Ev alışveriş arabasının ön yüzü bu kadar sert mi? Gerçek atış yeni Ralink + HEV
İnsanları her zaman onun hakkında konuşturan, yaygın olarak dolaşan bazı reklam sloganları var, "Dağa giden bir yol olmalı ve yolda bir Toyota olmalı." Bu tam olarak bir cümle. Pek çok kişinin gözünde Toyota her zaman dayanıklı ve mütevazı bir imaja sahip olmuştur. Toyota, daha önce piyasaya sürülen yeni nesil Camry'den başlayarak, aile arabaları yönünde çok büyük bir değişikliğe başladı. Camry'nin iki takım dış tasarımı vardır ve radikal tasarım birçok gencin beğenisini kazanmıştır. Açıkçası, Toyota tatmin olmadı, genel olarak ev market alışveriş arabası olarak bilinen ve genel olarak Ralink olarak bilinen kompakt giriş arabası bile sizi beklenmedik bir şekilde değiştirmeye başladı. Peki, yeni Ralink + HEV (bundan sonra Ralink Shuangqing olarak anılacaktır) nasıl değişir? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Bu kez, yeni Leilink Shuangqing ve yakıt versiyon modellerini statik olarak deneyimlemeye davet edildi.Toyota'nın TNGA-C mimarisine dayalı olarak geliştirdiği ilk orta sınıf otomobili. Yeni Lei Ling'in en büyük değişikliği, görünüm tasarımı ve konfigürasyon yükseltmesinde yatıyor, ön ve arka çevreler daha radikal, TSS akıllı seyahat güvenlik sistemi, standart 8 hava yastığı ve diğer konfigürasyon yükseltmeleri. Arka süspansiyon, kullanımı geliştiren ve yeni Ralink hibridini aynı seviyede daha rekabetçi hale getiren çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kullanır.
Ev ceketini çıkarın ve daha agresif görünün
Yeni Leiling'in görünümü oldukça belirgindir.Ön yüzü eskisine göre artırılmış bir çizgiye sahip.Her iki taraftaki ön çamurluklar yükseltilmiş ve farlar dikenli stiller haline geldi.Siyah ağ ızgarası ile oldukça Biraz spor. Kuyruğun genel stili biraz değiştirildi.Siyah yatay bir krom plaka, her iki taraftaki arka lambaların içinden geçiyor ve aşağıdaki siyah muhafaza kuyruğu sarmak için yukarı doğru döndürülmüş, bu oldukça sportif ve geçmişte tek ev imajını değiştiriyor
Ön yüz tasarımında Toyota Corolla GR SPORT versiyonunun denizaşırı versiyonunun bir ipucu var.Toyota başkanının gençlik konsepti gerçekten uygulanıyor gibi görünüyor.
Mevcut arka lamba tasarımıyla karşılaştırıldığında, yeni model daha ince ve öz, daha az çizgilerle görünüyor ve aracın arka kısmının çok seviyeli tasarımıyla eşleşiyor.
Yeni model Bridgestone Green Song versiyonu (ECOPIA) EP150 enerji tasarruflu lastiklerle donatılacak, lastik ebadı mevcut Terran ER300 lastikleri ile aynı.
GAC Toyota'nın ileride yeni Ralink spor versiyonu ve teknoloji versiyonu gibi kişiselleştirilmiş modelleri piyasaya süreceği anlaşılıyor.Spor versiyonu alçak bir pozisyona sahip ve araç yüksekliği geleneksel yeni Ralink'e göre 20mm daha alçak.Aynı zamanda 17 inçlik iki renkli kesme tekerlekleri ile donatılacak. , Spor koltuklar vb.
Basitleştirilmiş ve yükseltilmiş iç mekan, pratik ve çevrimiçi
Aracın içine girerken, iç mekan hissi, dış mekan kadar radikal değil.Mevcut modelle karşılaştırıldığında, merkezi kontrolün genel tasarımı daha basit ve daha katmanlı olup, mevcut iç düz panonun görsel algısını değiştiriyor. Aynı zamanda, düğmelerin düzeni optimize edilmiş ve yaygın olarak kullanılan birkaç depolama alanı eklenmiştir. Bu çekimde GAC Toyota, teknoloji versiyonu olarak adlandırılan bir model de ortaya çıkardı, iç kontrol cihazı ve diğer detaylar çekim modelinden biraz farklı.
Yeni Leiling, araç sürüşü ve sürüş yardım ışıklarının entegre bilgilerini net bir şekilde gösteren 4,2 inç renkli MID enstrümanlı yeni bir stil gösterge panelini benimser.
Merkezi kontrol ekranı, hareket kontrolü aracılığıyla işlevleri hızlı bir şekilde değiştirmek için kullanılabilen bir hareket işlevi ekler ve ayrıca oldukça kullanışlı olan hareket işlevini özelleştirebilirsiniz.
Teknoloji modelinin içi ile çekim modeli arasındaki en büyük fark, merkezi kontrol ekranı ve gösterge panelidir.Merkezi kontrol ekranı büyütülmüş ve dikey ekran formatına yerleştirilmiştir.Gösterge paneli stili de tamamen farklıdır ve HUD (baş üstü gösterge) işlevi de eklenmiştir. .
Kontrol geliştirildi ve alan hala bol
Yeni Leiling Shuangqing'in güç sistemi en son THS hibrit sistemini benimser ve vites kutusu parçasının Shuangqing versiyonu yeni nesil paralel E-CVT'dir. Şasi süspansiyonu için, burulma kirişi tipi bağımsız olmayan süspansiyon, arka süspansiyon için terk edilir ve çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kullanılır.
İç mekan hala iyi bir performans sergiliyor, yeterli alana sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda belirli bir rahatlık duygusunu da koruyor.Nakit ile karşılaştırıldığında, önden görünümün yüksekliği biraz azaldı.
sonuç olarak
: Dayanıklılığı, güvenilirliği, düşük yakıt tüketimi, geniş alanı, pratikliği vb. İle Leilink Shuangqing zaten birçok tüketiciyi fethetti ve tabii ki emisyon politikasını da "fethetti". Ancak, herkes Leilinkin sade yüzünü kabul ettikten sonra, Bu kez, New Leiling biraz pragmatizm ve sadeliği bir kenara bıraktı, "dişlerini" gösterdi ve daha sportif hale geldi. Ancak, arabada otururken çok fazla değişiklik hissetmedi, ama göze çok daha hoş geldi. Kullanması çok daha kolay. Bu değişiklik hakkında ne düşünüyorsun bilmiyorum? Yeni nesil Ralink 16 Nisan'da ön satışlara başlayacak ve rezervasyonları kabul etmeye başlayacak.Çift motorlu modeller endişesiz akü politikası, sınırsız ömür, sınırsız kilometre ve akü endişesiz korumanın tadını çıkarıyor.İlgilenenler önce beklemek isteyebilir ve bizi takip edebilir. Değerlendirme raporu sizin için "zalim" durumunu ayrıntılı olarak analiz edecek.
