Giriş: Jaguar, bir İngiliz kraliyet arabasıdır ve anavatanında mutlak prestij ve statüye sahiptir. 10 yıl önce, Jaguar, Çin'de süper birinci sınıf lüks otomobil olarak bile adlandırılıyordu, ancak Çin'de ikinci sınıf lüks bir otomobil haline gelen süper lüks bir marka. Arabalar, statü, itibar veya satış açısından BBA'dan çok daha düşüktür ve hatta bazı tüketiciler tarafından sözde lüks arabalara dönüşürler.
10 yıl önce Jaguar'ın fiyatı bir milyon yuan kadar yüksekti. Jaguar XJ, XF ve diğer modellerin büyük deplasmanlı motoru tüm otomobilin fiyatını son derece yüksek hale getirdi. Fiyatı defalarca Porsche'yi aştı. Bir Jaguar sahibi olmak istiyorsanız, sık sık Bir milyon yuan hatta 2 milyon yuan fiyat gerekiyor ki bu gerçekten de Mercedes-Benz, BMW ve Audi'den daha yüksek. O yılın Jaguar'ı da fiyatından durumunu görebilir. Ve mevcut Jaguar, 290.000 yuan kılavuz fiyatı Audi A4L'den bile daha ucuzdur.
Jaguar, yüksek fiyatın yanı sıra promosyon için Land Rover markasını da paketledi. SUV kardeşi olarak Land Rover, Jaguarın marka etkisini incelikle artırdı. Eski Jaguar gerçekten de tüketicilerin zihnindeki süper birinci sınıf lüks otomobildi. Porsche markası da aynı derecede ünlüdür.
Üstelik Jaguar hala İngiliz kraliyet ailesi tarafından kullanılan bir otomobil ve aristokratik atmosfer oldukça güçlü Bu, birçok tüketicinin gözünde bir tanrı arabası.
Bununla birlikte, yerelleştirmenin ortaya çıkmasıyla, Jaguar'ın fiyatı defalarca düştü ve Chery ile ortak girişim Jaguarın itibarını pek iyi yapmadı. O yıl yalnızca bir milyon yuan'a sahip olabilen Jaguar şimdi XEL'i piyasaya sürdü. Bu model için, 200.000 yuan'dan fazla bir Jaguar satın alabilirsiniz ve pazar terminali çok büyük olacak ve Jaguar'ın lüks otomobil imajının anında çökmesine neden olacaktır.
Özet: 10 yıl önce, bir milyon yuan Jaguar şimdi 200.000 yuan'dan daha fazla bir fiyata satın alınabiliyor. Tüketicinin itibarına göre, ona sözde lüks bir araba demek abartı değil. Çok sahte, piyasanın erozyonu bunu yapıyor