Apple Samsung bir çift kral mı yapacak? Elma

Dün sabahın erken saatlerinde, Jiaxing'den bir kız olan Xiao Min, şarj edilen iPhone 8'in siyah duman ve çatırtı sesleri çıkardığını keşfetti. Çaresizlik içinde bir bardak su alıp üzerine döktü, beklenmedik bir şekilde duman gittikçe büyüyordu ve iki gündür kullanılan bir cep telefonu imha edildi.

Xiao Minin deneyimi ilk değil. Basında çıkan haberlere göre, iPhone 8 serisi cep telefonlarının piyasaya sürülmesinden bu yana, en az yedi batarya "neden" vakası yaşandı.

Apple, bu tür olaylarla ilgili bir soruşturma başlattığını resmen duyurdu. Sektör açısından bakıldığında, Samsung Note7'den alınan derslerle bu, Apple için zorlu bir testtir.

iPhone 8'e "patlayıcı" modeller hakkında resmi olarak soruşturma başlatıldı

29 Eylül'de Tayvan, Çin'deki yeni bir iPhone 85 dakika şarj edildi ve pil şişti; 2 Ekim'de Hong Kong, Çin, iPhone 8 pilinin şiştiğini ve gövdenin patladığını bildirdi; 3 Ekim'de Taichung'da bir iPhone 8 bekleme modundaydı Şişme ve deformasyon konusunda hiçbir uyarı yoktu; 5 Ekim'de Guangzhou'dan Bay Liu, satın aldığı iPhone 8 Plus'ın paketini açtıktan sonra makinenin patladığını ve ekranın sıçradığını ancak herhangi bir yanma belirtisinin görülmediğini söyledi.

Açıklanan sınır "patlaması" vakalarına göre, benzer durumlar sadece Çin Anakarası ve Tayvan'da değil, Japonya, Kanada ve Yunanistan'da da meydana geldi.

Apple, dünya çapında ortaya çıkan iPhone 8 serisi cep telefonu pillerinin şişkinlik fenomenine yanıt olarak, Apple bu tür olaylarla ilgili bir soruşturma başlattığını resmen açıkladı.

Neden patlıyor? İşlem zorluğu geçme oranını düşürür

Kaza eseri bir verim sorunu mu, kalite sorunu mu yoksa tasarım hatası mı? Bu, Apple'ın cep telefonlarının kaliteli işkenceyle karşılaştığı ilk olay değil, ancak Apple şimdiye kadarki en ağır kalite testini yaşamış olabilir.

IHS Technology'nin Çin Araştırma Direktörü Wang Yang, cep telefonu endüstrisinde pil şişkinliğinin normal olduğunu, büyük ölçüde olasılığa bağlı olduğunu, olasılık çok yüksekse, bir sorun olduğu anlamına geldiğini söyledi.

Cep telefonlarının yukarı akış tedarik zincirini tanıyan bir uzman olan Sun Yanbiao, sorunun Apple tarafından kullanılan metal orta çerçeve ve cam arka kapakta yattığına inanıyor.

"5G ve kablosuz şarj, cam arka kapaklı cep telefonlarının trendine yol açtı. Birçok ev tipi cep telefonu bu teknolojiyi kullanıyor. İPhone bir istisna değildir. Kusursuz tamamen metal gövde tasarımının doğal kusurları, çift cam ve metal kullanımı nedeniyle Çerçeve tasarımı estetiği tartabilir ve vücudun gücünü artırabilir.Pil patlamasının nedeni sadece pil değil, aynı zamanda pil ve cep telefonu kombinasyonu ve pilin yakınındaki ısı dağılımı olabilir. Yukarıdaki sorunlar ortaya çıktığında, camın genişleme alanı nispeten küçüktür. , Cam malzeme perde ile ekran arasında çatlayacak. Geçmişte metal gövde kullanıldığında bu sorun yoktu, çünkü metalin yük taşıma kapasitesi daha yüksek. "Dedi.

IPhone 8 batarya ve Samsung tedarikçisi aynı

İPhone 8'de birbiri ardına pil sorunları var ve dış dünya onu geçen yılki Samsung Galaxy Note 7 ile bağladı.

İPhone 8 Plus'ın ABD söküm web sitesi iFixit tarafından sökülmesine göre iPhone 8'in bataryası Samsung'un SDI fabrikasından geliyor.Sorunlu Note 7'nin tedarikçisinin SDI olduğunu belirtmekte fayda var.

İPhone 8 ayrıca kullanıcı güvenliğini de tehdit edecek mi? Yanıt olarak Apple birkaç gün önce kamuoyuna yanıt verdi.İlk soruşturmada pilin şişmiş olduğu, ancak ciddi bir güvenlik olayı olmadığı ve patlamayla hiçbir ilgisi olmadığı yönündeydi.

Bir pazar araştırma kuruluşu olan IHS analisti Li Huaibin, medyaya verdiği bir röportajda, iPhone 8'in patlamasının bir patlama değil, şişmiş bir pilden kaynaklanması gerektiğine inanıyordu. Li Huaibin, akıllı telefonlar için normal pil güvenliği standardının milyonda üç parça olduğunu söyledi.

Bu standarda göre, iPhone 8 Plus birkaç milyon adet sevk edilirse, birkaç ünitenin kaza oranı güvenli bir aralıktadır. Ancak pil şişkinlik oranı çok yüksekse, Apple'ın pil tedarikçisini değiştirmek için önlemler alması gerekebilir.

Yurt içi Apple pazar payı beşinci sıraya geriledi Hala en yüksek kar

Bu yılın ikinci çeyreğinde yerli akıllı telefonların yurt içi akıllı telefon pazarındaki payı daha da arttı.

Dış pazar araştırma ajansı Counterpoint'in son raporu, bu yılın ikinci çeyreğinde Huawei, OPPO, vivo ve Xiaomi gibi yerli cep telefonu markalarının yerel akıllı telefon pazarının şaşırtıcı bir şekilde% 87'sini oluşturduğunu gösteriyor. Bunlar arasında Huawei, OPPO, vivo ve Xiaomi Çin pazarında ilk dörde girerek sırasıyla% 20,2,% 18,8,% 17 ve% 13'e ulaştı.

Apple'ın pazar payı yalnızca% 8,2 olup beşinci sıraya geriledi. Ancak Apple, cep telefonu endüstrisinin karlılığında uzun süredir lider konumdadır.

Kapsamlı göre

"Programcı": Ctrip mobil terminal mimarisi gelişimi ve optimizasyon yolu
önceki
Trafik polisi hatırlatıyor: Sağa dönerken bu 3 durum var, direkt sağa dönmeniz yasak, aksi takdirde 6 puan 200 ceza kesilecek!
Sonraki
Yang Mingyang başlar, Tianjin TEDA yerel takımı 2-1 yener ve ilk kış eğitimini kazanır
Bir kuruş düşmedi, Trumpchi GS5 ile donatılmış yeni tepe, arabadan bahsettiğiniz için tebrikler
Li Bin, altı soruya yanıt olarak Weilai'nin geleceğini yorumladı.
Uzun süre izledikten sonra nihayet kararımı eve 181.8TD Boyue modellerini götürmeye karar verdim.
Baojun R serisi yeni MPV gerçek otomobil ilk kez ortaya çıktı veya RM-9 olarak adlandırıldı / resmi olarak 2019'un sonunda piyasaya sürüldü
Zhang Yan: Mercedes-Benzin avantajı sürekli yeniliktir, yerli yepyeni EQC küresel standartları karşılıyor
Şikayeti aldıktan hemen sonra yapın, ılık kış ve soğuk
Qingdao Şehri Yangın Kurtarma Müfrezesi bayrağı onurlandırmak ve kıyafeti değiştirmek için bir tören düzenledi.
Li Yunfei: BYD'nin arabaları gittikçe daha güzel hale geliyor ve sübvansiyonlar güçlü şirketlere fayda sağlayacak
Bu kadar uzun süre geride tutulduktan sonra nihayet yakınlaştırdı. Cherynin XXLini hiç duydunuz mu? !
SAIC Volkswagen Tuyue yarın piyasaya sürülecek, ilk olarak yeni otomobil konfigürasyonu ortaya çıkacak ve gelecekte eski Tiguan'ın yerini alacak
Xiao Da: Porsche, hizmetle pozitif büyümeyi teşvik ediyor ve otomobil serisinin% 50'si 2025'e kadar tamamen elektrikli olacak
To Top