Gençleştirme sadece kişilikten ibaret değildir, test sürüşü SAIC Roewe RX3
[Pasifik Otomotiv Ağının Yeni Araba Test Sürüş Kanalı] SAIC Roewe, ana İnternet sistemleri olan Roewe RX5 ve Roewe i6'yı arka arkaya piyasaya sürdükten sonra, gerçekten de çok olumlu bir pazar tepkisi aldı. Sonuçta, İnternet ve arabaların kombinasyonu, modern gençlerin yaşam tarzıyla daha uyumlu. Bu nedenle, genç kentsel gruplar tarafından tanınmak daha kolaydır. RX5 beklenmedik bir şekilde sıcak bir SUV haline geldikten sonra, gittikçe artan bölümlere ayrılan pazar, SAIC Roewe'nin daha insan dostu bir İnternet SUV lansmanını hızlandırmasına izin verdi.Bu nedenle, Roewe RX3'ün gelişi bir zaman meselesi, aslında yavaş değil.
Görünüşe göre kişiliğiyle oynamak gençleri yakalamanın en etkili yolu haline geldi, ancak Roewe RX3'ü gördükten sonra, bunun gençler için pek de ahlaksız bir oyun olmadığını, aslında daha çok mükemmel bir endüstriyel tasarım çalışmasına benzediğini ve kalite duygusunun en doğrudan olduğunu hissediyorum. izlenim. Böyle bir araba gençlerin kalbini yakalayabilir mi? Roewe RX3'ün konuşmasına izin verdik.
Roewe RX3'ün öne çıkan özellikleri nelerdir?
Test sürüşünden bahsetmeden önce Roewe RX3'ün öne çıkan özelliklerine bir göz atalım. Sonuçta, son derece rekabetçi SUV pazarında başka bir patlama elde etmek kolay değildir ve parlak noktalar olmadan başarmak neredeyse imkansızdır. Neyse ki, Roewe RX3 parlak noktalardan yoksun değil, başka bir deyişle, bu araba doğrudan RX5 tarafından kesilip bir araya getirilmiyor ve ardından daha cazip bir fiyat etiketine sahip.
Değişmeyen şey mizaçtır
Roewe RX3, kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı ve genel konumlandırma hala çoğunlukla genç ve modaya uygun ve genç insanlar için bir SUV olarak adlandırılabilir. Bununla birlikte, Roewe RX3'ün görünüm tasarımı, görünüşte sevimli kişilik rotasını takip etmiyor, ancak yine de Roewe RX5'in asil mizacını çok iyi miras alan aile tarzı bir tasarımı benimsiyor. Belki küçük SUV'larla karşılaştırıldığında, biraz kişilikten yoksundur, ancak yaydığı mizaç kesinlikle çok sayıda tüketiciyi yakalayacaktır.
SAIC Roewe'nin Zhengzhou'daki yeni fabrikasında üretilen Roewe RX3'ün bundan sonra SUV üretimine de odaklanacağı anlaşılıyor. RX3'ün detaylarından yeni fabrikanın işçiliğinin hala çok iyi olduğu ve pürüzlülüğün bulunmadığı görülüyor. Ayrıca vücudun parlak rengi ve çeşitli iç mekanlar, farklı tercihlere sahip gençleri tam anlamıyla tatmin edebilen RX3'ün genç canlılığını insanlara kolaylıkla hissettirebilir.
Yapılandırma hala bir vurgu
Bağımsız markaların konfigürasyon rekabeti bir veya iki gün olmadı ve Roewe RX3'ün konfigürasyonunun yeni bir seviyeyi tazelediği söylenebilir. Tek tuşla çalıştırma ve anahtarsız giriş, hız sabitleyici, ECO enerji tasarrufu modu ve otomatik park etme standart özelliklerdir.Ayrıca, deri koltuklar, ön koltuk ısıtması, LED gündüz farları ve 8 inç ekranlar dahil edilecektir. Üst düzey modellerde göründü. Aynı seviye konfigürasyonunun parlak noktalarının çoğu, Roewe RX3'teki montaj oranı hala çok yüksek, düşük kaliteli modellerin fiyatının düşük olmayacağı beklenebilir. Zebra sistemi, otomobilin en önemli satış noktası olan RX3'te de bulunuyor.
Parlak güç sistemi
Roewe RX3, 1.3T ve 1.6L motorlarla donatılmıştır.Bu test sürüşü için en üst model 1.3T + 6AT güç kombinasyonu kullanır. SAIC ve GM tarafından ortaklaşa geliştirilen 1.3T sıralı üç silindirli motor, daha önce listelenen Buick GL6 ve Yuelang'da zaten bulunuyor. Motor, hafif ağırlık, NVH ve teknoloji kullanımında birçok parlak noktaya sahiptir. Motor, hacim ve ağırlığı azaltmak için alüminyum malzeme ve entegre egzoz manifoldu kullanır.Ayrıca, daha iyi NVH performansı elde etmek için tek parça makine kapağı ve titreşim izolasyon sistemli denge mili tasarımını benimser.
Bu motorun öne çıkan özelliklerinden biri, çift manifoldlu yakıt enjeksiyon sistemi, tek silindirli çift enjektör tasarımı ve yakıt verimliliğini artırmak için daha iyi atomizasyon etkisidir.Ayrıca, silindir sıcaklığını düşürmek ve vuruntuyu bastırmak için valf açma enjeksiyonu kullanılır. , Daha iyi düşük hız torku elde etmek için düşük hızda motorun emişini artırmaya da güvenin. Motorda iki yönlü değişken zamanlama gibi ana teknolojiler de kullanılmaktadır.Birden fazla teknolojinin kullanılması daha iyi güç performansı ve daha düşük yakıt tüketimi sağlar.
Aisin'in üçüncü nesil 6AT şanzımanı da boyut, vites değiştirme hızı ve şanzıman verimliliği açısından iyileştirildi.Örneğin, 1000 rpm'de kilitlenerek düşük hızlarda güç aktarım kaybını azaltabilir. Daha yüksek hız-genişlik oranı, motorun yüksek hızlı seyirde daha düşük hızlar elde etmesini ve böylece daha ekonomik yakıt tüketimi performansı elde etmesini sağlar.
Tam metnin geri kalanını (1/5) genişletin
2 Roewe RX3 görünüm deneyimi en üste geri döndü
Görünüm deneyimi: şık ve cömert
Roewe RX3'ün 4401 × 1804 × 1651mm ebadı, küçük SUV'unkinden daha büyüktür. 2625 mm'lik dingil mesafesi de kompakttır, ancak yine de birçok kompakt SUV'ye kıyasla küçüktür.Ancak, RX3 hala şık ve cömert bir rota izlemektedir. Aile tarzı tasarım stilinin devamı, RX3'ün koordinasyonsuz görünmesine neden olmadı, aksine gençlik ve mizaçla dolu, tam oturan bir takım elbise giyen bir çocuk gibi göründü. Roewe RX3, dikkat çekici bir hassasiyet ve güçlü bir tasarım anlayışı ile araba farları ve jantlar gibi detayların işlenmesinde hala kendi markasının üst düzeyini göstermektedir.
Roewe RX3
Teklif yok
3 Roewe RX3 iç mekan deneyimi en üste
İç mekan deneyimi: lüks ve eğlenceli
Roewe RX3'ün içi sade bir tasarım stilini benimsiyor ve iki renkli iç tasarımıyla çok genç ve şık görünüyor. RX3 geniş bir cilt malzemesi alanı kullanır ve ona belli bir miktar dolgu eklenir ve aynı seviyede üstün bir seviyede el hissi çok iyidir. Ayrıca test sürüşü için sınıfının en iyisi model konfigürasyonu yeterince zengin, özellikle güvenlik konfigürasyonu tamamlandı.Ayrıca otomatik farlar, otomatik silecekler ve ön koltuk ısıtması gibi konfigürasyonlar da bulunabiliyor.
Herkes Zebra sistemine yabancı değildir ve Roewe RX3 de yoktur. Sistem, çevrimiçi şarkı dinleme, sıralama filosu ve yemek haritası işlevlerine sahip bir navigasyon sistemi ve dronlara bağlantı gibi işlevleri entegre eder.Çok oynanabilir işlevler vardır ve aynı zamanda oynayan ve paylaşan gençlerin mevcut yaşam tarzına da uygundur. Akıllı ses tanıma işlevi günlük sürüş işlemleri için uygundur, ancak sistem yalnızca sürücünün talimatlarını tanıyabilir. Ayrıca klimalar ve açılır tavanlar gibi ekipmanların çalıştırılması, sözlü talimatlarla müzik ve diğer işlevlerin çalınması da mümkündür.Sistemin tepki hızı yeterince hızlı ve tüm sistem hem eğlenceli hem de kullanımı kolay.
Alan açısından performans biraz beklentilerin ötesinde. Boyut hala çoğu kompakt SUV'dan daha küçük olsa da, oturma alanı bu daha büyük modeller için kaybolmuyor. Tüm modellerin deri koltuk donanım oranı çok yüksektir ve ana sürücü koltuğunun elektrikli koltuğu da çoğu modelde görünecektir. Koltuk minderi orta derecede yumuşak ve serttir ve uzun mesafeli sürüş konforunu sağlamak için belirli bir desteğe sahiptir. Bagaj kapağının çift katmanlı tasarımının mekanın genişlemesine çok yardımcı olduğunu belirtmekte fayda var.Aslında maksimum hacim, günlük kullanımı tam olarak karşılayabilecek şekilde 1282L'ye kadar genişletilebilir.
4Roewe RX3 sürüş deneyimini zirveye taşı
Sürüş deneyimi: mütevazı değil tutum
Test sürüşü, yukarıda bahsedilen çekici 1.3T + 6AT güç kombinasyonları ile donatılmış Roewe RX3'ün en üst modelidir. Küçük deplasmanlı turboşarjlı motorların momentumu arttı, ancak çoğu durumda böyle bir kombinasyon, güç ve yakıt tüketimi arasında, yani yeterli güç ve mükemmel yakıt tüketimini sağlamak için bir denge olarak görülebilir. Ancak genellikle böyle bir kombinasyon, gerçek sürüşte eğlenceden yoksundur ve yalnızca aile ile bir uzlaşma olarak görülebilir. Ama aslında, bu RX3 kombinasyonunun bir tutumu var.
Her şeyden önce, 1.3T motorun güç rezervi beklentileri aştı.Tam yük altında yüksek hızlarda çalışabilir ve 100 km / s hızla geçebilir. Bu daha önce beklenmedik bir durumdu. Aslında, gaza basmaya ve aktif olarak vites küçültmeye istekli olduğunuz sürece Bol güçle takometre çok hafif kaldırılır. Buna ek olarak, düşük hızlarda motorun artan alımı nedeniyle, düşük tork performansı övgüye değer.Çoğunlukla ev kullanımı için kullanılan şehir tipi SUV'lar için, doğrudan duygu, çok hafif çalıştıklarıdır.
Motorun turbo müdahalesi rahatsız edici değil. Önemli ölçüde artırılmış vites değiştirme hızına sahip 6AT şanzıman ile, tüm sistemin güç çıkışı hala neredeyse pürüzsüz. Nazik tarz, bunun konfora odaklanan bir otomobil olduğu izlenimini veriyor. Ancak gençler için, tam da bu tür bir performans güçlü görünmüyor ve RX3'ün gaz kelebeği ve fren ayarları daha aktif ve konfor yaratmak için yavaş bir tepki yok. Tutkulu olmak istiyorsanız, sadece gaza basın. . Frenlemenin etkisi doğrusal olarak da adlandırılabilir, özellikle ön frenin performansı tam olarak doğru ve sürüş yeterince kolay.
Pedalların ayarlanmasıyla karşılaştırıldığında, sert süspansiyon bu genç canlılığı daha doğrudan gösterir.Pozitif şasi tepkisi ve kompakt doku aynı sınıfta nadirdir.RX3 şasi ayarlamasında bariz bir ilerleme kaydetmiştir. . Ancak sportif ayar stili de biraz rahatlık kaybediyor ve yol geri bildirimi çok gerçek, ancak bu gençler için büyük bir sorun gibi görünmüyor.
Bu test sürüşü, yüksek hızlı yol koşullarında uzun bir deneyime sahiptir ve Roewe RX3'ün genel NVH seviyesi de yüksek bir seviyeye ulaşmıştır. Motor ses yalıtımı konusunda çok çaba sarf etmiştir.Aslında düşük tork altındaki donukluğun yanı sıra motorun sesi orta ve yüksek hızlarda belirgin değildir ve lastik gürültü kontrolü de mevcuttur.Arabadaki genel ortam yüksek hızlarda sessiz olabilmektedir. Tarif etmek için. Buna ek olarak, sıkı ve hassas direksiyon da bende iyi bir izlenim bıraktı.Boş pozisyon kaçınılmaz olsa da hassas direksiyon hala iyi bir kontrol deneyimi getiriyor ve hız değiştikçe geri besleme kuvveti de değişebilir. Açıkça hissedildi.
Test sürüşü özeti
Gençliğe ve modaya odaklanan bir şehirli SUV kişiselleştirilmiş bir rota seçmediğini söylemek yanlışsa, Roewe RX3 iyi bir karşı kanıt verdi. Görünümü ve iç tasarımı veya genel sürüş deneyimi ne olursa olsun, Roewe RX3'ün çeşitli performansları olağanüstü değil, kaliteye ve pratikliğe daha çok vurgu yapıyor. Her ne kadar kişiselleştirilmiş şeyler insanların gözlerini parlak, esnek ve sakin bir şekilde sürmek ve zengin ve eğlenceli konfigürasyon işlevleri günlük sürüşte daha gerçekçi görünmekle birlikte Roewe RX3 çok gerçek bir araba.
Kompakt bir SUV olarak konumlandırılsa da, Roewe RX3'ün fiyatının küçük SUV'lar ile kompakt SUV'lar arasında olması bekleniyor.Bu sadece fiyat olarak benzer arabalara göre bir avantaj sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda alan ve performans açısından küçük SUV'lardan daha fazla öne çıkacak. Tüketiciler pazar segmentasyonuna ihtiyaç duyduğunda, Roewe RX3'ün piyasaya sürülmesinin tüketici ihtiyaçlarına uygun olduğu söylenebilir. Aile tarzını sürdürmek daha güvenlidir, RX3'ün daha kendine özgü bir tavrı ve iyi bir atletik yeteneği olduğundan bahsetmiyorum bile, gençleri fethetmek sorun olmamalı.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Huang Keyu, Pasifik Otomotiv Ağı)
5 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Model parametresi karşılaştırma resmi
