Komic'in genel görünüm tasarımı hala Volkswagen ve Skoda'nın keskin kenarlı stilini koruyor ve sağlam çizgiler çok heykelsi.En basit Komic bile görünüm çok uyumlu, doğal ve zarif görünüyor. Çin ızgarası, tekerlek göbekleri ve lens farları sınıf duygusunu artırabilir Genel olarak, Komic'in görünümü SUV'lardan beklentilerimizle uyumludur.
Aynı fiyattaki küçük SUV'larla karşılaştırıldığında, Comick'in avantajı esas olarak uzunluğa yansırken, benzer fiyata sahip kompakt SUV Hyundai ix35 ile karşılaştırıldığında, Comickin boyutunun hiçbir avantajı yok. Ancak Komic'in iç mekanı oldukça geniştir.
Komic'in boyası genel olarak nispeten kalındır, ancak en kalın kısım 200m'yi aşmıştır ve daha ince kısım sadece 102m'dir Boyanın kalınlığı yeterince homojen değildir ve sac metal arasındaki boşlukta Komic oldukça iyi iş çıkardı. Boşluk genişliğinin bir kısmı 3 mm içinde, bu seviye milyonlarca lüks otomobille karşılaştırıldığında daha aşağı değil.
Sensör sileceği, tek tuşla çalıştırma, hız sabitleme ve elektrikli açılır tavan, tüm sistem için standart konfigürasyonlar olmasa da, Comic'in üst fiyatının sadece 130.900 olduğu düşünüldüğünde, bu ekipman seviyesi hala övgüye değer.
Uzunluğun avantajı kuyruk bölmesi boşluğuna da yansıyor.Komic'in kuyruk bölmesinin derinliği, birçok küçük SUV'dan çok daha iyi olan 950 mm'ye ulaşıyor ve 900 mm'lik kuyruk bölmesinin yüksekliği de 200.000'den çok daha kompakt. SUV'lar için daha da iyi olmalı.
Rakipleriyle karşılaştırıldığında, Comickin ivmesi gerçekten hızlı değil ve 1,5 litrelik motor, kompakt modeller için yeterli değil. Bununla birlikte, Comickin fren performansı gerçekten iyidir ve bu fiyattaki arabaların 40m içinde frene girmesi nadirdir.
Komicin hızlanma kabiliyeti ortalamadır, ancak sürmesi çok kolay ve rahat bir tiptir.Direksiyon çok hafiftir. Küçük bir kız bile tek elle kolayca dönebilir. Vites kutusu ve vites mantığının tepkisi kusursuzdur. Bu araba, sık sık tam yüklü kullanım için uygun olmayabilir, ancak ofis çalışanları ve üç kişilik küçük aileler için gerçekten çok iyi.