Dördüncü nesil Toyota Highlander 2.5L hibrit / 3.5L kendinden emişli isteğe bağlı
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Toyota'nın dördüncü nesil Highlander'ı dünya prömiyerini 2019 New York Otomobil Fuarı'nda yapacak. Yeni otomobil TNGA-K platformuna dayanıyor ve 2.5L hibrit ve 3.5L V6 güç seçenekleri sunuyor. V6 destekli yeni Highlander, Aralık 2019'da Kuzey Amerika'da teslim edilecekken, 2.5L hibrit modelin 2020'ye kadar beklemesi gerekecek. Çin'deyseniz, 2021 baharında GAC Toyota 4S mağazasına gidip araba rezervasyonu yapıp yapamayacağınızı sorabilirsiniz.
TNGA mimarisinin diğer modellerinin dünyayı sarsan değişiklikleriyle karşılaştırıldığında, Highlander'ın değiştirilmesi hala büyük adamın iri yarı tarzını koruyor. Ancak Toyota ailesinin tasarım diline uyması için Highlander, yeni tasarlanan keskin far şekli, ön yüz altıgen hava giriş ızgarası, yatay şerit şekli ve ızgaranın üst kısmı krom kaplama bir dekorasyona sahip gibi zariflikle oynadı. Makale. Böyle bir elbise, geçmişteki sert bir adamın hissinden çok uzak görünüyor. Ancak kapüşondaki çizgiler, herkese Highlander'ın hala kaslı bir adam olduğunu söylüyor.
Vücudun tarafı çok fazla değişmedi ve hala görkemli. Siyah A sütunu tasarımı, genel tarafın daha entegre görünmesini sağlar. Kapı kolundan bir bel çizgisi geçmektedir ve kapının alt kısmı da bir katlama çizgisine sahiptir. Spesifik boyut değişikliği bilinmiyor, ancak İskoçyalı'nın geçmişteki alanı tatmin edici. Bu temel satış noktasının değiştirildikten sonra kaybolmayacağına inanıyorum.
Arka lambalar, özellikle güçlü bir tasarım duygusuna sahip delici LED'ler kullanmaz, ancak farları yansıtmak için ihtiyatlı bir şekilde ince bir arka lamba grubu tasarımı kullanır. Kaba adamdan uzak durmanın yolunun hala adım adım atılması gerekiyor. Yeni otomobilin 20 inçlik jantlarla donatılabileceği ve seçilebilecek 8 gövde rengi olduğu bildirildi. Mevcut model ile karşılaştırıldığında yeni otomobil de 60 mm artmış durumda.
Kokpitin içinde, yeni nesil Highlander, mevcut modelin stilini ve düzenini daha kaba ve tasarım benzeri bir krom kaplama ile büyük ölçüde iyileştirdi ve ayrıca 8 inç / 12,3 inç merkezi kontrol ekranı da mevcut. Tek pişmanlık, yardımcı pilot torpido gözünün üstündeki saklama yuvasının ve merkezi kontrol ekranının alt kısmının artık birbirine bağlı olmamasıdır.Kişisel olarak Toyota'nın iki saklama yuvasının dönmesini istemeyebileceğini düşünüyorum, bu yüzden bölünmüş durumda.
ToyotaSafety Sense + güvenlik sistemi, daha fazla yükseltilmiş şeritten ayrılma, tam hızda uyarlanabilir seyir, önden çarpışma uyarısı, AEB, yaya izleme ve diğer yapılandırmalar dahil olmak üzere elbette mevcut olmayacak. Şerit işareti tanıma ve uyarlanabilir seyir gibi ek işlevlere de sahiptir. JBL tarafından sağlanan 1200W ses de daha iyi bir sürüş deneyimi getirecek. Ek olarak, araçta yokuş asistanı, dik iniş, çekiş kontrolü, otomatik farlar, iç atmosfer ışıkları, ön far ekranı ve ikinci sıra koltuk ısıtması gibi konfigürasyonlar da bulunuyor.
Kuzey Amerika'da, New Highlander hala 7 ve 8 koltukludur.İkinci sıra, iki koltuk ve üç koltuktan oluşan iki farklı kombinasyon sağlar ve üç bölgeli otomatik klimaya sahiptir. Alan açısından, üçüncü sıra dikildikten sonra otomobil hala 456L alana ve üçüncü sıra ters çevrildikten sonra 1150L alana sahip olabilir.
Dördüncü nesil Highlander'ın ABD versiyonu, 3.5L V6 doğal emişli motor ve 2.5L hibrit seçeneği sunar Her iki güç türü de iki tekerlekten çekiş / dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunar. 2.5L hibrit modelin batarya paketi arka koltuğun altına yerleştirilmiştir ve bagajın boşluğunu etkilemeyecektir.Sürüş modu NORMAL, ECO ve SPORT isteğe bağlıdır. (Fotoğraf / Metin: Xie Peng, Pacific Automotive Network)
