan pazı gibi görünen bir vites değişimidir. Direk alanında panel piyano lake ile boyanmakta olup, detaylar karbon fiber ile de donatılabilmektedir.
Arka sıradaki alan cömert olmasa ve merkezi platform oldukça yüksek olmasına rağmen, bacaklar için hala bolca yer var, ancak şık sırt şekli çok fazla kafa boşluğunu aşındırıyor.
Yukarı doğru kaldırılan genel hatchback bagaj kapağı sayesinde, çok derin olmamasına rağmen uzun ve geniş bir bagaj bölmesine sahiptir ve arka koltuklar 4/2/4 ölçeğini destekler ve kabin desteklenmez. Söylemeye cesaret edin, birkaç golf çantası fazlasıyla yeterli.
İki farklı güç sistemine sahiptir: Düşük konfigürasyon, 435 beygir gücüne sahip 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motor ve yüksek konfigürasyon, 639 beygir gücüne kadar 4.0T çift turbo V8 motordur. 9AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Kilometre hızlanmasına sadece 3,2 saniyede ulaşılabilir, en yüksek hız 315 km / s'yi aşabilir ve ayrıca yakıt tasarrufu sağlayabilen kapalı silindir teknolojisine sahiptir.
Resmi olarak CLS 63 AMG kimliğinin yerini alacak ve markanın üst düzey Porsche Panamera'sına meydan okuyacak. Mercedes-Benz'in BBA arasındaki karmaşayı aştığı ve daha yüksek bir hedefe doğru bir etki başlattığı söylenebilir. BMW ve Audi'ye gelince, korkarım ki iyi tasarımcılar işe alamazlarsa, Mercedes-Benz'in kendilerini daha da uzağa fırlatmasını izleyebilirler.
